For hver bil må du velge ditt eget batteri. Dette skyldes det faktum at alle har forskjellige motorer, elektrisk utstyr og anvendte teknologier. Batteriet på 90 a / h er noe av det kraftigste, som regel er det utstyrt med SUV-er og premiumbiler.
Sodrezhanie
Hvor mye batteriet veier 90 a / h
Vekten på batteriet avhenger av mengden bly som brukes. Jo mer bly i platene, jo høyere er kapasiteten. 90 Ah-batteriene er veldig romslige, så de er ganske tunge.
Vekten fordeles slik:
- plast - 5% - 7%;
- elektrolytt - 16% - 20%;
- bly - 75% - 80% av den totale massen til produktet.
Totalvekten på batteriet er 90 a / h med en elektrolytt på omtrent 23,1 kg og 20,5 kg uten den. For noen produsenter vil denne indikatoren være litt større, mens for andre vil den være litt mindre.
For eksempel produserer Titan enheter som veier 21,2 kg, og Bost - 22,4 kg.
Batteridimensjoner og terminalalternativer
Gitt at blysyrebatterier med en kapasitet på 90 ampere timer er mye kraftigere enn produkter med en kapasitet på 40 eller 70 ampere timer, er dimensjonene deres mye større. Her holder produsentene seg til tre standarder: europeiske, asiatiske og amerikanske.
| standard | Lang mm | Bredde mm | Høyde mm |
|---|---|---|---|
| European | 353 | 175 | 190 |
| Asian | 306 | 173 | 225 |
Størrelsene i henhold til den amerikanske standarden sammenfaller med den europeiske.
Gitt de forskjellige produksjonsstandardene, er batteripolene også forskjellige. Disse elementene er også av tre typer: standard - ligner formen på en avkortet kjegle, asiatiske er lik standard, men litt tynnere i diameter og amerikansk skrue.
Hvor mye elektrolytt i batteriet er 90 a / h
Gitt den totale vekten av batteriet med og uten elektrolytt, er volumet av væske som skal tilsettes 16% - 20% av den totale massen til produktet, kan vi si at elektrolytten i slike batterier er ca 4,4 - 4,8 liter, omtrent 6 kg 1 liter elektrolytt = 1,28 kg. Bokser er ikke helt fylt med elektrolytt, det er alltid rom for utvidelse av væsken.
Hvis du ikke vet hvor mye elektrolytt som skal tilsettes, så led deg av at platene skal dekke væsken med 1-1,5 cm.
Slik lader du batteriet 90 a / h
Ethvert batteri må lades med en strøm som ikke overstiger 10% av batterikapasiteten. Det vil si at hvis kapasiteten er 90 a / h, bør strømmen ikke være mer enn 9 ampere. Hvis en høyere strøm påføres, vil batteriet lade raskere, men det koker mer, og siden mange premiumbatterier er vedlikeholdsfrie, vil det ikke være noen mulighet til å tilsette vann. Etter at platene er nakne, vil de smuldre, og batteriet blir verdiløst.
Hvis du lader batteriet med lavere strøm, vil dette være en mer skånsom modus, selv om det vil ta mye mer tid, omtrent to dager.
Hvilke kjøretøyer er 90 a / h-batteriet egnet for
Starter 12-volts batterier med en kapasitet på 90 ampere time er egnet for biler og SUV-er med kraftige motorer:
- Forgassermotor: 4,5 - 6,2 liter;
- Injeksjonsmotorer: 3,5 liter eller mer;
- Dieselmotor: 2,7 - 3,5 liter.
Gitt de forskjellige terminalene, kan batteriet velges for asiatiske, europeiske og amerikanske biler. Det gir ingen mening å sette et så kraftig batteri på en innenlandsk forfatter.
For kjøretøyer utstyrt med et Start-Stop-system er batterier laget av teknologi tilgjengelig EFB, AGM, GEL. Det er både betjente modeller og vedlikeholdsfritt.
Hvilket 90 a / h batteri du skal velge og hva du skal se etter
Først må du ta stilling til type sak, plasseringen av terminalene og dimensjonene. Hvis maskinen er utstyrt med et start-stop-system, må du velge et batteri laget med EFB, AGM eller GEl-teknologi.Jo høyere kaldrulstrøm (innkoblingsstrøm), jo lettere vil det være å starte om vinteren.
Dernest er det viktig å velge riktig pålitelig produsent, i denne forbindelse har følgende merker bevist seg: Bravo, Exide, Ekstra Start, Acoma, AKTEX, UNO, Varta, Tenax, medalist, FB7000, Tyumen batteri, Bosch, Globatt, Mutlu, Totachi, Gigawatt. Bileiere bør også ta hensyn til datoen for utgivelsen av produktet, jo senere det er, desto verre og se på garantiperioden.
Hadde du eller har 90 Ah batteri? Så fortell oss i kommentarene om inntrykkene dine om det og hvilken bil det var på, dette vil hjelpe andre bilister mye og vil gjøre materialet mer komplett!
anmeldelser
Igor, 32 år gammel, Ekaterinburg
Når jeg kjøpte et ekstra batteri, valgte jeg Mutlu Calcium Silver 90 Ah LS5-90A. Fordelene er åpenbare - prisen er gjennomsnittlig, kan du vedlikeholde, det er praktiske håndtak å bære. Den tåler en lang belastning, om vinteren tar jeg den av selv, lader den - ingen overraskelser for det syvende året nå.
Marina Mikhailovna, 46 år, Novosibirsk
Jeg reiser ofte lange avstander for jobb, om vinteren - uten godt batteri - ingen steder! Da den gamle enheten falt i unåde, kjøpte jeg et billig Extra Start-merke. Det er ingen problemer, jeg har reist for tredje år, jeg har belastet flere ganger, og det fungerer som det skal. Jeg har aldri sluppet det, selv i alvorlige frost.
