Ekstern batterier

Exide Technologies er et av verdens største selskaper som driver med produksjon av batterier og relaterte produkter. På den tiden tok til og med Thomas Edison del i utviklingen av dette selskapet. Produksjonen fortsetter til i dag, og holder tritt med tidene. Blant produktene produsert av selskapet er Exide-batterier, som vil bli diskutert i denne gjennomgangen.

Produsent Exide

Produsent av batterier Exide - en internasjonal bekymring Exide Technologies, som inkluderer flere store bedrifter i industrien, som ligger i forskjellige land i verden. Opprinnelig var det amerikanske selskapet Electric Storage Battery Company, opprettet i 1888.

Exide Technologies er i dag en anerkjent global leder innen batteriproduksjon. Kontinuerlig forbedring av produksjonen, utvikling av nye teknologier og årvåken kontroll gjør at selskapet kan opprettholde tilliten til ledende bilprodusenter.

Hvor brukes Exide-batterier?

Exide Technologies produserer batterier for alle typer biler og lastebiler, motorsykler og spesielle kjøretøy, samt til industrielt utstyr. Batterier av dette merket brukes i telekommunikasjonssystemer, fornybare energikilder og avbruddsfri strømforsyning.

Ekstern batterier leveres til transportørene til verdens ledende produsenter av utstyr og distribueres over hele verden.

Anvendte teknologier og deres funksjoner

I produksjonen av Exide-batterier brukes innovative utviklinger som testes under reelle forhold av bilprodusenter. Følgende teknologier brukes:

1. Carbon Boost. lar deg øke startkraften opp til 30%, og redusere ladetiden halvannen gang. Takket være dette kan batteriene som er laget med teknologi brukes i de mest moderne kraftfulle bilene med mye elektronikk.
2. 3DX gitterteknologi. På grunn av den særegne formen forblir det aktive materialet fast på platene, og forbedrer dermed de elektriske parametrene og batteriets levetid.
3. AGM og EFB-teknologi. Tøffe krav stilles til den moderne bilindustrien - inkludert miljømessige. Så ett av kravene er å redusere nivået av skadelige utslipp til atmosfæren. Derfor blir biler som er i stand til å spare drivstoff, utviklet og introdusert med smarte generatorer og start-stop-systemer. Slike kjøretøy krever spesielle batterier, som AGM og EFB. Dette er den siste generasjonen kraftige, pålitelige og helt vedlikeholdsfrie batterier.

Tekniske egenskaper for en modellrekke

Under merket Exide produseres forskjellige batterier for biler og lastebiler (inkludert førsteklasses), for motorvogner og utstyr beregnet på rekreasjon og underholdning, til industrielt utstyr og andre. Og ikke bare batterier: Exide Technologies produserer også ladere. Du finner hele utvalget av produkter fra dette selskapet på det offisielle nettstedet.

For biler

Exide Classic. Dette er tradisjonelle, velprøvde batterier med mange år. De har et lokk som kan åpnes, og om nødvendig tilsettes vann, den vanlige flytende elektrolytten er det mange bilister er vant til. Servicevennlighet gir deg en viss tillit til batteriet. Slike batterier er egnet for biler med standardutstyr.Kapasiteter i serien varierer fra 40 til 90 Ah, kaldrullstrømmen er 320-680 A.

Exide Excell. Denne serien inkluderer kalsiumbatterier med selvbetjening. De kombinerer prestasjonene med tidstest, kombinert med forbedret ytelse. Startkraften til disse batteriene økes til 15%. Kapasiteten er 32-110 Ah, startstrømmen er 270-850 A.

Exide Premium. Batterier til fremstilling av plater med karbontilsetningsstoffer. Dette forbedrer lademottaket ved å forkorte ladetiden. Startkapasiteten økte med 30%. Slike batterier er egnet for moderne biler med et stort antall energiforbrukere, til intensiv kjøring i urbane og ekstreme forhold. Kapasitetene i serien er 38-100 Ah, kaldrullestrømmen er 300-900 A.

Exide start-stopp AGM. Siste generasjon vedlikeholdsfrie batterierder elektrolytten er i form av en gel, impregnerende glassfiber, og platene er vridd til en spiral. Produksjonen bruker også moderne høyteknologiske materialer. Disse batteriene er holdbare, har høy effekt og er flotte for biler med start-stop og regenerative bremsesystemer, mye elektronikk og en intelligent drivstofføkonomifunksjon. Også egnet for vanntransport. Kapasitet - 50-105 Ah, kald rullestrøm - 680-950 A.

Exide start-stopp EFB. Pålitelige, langvarige, drivstoffeffektive og varmebestandige batterier. Passer for kjøretøy med start-stopp-funksjon og andre drivstofføkonomiske funksjoner. Kapasiteten er fra 60 til 80 Ah, strømmen til den kalde rulle er 520-720 A.

For lastebiler

Expert HRV. Batteri for bruk under de vanskeligste driftsforholdene, motstandsdyktig mot vibrasjoner, krever ikke påfyll av væske. De har kapasiteter på 140-225 Ah, startstrømmer på 760-1150 A.

Professional Power. Sørg for maksimal innstrøm, motstandsdyktig mot ekstremt høye og lave omgivelsestemperaturer. Pålitelig for lange turer, ikke fyll på væske. Kapasiteten i serien er fra 120 til 235 Ah, startstrømmen er 850-1300 A.

Professional. Standard betjente batterier for lastebiler i normal bruk. De har en kapasitet på 110-215 Ah, en startstrøm på 750-1200 A.

For motorkjøretøyer

Standardbatterier. Tørrladede batterier, inkludert elektrolytt. Rimelig, et stort antall modeller. Passer for alle motorvogner fra små scootere. Servicert, lar deg kontrollere volumet på elektrolytt. Kapasitetene varierer fra 4 til 13 Ah, russtrøm - fra 35 til 105 A.

Vedlikeholdsfri AGM. Moderne batterier der elektrolytt brukes til å impregnere glassfiber. De leveres inaktive, krever selvpåfylling med elektrolytt, som følger med settet. Videre krever ikke påfyll. Kapasiteter 2,3-18 Ah, russtrøm 35-270 A.

Forseglet GEL / AMG. Kraftig, holdbar gelbatterier. De leveres klar til bruk, krever ikke vedlikehold i fremtiden. Kapasitet 14-30 Ah, strømmen til den kalde rulle 100-180 A.

For hobbyer og fritid

start AGM. Batteri for motorbåter, båter og yachter. De har høy startkraft og motstand mot vibrasjoner, er beskyttet mot lekkasje. Passer for sesongoppbevaring. Kapasitet 42-100 Ah, startstrøm 700-925 A.

dual AGM. Batteri for elektriske motorer, kjøretøyer med en elektrisk motor og biler med en forstartvarmer, satellitt sikkerhetssystem. Gjenoppretter raskt etter utslipp. Kapasitet 50-240 Ah, startstrøm 700-1200 A.

utstyr Gel. Trekkbatterier for elektriske kjøretøy, vaskemaskin, elektriske gaffeltrucker, skip som opplever ofte dype utladninger. Kapasiteter 25-210 Ah.

Exide Charger

Eksterne ladere er designet for å lade batterimaskiner, vannscootere og motorkjøretøyer. Passer for privat og profesjonell bruk. Brukes i mange bilverksteder.

Vedlikehold av batteriet

Følgende regler må overholdes ved service på alle typer batterier:

• Oppbevar batterier bare når de er ladet, på et kjølig, tørt sted;
• under lagring, sjekk noen ganger åpen kretsspenning;
• når åpen kretsspenning faller under 12,5 V, lad batteriet;
• rengjør huset og tilkoblingene fra skitt;
• rengjør terminalene for oksidasjon og smør med vaselin;
• Ikke bruk batterier i nærvær av lekkasjer, hevelser og sprekker.

For servicerte batterier, må eieren også noen ganger kontrollere elektrolyttens tilstand og fylle på om nødvendig.

Ladeapparat

Hvordan lade Exide batterier

Lad batteriene ved en temperatur på 0-25 grader celsius. Det frosne batteriet må føres inn i et varmt rom og få lov til å varme det opp og deretter lades opp igjen. Dette utføres ved hjelp av et spesielt minne fra strømnettet. Enheten må være koblet til polterminalene, og observere polariteten.

Batterier i dyp utladning må lades med en strøm som ikke overstiger 1-2 A, batterier i normal tilstand - med en strøm på 1/10 av kapasiteten. AGM-batterier har ikke strenge strømkrav, men spenning må overvåkes. Det er også umulig at saken under lading blir oppvarmet mer enn 45 grader celsius.

Hvordan finne ut utgivelsesdatoen og dekryptere koden

Markeringen ligger på saken, består av ett siffer og en bokstav.

De to første tegnene indikerer utgivelsesdatoen. Det første tegnet er et tall, det indikerer produksjonsåret, det andre tegnet er et brev, dette er fremstillingsmåneden: (A - januar og februar, B - mars og april, C mai og juni, D - juli og august, E - september og oktober, F - november og desember).

Dekrypteringseksempel på bildet:

Hadde du eller hadde et batteri Exide? Så fortell oss i kommentarene om inntrykkene dine om ham, dette vil hjelpe andre bilister i stor grad og vil gjøre materialet mer komplett og nøyaktig.

anmeldelser

Alexander
Jeg bruker AGM-batteriet til dette merket. Det femte året har gått, alt passer meg. Det var nødvendig å lade bokstavelig talt flere ganger. I all frost starter bilen rolig opp.

Vladimir
Flott batteri, kjære - men verdt det. Jeg har batterier av dette merket både på en bil og på en motorsykkel, jeg kjører om sommeren. Jeg vet ikke noen problemer.

Fedor
For første gang testet jeg batteriet til dette merket på jobb, på en lastebil. Etter det kjøpte jeg den på min personlige bil. Jeg liker at det må sjelden lades, og måten det holder på frost.