Batterier Medalist

Påvist kvalitet gjennom tidene og rimelig pris er to av nøkkelfaktorene for at forbrukere over hele verden skal velge Medalist-batterier. I tillegg har de et ganske bredt spekter og et bredt spekter av tekniske spesifikasjoner. En ekstra fordel er de vedlikeholdsfrie modellene, som forenkler driften av dem.

Om medalje

Medalist er et av merkene til verdens mest populære produsent. DELKORsom ligger i Sør-Korea. Delkor er på sin side en filial av det amerikanske selskapet Johnson Controls.

Anlegget i Sør-Korea ble etablert i 1986 og ble snart kjent i verden som en av de pålitelige produsentene av kvalitetsbatterier. Produsenten har satt seg ambisiøse mål helt fra begynnelsen av sin eksistens og er på vei til implementering av den til i dag.

For å oppfylle alle krav fra industrien og forbrukeren, bruker Delkor-anlegget bare den høyeste kvaliteten og det mest moderne utstyret. Produksjonen skjer under strengeste kontroll. Hver annen time sjekker fabrikken kvaliteten på produktene.

Produkter av høy kvalitet oppfyller alle internasjonale standarder og er merket av det internasjonale kvalitetssertifikatet QS 9000.

Hvor brukes Medalist-batterier?

Medaljistbatterier produseres på fabrikker ikke bare i Sør-Korea, men også i USA. De er tjent rundt 6 millioner i året. Av klasse tilhører de premium-batteri. Det meste blir Medalist-batterier eksportert til Japan, land i Europa og Asia, og blir også levert til USA. Du kan kjøpe disse batteriene i Russland.

Produsenten har batterier for motorsykler, lastebiler og biler,. De blir levert til transportbåndene til så store bilanlegg som General Motors, Honda, Isuzu, Komatsu, Nissan, SsangYong, Suzuki og Toyota. Bestillinger blir også utført for BOSCH og AC Delco.

Anvendte teknologier og deres funksjoner

I produksjonen av Medalist-batterier brukes moderne teknologier:

• Ca / Ca-teknologi - kalsium brukes til fremstilling av plater, noe som øker deres styrke og reduserer væskeforbruket;
• tilsetning av sølv til legeringen for fremstilling av rister - reduserer ristens indre motstand;
• patentert teknologi for produksjon av tallerkenrister - de har en uvanlig form, strålene er litt vridd, slik at den aktive massen blir sikrere holdt på risten;
• konsistensen av den aktive massen, letter dens påføring og øker kontaktområdet med elektrolytten;
• en spesiell form av hetten med porøse filtre, som forhindrer strømmen av elektrolytt;
• spesielle fremspring på sidene av enheten for å forhindre at den berører deler;
• perfekt rett bunn, reduserer vibrasjoner og støt under batteridrift.

Det er også verdt å merke seg at batteriet har et praktisk håndtak, og alle terminaler er beskyttet med spesielle deksler. Inskripsjonene og merkingene for batterier distribuert i Russland er laget på russisk.

Tekniske spesifikasjoner

Et ganske bredt utvalg av Medalist-batterier lar deg velge det beste alternativet for nesten ethvert kjøretøy. Ulike modeller har både direkte og omvendt polaritet. Og kapasitetsområdet varierer fra 35 til 220 Ah. Størrelsen og vekten på modellene er også forskjellige. Spenning 12 V. Kald rullestrøm - fra 450 til 800 A.

Modellutvalget har en ting til felles: De er alle helt vedlikeholdsfrie.Lokket kan ikke åpnes, og det er ingen plugger i det. For å bestemme ladningsnivået, er det en spesiell indikator magisk øye.

Samtidig er reduksjonen i elektrolyttnivå minimal, det er ikke nødvendig å tilsette vann i løpet av levetiden. Dessuten eliminerer den innovative formen på lokket muligheten for elektrolytt og væskedamping, samtidig som den bidrar til normal gassutladning.

Garantien fra produsenten for alle batterier er 2 år, og holdbarheten med en gjennomsnittlig driftsintensitet og forsiktig håndtering kan nå syv år.

Line Medalist Standart

Line Medalist Premium

Batterivedlikeholdsmedalist

Medaljistbatterier er helt vedlikeholdsfrie. Det er umulig å fjerne lokket fra dem, og tilsette vann også. Teknologiene og egenskapene som er brukt er slik at de minimerer væskestrømmen, forhindrer fordampning og tilfeldig søl, på grunn av hvilken elektrolytten som helles fra anlegget skal være nok for hele driftsperioden. Etter utløpet av termin, vil eieren måtte bytte batteri.

Mange brukere legger mangelen på behov for vedlikehold i fordelene med dette batteriet. Denne egenskapen reduserer tid og vedlikeholdsproblemer betydelig. I tillegg krever et slikt batteri praktisk talt ikke lading.

Hvordan lade Medalist-batterier

For å lade Medalist-batteriet trenger du en spesiell billader. Det er viktig at det er mulig å stille strøm.

Ikke sett strømmen over den tillatte verdien. Dette kan skade batteriet, da elektrolytten begynner å koke kraftig, og til tross for all beskyttelse mot fordamping, vil noe av vannet forlate batteriet.

Strømmen skal stilles inn på en tidel av batterikapasiteten. Det vil si at hvis kapasiteten er 60 Ah, må du på laderen stille inn en strøm på 6 A, hvis 45 Ah, så 4,5 A og så videre. Når spenningen når 14,4 V, bør ladestrømmen reduseres med en annen halvdel. Generelt er det viktigste som må overholdes at dagens indikatorer kan være lavere, men ikke i noe tilfelle høyere.

Du må også sjekke spenning og ladestrøm annenhver time. Når indikatorene forblir uendret fra tidligere målinger, betyr det at batteriet er ladet. Ladetiden avhenger av batteriets utladning og strømstyrke, jo høyere strøm, jo ​​raskere lades det.

Hvordan finne ut utgivelsesdatoen og dekryptere koden

Utgivelsesdatoen for Medalist-batteriet er kryptert med et femsifret merke på enhetens deksel. Det første sifret krypterer året, etterfulgt av bokstaven - måneden (A - januar, B - februar, C - mars og så videre).

For eksempel, hvis koden 6HR15 brukes, ble batteriet produsert i august 2016, de resterende tallene og bokstavene indikerer produsentens fabrikk.

Hadde du eller hadde et batteri medalist? Så fortell oss i kommentarene om inntrykkene dine om ham, dette vil hjelpe andre bilister i stor grad og vil gjøre materialet mer komplett og nøyaktig.

anmeldelser

sæd
Jeg anbefaler for kalde regioner - det du trenger. Selv bor jeg i nord, i Yamal-Nenets autonome Okrug. Batteriet har fungert i femte år, og ingen problemer.

Andrew
Batteriet er ujevnt, middelmådig. Han tålte meg i maksimalt to år. På minus tretti startet problemer. De sier at han er forfalsket. Kanskje jeg kom over dette.

Gleb
Syvende vinter igjen på den! Jeg lader regelmessig, jeg går i prinsippet litt. Jeg vet ikke hva det er under tunge belastninger, men personlig liker jeg alt.