Det første du bør begynne med når du velger batteri, er kapasiteten. Hvis den er liten, vil du ikke kunne sveve motoren ved oppstart, og hvis den er for stor, vil ikke generatoren kunne lade batteriet helt selv når du kjører middels avstand. Oftest finnes batterier med en kapasitet på 55 a / h, siden det er en slik kapasitet som er ideell for bensinbiler med en gjennomsnittlig elektrisk pakke og en motor på 1,6-1,8 liter.
Sodrezhanie
Hvor mye batteriet veier 55 a / h
Etter batteriets vekt kan du dømme mye. Jo tyngre batteriet er, jo mer bly har det og jo bedre er det. Hvis den veier lite, er det mest sannsynlig at det er et falskt batteri eller et helt dårlig batteri. Derfor er det viktig å vite den gjennomsnittlige batterivekten på 55 Ah.
3 hovedelementer kan påvirke batteriets vekt:
- Housing. Alltid laget av slitesterk plast. Vekten er vanligvis fra 5 til 7% av den totale massen.
- Blyplater. Bly i et 55 Ah-batteri tar 75% -80% av den totale massen.
- Elektrolytt. Den kjemiske løsningen tar de resterende 13-20% av vekten.
Avhengig av teknologien og produsenten vil 55 Ah-batteriet veie mellom 13 og 16 kg. I gjennomsnitt veier et godt batteri cirka 14,6 kg. Hvis det er et tørrladet batteri, veier det omtrent 2 kg mindre, siden det leveres uten elektrolytt.
Batteridimensjoner og terminalalternativer
Dimensjonene til batteriet og hva slags terminaler det er, kan betraktes som en ganske viktig parameter, fordi hvis størrelsene eller terminalene ikke er egnet, vil du ikke kunne sette batteriet under panseret på bilen, selv om det passer i kapasitet. Disse indikatorene er forskjellige gitt enhetens produksjonsstandarder:
- Europeisk (standard). Batteriene er designet for europeiske og innenlandske biler.
- ASIA. Passer for biler laget i asiatiske land. Terminalene ligner på europeiske standarder, men noe smalere og i motsetning til europeiske, som er litt innfelt, stikker over kroppen;
- USA. Passer for amerikanske biler. Terminalene er plassert på slutten av saken, har en innvendig gjenge. Slike enheter finnes sjelden på det russiske markedet, bare i biler kjørt fra USA.
Størrelsene kan også være i tre versjoner: standard, lav og asiatisk.
| typen | Lang mm | Bredde mm | Høyde mm |
|---|---|---|---|
| standard | 242 | 175 | 190 |
| Asian | 220-245 | 170-175 | 200-220 |
Dimensjoner avhengig av produsent kan variere med flere millimeter.
Noen ganger klarer bileiere å erstatte sin gamle enhet med en ny av en annen standard, men hvis terminalene eller polariteten ikke passer, kan ikke batteriet kobles til nettverket.
Hvor mye elektrolytt som er i batteriet 55 a / h
I tilfelle avelektrolytterstatning du trenger å vite nøyaktig volumet på bokser for å vite hvor mye du skal fylle. På grunn av mangfoldet av teknologier er spredningen ganske stor. Moderne dyre batterier har flere blyplater og er plassert nærmere hverandre, så det er veldig lite plass igjen for elektrolytt, cirka 1,8-2,6 liter for alle bokser.
I budsjettbatterier kan volumet nå 4 liter. Tatt i betraktning at elektrolytten selges i bildeler i 1 l, 4 l og 5 l pakker, er det mer lønnsomt å ta en 4 eller 5 liters dunk umiddelbart, noe som vil være nok til å fylle opp etter lading.
Slik lader du batteriet 55 a / h
Hvor lenge og hvor regelmessig et bilbatteri vil vare vil ofte avhenge av om det lades riktig under drift.Strømmen for å lade enheten velges uavhengig, basert på det faktum at den ikke skal overstige 10% av batterikapasiteten, det vil si i dette tilfellet 5.5 A. Du kan uavhengig lade 12V batteri med en kapasitet på 55 ampere på to måter:
- konstant strøm lading;
- konstant spenning.
Samtidig, hvis manuelle innstillinger gjøres på laderen, må indikatoren overvåkes hver 2. time, redusere strømtilførselen sammen med hvordan spenningen stiger. Denne ladningsmetoden tar minst 10 timer.
I den andre metoden for lading kan kontinuerlig lading av enheten vare i opptil 2 dager, de konfigurerer ikke noe manuelt, laderen gjør alt på egen hånd. Denne metoden regnes som den mest effektive, spesielt for et fullt utladet batteri. Den valgte spenningen skal variere mellom 13,8 - 14,5 V.
For hvilke biler er batteriet 55 a / h passende
Dette batteriet er mer egnet for budsjettbiler med europeisk, russisk og asiatisk produksjon. Likevel, i USA foretrekker de kraftigere motorer som andre batterier er nødvendige for.
Kapasiteten velges basert på design og volum på motoren, så vel som drivstoffet som brukes:
- Forgassermotor - 1,2-1,6 liter;
- Injeksjonsmotor - 1,6-2,2 liter;
- Dieselenhet - opptil 1,5 liter.
Hvis du har mye elektrisk utstyr eller bor i den nordlige regionen, er det selvfølgelig bedre å ta et kraftigere batteri, 60 a / h eller 62 a / h. På samme tid må du sørge for at også den kalde rullestrømmen din er høyere.
Hvilket 55 a / h batteri du skal velge og hva du skal se etter
Å kjøpe et nytt batteri med en kapasitet på 55 a / h fokuserer først og fremst på den gamle "fabrikk" -enheten, hvis den fungerte ordentlig, bør du ta det samme. Hvis det var noen problemer, bør du ta hensyn til en annen produsent.
Nå i det russiske markedet er følgende batterier fra innenlandske og utenlandske produsenter populære: Tornado, Taxxon, FB Super NOVA, Totachi, Tudor, Mutlu, medalist, DELKOR, Tyumen batteri, Acoma, Cathode.
Hadde du eller hadde et batteri 55 Ah? Fortell deretter i kommentarene hvilket inntrykk du har om ham, dette vil hjelpe andre bilister i stor grad og gjøre materialet mer komplett og nøyaktig.
anmeldelser
Ivan Nikolaevich, 45 år gammel, Tomsk
På den gamle "Lada" sto Totachi 55 - jeg var helt fornøyd, jobbet skikkelig i cirka 5 år. Jeg kjøpte en Toyota, det viste seg å ha samme kapasitet i det, men produsenten var Varta. Jeg har reist i 3 år, til det mislykkes.
