Tudor-batterier

Tudor er et populært merke i markedet for moderne batterier. Produktene til denne produsenten er populære over hele verden, inkludert i Russland. Pålitelighet, et bredt sortiment, så vel som avanserte teknologier - dette er kjennetegnene på dette merket.

Om Tudor

Dette merket ble født på slutten av 1800-tallet i Luxembourg. Henry Tudor var navnet på industrimannen som først opprettet og patenterte et blysyrebatteri. Han tok den eksisterende strukturen som grunnlag, men forbedret den. Snart ble den første batterifabrikken åpnet. Produksjonen utvidet, fabrikkene begynte å åpne i andre europeiske land.

I dag er Tudor-merket en del av det internasjonale selskapet Exide Technologies og er fortsatt ledende innen nyutvikling. Det har produksjonsanlegg i mange land, i tillegg til salgskontorer.

Hvor brukes Tudor-batterier?

Merket inkluderer flere modeller av oppladbare batterier. De er designet for biler, SUV-er og lastebiler, samt for spesialutstyr utsatt for stor belastning.

Produksjonen foregår i Spania, Italia, Polen og Hviterussland. Derfor er dette merket utbredt der. Selv om resten av verden er Tudor-batterier ikke mindre populære. Det finnes modeller i både europeisk og asiatisk versjon, noe som gjør dem egnet for biler med forskjellig produksjon.

I produksjonen av bilene deres blir de brukt av BMW, Chrysler, Citroen, Fiat, General Motors, Nissan, Peugeot, Renault, Seat og Volkswagen, samt andre verdensberømte kjøretøyprodusenter.

Anvendte teknologier og deres funksjoner

I produksjonen av Tudor-batterier brukes bare de mest avanserte teknologiene for å sikre de høye tekniske egenskapene til dette utstyret. Mange teknologier ble først utviklet og anvendt av denne produsenten.

Blant dem er:

1. Doping blyplater med kalsium. Dette øker styrken på platene, ytelsen til selve batteriet, og reduserer også væskeforbruket betydelig. Dette lar deg gjøre vedlikeholdsfrie strukturer.
2. Produksjon av blyelektrodeanordninger ved kald perforering og påfølgende tøyning. Det har også en positiv effekt på styrken og ytelsen til utstyret. Denne teknologien ble først brukt av Tudor.
3. Vedlikeholdsfritt. Batteriene til dette merket kan ikke åpnes, det er pålitelig loddet, noe som eliminerer utilsiktet søl av elektrolytt. Det er heller ikke nødvendig å fylle vann.
4. AGM-teknologi. I henhold til denne teknologien er ikke elektrolytten inne i batteriet inneholdt i flytende form, men i gelform, som impregnering for et spesielt materiale plassert mellom platene. Denne teknologien forbedrer ytelsen og påliteligheten til strukturen, og øker også levetiden.

Batteriene til dette merket har høye startstrømmer og voltmetning.

Tekniske spesifikasjoner

Utvalget av Tudor-batterier er bredt og lar deg velge riktig modell for nesten enhver bil. Du kan dele alle batteriene til dette merket i flere store grupper med forskjellige tekniske egenskaper:

Tudor starter

Rimelige og praktiske batterier for budsjettbiler med en grunnleggende mengde elektronikk. Deres kapasitet varierer fra 55 til 90 Ah. Og startstrømmen er fra 460 til 720 A.Polaritet finnes både direkte og omvendt.

Tudor technica

Dette er batterier for biler på høyere nivå. Her er det antatt elektronikk, klimakontroll, et avansert lydanlegg og et alarmsystem. Det er også mulig å finne ut mengden elektrolytt. Kapasitet fra 32 til 110 Ah. Strømmen til den kalde rulle er fra 200 til 850 A.

Tudor hightech

Designet for biler med et stort antall energiforbrukere, for diesel-SUV-er, for kjøretøy i forretningsklasse. Kapasitet fra 38 til 100 Ah, startstrøm - fra 300 til 900 A.

Tudor tung profesjonell

Designet for spesialisert utstyr og lastebiler. De har en høy kapasitet - fra 185 til 235 Ah, og en kald rullestrøm - fra 1000 til 1130 A.

Tudor AGM Start-Stop

Disse inkluderer gelbatterier. De har fordeler i forhold til standard, er mer motstandsdyktige mot dyp utladning, mer holdbare, har høye tekniske egenskaper og støtter Start-Stop-systemet. Deres kapasitet er fra 50 til 105 Ah, og startstrømmen er fra 680 til 950 A.

Hver linje inneholder modeller med direkte og omvendt polaritet, samt med forskjellige typer terminaler. Du kan bli kjent med hele modellutvalget på den offisielle hjemmesiden til selskapets representant i Russland.

Vedlikehold av Tudor-batteri

Tudor-batterier er helt vedlikeholdsfrie. Derfor slipper du å fjerne dekselet og fylle på igjen. Vedlikeholdsfri forenkler vedlikehold av utstyr i stor grad. Det tette loddede lokket, laget i en spesiell design, eliminerer søl av elektrolytten, og alt som fordamper, takket være den spesielle designen, kondenserer og kommer tilbake.

Derfor er alt som kreves av eieren av slikt utstyr periodisk å lade det og håndtere det nøye. Unngå dyp utladning, støt og støt. Når du for eksempel tar batteriet inn i rommet, må det naturlig varme seg opp til romtemperatur.

Slik lader du et Tudor-batteri

Det er sjeldnere behov for å lade vedlikeholdsfrie batterier enn vedlikeholdsfrie batterier. Fra tid til annen blir det imidlertid nødvendig. Dette skal bare gjøres ved hjelp av en spesiell lader som lar deg stille inn og kontrollere spenning og strømstyrke.

Still strømmen på en slik enhet i mengden en tidel av batterikapasiteten. Det vil si at med en kapasitet på 60 Ah må du stille 6 A. Og spenningen skal ikke overstige 14,4 V. Periodisk må du kontrollere prosessen og kontrollere indikatorene. Ladetiden avhenger av utladningsgraden.

Hvordan finne ut utgivelsesdatoen og dekryptere koden

Batteriene til dette merket er merket med bokstaver og tall. Det andre brevet angir produksjonsåret: Y - 2011, Z - 2012, En - 2013, B - 2014, C - 2015, D - 2016 og så videre. Det femte brevet brukes til å indikere utgivelsesmåneden: A - januar, B - februar, C - mars, D - April, E - mai, F - juni, G - juli, H - august, jeg - september, J - oktober, K - november, L - desember.

For eksempel: OEn24DPX66J, da er utgivelsesdatoen april 2013.

Hadde du eller hadde et batteri Tudor ? Så fortell oss i kommentarene om inntrykkene dine om ham, dette vil hjelpe andre bilister i stor grad og vil gjøre materialet mer komplett og nøyaktig.

anmeldelser

Oleg
Et utmerket batteri, med god grunn dette merket er et av de beste i verden. Holdbarheten er lang, det er sjelden å lade. Selv i kaldt vær holder det godt.

Dmitry
Jeg har brukt dette batteriet i femte år nå, og det blir ikke verre. Flott, høy kvalitet. Et eget pluss for meg er at det er vedlikeholdsfritt - sett og glemt.

Denis
Utmerket, jeg vil med en gang si at det ikke er billig, men det er verdt det på grunn av ytelse og holdbarhet. Motstandsdyktig mot frost. Jeg anbefaler det.