Topla batterier

Topla-batterier er veldig populære blant bilistene i Russland. Dette varemerket har blitt levert til vårt land i mer enn tre tiår. Hun ble forelsket i forbrukere til en overkommelig pris, for upåklagelig kvalitet, så vel som for et bredt spekter av produkter, slik at du kan velge et batteri til enhver bil.

Om Topla

Topla-batterier er produsert av TAB Tovarna Akumulatorskih Baterij D.D. Dette er et europeisk selskap med produksjonsanlegg lokalisert i Slovenia og Makedonia.

Dette selskapet er en av verdens ledende produsenter av oppladbare batterier. Siden 70-tallet har utstyr blitt levert til markedene i Sovjetunionen, brukt i bilindustrien og i industribedrifter.

På begynnelsen av det nye århundret opplevde selskapet en virkelig teknologisk revolusjon. Moderne teknologier gikk i virksomhet, tilnærmingen til arbeid endret seg, volumet av utført arbeid økte mange ganger.

Hvor brukes Topla-batterier?

I dag produserer TAB alle typer industri- og bilbatterier. På det offisielle nettstedet til det russiske representasjonskontoret for selskapet kan du finne deres fulle utvalg.

Under Sovjetunionen ble de aktivt levert til energifirmaer, kommunikasjon og andre fasiliteter. I dag produseres et stort antall varianter av blysyre bilbatterier, som leveres nesten over hele verden, inkludert landet vårt. Du kan kjøpe dem i spesialforretninger hos Topla-forhandlere.

Anvendte teknologier og deres funksjoner

I produksjonen av batterier av dette merket brukes moderne teknologier som gir utmerkede tekniske egenskaper:

• EMT (utvidet metallteknologi) utvidet plateproduksjonsteknologi, takket være hvilken innstrømstrømmen økes opp til 50% sammenlignet med klassiske modeller;
• et større antall plater sammenlignet med standardutførelser, på grunn av hvilken det også oppnås en økning i innbruksstrømmen;
• bruk av Ca / Ca-teknologi - en bly-kalsiumlegering for fremstilling av gitter, som øker styrken på strukturen og reduserer væskestrømmen, eller antimon-kalsiumlegeringen Sb / Ca for kommersielle kjøretøyer;
• dobbelt lokk med et labyrintsystem, som gir gassventilasjon, fuktkondensering og tilbakeføring til elektrolytten, slik at ikke elektrolytten kan strømme ut selv under en 90-graders flip;
• beskyttelse mot brann under overoppheting.

Alle Topla-batterier er vedlikeholdsfrie. Manglende evne til å fjerne dekselet og behovet for å tilsette vann gjør dem enkle og praktiske å bruke.

Tekniske spesifikasjoner

Batterier av dette merket er delt inn i flere linjer, som hver har spesielle egenskaper og er egnet for forskjellige kjøretøy. Takket være dette mangfoldet kan du velge riktig modell for alle russiske og europeiske biler, for biler og lastebiler. Det er også et batteri for asiatiske, spesielt japanske biler.

Topla start

Denne linjen er designet for biler med moderat energiforbruk. Under dette navnet produseres batterier med kapasitet fra 44 til 99 Ah, og kaldrullstrømmen er fra 390 til 850 A.

De presenterte batteriene har økt motstand mot temperaturer under underkasten og gir enkel motorstart i kaldt vær. De er populære blant eiere av russiske biler og budsjettbiler.

Topla energi

Universelle batterier for biler. Denne serien er den mest populære av alle fra denne produsenten. Batterikapasiteten er 45-110 Ah. Den kalde rullestrømmen er 400-1000 A. Batteriene på denne linjen har høy holdbarhet og er motstandsdyktige mot dyp utladning.

Topla topp

Forseglede, pålitelige og holdbare batterier presenteres i denne linjen. De er de mest populære og mest moderne batteriene, derav navnet Top. Deres kapasitet varierer fra 54 til 100 Ah med en startstrøm på 510-950 A.

Alle batterier er utstyrt med en spesiell indikator som lar deg overvåke statusen til batteriet og dets ladenivå. Passer for biler med en solid mengde elektronikk.

Topla Top JIS (Asia)

Disse batteriene har lignende egenskaper som den forrige linjen, men er designet for koreanske, kinesiske, japanske biler. Regulert av den asiatiske JIS-standarden. Hovedforskjellen ligger i noen endringer i utformingen av batteriet, spesielt terminalene. Kapasiteten er fra 35 til 105 Ah med en kald rullestrøm på 300 til 900 A.

Topla Top EFB Stop / Go

Denne serien er designet for moderne biler med en start / stopp-funksjon. Disse inkluderer forbedrede fyllbatterier. Det brukes en unik teknologi for fiberemballasje av positive plater, som forhindrer at virkestoffet kaster ut og dobler antall utladningsladninger uten tap av driftsevne. kapasitet EFB-batteri skjer fra 60 til 90 Ah, og hastighetsstrømmen fra 580 til 850 A.

Topla Top AGM Stop / Go

Utvalget er også for biler med start-stop-funksjonen. Forskjellen fra tradisjonelle batterier er at i henhold til AGM-teknologi brukes elektrolytten ikke i flytende tilstand, men i form av impregnering for et spesielt materiale. Dette gir en tettere kontakt med arbeidsflater og øker ytelsen og påliteligheten til strukturen. Fordelen for premiumbiler beregnes. Kapasiteten til disse batteriene er fra 60 til 95 Ah, og strømmen til den kalde rullen er 680-850 A.

Topla Topp forseglet lastebil

En linje spesielt for lastebiler. Batterikapasiteten til denne serien er fra 135 til 225 Ah. Startstrøm er 850-1300 A.

Topla energi lastebil

Designet for kommersielle kjøretøy. De produseres ved bruk av antimon-kalsiumlegeringen Sb / Ca. Kapasiteten varierer fra 135 til 225 Ah.Startstrøm er 850-1300 A.

Topla batterivedlikehold

Vedlikehold av batterier av dette merket er ikke gitt. De er laget helt vedlikeholdsfrie. Det er ikke mulig å åpne lokket hjemme. Og dens spesielle design og bruk av kalsiumholdige legeringer minimerer fordampningen av væsken, mens kondensatet strømmer tilbake til bankene. Derfor er det heller ikke nødvendig å tilsette vann.

Alt som gjenstår i vedlikeholdsplanen er å håndtere utstyret med omhu, unngå dyp utladning (selv om produsenten hevder at batteriene er motstandsdyktige mot det), og lades i tide.

Slik lader du Topla-batterier

Lading av batterier av dette merket er ikke nødvendig så ofte som vedlikeholdte design. Men med jevne mellomrom oppstår dette likevel et behov. Det er bedre å ikke bringe utstyret til full utladning, selv om Topla-batterier er motstandsdyktige mot det, og produsenten lover ikke konsekvenser. Samtidig skader en dyp utladning ethvert batteri.

Vedlikeholdsfrie batterier skal bare lades med en spesiell lader som kan kontrollere spenning og innkommende strøm. En konvensjonell enhet, uten muligheten til å kontrollere disse parameterne, kan skade batteriet. Faktum er at med for høy spenning begynner elektrolytten å bryte ned til komponenter, dens densitet øker og volumet avtar. Du kan redde situasjonen ved å tilsette destillert vann, men siden batteriet er vedlikeholdsfritt, er dette ikke mulig.

Å bruke spesiell lading hjelper deg med å unngå dette. Enheten er koblet til batteriet i polaritet. Strømmen er satt til en tidel av batterikapasiteten. Det vil si at hvis kapasiteten er 45 Ah, skal strømmen ikke overstige 4,5 A, hvis 60 Ah, så 6 A og så videre. Spenningen skal ikke overstige 14,4 V. Disse parametrene må overvåkes annenhver time. Ladetiden avhenger av utladningsgraden.

Viktig! Når du lader et vedlikeholdsfritt batteri, bør du følge regelen: mindre er bedre, men lengre enn omvendt. Høy strømstyrke kan skade batteriet.

Hvordan finne ut utgivelsesdatoen og dekryptere koden

Batterikoden for dette merket er lasergravert. Den har tretten tegn. Den tredje og fjerde i markeringen betyr året, og den femte og sjette - årets uke.

For eksempel: F1110600941864. Utgivelsesdatoen i dette tilfellet er den sjette uken i 2011. Den sjette uken faller på februar, noe som betyr at batteriet ble produsert i februar.

Hadde du eller hadde et batteri Topla? Så fortell oss i kommentarene om inntrykkene dine om ham, dette vil hjelpe andre bilister i stor grad og vil gjøre materialet mer komplett og nøyaktig.

anmeldelser

Artem
Uansett hvor mange forskjellige batterier jeg prøvde, overrasket Topla meg hyggelig med påliteligheten. Lang holdbarhet, motorstart er alltid ikke noe problem, selv i kaldt vær. Det er sjelden å lade.

Vladimir
Bare et evig batteri! Den har jobbet i mer enn fire år, og ingen problemer. Kvaliteten på arbeidet har ikke blitt noe dårligere.

Ilmir
Batteriet er ikke dårlig, det er ingen klager på kvaliteten på arbeidet. Og designet er stilig, tiltrekker oppmerksomhet. Men døde rett etter garantien. Det vil si at levetiden er veldig liten.