Bilbatterier, produsert under merkenavnet "Warta", klarte å få tillit fra mange bilister. Slik verdensomspennende anerkjennelse blir forklart ved bruk av avanserte teknologier, samt den høyeste kvalitetskontrollen av selskapets ferdige produkter. Varta-merket er lang levetid og pålitelighet, noe det fremgår av det mer enn et århundre med historie.
Sodrezhanie
Hvor gjelder Varta Blue Dynamic d59
Blue Dynamic D59 batteri (ETN-kode 560 409 054) ble utviklet spesielt for bruk i moderne personbiler, med standard elektrisk utstyr uten start-stop-system.
Warta D59-batteriet har fått offisiell godkjenning for bruk i biler fra de mest kjente bilmerkene.
Slike bilbatterier er preget av høy pålitelighet selv under de mest alvorlige forholdene. Takket være bruken av innovative teknologier, er batteriene i Blue Dynamic-modellserien i stand til å opprettholde et normalt ladenivå i lang tid, selv når de er utendørs i lang tid ved veldig lave lufttemperaturer, noe som er spesielt viktig for beboere i de nordlige og østlige regionene i landet. I kaldt vær gir denne modellen 10 prosent kraftigere startrotasjonsstrøm enn andre bilbatterier, noe som gjør det lettere å starte både bensin- og dieselmotorer.
I tillegg garanterer den robuste konstruksjonen av foringsrøret økt motstand mot vibrasjoner, noe som er viktig for våre ufullkomne veier.
Tekniske spesifikasjoner
Varta d59 bilbatteri er et vedlikeholdsfritt batteri. Den har en kapasitet på 60 ah og en inngangsstrøm (kald rullestrøm) på 540 A. Polariteten reverseres med en positiv terminal på høyre side. Klemmene er også standard 19 mm positive og 17,5 mm negative. Batteriet har følgende dimensjoner 242x175x175 millimeter med en vekt på 14 kilo.
De viktigste fordelene med denne modellen inkluderer kroppen, laget av høy kvalitet plast. Den er meget motstandsdyktig mot lave og høye temperaturer, noe som bidrar til å opprettholde sin generelle integritet selv under de mest alvorlige driftsforholdene.
De generelle spesifikke strømindikatorene til VARTA 560410054, der den innovative PowerFrame-teknologien ble brukt, overgår langt ytelsen til konvensjonelle bilbatterier som selges i innenlandske bilforhandlere. Den unike patenterte etter en tsjekkisk selskapsmetode for å lage et batteri nett, kalt PowerFrame, er ansvarlig for å øke batteriets totale motstand mot ødeleggelse som et resultat av en sterk innstrøm, så vel som sterk vibrasjon som oppstår under kjøretøyets bevegelse.
| navn | verdi |
|---|---|
| avtale | biler |
| kort kode | D59 |
| ETN-kode | 560 409 054 |
| kapasitet | 60 Ah |
| Kald rullestrøm | 540 A |
| Positiv terminal | 19 mm |
| Negativ terminal | 17,5 mm |
| bredde | 175 mm |
| lengde | 242 mm |
| høyde | 175 |
| vekt | 14 kg |
| UK-kode | 075 |
Batterivedlikehold
Som tidligere nevnt er batteriet vedlikeholdsfritt, noe som betyr at det er forbudt å åpne dekslet for å tilsette vann.
Hvis det likevel har dukket opp et slikt behov, og det ikke er noen mulighet for å skifte batteri, kan du prøve å tilsette vann med en engangssprøyte, og deretter fylle hullet med fugemasse. Du kan også prøve å fjerne dekslet med en flat skrutrekker. I dette tilfellet må du være veldig forsiktig fordi du kan skade lokket.
Det anbefales ikke å bruke batteriet ved å omgå instruksjonene.
Hvordan lade Varta Blue Dynamic D59
Hvis bilen er i tomgang i lang tid, eller hvis noe elektrisk apparat ikke er slått av i bilen, er det en mulighet for fullstendig utlading av bilbatteriet. I slike tilfeller er det viktig å bruke de offisielle instruksjonene for å lade batteriet fra produsenten.
For å lade Varta Blue Dynamic d59 ordentlig må du følge disse anbefalingene:
- Før du bruker laderen, er det nødvendig å studere dets egenskaper og tekniske spesifikasjoner for å sikre at den er kompatibel med batteriet.
- Det anbefales sterkt å ikke bruke en lader der det ikke er noen funksjon av automatisk avstengning;
- Batteriprodusenten anbefaler bruk av en batterilader for bilbatterier med evne til å kontrollere spenning. Det er bedre å foretrekke enheter med IUoU-lademodus;
- Lading kan ikke tillate elektrolytt-separasjon (ikke påkrevd for AGM);
- Du må bruke en lader som har funksjonen til å justere spenningen og strømmen. I tillegg bør en slik lader ha en høy ladespenning på 2,6 V per celle;
- Lading av batteri bør skje ganske raskt for å forhindre muligheten for vanntap;
- Etter lading skal verdien på åpen kretsspenning ligge i området 2.12–2.13 V for hver celle;
- Inntil indikatorene på 12,7-12,8 V for hver 0,1 V er nådd, bør batteriet lades i en time;
- Kategorisk er det forbudt å lade frosne batterier, så vel som batteriene som er oppvarmet over 45 grader;
- For å lade batteriet, må du koble plusset til laderen til plusset til batteriet, og minus laderen til minus;
- Først etter full tilkobling med batteriet er det mulig å slå på laderen;
- Så snart ladingen er fullført, må du koble fra laderen;
- Hvis en elektrolytt begynner å skille seg ut fra batteriet eller den har blitt veldig varm, er det nødvendig å slå av laderen umiddelbart;
- I rommet hvor batteriet skal lade, er det nødvendig å sørge for god ventilasjon.
Kort videoomtale
Hadde du eller hadde et batteri Varta Blue Dynamic D59? Så fortell oss i kommentarene om inntrykkene dine om ham, dette vil hjelpe andre bilister i stor grad og vil gjøre materialet mer komplett og nøyaktig.
anmeldelser
Maxim 42 år
Et utmerket batteri, jeg anbefaler det til alle vennene mine, i tre års bruk har jeg aldri sviktet. Først etter en ukes inaktivitet i kraftig frost måtte den lades.
Alexander 30 år
Jeg har vortebatterier på alle tre maskinene, alt er i orden. Biler starter lett selv i den mest alvorlige frosten, noe som er veldig viktig i min region.
Vyacheslav 25 år
Batteriet er veldig bra, det eneste negative er at det anses som vedlikeholdsfritt, men med riktig dyktighet kan du komme til trafikkork og fylle ut en ny elektrolytt.
