מצברים המסומנים 115D31L / R מצוידים ברכבי שטח גדולים ומכוניות פרימיום עם מנועים גדולים. בגודל, הם גדולים במידה ניכרת מהסוללות הרגילות. בנוסף, הם יקרים בהרבה, המשמשים לעתים קרובות בייצור Efb או אגמ טכנולוגיה למכוניות עם מערכת Start-Stop.
תוכן
מהי סוללת 115D31L?
מצברים למכוניות אסייתיות מיוצרים על פי תקן יחיד: JIS D 5301: 2016. הוא תוכנן במיוחד כדי להקל על הלקוחות לבחור מצבר שיחליף את הישן, מכיוון שאין יותר מ 20 סימונים בתקן זה.
סוללות עשויות להיות שונות במקצת במאפייניהן, לדוגמה, לסוליט 115D31L יש קיבולת של 95 A / h וזרם נקודת זרימה של 750 A, ואילו 115D31L האמריקאי הוא בעל קיבולת של 100 A / h עם זרם גלילה קר של 800 A. יתר על כן, ניתן להתקין את שניהם על רכבים המתאימים ל סוללות המסומנות 115D31L.
ישנם פרמטרים קבועים, היינו הממדים והנוכחות של סוג מסופי ASIA. יתר על כן, תלוי באות L או R בסוף, זה יהיה תלוי באיזה סוג קוטביות זה.
הסבר על הסוללה 115D31L ו- 115D31R
המספר 115 מצפין את ערך הקיבול וזרם הפליטה. כדי לחשב אותה, משתמשים בנוסחה מורכבת עם מספר מקדמים. מחוון זה הוא קריטי בבחירת מצבר לרכב.
האות "D" היא גורם צורה, במקרה זה - גובה - 225 מ"מ, רוחב - 170 מ"מ. ראוי לציין כי עבור יצרנים שונים הנתונים הללו עשויים להיות שונים ב -2.5 מ"מ. שגיאות אלה לא ימנעו ממך להתקין את הסוללה בתא המנוע.
אורך התיק מסומן על ידי המספר "31", שנמצא אחרי ה- "D". היא בדיוק 31 סנטימטרים. הכיתוב "L" מציין קוטביות הפוכה: המסוף השלילי ממוקם בצד שמאל. האות "R" מציינת שלסוללת 115D31R יש את הקוטביות הנכונה. יתר על כן, סוללות כאלה עם קוטביות ישירה הן די נדירות.
ייעודים נוספים SMF או CMF מעידים כי הסוללה נטולת דליפות ונטולת תחזוקה, כלומר אין גישה לתקעים ולא ניתן להוסיף לה מים. MF אומר שזה תחזוקה נמוכה, תצטרך לאכול מדי פעם כדי לפקח על רמת האלקטרוליט.
מאפיינים כלליים של הסוללה 115D31L / R
סוללות אלה כבדות מאוד ומצוידות תמיד בידיות נוחות מיוחדות. מארז עם חוזק מוגבר והגנה מפני נזק מכני.
מאפיינים כלליים:
| תכונה | ערכים |
|---|---|
| קיבולת | בין 80 ל 100 A / h |
| זרם המתח | בין 780 ל- 900 A |
| קוטביות הפוכה | ל |
| קוטביות ישירה | ר |
| גובה | 225 מ"מ +/- 2-3 מ"מ |
| רוחב | 170 מ"מ +/- 2-3 מ"מ |
| עומק | 310 מ"מ +/- 2-3 מ"מ |
| טכנולוגיות נתקלות | Ca / Sb, Ca / Ca, AGM, EFB |
| שירות | מפ ' |
| תחזוקה חופשית | SMF, CMF |
| משקל | 20-25 ק"ג |
הסוללות עמידות גם לטמפרטורות גבוהות וחומצות חזקות. לגרסאות ה- AGM ו- EFB מערכת הגנה מפני דליפת אלקטרוליט במצב נוטה.
אנלוגים מיצרנים שונים
חברות ביפן ודרום קוריאה הן היצרניות העיקריות של סוללות 115D31L / R. המכוניות הקוריאניות והיפניות הנפוצות ברחבי העולם תרמו לייצור אנלוגים של סוללות על ידי חברות ברוסיה, ארה"ב, אירופה (סלובניה, פולין, ספרד, גרמניה), סין.
סוללה פופולרית סוליט מיוצר על ידי יונדאי AI Sunglwoo, הממוקם בדרום קוריאה. הם קיבלו הכרה מיצרני הרכב המובילים.
לסוללה של פורוקאווה יש דגם Fb7000, המיועד במיוחד לאזורים עם כפור קשה. לוחות סגסוגת עופרת-סידן השפיעו על השיפור במאפיינים החשמליים של הסוללה. חיי הסוללה עלו פי 1.5 בחורף קשה.
חברת דרום קוריאה דלקור - יצרן ידוע של מצברי רכב בעלי מאפיינים מובחנים.ביניהם ניתן לבטל מינימום של אובדן נוזלים, מערכת הפרדת גז ותכולת פח מוגברת בתוספת כסף.
מותג מצברים האנקוק מיוצר על ידי חברת איסאן למכוניות וכלי שיט באמצעות טכנולוגיית "הבלטות" סריג חדשנית. זה מאפשר התחלה מהירה וחזקה של המתנע, הצלחות עמידות בפני קורוזיה ונמנע קצר חשמלי.
מולו - סוללות המיוצרות על ידי Mutlu Aku (טורקיה) המשתמשות בפיתוחים חדשניים וטכנולוגיות מודרניות. יכולת התחלה טובה בטמפרטורות נמוכות במיוחד הוכחה על ידי סוללות המיוצרות על ידי חברה רוסית אקטקס.
סוללות פנסוניקמיוצר על ידי התאגיד היפני הגדול ביותר, המוכר כאחד הטובים בעולם. הטכנולוגיה של יריעות עופרת מתגלגלת תחת לחץ מגנה על הלוחות מפני הצטמקות במהלך הפעולה. על הסוללה מותקן תקע פילטר מיוחד שמשחרר גז בלבד ומונע ירידה בעוצמת הסוללה.
מצברים נומקס (דרום קוריאה) מיוצרים על ידי Manbat (מנצ'סטר סוללות). בלב הייצור עומדים חידושים, הציוד החדיש ביותר, פתרונות טכנולוגיים גבוהים.
רקטה - מצברים לרכב המיוצרים על ידי Global-Yuasa. החברה היא מהאמינות ביותר בתחום שלה לאיכות הבנייה. המשאב של סוללה כזו הוא בין 6-8 שנים של פעולה קבועה בתנאי אקלים קשים.
