סוללות מורטי

סוללות מורטי אינן נפוצות ברוסיה כמו מותגים אחרים. לדוגמא, אותה טאב סלובני וטופלה. במקביל, מפעל הייצור במוראטי, כך מתברר, זהה לזה שלהם.

היצרן מוראטי

סוללות מורטי הן סימן מסחרי של חברת הסיטונאות הרוסית AYU RUS. המהדורה עוסקת בחברת TAV הסלובנית ומייצרת סוללות ידועות יותר כרטיסייה ו טופלה. ההפקה נמשכת באתר במיז'יצ'ה. לחברה סניפים במספר מדינות במזרח ובמערב אירופה.

למפעל תעודות בינלאומיות המאשרות תאימות של מוצרים עם כל דרישות התעשייה. הייצור מתבצע על הציוד העדכני ביותר ומשתמש בפיתוחים מדעיים וטכניים מתקדמים.

כל שלב נמצא תחת שליטה קפדנית. מוראטי הוא מותג הסוללות היחיד בעולם שעבורו היצרן יכול לתת אחריות לכל החיים.

AYU RUS גם משיקה מותגים משלה Intrepid, Icetec, Nord ו- Tornado ועוסקת בקידום והפצה של מותגי סוללות פופולריים אחרים בעולם.

היכן משתמשים בסוללות מורטי?

נפח המוצרים המיוצרים על ידי TAV בשנה עולה על מיליון חתיכות סוללות. רובם מופצים באירופה - 70 אחוז מהמוצרים מיוצאים לאיחוד האירופי, חבר העמים ורוסיה. בסך הכל מיוצא עד 90% מהציוד המיוצר.

סוללות מורטי משמשות לאופנועים, משאיות ומכוניות מייצור רוסי, אמריקני, אירופי ואסייתי, על ספקי כוח בלתי ניתנים להפרעה, על הובלת מים וציוד תעשייתי.

טכנולוגיות יישומיות ותכונותיהן

הטכנולוגיה העיקרית המשמשת בייצור סוללות של מותג זה היא Expanded Metal, טכנולוגיה לייצור צלחות לאלקטרודות. הם מתקבלים בעיצוב מיוחד, המאפשר להגדיל את התשואה הנוכחית, ולהפחית את ההתנגדות הפנימית. הקשיחות המוגברת של האלקטרודות מגבירה את ההתנגדות שלהם לעיוות והתנגדות לרטט.

סגסוגת עופרת עם סידן מפחיתה את הסיכונים לפריקה עצמית ומשפרת את הביצועים. עבור סוללות המיוצרות בטכנולוגיות אלה, זרם ההתחלה גבוה יותר מאשר לסוללות המקובלות, ומשך המדף מגיע ל 5-6 שנים.

בנוסף, חומרים מיוחדים מתווספים למסה הפעילה המגדילים את עוצמת האנרגיה ועמידות בפני קורוזיה, כמו גם סיבים שמפחיתים את שפיכתו. כתוצאה מכך חיי הסוללה בכללותם מוגדלים. ומייצבים שנוספו להוביל מפחיתים את הפריקה העצמית.

הפלטות מיובשות בטמפרטורה נמוכה. בעוד שבטכנולוגיה המקובלת ניתן להתחמם יתר על המידה ולעוות את המתח הפנימי, הדבר אינו נכלל כאן.

מאפיינים טכניים של טווח מודלים

החברה מייצרת סוללות מוראטי לאופנועים, מכוניות ומשאיות, הובלה ימית ו- UPS. מגוון מוצרים מלא ניתן למצוא באתר הרשמי של החברה או בחנויות של מפיצים רשמיים של מוצרים.

מורטי לאופנועים

מפלצת כוח - קבוצת סוללות שנוצרה בטכנולוגיית AGM מודרנית. בתוכם משתמשים באלקטרוליט לא בצורה נוזלית, אלא כהספגה לפיברגלס. הלוחות אינם מסודרים בשורות, אלא מעוותים לספירלה. סוללות AGM נטולות תחזוקה לחלוטין. אי אפשר לפתוח את המכסה להוסיף מים, אך הדבר אינו הכרחי. הקיבולת בסדרה זו היא 2.5 עד 20 אה, זרם הגלילה הקרה הוא 30 עד 260 A.

מצברים מסדרה זו, לטענת היצרן, יכולים להימשך עד 15 שנים. זרם ההתחלה שלהם גבוה מזה של המסורתיים, כמו גם טווח שימוש גבוה בטמפרטורות - בין -55 ל- +75 מעלות צלזיוס. הם נטענים במהירות ועמידים לפריקה עמוקה.

ננו ג'ל - גם ללא תחזוקה סוללות ג'ל. זרם המתנע שלהם אף עולה על המדדים בקטגוריה הקודמת, והפריקה העצמית נמוכה מאוד. האלקטרוליט בהם מוצג בצורה של ג'ל. בקטגוריה זו, כמה סוגים של סוללות:

• אסתר מורתי VRLA - מועברים בצורה טעונה, מוכנה לשימוש, ללא תחזוקה לחלוטין;
• סדרת מורטי MF VRLA AGM - טעון יבש, המסופק עם אלקטרוליט להנקה עצמית;
• מורטי DRY-Charge - גם סוללות טעונות יבשות עם אורך מדף ארוך.

בסדרה זו מוצגות יכולות 4 עד 30 אה, זרמים מתחילים - 40-465 א.

מוראטי למכוניות

סוללות מורטי מתאימות לכל מכונית נוסעים מודרנית. יש להם מאפייני התחלה מוגברים, ואנרגיה יכולה לספק מספר גדול של אלקטרוניקה. למכוניות יש שני קווים. מדובר במורטי רכב DIN למכוניות אירופיות בהספק של 55-100 אה וזרם גלילה קר של 550-920 A. ומוראטי רכב JIS למכוניות יפניות בהספק של 45-100 אה וזרם התחלה של 400-850 A.

עבור משאיות מוצגות סוללות למכוניות מייצור אירופי, אסייתי ואמריקאי. הקיבולות שלהם הם בין 100 ל 225 אה, הזרם ההתחלתי הוא 850-1350 A.

מורטי MPS עבור UPS

Moratti MPS היא סדרת סוללות נטענות עבור ספקי כוח בלתי ניתנים להפרעה. אלה סוללות AGM נטולות תחזוקה. מתאים להתקנה על כל משטחים אנכיים ואופקיים. יכול לעבוד במאגר ובמצב מחזורי. יש להם מערכת שחזור גז פנימי. כאשר עלייה קריטית בלחץ בתוך המבנה, השסתומים פותחים את עצמם כדי להקל עליו.

סוללות אלה משמשות במערכות אזעקה, קופות רושמות, מערכות רפואיות, אספקת חשמל לחירום, ציוד ומכשירים חשמליים.

מורטי מרין להובלת מים

מורטי מרין - סוללות נטענות המיועדות להובלת מים. אך לא רק - ניתן להשתמש בהם גם בתחנות מילואים, לאספקת אנרגיה של בתים ניידים וכן הלאה. עמיד לפריקה עמוקה, מתאים לשימוש עונתי. מוגן מפני לחות.

כאן אתה יכול לבחור קיבולות 80 עד 120 אה, וזרמי גלילה קרים מ- 500 עד 800 A.

מטפחי מורטי

גם תחת השם המסחרי Moratti, מיוצרים מטענים: דיגיטליים ומיועדים לטעינת סוללות חומצת עופרת בהספקים שונים. לכל המטענים יש זרמי טעינה מקסימליים שונים.

תחזוקת מצברים של מורטי

סוללות מורטיות ללא תחזוקה דורשות טיפול זהיר. אין צורך להסיר את הכיסוי ולמלא מים. יש לטעון מדי פעם ציוד כדי למנוע פריקה עמוקה. אחסן רק בעת טעינה. הימנע מהלם, מהלם, מרעידות חזקות. יש לנקות באופן קבוע את מקרה הלכלוך, הסר חמצון מהמסופים במידת הצורך.

אם מופיעים סדקים, שקעים, בליטות על מארז הסוללה, יש למחוק את השימוש בה נוסף. היצרן יכול לספק אחריות לכל החיים, לפיה בכל עת ניתן יהיה להחליף סוללה שבורה.

סוללות סידן נחשבות ללא תחזוקה, אך אם יש להן גישה לכיסויים, אם יש צורך יהיה ניתן לבדוק את הצפיפות ולהוסיף מים. אם הסוללה אטומה הרמטית, אסור לפתוח אותה.

כיצד להטעין סוללות מוראטי

יש להכניס את הסוללה לחדר חם ומאוורר היטב ולאפשר לה להתחמם לטמפרטורת החדר. נגב לחות ולכלוך. אם מדובר בסוללה נטולת תחזוקה, נקו את שקעי הגז בצדדים. אם יש גישה לתקעים, פתח את הברגים מהם כדי לצאת מהגזים בעת טעינה. הוסף מים מזוקקים במידת הצורך.

סוללות מורטי נטענות בצורה הטובה ביותר במכשיר מאותו המותג. עבור סוללות חומצה עופרת, יש להגדיר את זרם הטעינה על עשירית מקיבולת הציוד, ועל AGM - כל שהוא. האחרונים טעונים מהר יותר, פשוטו כמשמעו תוך שעה אתה יכול להגיע ל 90%.

הדבר העיקרי שיש להימנע ממנו בעת טעינה הוא מעבר למתח המומלץ ולחימום יתר של האלקטרוליט. אם זה קורה, הפסיקו לטעון והמשיכו כאשר תוכן הסוללה התקרר. ובשום מקרה אל תבלבלו את הקוטביות בעת חיבור הזיכרון.

כיצד לגלות את תאריך השחרור ולפענח את הקוד

הסימון חרוט בלייזר על הכיסוי העליון ומורכב מארבע עשרה תווים. השלישי והרביעי מתכוון לשנה, והחמישית והשישית מצפנות את שבוע השנה.

לדוגמה, הסימון הוא: F1110600941864. פירוש הדבר שתאריך השחרור של הסוללה הוא השבוע השישי של 2011. השבוע השישי הוא בפברואר.

היה לך סוללה או שיש לך מוראטי? ואז ספר לנו בתגובות על הרשמים שלך לגביו, זה יעזור מאוד לנהגים אחרים ויהפוך את החומר למושלם ומדויק יותר.

ביקורות

אנדריי
לסוללה איכותית ואמינה, חזקה יותר מרבים אחרים, יש זרם התחלה מצוין. קצת יקר, אבל זה לגמרי שווה את הכסף.

ניקולאי
מצבר נהדר, אני משתמש בו כבר ארבע שנים. הכפור היה חמור במיוחד בחורף הזה, פחדתי שיהיו בעיות - אבל שום דבר לא קרה. כל בוקר המכונית התחילה כהלכה.

קונסטנטין
הסוללה הזו הומלצה לי על ידי הבעלים הקודם של המכונית שלי. כשהגיע הזמן להשתנות, לקחתי את עצתו. היה לנו חורף נהדר. בוא נראה מה קורה בקיץ.