סוללות טחינה מיוצרות רק במפעל בגרמניה. זה מאפשר לך לשלוט על האיכות, ולהעניק אחריות על כל קו המוצרים. מול מספקת סוללות ליצרני רכב גדולים באירופה. בין הלקוחות תוכלו למצוא את כל החששות המייצרים מכוניות פרימיום. זה מעיד על איכות גבוהה. כל הסוללות המיוצרות תחת מותג זה עונות באופן מלא על צרכי הנהגים.
תוכן
היכן משתמשים בסוללות טחנות
ניתן למצוא כמעט בכל מקום סוללות טחנות. הפעילות החדשנית של החברה מאפשרת לכם ליצור סוללות לכל תנאי ומשימה.
אתה יכול להיתקל בהם ב:
- מכוניות;
- משאיות;
- סוללות למנוחה;
- מוטוטכניקה;
- סוללות מיוחדות;
- לצבור אנרגיה שהתקבלה מפאנלים סולאריים.
האפשרות לשימוש כה נרחב ניתנת על ידי מחקר, פיתוח מתמיד, וכן הצגת טכניקות חדשות בייצור.
טכנולוגיות יישומיות ותכונותיהן
היצרן שם לב להכנסת טכנולוגיות חדשות לייצור. רבים מהעיצובים שלהם משמשים באופן אוניברסלי. ישנם גם מספר חידושים ייחודיים המשמשים באופן פעיל רק בסוללות Moll. בטווחי הסוללות תוכלו למצוא את הפתרונות הטכנולוגיים הבאים.
- כיסוי אח. הדרך הנפוצה ביותר כעת היא לסגור את פחי הסוללה. מכסה דומה משותף לכל בנקי הסוללות. הגזים מוסרים באופן מרכזי דרך הפתחים בצד. גישה זו מאפשרת להסיר אדים ביעילות, ומערכת סינון משולבת מבטלת את הסיכון לפגיעה בבריאות.
- פילטר חלוקת גז. זה מספק הגנה מלאה מפני הצתה ופיצוץ. המותקן בשקע יציאת הגז מונע כניסה של ניצוצות לבנקים.
- טבעת חיבור זה נקבע במשיכה מכל בנק, במעבר לבנק אחר. מאפשר לך להאריך את חיי הסוללה.
- כיסוי K2. טכנולוגיה זו נמנעת מדליפת גז, וגם אינה מאפשרת פשוט לשפוך אלקטרוליט. טכנולוגיית סינון כפולה, מגנה על הסביבה.
מאפיינים טכניים של טווח מודלים
האתר הרשמי מציע להכיר את כל סוגי המצברים המיוצרים על ידי החברה. זה מאפשר לבחור את הסוללה הדרושה, כמו גם לארגן טיפול הולם לה.
כל הסוללות מחולקות למספר קבוצות במקום השימוש. לכל קבוצה מאפיינים משלה, המאפשרת לך למלא בצורה מדויקת ביותר את כל בקשות הלקוח. ננתח את הקבוצות העיקריות ביתר פירוט.
סוללות אופנוע מול
לאופנועים מוצע קו Moll Mobike. הם מעוצבים במיוחד כדי לעמוד בדרישות הקיימות על אופנועים. ההרכב מכיל שלוש קבוצות של סוללות.
- קלאסי. הסוללות הפשוטות ביותר ובו זמנית מאוד אמינות. הם מיוצרים על פי הטכנולוגיה הקלאסית המספקת אמינות גבוהה. נמסר במילוי חלקי באלקטרוליט.
- אגמ. זה מתממש טעון יבש. כלול אלקטרוליט. לוחות מודרניים מספקים זרם התחלה חזק. יש לו חיי שירות ארוכים. זה גבוה פי 2 בהשוואה לאלו הרגילים.
- ג'ל. מדובר בסוללות מודרניות המשתמשות באלקטרוליט בצורה של ג'ל. זרם המגילה הקרה במקרה זה הוא גבוה בהרבה. סוללת ג'ל יש להם חיי שירות מורחבים, הם משרתים פי 2.5 יותר.
סוללות טחנות למכוניות
בבחירת מצבר, עליך לקחת בחשבון את המאפיינים הטכניים של המכונה שלך באופן ספציפי. בדרך כלל כל הנתונים מצויינים בתיעוד הרכב. מול השיקה ייצור סוללות לכל המותגים של מכוניות נוסעים.
עבור מכוניות נוסעים מוצעות מספר סדרות של סוללות, שעוזרות לבחור את האפשרות המתאימה. בבחירתך, התבונן לא רק בקיבול (אה), אלא גם בפרמטרים אחרים. בואו ננתח את הסדרה ביתר פירוט.
- התחל / עצור של EFB. סוללת עופרת חומצה, שנוצרה על ידי הטכנולוגיה העדכנית ביותר. כתוצאה מכך חיי שירות סוללת Efb גדל פי 2.5. אין בעיות בהפעלת מכונית עם מערכת התחלה / עצירה.
- התחלה / עצירה של AGM פלוס. לא משתמשים באלקטרוליט נוזלי. זה מפשט את תהליך הפעולה, סוללת AGM אין צורך בתשלום. גם בזכות הג'ל חיי השירות מוגברים.
- Premium M3 Plus. זה נטען בצורה מצוינת מהגנרטור ומשחרר מעט במהלך השבתה. מיועד למכוניות עם צרכנים נוספים.
- סטנדארט אסיה. מיועד למכוניות יפניות וקוריאניות. יש לו קוטביות הפוכה.
- MG סטנדרט. זה מיוצר על ידי טכנולוגיה היברידית. חיי השירות מגיעים לעשר שנים. יש לו יכולת מילואים גדולה.
סוללות טחנות למשאיות
כל הסוללות למשאיות משמשות בתנאים קשים. לכן משתמשים רק בטכנולוגיות המוכחות והאמינות ביותר. על הבעלים להיות בטוח לחלוטין שהציוד שלו יעבוד ללא תקלות. מול השיקה שני קווי סוללה למשאיות.
- משאית מקצועית. זה יציב מאוד בתנאים שונים. הם ללא תחזוקה. הנהג אינו צריך לחשוב מתי להוסיף מים ולבצע עבודות אחרות כדי לשמור על יעילות הסוללה. ניתן להשתמש בו בכל סוג של הובלת מטענים.
- משאית כבדה. מיועד לתנאים קשים. יש להם הגנה נוספת מפני השפעות שליליות.
סוללות מולול חיצוניות
קו סוללות נפרד מיועד לשימוש באתרי קמפינג ומספק חשמל לבתים מנועים. ניתן להפעיל אותו על סירות ויאכטות. היצרן לקח בחשבון את כל התכונות של שימוש זה בסוללה, ויצר מקור כוח חזק ואמין.
לכל הסוללות המיועדות לפעילות בחוץ יש ידיות נשיאה נוחות. כיסויים מיוחדים מונעים את דליפת האלקטרוליט. הם עומדים בטמפרטורות גבוהות ונמוכות כאחד.
שירות
כמעט כל הסוללות המיוצרות על ידי Moll הן ללא תחזוקה. הם אינם דורשים טיפול מיוחד. המקסימום הדרוש לך הוא לנקות את המסופים באופן קבוע ולעיתים לטעון את הסוללה.
אם אתה משתמש בסוללת תחזוקה, בדוק את רמת האלקטרוליטים שלך. אם זה לא מספיק, תצטרך לפתוח את המכסה ולהוסיף מים. השתמש רק במים מזוקקים.
כיצד להטעין סוללות מול
יש לטעון כל סוללה מעת לעת. עדיף להשתמש במטען אוטומטי לטעינה. ציוד כזה מעניק באופן עצמאי את זרם הסוללה הרצוי. אם יש לך "טעינה" עם שליטה ידנית, עליך לטעון עם זרם השווה ל -10% מקיבולת הסוללה. אם הקיבולת היא 60 אה, הזרם צריך להיות לא יותר מ- 6 אמפר.
לפני הטעינה, יש לנגב את הסוללה מלכלוך ולחות; עבור דגמים מתוקנים, הסר את הכיסויים; עבור דגמים ללא השגחה, נקה את שקעי הגז. לעולם אל תיתן לרתיחה של האלקטרוליט.
כיצד לגלות את תאריך השחרור ולפענח את הקוד
הסימון על הסוללה ממוקם בטרמינל השמאלי. תאריך ההנפקה מצוין, אך ארץ הייצור אינה מסומנת, מכיוון שהיא מיוצרת רק במפעל אחד בגרמניה.
הטרמינל מציג ארבע ספרות. השניים הראשונים מציינים את השבוע הרגיל של השנה. האחרון יכול לקבוע את שנת הייצור. לדוגמה, בסימון "1118" נכתב כי הסוללה שוחררה בשבוע ה -11 של 2018.
היה לך סוללה או שיש לך מול? ואז ספר לנו בתגובות על הרשמים שלך לגביו, זה יעזור מאוד לנהגים אחרים ויהפוך את החומר למושלם ומדויק יותר.
ביקורות
באופן כללי, נהגים מדברים טוב מאוד על סוללות אלה. יתר על כן, לכל אחד היתרונות שלו.
אנטון
יש לי סוללת מולדסקי "מקורית" בפולקסווגן שלי. כבר שש שנים, למכונית לא היו בעיות. אני אפילו לא מטען את הסוללה כל שנה, אבל יש לנו חורפים קלים, וזו כנראה הסיבה.
מקסים
קניתי סוללת Moll, לקחתי במיוחד דגם למכוניות דיזל מכיוון שיש לי וובסטו. אני משתמש בשנה השנייה, אין תלונות. בעבר סוללות של יצרנים אחרים "התחמקו" באופן קבוע.
אולג
איכות מעולה. אני משתמש בו גם ברכב וגם בסירה. באופן כללי, אין בעיות. אני שמח שהם ללא תחזוקה ופחות בעיות.
