סוללות רכב Panasonic

כמעט הספק העיקרי של סוללות למכוניות יפניות הפך לחברה עם מאה שנים של היסטוריה בשם Panasonic. לאחרונה, סוללות רכב של Panasonic החלו להופיע בשווקים הרוסיים שלנו. עד לאותה עת לא היו שותפויות ישירות עם רוסיה. במשך תקופה קצרה, סוללות פנסוניק קיבלו הרבה פידבק מאחינו, אך הדברים הראשונים קודם.

יצרן סוללות Panasonic

היצרן היפני של מוצרים אלקטרוניים ומוצרי חשמל ביתיים Panasonic, הגיע לרמה העולמית מזה זמן רב. זהו אחד התאגידים הגדולים בעולם. ברוסיה, תחת המותג Panasonic כבר למעלה מ 30 שנה, הם מוכרים טלוויזיות, לוחות פלזמה, טלפונים, מכונות לחם, מצלמות, מגהצים, אפילטורים ומוצרים אחרים.

לפני כעשר שנים, תחת מותג זה, הופיעה בשוק קטגוריה חדשה של מוצרים - סוללות לרכב מתנע. עלותן של יחידות יפניות היא מעל הממוצע, הסוללות הוכחו כחיוביות ביותר.

ייצור סוללות Panasonic מבוסס על הצעת צרכנים מוצרים באיכות גבוהה. סוללות שונות זו מזו:

• זרם התחלה גבוה ויכולת;
• פריקה עצמית נמוכה והתנגדות פנימית;
• הם ללא תחזוקה לחלוטין.

היכן משתמשים בסוללות פנסוניק?

רק לפני 10 שנים ניתן היה לראות סוללות רכב של Panasonic רק בתצורה ההתחלתית של מכוניות יפניות. היצרנים האסיאתיים התקינו אותם על ניסאן, מאזדה, הונדה, מיצובישי, סובארו, לקסוס, טויוטה. למכוניות כאלה יש דרך יוצאת דופן לחבר את הסוללה: הסוללה מחוברת באמצעות כף הרגל העליונה.

כיום, היצרן שינה את מארז הסוללה, שאיפשר התקנת יחידות על מכוניות מתוצרת אסיה. בטכניקה כזו, הסוללה מאובטחת באמצעות מנעול תחתון.

טכנולוגיות יישומיות ותכונותיהן

באינטרנט די קשה למצוא את האתר הרשמי של חברת ההנדסה פנסוניק. עם זאת, מקורות רבים מצביעים על כך שהיצרן הצליח להשיג ייצור באיכות גבוהה עקב העובדה שהוא משתמש בעופרת טהורה (C000) בטוהר של 99.9996%.

ייצור סוללות מתבצע בשני מקומות:

• תאילנד, Panasonic Energy Co Ltd עובדת על פרסום דגמי MF Standard.
• יפן, Panasonic Battery Battery Co. בע"מ, דגמים: SP Premium כיתה, Panasonic MF גבוהה.

הייצור מבוסס על טכנולוגיית סילבר הכוללת ציפוי (חיפוי) של לוחות עופרת בשכבת כסף. סורגי עופרת הם סגסוגת פח, סידן. טכנולוגיית כסף מאפשרת לך להגדיל לא רק את המאפיינים הטכניים של היחידות, אלא גם "למתוח" את תאריך התפוגה, את חיי השירות של עד 5 שנים, מה שהופך את היחידות ללא תחזוקה לחלוטין.

מפרט טכני

ברוסיה, טווח הסוללות Panasonic מיוצג על ידי טווח הדגמים הבא: MF Standart ו- MF High. המפיצים מציעים את הסחורה כרכיבים מקוריים למכונות מתוצרת יפנית.

Panasonic MF Standart

סוללות המתנע העופרת מסוג Panasonic MF Standart מיוצגות על ידי מגוון רחב של דגמים.

לכל היחידות מתח של 12 וולט. הם נבדלים זה מזה בקוטביות ישירה או הפוכה, בהתאם לדגם. המסופים הם יפניים או אירופיים.

שימו לב! לכל הדגמים יש הידוק כפול (התחתון והעליון), המאפשר להרחיב את השימוש בהם.

Panasonic MF High

יחידות שכותרתו FH הן סוללות Panasonic MF High. הם מאופיינים ברגישות נמוכה לקורוזיה, בביצועים גבוהים.

המתח של היחידות הוא 12 וולט, הקוטביות קדימה ואחורית, המסופים דקים ועבים. דגמים יכולים להיות עם מסופים אסייתיים מסוג ASIA או עם אירופאים סטנדרטיים.

שירות וטעינה

אגרגטים המיוצרים על ידי Panasonic נחשבים ללא תחזוקה לחלוטין. כל מה שהבעלים יכול לעשות הוא להטעין את הסוללה לפי הצורך אם היא מותשת. היצרן ממליץ תמיד לטעון את המוצר בנוסף במזג אוויר קר.

לטעינה נבחרים רק מכשירים אוטומטיים, אשר באמצעות התוכנית שנבחרה יוכלו לשלוט באופן עצמאי בזרם הטעינה והמתח. בעת טעינה, המסופים מחוברים תוך התבוננות בקוטביות. הזרם מוגדר על בסיס 1/10 (10%) מקיבולת הסוללה, כלומר, קיבולת היחידה 90 A / h, טעונה עם זרם של 9 A / h. היחידה המכווצת לחלוטין מוחלטת מחדש עם אספקת זרם פחותה - 1-2 א / שעה. המתח שנקבע חייב להיות תואם ל 14.5 וולט, על מת לחלוטין מ 12 עד 13 וולט.

כיצד לגלות את תאריך השחרור ולפענח את הקוד

לכל דגם סוללה של Panasonic בתיק יש מידע על ארץ הייצור, תאריך השחרור. אתה יכול לקבוע את שנת הייצור, תאריך, חודש לפי הכיתוב שעל התווית, הוא מוחל בצבע.

הקוד הוא קבוצה של שש ספרות המסודרות לפי העיקרון של השניים הראשונים - היום, השני - החודש, השלישי - השנה. הסימן השביעי של הסימון הוא האות המגדירה את סוג המוצר. לדוגמה, 141218A פירושו 14 בדצמבר 2018, כיתה א.

היה לך סוללה או שיש לך פנסוניק? ואז ספר לנו בתגובות על הרשמים שלך לגביו, זה יעזור מאוד לנהגים אחרים ויהפוך את החומר למושלם ומדויק יותר.

ביקורות

אולג מיכאילוביץ ', 47, ברנאול
טויוטה קאמרי קנה לחלוטין במכלול, עם סוללה מקורית. בנאמנות, הסוללה שרתה בין השנים 2006-2017! וכמה פעמים שכחתי לכבות את האור, כלומר להגדיר את הסוללה לחלוטין לאפס. אני ממליץ על כולם.

וסילי סרגביץ ', 32, ריבינסק
כבר כמעט 7 שנים, סובארו פורסטר SG5 מצויד בפנסוניק, עם קיבולת של 65 אה, מעולם לא היו בעיות בזה. זה עדיין עובד, רק המטען החל להפסיד בהדרגה.