מצבר לרכב דלקור

סוללות דלקור קוריאניות פופולריות הן ברוסיה והן ברחבי העולם. הם טכנולוגיים ואמינים, שייכים למחלקה המודרנית ללא תחזוקה, תוך שהם זולים יחסית בהשוואה למוצרים היפים יותר. בייצורם משתמשים במספר טכנולוגיות פטנט מיוחדות שבגללן מושגות איכות ועמידות גבוהה.

על היצרן

היצרן של סוללות כאלה הוא חברת Delkor Corporation. זהו פרי מוח משותף של החברה האמריקאית ג'ונסון קונטרולס בע"מ. ודלקור הקוריאנית. לתאגיד בדרום קוריאה היסטוריה משנת 1985. המוקד העיקרי בעבודתה הפך מייד לייצור סוללות ללא תחזוקה לרכבים וציוד תעשייתי. רוב הטכנולוגיות מפותחות על ידי היצרן ומוגנות בפטנט, ואינן משמשות בשום מקום אחר בעולם.

חברה זו מציעה סוללות נטענות לכל סוגי ומותגי הרכבים העומדים בתקנים של DIN, SAE / BCI, EN, KS, JIS ואפילו הסוג האוסטרלי לרכב אוסטרלי. סוללות זמינות גם לציוד תעשייתי ולמנועים חיצוניים. בקרת איכות וניתוח נקודות איסוף לסוללות ישנות במדינות שונות בעולם מראים שסוללות דלקור מחזיקות בממוצע כשליש יותר מאחרות.

טכנולוגיות יישומיות ותכונותיהן

היתרונות של סוללות דלקור נקבעים על ידי הטכנולוגיות הייחודיות והקנייניות שלהם. ניתן להבחין בתכונות הבאות המבדילות בין מוצרי יצרן זה לבין מוצרי המתחרים:

1. טכנולוגיה מיוחדת לייצור gratings. הם מיוצרים על ידי חישול קר עם מתיחות. דחיסה מרובה של החומר הופכת אותו לעמיד במיוחד, עמיד בפני סוגים שונים של לחץ מכני. גם הסיכון לקורוזיה מופחת. טכנולוגיה כזו משמשת רק חברה זו, אין לה אנלוגים בעולם.
2. סגסוגות עופרת-סידן עם תוספת של פח וכסף (סוללת סידן) משמשות כחומר לסורגיות חיוביות ושליליות. זה עוזר להפחית את זרימת הנוזלים ומבטל את הצורך במילוי מים.
3. כדי להגן על הלוחות מפני שפיכה משתמשים בקלטות פוליפרופילן מיוחדות, המועברות לאורך שולי הסורגיות. זה משפר מאוד את הביצועים נגד השחיקה של הציוד.
4. הגוף אטום באופן הרמטי לחלוטין, הכיסוי מחובר לגוף על ידי איטום חום, לא ניתן להסירו או לפתיחתו. יצרנים אחרים בדרך כלל מדביקים אותו.
5. החלק התחתון השטוח של הדיור מסייע בהגנה על קצות הלוחות כתוצאה מרטט. צלעות נוקשות מיוחדות תורמות גם לכך.
6. המכסה העיצובי נועד להקל על החזרת האלקטרוליט המאייד חזרה לסוללה. בשל כך, העיצוב הוא ללא תחזוקה לחלוטין. עבור גזי הפליטה במהלך הטעינה יצרו ערוצים מיוחדים.
7. ייצור ותיקון מסופים הוא גם טכנולוגיה מיוחדת של דלקור. הם דפוקים ומכווצים, ואילו אצל יצרנים אחרים הם מולחמים. הטכנולוגיה המשמשת את היצרן הקוריאני אינה מאפשרת למסופי המסחר להשתחרר ולהיות בלתי שמישים. בשל כך, נכללים דליפות אלקטרוליטים ודיכאון. המסופים עצמם מגיעים בעיצובים שונים - קונוסים עבים ודקים, עם חוטים שונים, כמו גם משולבים.

על פי טכנולוגיית הייצור, סוללות כאלה הן חומצת עופרת. הם נבדלים זה מזה במאפיינים הטכניים שלהם, בהיקף, בגודל ובפרמטרים החיצוניים.

קווי דגם ותכונותיהם

תאגיד דלקור מייצר מספר רב של סוגי סוללות לרכבים וציוד תעשייתי שונים וכן למנועי סירות. הם מחולקים למספר קווים - לרכבים בייצור אסייתי, אמריקאי ואירופי, כמו גם לרכבי פרימיום עם פונקציית התחלה. תוכלו להכיר את אפשרויות הדגם ומאפייניה באתר הרשמי של היצרן, כמו גם אצל מפיצים סוללות רשמיים.

דלקור (JIS)

סדרה זו מציגה סוללות לרכבים מתוצרת אסיה ובמיוחד יפנית. זרם ההתחלה משתנה בין 340 A ל- 800 A, עם קיבולות של 40 Ah ל- 100 Ah. חלק מהמצברים מיוצרים ישירות וחלקם עם קוטביות הפוכה. בעיקרון, כל קו המסופים הסטנדרטיים, למעט ששת הראשונים, הם צרים.

מגוון רחב של דלקור JIS מכסה כמעט את כל מנועי הדיזל והבנזין, כך שכל נהג יוכל לבחור מצבר מתאים.

Delkor (BCI)

זה כולל סוללה אמריקאית רגילה לרכבים מתוצרת אמריקה. הם עומדים בצריכת אנרגיה מודרנית, נבדלים על ידי הספק גבוה בעת הפעלת המנוע, כמו גם אמינות ויציבות בכל תנאי ההפעלה.

מתח זרם - מ 550 A ל 1000 A, עם קיבולת של 60 Ah עד 100 Ah. סוגי מסופים - הברגה, בורג, שילוב ואוניברסאלי. ישנם דגמים עם קוטביות ישירה, הפוכה ואוניברסלית.

דלקור (DIN)

תקן זה משמש למכוניות אירופאיות. סוללות כאלה מבטיחות ביצועים ופוטנציאל מוגבר של המכונית, כמו גם יציבות גבוהה של הרכב.

קיבולת הסוללה נע בין 43 אה ל -220 אה עם זרם התחלתי של 400 A עד 1300 A. ישנם דגמים עם קוטביות ישירה וגם הפוכה. כל המסופים הם סטנדרטיים.

דלקור התחלת עצמאית

סוללות בקטגוריה זו נוצרות עבור מכוניות פרימיום מודרניות המצוידות בפונקציה START-STOP. טכנולוגיית AGM משמשת לייצור - בסוללות כאלה אינן נוזליות, אלא משמש אלקטרוליט נספג. בשל כך, אורך חיי הסוללה, וגם הביצועים שלו יגדלו.

Delkor Marine (מחזור עמוק)

הסוללות בסדרה זו מיועדות למנועים חשמליים לסירות, מכשירים עתירי אנרגיה, ואספקת חשמל ביתית. יש להם זרם התחלה של 490-625 A וקיבולת של 65-100 אה, כמו גם ביצועים גבוהים במצב הפריקה העמוקה.

תחזוקת מצברים דלקור

סוללות דלקור נטולות תחזוקה, כלומר אין אפשרות להסיר את הכיסוי ולהוסיף מים (וכן, כן). לכן, די יהיה לבצע מדי פעם בדיקה חזותית, לבדוק את רמת המטען, לנגב לכלוך ולהפשיט את המסופים. אם קורה לסוללה משהו רציני, למשל, מים מתאדים בגדות או שהרשת מתפוררת, אז יהיה צורך להחליפה בחדש.

יחד עם זאת, חיי המדף של סוללות כאלה גבוהות יותר משל מרבית האחרים. בתנאי הפעלה הנכונים ובצורה רזה, הסוללה יכולה להימשך כ 6 שנים. אחריות היצרן הסטנדרטית היא 24 חודשים.

כיצד להטעין סוללות דלקור

סוללות דלקור נטולות תחזוקה, אך אין זה אומר שהן אינן צריכות להטעין מחדש. אחרי הכל, בעל המכונית יכול לצאת למשך זמן רב מבלי לנתק את הסוללה מהמעגל. תשכח לכבות את הפנסים והמכשירים החשמליים האחרים או פשוט לא להפעיל בגלל הכפור הקשה.

נהגים מנוסים מומלצים להשתמש בתחנות טעינה אוטומטיות מיוחדות לסוללות נטולות תחזוקה. טעינה חכמה תוכל לשלוט על מתח, זרם כוח, טמפרטורה וכו ', ולהתאים את ההגדרות בהתאם למצב. לא ניתן יהיה לפתוח את הכיסויים ליציאת גזים, מכיוון שאין גישה אליהם, אך הסוללה מצוידת בשסתומים מיוחדים לגזי האוורור.

עבור סוללות רגילות של 12 וולט, מומלץ להשתמש בזרם של לא יותר מ -10% מקיבולת הסוללה. כלומר, אם הקיבולת היא 80 אה, הזרם צריך להיות לא יותר מ- 8 אה.

לפני טעינה יש להציב את הסוללה באזור מאוורר היטב. אפשר לה להתחמם באופן טבעי לטמפרטורת החדר. לאחר מכן הערך את שלמות המקרה וההידוק שלו, אם הם שבורים, אסור להשתמש בסוללה. לפני הטעינה יש לנגב היטב את הסוללה ולנקות את המסופים אם הם מחומצנים.

כיצד לגלות את תאריך השחרור ולפענח את הקוד

סוללות דלקור משתמשות בסימן תאריך ייצור בן חמש ספרות. כך זה נראה:

• הספרה הראשונה היא שנת ההפצה המוצפנת;
• המכתב הוא חודש ההפקה (א - ינואר, ב - פברואר, ג - מרץ וכן הלאה);
• 2 הספרות האחרונות - יום.

לדוגמה, אם המקרה מסומן 5AR15, פירושו שמועד השחרור הוא 15 בינואר 2015.

היה לך סוללה או שיש לך דלקור? ואז ספר לנו בתגובות על הרשמים שלך לגביו, זה יעזור מאוד לנהגים אחרים ויהפוך את החומר למושלם ומדויק יותר.

ביקורות

סרגיי
סוללה ללא תחזוקה אמינה ללא כתמי אלקטרוליט, בעוד שהיא חזקה מאוד. לרוע המזל, הוא אינו פופולרי כמו מותגים אחרים, ולכן לא תמיד ניתן למצוא את המידע הדרוש אודותיו.

אנדריי
במשך חמש שנות שימוש לא מצאתי חסרון אחד עם הסוללה הזו. זה חזק ואמין מאוד, גם בתנאי ההפעלה הקשים ביותר.

ולדיסלב
נהדר, חזק כמו חיה! זה יחסית זול.מגוון הדגמים, והעדר הצורך במילוי מים, הם גם נעימים.