מצבר טוב הוא המפתח להפעלת מנוע מוצלחת גם במזג אוויר קר. הסוללה של טורנדו מבוקשת בגלל שילוב העלות ואיכות המוצרים שיעבדו את תקופת האחריות שלהם ואף יותר מכך.
תוכן
יצרן מצברים טורנדו
סוללת טורנדו מיוצרת במפעלים שונים ברחבי רוסיה. חברת Avtoyunion אינה מייצרת סוללות, אלא פשוט מבצעת רכישה במפעלים אחרים. אז המוצרים תחת הסדרה הזו משוחררים על ידי טנגסטון, אקום ו אקטה. המפעלים עצמם שונים זה מזה בטכנולוגיות הייצור, השימוש בחומרים, והצוות של סוללות טורנדו שונות זה מזה בעלויות ובאיכות.
לרוב, סוללות טונגסטון מוערכות על ידי צרכנים. אחרי הכל, מפעל עם מאה שנים של היסטוריה משתמש בטכנולוגיות מודרניות בעבודתו, המאפשרת לנו להבטיח איכות וחיי שירות ארוכים. במקביל, היצרן מציע מגוון רחב של סוללות מבחינת קיבולת ומתח מדורג.
היכן משתמשים בסוללות טורנדו?
בעלי מכוניות כבר זמן רב מודעים לתכונות של סוללות כאלה. מוצרים דומים משמשים לציוד אחר:
- משאיות
- אוטובוסים
- מכונות חקלאיות.
טכנולוגיות יישומיות ותכונותיהן
- הזרקת הלוחות מקדמת חלוקה אחידה של סגסוגת העופרת בתבנית, מה שמבטיח אמינות סוללה.
- כדי להגדיל את עמידות הקורוזיה, כדי להגביר את היעילות של האיסוף הנוכחי אפשר תוספים מיוחדים לתוספות.
- אלקטרודות נמוכות עם אנטוני עופרת, אשר מאריכות את חיי השירות, מכיוון שהמוצרים מוגנים מפני קורוזיה.
- מפני הגנת הקצר מוגש באמצעות מפריד מיובא.
- התנגדות רטט גבוהה.
- כדי להפחית פריקה עצמית, היצרן מטהר את המסה הפעילה של מתכות ברזל, אבץ ואלקלי, מה שמפחית גם את אובדן המים.
- סוללת טורנדו מאופיינת בצריכת מים נמוכה ותכונות אנטי קורוזיה גבוהות.
השימוש בטכנולוגיות מודרניות אפשר להביא מוצרים לשוק העולמי, מכיוון שהם עומדים בתקני איכות מקומיים ואירופיים.
מאפיינים טכניים של טווח מודלים
הסוללה ניתנת לתיקון. המארז עשוי מחומר עמיד בפני זעזועים, לנוחות הנשיאה שלו מצויד בידית. לכל סוללה ניתנים מחוונים טכניים משלה.
סוללות נוסעים
על ידי ביקור באתר הרשמי, כל צרכן יוכל לבחור את המודל המתאים לקיבולת ופרמטרים אחרים. עבור דגמי הנוסעים מוצגת הבחירה עם מוצרים בין 45 ל 110 אה, עליהם תלויים עלות המוצר. בממוצע, סוללה כזו תעלה 3,000 רובל.
סוללות מטען
דגמי מטען מיוצגים על ידי קיבולות - 132 עד 225 מאה. דגמים עם פרמטרים שונים וסוג עלות ההרכבה. עלות הסוללות למשאיות היא 12 אלף רובל.
שירות וטעינה
יש לנקות באופן קבוע מלחות ולכלוך. וודא שלא המסופים חמצנואם יש צורך, נקה אותם. הסוללה היא מכשיר לפריקות עמוקות, אך עדיין עדיף להגן עליה. ניתן להשתמש בסוללות אנטימון לאחר שתצטרך לפתוח את התקעים מעת לעת ולהוסיף מים מזוקקים. יש לה פריקה עצמית גבוהה למדי, ולכן יהיה צורך לבדוק מעת לעת את המתח והטעינה.
אם המתח במסופים יורד ל 12 וולט, הסוללה נחשבת כמעט לפרוקה ויש לטעון אותה. זה ידרוש:
- הוצא את הסוללה מהרכב והכניס אותה אזור מאוורר היטב;
- אפשר לו להתחמם לטמפרטורת החדר;
- כדי לנקות מלכלוך, לחות ועיבוי;
- פתח את התקעים ומודד את רמת האלקטרוליט, הוסף מים מזוקקים במידת הצורך;
- אין צורך לסגור את המכסה בזמן טעינה, שכן הוא יתאדה כאשר האלקטרוליט ירתח;
- קבענו את החוזק הנוכחי ל -10% מהקיבולת, כלומר אם הקיבולת היא 60 אה, קבענו 6 אמפר;
- מתח 14.4 וולט;
- זמן טעינה כעשר שעות;
- לאחר הטעינה, מודדים את מפלס האלקטרוליט שוב ומעל במידת הצורך.
אל תטען את הסוללה ללא השגחה, אם משהו משתבש אתה צריך להפסיק מייד את ההליך.
כיצד לגלות את תאריך השחרור ולפענח את הקוד
הסימון משמש את היצרנים כך שכל בעל רכב יכול לבחור את הדגם המתאים לפרמטרים - קיבולת, זרם גלילה קרה וקוטביות. היצרנים מנסים לדבוק באותו קוד כדי להקל על חיפוש אחר סוללה מתאימה:
- נוכחות R מצביעה על קוטביות הפוכה, אם היא ישירה, זה לא קבוע בשום מקום.
- ST הוא מרכיב מתוכנית המתנע.
- הקיבולת משתנה 45-225 אה.
- N - זרימת מים רגילה.
תאריך התפוגה מצוין על ידי היצרן בהוראות. הסוללות של הטורנדו יפעלו רשמית במשך שנתיים, וזה מובטח על ידי היצרן. במציאות, הם מספיקים לתקופה ארוכה יותר. תאריך השחרור מצוין בלוח העליון של הסוללה, שם הספרות הראשונות יהיו החודש, ואז שנת הייצור. בהתבסס על המלצות אלה, קביעת שנת הייצור לא תהיה קשה.
היה לך סוללה או שיש לך טורנדו? ואז ספר לנו בתגובות על הרשמים שלך לגביו, זה יעזור מאוד לנהגים אחרים ויהפוך את החומר למושלם ומדויק יותר.
ביקורות
כדי להעריך את המאפיינים האמיתיים של המוצר, כדאי ללמוד את ביקורות הצרכנים שכבר הספיקו לבדוק את הסוללות בפעולה.
סרגיי
על סוללה משתלמת בעלות, הייתי צריך לקחת להחליף את זה שנגנב. מרוצה מאיכותו. קניתי, בהבנתי שזו אפשרות זולה ורק לשנים. הוא עזב את המכונית פעמיים במזג אוויר קר, לא הסיר את המסופים, התחיל ללא סיבוכים. דאגתי במיוחד כשנאלצתי להישאר במדינה, אך סוללת טורנדו לא אכזבה. באופן כללי הייתי צריך לטעון את הסוללה, אבל סוללות אחרות גם מתנהגות בקור.
סטניסלב
באשר לי, עדיף לבזבז כסף על מצבר לא יקר מאשר לזרוק כסף ולדאוג שהמצבר יאבד את הקיבולת שלו. לאחר מספר שנים הסוללה החלה להתחמם עד כדי כך שהאלקטרוליט החל להתנדף. המוכר הזהיר גם כי יימשך רק לתקופת האחריות. באופן כללי, אני מרוצה, שיניתי אותה לאותה תקווה, אני מקווה שהיא גם תשאיר כמה שנים.
אלכסיי
בעונה החמה זה עובד טוב, אך הוא לא מתחיל טוב במזג אוויר קר. הזרם המוצף טוב, אך במציאות. במקביל, תקעים למזיגת אלקטרוליט ללא מסטיק, וזה מאוד לא מעשי. אסור לסמוך על חיי שירות ארוכים, אם אין רצון להשקיע בדגמים יקרים, אז גם אפשרות זו מתאימה.
למרות כל היתרונות הטכניים של המוצרים, כדאי לקחת בחשבון שאתה יכול להאריך את חיי השירות רק על ידי הקפדה על טיפול נאות וטעינה נכונה.
