Moratti-batterier er ikke så vanlige i Russland som andre merker. For eksempel den samme slovenske tabben og Topla. Samtidig er produksjonsanlegget på Moratti det samme som deres.
Sodrezhanie
Produsent Moratti
Moratti-batterier er et varemerke for det russiske grossistfirmaet AYU RUS. Utgivelsen er engasjert i det slovenske selskapet TAV, og produserer mer kjente batterier Tab og Topla. Produksjonen pågår på stedet i Mezhitsa. Selskapet har filialer i flere land i Øst- og Vest-Europa.
Anlegget har internasjonale sertifikater som bekrefter samsvar med produktene til alle bransjekrav. Produksjonen foregår på det nyeste utstyret og bruker avansert vitenskapelig og teknisk utvikling.
Hvert trinn er under streng kontroll. Moratti er verdens eneste merke av batterier som produsenten kan gi livstidsgaranti for.
AYU RUS lanserer også egne merkevarer Intrepid, Icetec, Nord og Tornado og er engasjert i markedsføring og distribusjon av andre populære batterimerkene i verden.
Hvor brukes Moratti-batterier?
Volumet av produkter produsert av TAV per år overstiger en million batterier. De fleste av dem er distribuert i Europa - 70 prosent av produktene blir eksportert til EU, CIS og Russland. Totalt eksporteres opptil 90% av det produserte utstyret.
Moratti-batterier brukes på motorsykler, lastebiler og biler med russisk, amerikansk, europeisk og asiatisk produksjon, på uavbrutt strømforsyning, på vanntransport og industrielt utstyr.
Anvendte teknologier og deres funksjoner
Den viktigste teknologien som brukes i produksjonen av batterier av dette merket er Expanded Metal, en teknologi for produksjon av plater for elektroder. De fås i en spesiell design, som gjør det mulig å øke strømavkastningen, og redusere den interne motstanden. Den økte stivheten til elektrodene øker deres motstand mot deformasjon og motstand mot vibrasjoner.
Legering av bly med kalsium reduserer risikoen for selvutladning og forbedrer ytelsen. For batterier produsert ved hjelp av disse teknologiene er startstrømmen høyere enn for konvensjonelle batterier, og holdbarheten når 5-6 år.
I tillegg tilsettes spesielle stoffer til den aktive massen som øker energiintensiteten og motstandsdyktigheten mot korrosjon, samt fibre som reduserer avfallet. Som et resultat økes batteriets levetid som helhet. Og stabilisatorer tilsatt for å føre til reduserer selvutladning.
Platene tørkes ved lav temperatur. Mens det med konvensjonell teknologi er mulig å overopphete og forvrenge den indre spenningen, er dette utelukket her.
Tekniske egenskaper for en modellrekke
Selskapet produserer Moratti-batterier for motorsykler, biler og lastebiler, sjøtransport og UPS. Et komplett utvalg av produkter finner du på den offisielle hjemmesiden til selskapet eller i butikker med offisielle distributører av produkter.
Moratti for motorsykler
Kraftmonster - En gruppe batterier laget med moderne AGM-teknologi. I dem brukes elektrolytten ikke i flytende form, men som en impregnering for glassfiber. Platene er ikke ordnet i rekker, men er vridd til en spiral. AGM-batterier er helt vedlikeholdsfrie. Det er umulig for dem å åpne lokket for å tilsette vann, men dette er ikke nødvendig. Kapasiteten i denne serien er fra 2,5 til 20 Ah, kaldrullstrømmen er fra 30 til 260 A.
Batterier i denne serien kan ifølge produsenten vare i opptil 15 år. Startstrømmen er høyere enn for tradisjonelle, så vel som et høyt temperaturområde - fra -55 til +75 grader celsius. De lader raskt og er motstandsdyktige mot dyp utladning.
Nano gel - også vedlikeholdsfritt gelbatterier. Startstrømmen deres overgår til og med indikatorene fra forrige kategori, og selvutladningen er veldig lav. Elektrolytten i dem blir presentert i form av en gel. Det er flere typer batterier i denne kategorien:
- Moratti VRLA AGM - leveres i et ladet, brukervennlig skjema, helt vedlikeholdsfritt;
- Moratti MF VRLA AGM - tørrladet, levert med elektrolytt for selv-priming;
- Moratti DRY-Charge - også tørrladede batterier med lang holdbarhet.
I denne serien presenteres kapasiteter fra 4 til 30 Ah, startstrømmer - 40-465 A.
Moratti for biler
Moratti-batterier passer for enhver moderne personbil. De har økte startegenskaper, og energi kan gi et stort antall elektronikk. For biler er det to linjer. Dette er Moratti Automotive DIN for europeiske biler med en kapasitet på 55-100 Ah og en kald rullestrøm på 550-920 A. Og Moratti Automotive JIS for japanske biler med en kapasitet på 45-100 Ah og med en startstrøm på 400-850 A.
For lastebiler presenteres batterier for biler med europeisk, asiatisk og amerikansk produksjon. Deres kapasiteter er fra 100 til 225 Ah, startstrømmen er 850-1350 A.
Moratti MPS for UPS
Moratti MPS er en serie oppladbare batterier for avbruddsfri strømforsyning. Dette er vedlikeholdsfrie AGM-batterier. Egnet for installasjon på alle vertikale og horisontale flater. Kan fungere i bufferen og syklisk modus. De har et internt gassrekombinasjonssystem. Når en kritisk økning i trykket inne i strukturen, åpner ventilene seg for å avlaste den.
Disse batteriene brukes i alarmsystemer, kassaapparater, medisinske systemer, nødstrømforsyning, elektrisk utstyr og enheter.
Moratti Marine for vanntransport
Moratti Marine - oppladbare batterier designet for vanntransport. Men ikke bare - de kan også brukes i reservestasjoner, til energiforsyning av mobile hus og så videre. Motstandsdyktig mot dyp utladning, egnet for sesongbruk. Beskyttet mot fuktighet.
Her kan du velge kapasiteter fra 80 til 120 Ah, og kalde rullestrømmer fra 500 til 800 A.
Moratti Ladere
Også under handelsnavnet Moratti produseres ladere: digitale og designet for lading av blysyrebatterier med ulik kapasitet. Alle ladere har forskjellige maksimale ladestrømmer.
Vedlikehold av Moratti batteri
Moratti vedlikeholdsfrie batterier krever nøye håndtering. Det er ikke nødvendig å fjerne dekslet og fylle på vannet. Utstyr må periodisk lades for å unngå dyp utladning. Oppbevares bare når det er ladet. Unngå støt, støt, sterke vibrasjoner. Rengjør tilfellet med smuss regelmessig, fjern oksidasjon fra terminalene om nødvendig.
Hvis det oppstår sprekker, bulker, utbulinger på batterikassen, bør den videre bruken kastes. Produsenten kan gi livstidsgaranti, i henhold til hvilken som helst det vil være mulig å bytte et ødelagt batteri.
Kalsiumbatterier anses som vedlikeholdsfrie, men hvis de har tilgang til dekslene, vil det om nødvendig være mulig å kontrollere tettheten og tilsette vann. Hvis batteriet er hermetisk forseglet, må det ikke åpnes.
Slik lader du Moratti-batterier
Det er nødvendig å føre batteriet inn i et varmt, godt ventilert rom og la det varme til romtemperatur. Tørk av fuktighet og smuss. Hvis dette er et vedlikeholdsfritt batteri, rengjør gassuttakene på sidene. Hvis det er tilgang til pluggene, skru dem løs, for å gå ut av gassene når du lader. Tilsett destillert vann om nødvendig.
Moratti-batterier lades best med en enhet av samme merke. For blybatterier skal ladestrømmen stilles til en tidel av kapasiteten til utstyret, og AGM - hvilken som helst. Sistnevnte belastes raskere, bokstavelig talt på en time kan du nå 90%.
Det viktigste du må unngå når lading overskrider anbefalt spenning og overoppheting av elektrolytten. Hvis dette skjer, må du slutte å lade og fortsette når innholdet i batteriet er avkjølt. Og ikke i noen tilfeller ikke forveksle polariteten når du kobler til minnet.
Hvordan finne ut utgivelsesdatoen og dekryptere koden
Merkingen er lasergravert på toppdekselet og består av fjorten tegn. Den tredje og fjerde av dem betyr året, og den femte og sjette krypterer ukens året.
For eksempel er markeringen: F1110600941864. Dette betyr at batteriets utgivelsesdato er den sjette uken i 2011. Den sjette uken er i februar.
Hadde du eller hadde et batteri Moratti? Så fortell oss i kommentarene om inntrykkene dine om ham, dette vil hjelpe andre bilister i stor grad og vil gjøre materialet mer komplett og nøyaktig.
anmeldelser
Andrew
Et høykvalitets og pålitelig batteri, kraftigere enn mange andre, har en utmerket startstrøm. Litt dyrt, men det er helt verdt pengene.
Nicholas
Flott batteri, jeg har brukt det i fire år nå. Frostene var spesielt alvorlige i vinter, jeg var redd for at det skulle være problemer - men ingenting skjedde. Hver morgen startet bilen ordentlig opp.
Constantin
Dette batteriet ble anbefalt av den forrige eieren av bilen min. Da det var på tide å endre seg, tok jeg rådene hans. Vi hadde en flott vinter. La oss se hva som skjer om sommeren.
