Memendek balang bateri

Bateri moden boleh bertahan sehingga 10 tahun sebelum menggantikannya. Malangnya, walaupun elemen tersebut tidak dapat dilindungi sepenuhnya daripada kegagalan awal, terutamanya akibat daripada plat sulfat atau tin pendek. Masalah yang terakhir ini amat relevan jika bateri dikendalikan dalam keadaan yang sukar.

Kerana apa yang dapat menutup balang bateri

Sekiranya bateri yang telah dioperasi telah berkhidmat dalam tempoh yang dicadangkan oleh pengilang, maka penutupan tin itu hanyalah salah satu punca "kematian" bateri. Dalam bateri baru, kerosakan seperti ini akan berlaku paling kerap disebabkan perkahwinan. Jika anda mempunyai resit untuk barangan dan tempoh jaminan yang sah, anda boleh menghubungi kedai di mana bateri dibeli.

Jar juga boleh ditutup akibat daripada operasi bateri yang tidak betul. Sebagai contoh, jika ia tidak diamankan dengan selamat di tempat biasa, tetapi kereta itu dikendalikan pada kelajuan tinggi pada kebuntuan, maka dari kejutan aktif dan menggetarkan jisim aktif piring mungkin runtuh dan litar pintas akan berlaku.

Sekiranya bateri dijatuhkan apabila membawanya, maka dalam hal ini unsur-unsur dalaman mungkin rosak, kerana mana satu atau beberapa bahagian juga akan dipisahkan pendek. Kesan sampingan adalah tidak kurang berbahaya, oleh itu, berhati-hati maksimum harus dilakukan, kerana sebagai tambahan kepada kegagalan semasa depressurization asid kes, asid mungkin bocor.

Selalunya, penutupan tin itu datang dari fakta bahawa mereka tidak mempunyai masa untuk mengisi elektrolit dalam masa. Lagipun, jika ia jatuh terlalu rendah, maka plat akan menjadi kosong dan runtuh. Hubungan positif yang disambungkan dengan sengaja dengan massa juga boleh berlaku dalam bentuk kemusnahan dan penumpahan plat, yang lambat laun akan membawa kepada litar pintas.

Pada musim sejuk, masalah ini boleh berlaku apabila menyimpan bateri yang dilepaskan di dalam bilik yang tidak panas atau di luar rumah. Elektrolit beku dengan usaha yang besar akan memampatkan grid, yang, tidak dapat menahan beban, akan runtuh sepenuhnya. Logam yang jatuh atau terlantar akan menyebabkan litar pintas.

Tanda-tanda bateri yang tertutup

Sekiranya bateri yang terisi penuh berhenti dari enjin, manakala wayar bersambung secara kualitatif ke terminal dan tidak ada masalah dengan elektrik, maka hampir selalu "kelakuan" ini berkaitan dengan penutupan kaleng.

Pemanasan bateri yang berlebihan juga boleh menunjukkan kerosakan jenis ini, kerana jika satu petak gagal, elemen keseluruhan akan dikenakan beban yang meningkat.

Gejala-gejala seperti arus masuk rendah dan suhu bateri yang tinggi sering tidak membayangkan bahawa salah satu tin tidak beroperasi, tetapi untuk mengesahkan "diagnosis" disarankan untuk menjalankan satu siri eksperimen, termasuk menggunakan alat ukur.

Bagaimana untuk memeriksa litar pintas

Cara paling mudah untuk memeriksa litar pintas adalah bateri penyelenggaraan atau rendah. Untuk melakukan ini, cabut semua penutup dan letakkan bateri. Pada satu ketika, bank yang boleh diservis akan mula mendidih, sementara dalam satu tertutup tidak akan berlaku sama sekali. Dengan cara ini, di bawah beban, sebaliknya, balang tertutup akan mendidih.

Jika selepas itu kita mengukur ketumpatan elektrolit dalam setiap balang, ternyata nilai normal akan normal (~ 1.27), dan apungan mati akan terapung ke nilai yang sangat minimum (sedikit lebih daripada perpaduan). Di samping itu, apabila enjin bermula, penurunan voltan sehingga 9 volt akan muncul.

Beri perhatian! Bukti tidak langsung akan menjadi salutan putih, yang boleh dilihat di bank melalui lubang, ini adalah sulfat.

In bateri percuma penyelenggaraan Tiada akses terbuka kepada bank, jadi penentuan penutupan akan sedikit lebih sukar. Cara termudah untuk menentukan penurunan voltan hingga 9 volt apabila memulakan enjin. Ini tidak akan cukup untuk memulakan dan enjin semata-mata tidak akan bermula. Semasa mengecas, voltan bateri tidak akan naik melebihi 10.7 volt.

Sekiranya saya cuba membaiki bateri

Sekiranya bateri masih dalam jaminan, maka ia harus dikembalikan ke kedai di mana ia telah dibeli, kerana kemungkinan kecacatan kilang. Mereka perlu menjalankan peperiksaan dan jika ditetapkan bahawa bateri gagal disebabkan oleh kesalahan pemilik kereta, maka ia akan diganti dengan yang baru.

Dalam bateri lama - ini adalah "penyakit berkaitan dengan usia." Dalam kes ini, penyelesaian yang paling sesuai adalah untuk mengembalikan bateri ke sekerap dan membeli yang baru. Sekiranya kerosakan disebabkan oleh bahan aktif yang runtuh, bateri boleh dipulihkan.

Jika kes itu diperbuat daripada plastik ringan, ia mudah untuk melihat pengumpulan jisim gelap di bahagian bawah balang tertutup, yang harus dikeluarkan. Usaha untuk memulihkan bateri dengan membasuh kaleng dari serpihan hanya dibenarkan jika sel-sel bateri selebihnya berada dalam keadaan baik.

Penting! Jika balang ditutup, maka lebih baik tidak memulihkan bateri dan membeli yang baru, kerana ia akan kembali ke kapasiti sebelumnya, bermula semasa dan voltan tidak akan berfungsi.

Bagaimana untuk mengembalikan bateri tertutup

Sebelum meneruskan pembaikan bateri bebas, anda mesti mengambil langkah berjaga-jaga yang diperlukan. Adalah dinasihatkan untuk menjalankan semua kerja di kawasan pengudaraan yang baik, dan menggunakan apron getah, sarung tangan dan gelas untuk melindungi daripada asid sulfurik.

Anda boleh membaiki produk dalam urutan berikut:

• Keluarkan bateri dari mesin.
• Memahami bahagian mana yang tidak menunjukkan tanda-tanda kehidupan.
• Tandai sempadan balang pada penutup bateri dengan penanda.
• Sekiranya bateri diservis, gunakan mentol getah atau hydrometer untuk mengeluarkan elektrolit maksimum dari tin.
• Menggunakan pisau gergaji besi, mengalihkan bahagian penutup yang telah ditandakan sebelumnya, selepas itu akses ke plat akan dibuka. Sekiranya produk yang tidak dijaga dibongkar, maka pada tahap ini cecair juga harus dikeluarkan dari petak yang dibuka.
• Untuk mengeluarkan bateri yang rosak, perlu melihat penyambung yang menyambungkannya ke bank lain. Untuk tujuan ini, ia perlu sedikit memotong plastik yang meliputi unsur-unsur ini, dan kemudian hati-hati memisahkan unsur-unsur plumbum dengan pisau gergaji besi.

• Dengan berhati-hati, dengan menggunakan cangkuk wayar kecil, blok plat dan pemisah digerakkan dan dikeluarkan dari kes bateri.
• Kemudian anda perlu menyediakan bekas plastik dengan air sulingan, di mana bahagian yang diekstrak dicelupkan beberapa kali.
• Balai juga perlu dibasuh dengan air suling.
• Sekiranya plat tidak rosak teruk, maka ia boleh dipasang semula, jika tidak, anda perlu mengambil elemen serupa dari bateri yang lain dengan kapasiti yang sama.
• Apabila memasang "asli" atau boleh dipinjam, polaritas mesti diperhatikan. Hanya dalam kes ini kita boleh berharap untuk operasi normal bateri selepas pembaikan.
• Dengan besi pematerian yang kuat, bahagian-bahagian utama dipateri. Juga, alat ini boleh digunakan untuk memasang sebelum ini memotong sekeping penutup plastik. Sekiranya bateri bebas penyelenggaraan, maka sebelum akses ditutup dengan selamat ke bank, jumlah elektrolit yang mencukupi akan dicurahkan ke dalamnya. Dalam bateri yang diservis, prosedur ini dapat dilakukan setelah selesai kerja pematerian.

Bateri yang dibaiki perlu dikenakan. Kemudian produk diperiksa di bawah beban.Sekiranya bateri yang dicas sepenuhnya berjaya memulakan enjin, maka, dengan pematerian logam berkualiti tinggi, bateri seperti ini boleh bekerja selama beberapa tahun tanpa sebarang aduan.

Beri perhatian! Jika ada kemungkinan untuk memulihkan bateri, maka tidak disyorkan untuk memasukkannya ke dalam kereta, lebih baik menggunakannya di rumah sebagai sumber kuasa sandaran.