חברות סחר בסוללות רכב רבות אינן ידועות רבות. חברות אלה כוללות וולט.
תוכן
יצרן סוללה וולט
הארגון המייצר סוללות וולט נקרא MosBat. ארץ המוצא - רוסיה. קבוצת MOSBAT של חברות LLC מייצרת סוללות כבר למעלה משנה, למרות שהיא עדיין מעט ידועה, ויש מעט מאוד מידע עליה באינטרנט.
למרות מעורפלותו, היצרן מכובד על ידי נהגים ומומחים. ייצור סוללות כבר הוקם והחברה מייצרת מוצרים בקטגוריית המחירים האמצעיים, אך האיכות אינה נחותה ממותגים גרמנים או קוריאנים.
אתה יכול להגיע לאתר הרשמי על ידי לחיצה על הקישור http://www.voltbattery.ru/#position=center.
יש רק שלוש קטגוריות של סוללות המיוצרות תחת מותג זה:
- קלאסי
- סטנדרט
- מקצועי
המאפיינים הטכניים של כל טווח דגמים יתוארו בגוש למטה.
היכן משתמשים בסוללות וולט?
השימוש בסוללות מופץ בקפדנות בהתאם למטרה שאליה תואם סוג מסוים.
- קו קלאסי - משמש במכוניות מייצור אירופי ורוסי. מומלץ למכונות עם צריכת חשמל חסכונית או סטנדרטית;
- הקו הרגיל הוא סדרה מיוחדת המיועדת לרוב הנהגים ומכוניותיהם;
- "מקצועי" - משמש במשאיות הצורכות כמות אנרגיה גדולה למדי. מצברים מסוג זה עמידים בפני כפור. אידיאלי למכוניות שנוצרו באסיה ורוסיה.
טכנולוגיות ותכונות יישומיות
הטכנולוגיות הבאות משמשות לייצור סוללות וולט ברוסיה:
- הפילת מוליכים. הודות ליציקה האלקטרודות החיוביות והשליליות מונוליטיות. זה משפיע על עובי הכפיפות ועל הופעת מיקרוקראקים כתוצאה מהפעולה. מוליכי מטה מונוליטיים מגדילים את חיי הסוללה ומשפרים את הקליטה והמסירה של זרם חשמלי;
- גיאומטריה אלקטרודה מיטבית. הטכנולוגיה של יציקה כזו מאפשרת ורידים אנכיים להתכווץ לאוזן הצלחת. כתוצאה מכך, התנגדות האלקטרונים פוחתת וקליטת המטען משתפרת;
- שימור אנרגיה. לייצור המסה הפעילה משתמשים באבקה מעט מחומצנת. והכנת האבקה על פי הטכנולוגיה האירופית, מבלי להגדיל את מספר התחמוצות, משפיעה על חיי הסוללה הארוכים;
- סגסוגת סגסוגות מוליכי מטה. משתמשים בסגסוגות מיוחדות המכילות סלניום וארסן. כתוצאה מכך, קורוזיה מתרחשת באופן שווה מבלי לקרוע את מוליכי המוליכים למטה. אלמנטים המיוצרים על סגסוגת כזו נמשכים הרבה יותר זמן;
- הגנה מפני טמפרטורות נמוכות. בעת יצירת מצבר באמצעות מרחיבים אורגניים. הם משפרים את ביצועי הסוללה בטמפרטורות נמוכות, משפרים את הביצועים הכוללים;
- דחיסה רכה של הצלחות. דחיסה כזו מתרחשת בעזרת תוסף קפיץ, והאלקטרודות עצמן ממוקמות קרוב זו לזו. מרחק זה הופך אותם עמידים בפני רעידות וזעזועים שונים בזמן הנהיגה.
מאפיין נוסף של סוללות וולט הוא טכנולוגיית Ca / Ca. באמצעותו מיוצרים סוללות למכוניות. יש להם מחוון טעינה. טכנולוגיה היברידית משמשת ליצירת משאיות סוללה.
מאפיינים טכניים של טווח מודלים
בשלב הבא יוצגו המפרט הטכני של כל טווח סוללות וולט.
וולט סוללות קלאסיות
סוללות וולט קלאסיות שייכות למחלקת התיירים ומיוצרות בטכנולוגיית אנטימון נמוכה. לפיכך, בעל הרכב יצטרך לפקח בקפידה על רמת הנוזל. בגלל האלקטרודות בעובי מוגבר, ניתן היה להשיג חיי שירות ארוכים יותר.
| וולט קלאסי | קוד | קיבולת, אה | מתחיל זרם, א | קוטביות | מידות, מ"מ | משקל ק"ג |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VC5511 / VC5501 | 6ST-55N (1/0) | 55 | 460 | Pr, Obr | 242x175x190 | 14 |
| VC6011 / VC6001 | 6CT-60N (1/0) | 60 | 480 | Pr, Obr | 242x175x190 | 15 |
| VC6211 / VC6201 | 6ST-62N (1/0) | 62 | 510 | Pr, Obr | 242x175x190 | 16 |
| VC7511 / VC7501 | 6ST-75N (1/0) | 75 | 610 | Pr, Obr | 276x175x190 | 19 |
| VC9011 / VC9001 | 6CT-90N (1/0) | 90 | 690 | Pr, Obr | 353x175x190 | 26 |
| VC10011 / VC10001 | 6CT-100N (1/0) | 100 | 800 | Pr, Obr | 353x175x190 | 27 |
| VC13241 / VC13231 | 6СТ-132N (4/3) | 132 | 900 | Pr, Obr | 513x189x223 | 37 |
| VC19041 / VC19031 | 6ST-190N (4/3) | 190 | 1150 | Pr, Obr | 516x223x223 | 45 |
| Vc22531 | 6ST-225N (3) | 225 | 1350 | Arr | 518x275x242 | 64 |
וולט סוללות סטנדרטיות
סוללות נוסעים רגילות וולט המיוצרות על ידי טכנולוגית סידןומשא עבור היברידית. קו זה כולל ביצועים מתחילים גבוהים ואידיאלי למכוניות טווח בינוני אירופיות.
| וולט רגיל | קוד | קיבולת, אה | מתחיל זרם, א | קוטביות | מידות, מ"מ | משקל ק"ג |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VS5511 / VS5501 | 6ST-55N (1/0) | 55 | 480 | Pr, Obr | 242x175x190 | 14.5 |
| VS6011 / VS6001 | 6CT-60N (1/0) | 60 | 520 | Pr, Obr | 242x175x190 | 15.5 |
| VS6211 / VS6201 | 6ST-62N (1/0) | 62 | 540 | Pr, Obr | 242x175x190 | 16.5 |
| VS6611 / VS6601 | 6ST-66N (1/0) | 66 | 510 | Pr, Obr | 276x175x190 | 18 |
| VS7711 / VS7701 | 6ST-77N (1/0) | 77 | 680 | Pr, Obr | 276x175x190 | 20 |
| VS 9011 / VS 9001 | 6CT-90N (1/0) | 90 | 760 | Pr, Obr | 353x175x190 | 23 |
| VS10011 / VS10001 | 6CT-100N (1/0) | 100 | 900 | Pr, Obr | 353x175x190 | 24 |
| VS13541 / VS13531 | 6СТ-135N (4/3) | 135 | 950 | Pr, Obr | 513x189x223 | 36 |
| VS19041 / VS19031 | 6ST-190N (4/3) | 190 | 1250 | Pr, Obr | 516x223x223 | 46 |
| VS22531 | 6ST-225N (3) | 225 | 1500 | Arr | 518x275x242 | 60 |
וולט מצברים מקצועיים
מערך ה- Volt Professional נוצר במיוחד עבור אותן מכוניות הדורשות צריכת אנרגיה מוגברת על הסיפון. תכונה של הטכנולוגיה מאפשרת להפעיל אותה בתנאים עם טמפרטורות נמוכות מאוד. כמו כן, ישנם דגמים זמינים עם דבק מסוג ASIA למכוניות מתוצרת אסיה.
| וולט מקצועי | קוד | קיבולת, אה | מתחיל זרם, א | קוטביות | מידות, מ"מ | משקל ק"ג |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VL5511 / VL5501 | 6CT-55VL (1/0) | 55 | 500 | Pr, Obr | 242x175x190 | 14.5 |
| VL6011 / VL6001 | 6CT-60VL (1/0) | 60 | 540 | Pr, Obr | 242x175x190 | 15 |
| VL7511 / VL7501 | 6CT-75VL (1/0) | 75 | 690 | Pr, Obr | 278x175x190 | 18 |
| VL9011 / VL9001 | 6CT-90VL (1/0) | 90 | 840 | Pr, Obr | 353x175x190 | 23 |
| VL10011 / VL10001 | 6CT-100VL (1/0) | 100 | 900 | Pr, Obr | 353x175x190 | 23.7 |
| VL14041 / VL14031 | 6СТ-140VL (4/3) | 140 | 980 | Pr, Obr | 513x189x213 | 39 |
| VL19041 / VL19031 | 6СТ-190VL (4/3) | 190 | 1300 | Pr, Obr | 524x239x223 | 46.5 |
| VL23031 | 6СТ-230VL (3) | 230 | 1500 | Arr | 518x274x238 | 60 |
| וולט אסיה מקצועית | קוד | קיבולת, אה | מתחיל זרם, א | קוטביות | מידות, מ"מ | משקל ק"ג |
| VL75D23R / L | VL75D23R / L | 65 | 630 | Pr, Obr | 230x173x220 | 16 |
| VL115D31R / L | VL115D31R / L | 100 | 900 | Pr, Obr | 304x173x220 | 22 |
| VL85D26R / L | VL85D26R / L | 75 | 680 | Pr, Obr | 258x173x220 | 19 |
שירות וטעינה
טען את בעל הסוללה בכמה מצבים:
- השתמש במצב המשופר בעת הפעלת הסוללה או לאחר החלפת האלקטרוליט;
- מצב מדורג. המטען מתרחש תוך 6 שעות, משתמשים בזרם המתח המדורג.
בעת טעינה, לא מומלץ לאפשר לטמפרטורת הסביבה לעלות מעל 45 מעלות צלזיוס, או להוריד ליותר פלוס 10. אם טעינה מתרחשת בחורף בחדר לא מחומם, רצוי לבודד את הסוללות על ידי עטוף אותם עם לבד.
חשוב! מצבר רגיל יכול לעמוד בכ -200 מחזורי טעינה.
כיצד לגלות את תאריך השחרור ולפענח את הקוד
כדי לקבוע את שנת הייצור, אתה צריך להסתכל על כיסוי הסוללה. הסימנים הבאים יישרפו עליו: 836A1.
- 8 - הספרה האחרונה של השנה (למשל, 2018);
- 36 - שבוע השנה בה יוצר הסוללה.
בנוסף למועד השחרור המוצפן, הסוללה מסומנת במאפייני ההתחלה וביצועי התיק.
מתואר בדרך כלל כדלקמן: 6CT-60APZ.
- 6 - מספר הפחים;
- ST - מטרת הסוללה;
- 60 - קיבולת סוללה אה (אמפר / שעות);
- A - סוללה עם כיסוי משותף;
- מפריד ארוז P;
- Z - מוצף.
באמצעות הוראה זו, אפילו טירון יוכל לקבוע את תאריך התפוגה והמאפיינים של הסוללה.
היה לך סוללה או שיש לך וולט? ואז ספר בתגובות איזו מהן ועל הרשמים שלך לגביו, זה יעזור מאוד לנהגים אחרים ויגרום לחומר להיות שלם ומדויק יותר.
ביקורות
קירילוב דמיטרי אלכסנדרוביץ ', 50, קורסק
קניתי סוללה וולט סטנדרטית עם זרם גלילה קר של 520 וקוטביות ישר לפני שנתיים. אחד הקריטריונים לבחירה היה המחיר הנמוך. הסוללה עדיין משרתת כמו שצריך, למרות שלא קיוויתי, כי חשבתי שאם זול פירושו היא תישבר במהרה.כמה המשיכו בזה, הוא מעולם לא נכשל.
צ'רקסוב אנדריי אלכסנדרוביץ ', בן 23, העיר טובא
קניתי וולט לאחרונה. אך במהלך תקופה זו הסוללה הצליחה להראות את עצמה מכל עבר. בכפור - משתחרר במהירות. השאר מתנהגים כרגיל. במחיר, אני חושב שזו בחירה נהדרת.
