TAB-paristot

Autoon asennettu akku määrää suurelta osin sen yleisen luotettavuuden. Siksi tieongelmien välttämiseksi on käytettävä vain korkealaatuisia akkuja, esimerkiksi teollisuuskonsernin TAB valmistamia akkuja.

Valmistaja TAB

TAB (Slovenian Tovarna akumulatorskih baterij) on viiden akkutehtaan yhdistys, joka sijaitsee kahdessa maassa: Makedoniassa ja Sloveniassa, perustettu vuonna 1965. Yrityksen virallinen verkkosivusto - https://www.tab.si.

Aluksi yhtiö harjoitti paristojen tuotantoa ruotsalaisen yrityksen lisenssillä. TUDOR, ja siirtyi sen jälkeen täysin tekniikkaansa ja alkoi tuottaa laajan valikoiman korkealaatuisia akkuja.

Tuotteiden laatua vahvistaa se, että noin 80% paristoista viedään moniin maailman maihin, mukaan lukien EU, IVY ja muut.

Missä TAB-paristoja käytetään?

Kaikkia viime vuosien kasveja on uudistettu vakavasti ja ne tuottavat korkean teknologian tuotteita, jotka täyttävät edistyneimmät standardit. Tämän ansiosta monet tunnetut autovalmistajat käyttävät TAB-tuotteita autoissaan. Tunnetuimpia niistä ovat Airbus, Caterpillar, Toyota, BMW AG, Daimler, Liebherr, ZF, Volvo, Fiorentini, Daewoo, Massey Ferguson, Ingresoll Rand ja muut.

Valmistaja TAB tuottaa kaikenlaisia ​​lyijyakkuja, mukaan lukien:

• käynnistin,
• veto;
• paikallaan;
• moottoriajoneuvojen ja moottoripyörien akut;
• aurinkovoimalaitosten kiinteät akut;
• erityinen armeija.

Sovellettu tekniikka ja sen ominaisuudet

TAB-akussa käytetään seuraavia tekniikoita:

• Elektrodien valmistuksessa käytetään metalliseostekniikkaa. Ca / Ca lisäämällä erityinen omistettu aktiivinen massa, mukaan lukien nanokomponentit, joka mahdollistaa elektrolyyttien kiehumisen välttämisen, lisää kylmävieritysvirtaa ja tekee akusta entistä kestävämmän itsepurkautumisen suhteen;
• akkulevyjen valmistuksessa käytä erityistä kuivaus- ja muovausmuotoa;
• ritilälevyt valmistetaan käyttämällä laajennettua metallitekniikkaa, joka minimoi koon ja fysikaalis-kemiallisten parametrien vaihtelut ja parantaa myös merkittävästi niiden korroosionestoa ja lujuutta;
• levyjen välinen tila on jaettu kirjekuorityyppisillä polyeteenierottimilla, jotka suojaavat elektrodeja oikosululta;
• Akkurasiat on valettu erittäin lujasta polypropeenista ja varustettu kahvalla.

Käytettyjen innovaatioiden ansiosta TAB-paristoilla on 20-30 prosenttia suurempi tunkeutumisvirta, pidempi käyttöikä kuin tavanomaisilla vastaavilla virtalähteillä. Ne kuluttavat hyvin vähän vettä käytön aikana, minkä vuoksi ne joko eivät vaadi lainkaan huoltoa tai ovat huonosti huollettavia. Tämä on erityisen tärkeää vaikeissa olosuhteissa alhaisissa lämpötiloissa.

Tekniset tiedot

TAB-tuotteilla on erittäin laaja tuotevalikoima ja melkein kaikki akut ovat huoltovapaita (tämä ilmaistaan ​​SMF: llä, huoltovapaa, suljettu - suljettu / sinetöity).

Joidenkin sarjojen TAB-paristoilla on lajikkeita, jotka täyttävät sekä eurooppalaiset standardit elektrodien sijainnista että napaisuudesta, joka vastaa japanilaisten JIS-standardien vaatimuksia, mikä sallii niiden käytön Japanissa, Etelä-Koreassa ja Kiinassa valmistetuissa autoissa.

Tällaiset lajikkeet voidaan määrittää läsnä ollessa kirjain J heti numeron jälkeen, joka merkitsee kapasiteettiin osoitetun lyhyen akkukoodin kapasiteettia.

Esimerkiksi merkintä S60J tarkoittaa, että se on Polar S -sarjan akku 60 Ah: n kohdalla japanilaisella elektrodijärjestelyllä “1” (plus vasemmalla).

Harkitse markkinoiden yleisimpiä TAB-akkumalleja.

TAB Polar

Tällä akkuvalikoimalla on hyvin ansaittu hyvä maine autoilijoiden keskuudessa monipuolisuuden ja tehon, kapasiteetin, kylmäkäynnistysvirran, hinnan ja luotettavuuden optimaalisen suhteen vuoksi. Tämän sarjan akkuilla ei ole variaatioita japanilaiseen terminaalistandardiin nähden.

Tämän linjan päätarkoitus on pienten ja keskiluokan autojen alhainen virrankulutus.

Polar-akut voidaan erottaa koteloon painetulla lyhyellä koodilla, jonka on alkava englanninkielisellä kirjaimella P, esimerkiksi P45 tarkoittaa Polar-sarjan akkua 45 ah: lla.

Niiden käyttöjännite on 12 volttia, syöttövirta koosta riippuen 400 - 1000 A / h, kapasiteetti 45 - 110 A * h, paino 10,2 - 25,3 kg, vakio B13 -kiinnitys ja navan napaisuus vakiona “0 ", Jossa plus on oikealla.

Polaariparistoja on saatavana koot 175x175x190 mm - 394x175x190 mm.

TAB Polar S

TAB Polar S -sarjalla on suurin tuotevalikoima. Sekä tämän sarjan huolletut akut että vähän huoltoa tarvitsevat muunnokset ovat saatavana. Tämän sarjan koodi alkaa kirjaimella S, esimerkiksi paristo, jonka koodi on S44, tarkoittaa, että se on Polar S -paristo, jolla on 44 Ah.

Joillakin näistä tuotteista on vakio “1” -navat, joissa plus on vasemmalla napaisuudella. Lisäksi Polar S -muunnelmia on saatavana positiivisella elektrodilla oikealla (vakio “0”).

Polar S -malleissa on japanilaisten standardoitujen kotelokokojen välillä 196x127x205 mm - 330x173x218 mm, 12 voltin sähkövoiman voima, virta 300 - 1000 A / h, kapasiteetti 35 - 110 A * h, paino 9,4 - 25,4 kg, Viiden eri standardin (B0, B01, B1, B9 ja B13) asennus.

TAB Polar Sininen

Nämä ovat vähän huollettavia akkuja, joilla on korkea purkausvirta. Kaikissa sinisissä akkuissa on akun latauksen elektroninen-optinen osoitin, jonka värin avulla on milloin tahansa mahdollista arvioida akun lataustaso.

Polar Blue -mallien sähkövoima on 12 volttia, virta 560 - 920 A / h, kapasiteetti 60 - 100 Ah, paino 13,2 - 22,2 kg, asennus B13 ja mitat välillä 207x175x190 mm - 353x175x190 mm.

Siniseen akkukoteloon painettu lyhyt koodi alkaa englanninkielisellä kirjaimella B, esimerkiksi B60H tarkoittaa 60 Ah: n akkua Polar Blue -sarjassa pistokkeella, jolla mitataan elektrolyytin tiheys ja lisäys.

TAB Magic

Tämän tyyppisellä akulla on parempia ominaisuuksia kuin Polarilla, tiiviimmän kansirakenteen, lisääntyneen lukumäärän ansiosta, mikä lisää kylmävieritysvirtaa jopa 30%. Heillä on kirjain M tapauksen lyhytkoodin alussa. Tämä sarja on tarkoitettu käytettäväksi ajoneuvoissa, joiden energiankulutus on keskimäärin ja korkea.

Magic-paristovalikoimassa ei ole japanilaisen standardin mukaisia ​​muutoksia. Kaikki Magic-sarjan akut ovat huoltovapaita, ja niissä on parannettu vuoto- ja palosuojaus sekä Magic Eye -ilmaisin.

Maagisten mallien sähkövoima on 12 volttia, virta 510 - 920 A / h, kapasiteetti 54 - 100 A * h, paino 12,3 - 22,2 kg, asennus B13 ja koot välillä 207x175x175 mm - 353x175x190 mm.

TAB EFB Stop & Go

Nämä ovat erityisiä vahvistettuja akkuja mikrohybridiajoneuvoihin, joissa on lähtötason Start / Stop-toiminto. Tässä modifikaatiossa on vain huoltovapaita malleja, joilla on parempi suoja verensiirtoa, kaatumista, tulipaloa ja räjähdyksiä vastaan, ja se on myös varustettu Magic Eye -ilmaisimilla.

Tämän tyyppisissä akkuissa käytetään muiden sarjojen TAB-paristoissa käytettyjen innovatiivisten tekniikoiden lisäksi erityistä osaamista:

• positiivisten levyjen suojaus MFW-fleecellä, joka kaksinkertaistaa käyttöjaksojen lukumäärän ja sallii akun käyttöiän pitämisen jopa voimakkaalla purkauksella;
• edistyksellinen latausmekanismi, joka käyttää erityistä hiililaajenninta, jonka avulla voit nopeuttaa energian palautumista ajon aikana.

Muutosten merkitseminen TAB EFB Stop & Go alkaa kirjaimilla SG, heillä ei ole japanilaisia ​​liittimiä.

malli SKV niiden jännite on 12 volttia, virta 580 - 850 A / h, kapasiteetti 60 - 90 A * h, paino 16,8 - 23,8 kg, vakio B13 -kiinnitys ja koot välillä 242x175x190 mm - 353x175x190 mm.

TAB AGM Stop & Go

Nämä ovat huippuluokan huoltovapaita venttiilisäädettyjä akkuja, joilla on parannetut luotettavuusparametrit, pidentynyt varastointiaika ja toiminta sekä kestävyys ja jotka on suunniteltu autoille, joissa on Start / Stop-toiminto. AGM-akkuilla on seuraavat ominaisuudet verrattuna muihin TAB-akkuihin:

• akkukennot suljetaan hätäventtiilillä paineen vähentämiseksi;
• paristojen elektrolyytti on sidotussa tilassa erityisissä lasikuitumattoissa, mikä estää sen vuotamisen myös kotelon ollessa rikki;
• akun sisällä olevat akkulevyt ovat paineessa.

Näiden tekniikoiden käyttö antaa kolme kertaa lisätä käyttöjaksojen lukumäärää, lisätä käynnistystehoa 30% ja pidentää merkittävästi käyttöikää verrattuna nestemäisellä elektrolyyttiparistoilla, jotka kerrotaan ajan myötä. Lisäksi absorboituneen elektrolyytin käyttö parantaa akun toiminnan turvallisuutta, lisää sen tärinänkestävyyttä.

Tällaisten virtalähteiden merkinnät alkavat kirjaimilla AG, niissä ei ole japanilaisia ​​muutoksia.

malli Yhtiökokous niiden jännite on 12 volttia, lähtövirta 680 - 850 A / h, kapasiteetti 60 - 95 A * h, paino 17,9 - 26 kg, vakio B13-kiinnitys ja koot välillä 242x175x190 mm - 353x175x190 mm.

TAB Polar-kuorma-auto

Tämä vähän huollettavia akkuja koskeva sarja on suunniteltu kaupallisille tavaraliikenteen ajoneuvoille, joita käytetään erittäin vaikeissa käyttöolosuhteissa, mukaan lukien vakavissa pakkasissa. He käyttävät hybridi lyijy-antimoniseos-elektrodit (Ca / Sb), mikä lisää vastustuskykyä syville purkauksille ja vesihäviöille.

Näiden paristojen merkinnät alkavat kirjaimilla TR.

Polar-kuorma-autojen malleissa on 12 voltin jännite, sisääntövirta 800 - 900 A / h, kapasiteetti 110 - 225 A * h, paino 25,3 - 57,2 kg, vakiokiinnikkeet B0, B1 ja B3 ja koot 345x173x212 mm. enintään 518x273x214 mm.

TAB maaginen kuorma-auto

Tämä huoltovapaiden akkujen sarja, jota on parannettu Polar-kuorma-autoon verrattuna, on tarkoitettu myös hyötyajoneuvoihin. Näiden paristojen merkinnät alkavat kirjaimilla TM.

Magic-kuorma-autojen mallit on varustettu optisella tilanilmaisimella, niiden jännite on 12 volttia, tunkeutumisvirta 850 - 1300 A / h, kapasiteetti 135 - 225 A * h, paino 34,3 - 57,2 kg, vakioasennus B0 ja B3 ja mitat välillä 509x175x196 mm - 513x275x220 mm.

TAB-akkujen lataaminen

Suurin osa TAB-akkuista ei tarvitse huoltoa, eikä niiden omistajaa vaadita valvomaan elektrolyyttitasoja. Tämän yrityksen vähän huoltoa tarvitsevat akut vaativat säännöllistä elektrolyyttitason seurantaa ja tislatun veden lisäämistä vaaditulle tasolle, jolle sinun on poistettava kansi ja lisättävä tislattua vettä vaaditulle tasolle.

On parempi ladata autoakkuja, joiden virta on enintään 1/10 niiden kapasiteetista. Esimerkiksi akku, jonka kapasiteetti on 110 A / h, latautuu enintään 11 ​​ampeerin virralla. Akun paremman lataamisen kannalta on parempi käyttää jopa 2 ampeerin varausvirtaa, kunnes akku on latautunut täyteen.

Latauksen kesto valitaan tämän kaavan mukaisesti: akun kapasiteetti jaetaan latausvirralla ja kerrotaan 1,2: llä. Esimerkiksi 45 Ah: n akku, jonka latausvirta on 2 ampeeria, on ladattava 45/2 * 1,2 = 27 tuntia. Älä anna lataamisen aikana yli 14,4 voltin jännitettä.

Nykyaikaisissa korkealaatuisissa latureissa on toimintoja, joiden avulla voit valita latausvirran ja ladata akun automaattisesti. Kun lataat huollettuja TAB-akkuja, on parempi avata kansi kaasujen tuulettamiseksi ja tarkistaa elektrolyyttitaso. Lisää tarvittaessa tislattua vettä.

Kuinka selvittää julkaisupäivä ja purkaa koodi

TAB-paristojen julkaisupäivämäärä löytyy kotelon yläkannessa olevasta 14-numeroisesta koodista.

Kolmannen ja neljännen luvun avulla voit määrittää valmistusvuoden ja viides ja kuudes - julkaisuviikon.

Esimerkiksi merkintä F111701Akun numero 0941864 osoittaa, että se on valmistettu tammikuussa 2017.

Onko sinulla tai paristoa TAB? Kerro meille sitten kommentissa mielipiteesi hänestä, tämä auttaa suuresti muita autoilijoita ja tekee materiaalista täydellisemmän ja tarkemman.

Arviot

Andrey, 29
Käytän TAB Polar Sinistä 60 Ah: n lämpötilassa - hyvä akku, joka ei ole koskaan menettänyt minua edes talvella kuukauden ollessa käyttämättä.

Alexander, 52
Olen käyttänyt TAB Polar S -akkua Toyota Yaris -laitteessani kolme vuotta. Kaikkien aikojen ajan ei ole tapahtunut yhtäkään vikaa, jopa nollan lämpötiloissa.

Sergey, 31
Vaihdin vanhan akun TAB Magic -sovellukseen, nyt moottori käynnistyy puoli kierrosta, vetää jatkuvan voimakkaan äänijärjestelmän toiminnan. Suosittelen sitä!