Tudorin paristot

Tudor on suosittu tuotemerkki nykyaikaisten akkujen markkinoilla. Tämän valmistajan tuotteet ovat suosittuja ympäri maailmaa, myös Venäjällä. Luotettavuus, laaja tuotevalikoima sekä edistykselliset tekniikat - nämä ovat tämän tuotemerkin tunnusomaisia ​​piirteitä.

Tietoja Tudorista

Tämä tuotemerkki syntyi 1800-luvun lopulla Luxemburgissa. Henry Tudor oli teollisuusmies, joka ensin loi ja patentoi lyijyakun. Hän otti perustana nykyisen rakenteen, mutta paransi sitä. Pian ensimmäinen akkutehdas avattiin. Tuotanto laajeni, sen tehtaat alkoivat avata muissa Euroopan maissa.

Nykyään Tudor-tuotemerkki on osa kansainvälistä Exide Technologies -yhtiötä ja on edelleen johtava uuden kehityksen alalla. Sillä on tuotantolaitoksia monissa maissa sekä myyntikonttorit.

Missä Tudorin akkuja käytetään?

Tuotemerkki sisältää useita mallistoja ladattavia akkuja. Ne on suunniteltu autoille, maastoautoille ja kuorma-autoille sekä erityislaitteille, jotka ovat alttiina suurille kuormituksille.

Tuotanto tapahtuu Espanjassa, Italiassa, Puolassa ja Valkovenäjällä. Siksi tämä tuotemerkki on siellä laajalti levinnyt. Vaikka muu maailma, Tudorin akut ovat yhtä suosittuja. On olemassa malleja sekä eurooppalaisessa että aasialaisessa versiossa, mikä tekee niistä sopivia eri tuotannon autoille.

Autonsa valmistuksessa niitä käyttävät BMW, Chrysler, Citroen, Fiat, General Motors, Nissan, Peugeot, Renault, Seat ja Volkswagen, samoin kuin muutkin maailmankuulu ajoneuvojen valmistajat.

Sovellettu tekniikka ja sen ominaisuudet

Tudor-paristojen valmistuksessa käytetään vain edistyneimpiä tekniikoita tämän laitteen korkeiden teknisten ominaisuuksien varmistamiseksi. Tämä valmistaja kehitti ja käytti ensin monia tekniikoita.

Niitä ovat:

1. Seosta lyijylevyt kalsiumilla. Tämä lisää levyjen lujuutta, itse akun suorituskykyä ja vähentää merkittävästi myös nesteen kulutusta. Tämän avulla voit tehdä rakenteiden ylläpidosta ilmaisen.
2. Lyijuelektrodijärjestelmien tuottaminen kylmällä perforoinnilla ja niiden myöhempi venytys. Sillä on myös positiivinen vaikutus laitteiden lujuuteen ja suorituskykyyn. Tätä tekniikkaa käytti ensimmäisen kerran Tudor.
3. Huoltovapaa. Tämän merkin paristoja ei voi avata, se on luotettavasti juotettu, mikä eliminoi elektrolyytin vahingossa tapahtuvan vuotamisen. Veden lisääminen ei myöskään ole tarpeen.
4. AGM-tekniikka. Tämän tekniikan mukaan akun sisällä olevaa elektrolyyttiä ei ole nestemäisessä muodossa, vaan geelimuodossa, kuten kyllästäminen levyjen välissä olevaan erityiseen materiaaliin. Tämä tekniikka parantaa rakenteen suorituskykyä ja luotettavuutta ja pidentää myös käyttöikää.

Tämän merkin paristoilla on korkea käynnistysvirta ja volttikylläisyys.

Tekniset tiedot

Tudor-akkujen valikoima on laaja ja antaa sinun valita oikean mallin melkein mihin tahansa autoon. Voit jakaa kaikki tämän merkin paristot useisiin suuriin ryhmiin, joilla on erilaiset tekniset ominaisuudet:

Tudorin käynnistin

Halpoja ja käteviä akkuja budjettiautoille, joissa perustaso elektroniikkaa. Niiden kapasiteetti vaihtelee välillä 55 - 90 Ah. Ja lähtövirta on 460 - 720 A.Napaisuus löytyy sekä suorasta että käänteisestä.

Tudor technica

Nämä ovat korkeamman tason autojen akkuja. Tässä tarkoitetaan elektroniikan joukossa ilmastonsäädintä, edistynyttä äänijärjestelmää ja hälytysjärjestelmää. On myös mahdollista selvittää elektrolyytin määrä. Kapasiteetti välillä 32 - 110 Ah. Kylmän vierityksen virta on 200 - 850 A.

Tudorin huipputekniikka

Suunniteltu autoille, joilla on suuri joukko energiankuluttajia, dieselmaastureille ja yritysluokan ajoneuvoille. Kapasiteetti 38 - 100 Ah, lähtövirta - 300 - 900 A.

Tudor raskas ammattilainen

Suunniteltu erikoistuneille laitteille ja kuorma-autoille. Niiden kapasiteetti on suuri - 185 - 235 Ah, ja kylmävieritysvirta - välillä 1000 - 1130 A.

Tudor AGM Start-Stop

Näihin kuuluvat geeliparistot. Niillä on etuja verrattuna tavanomaisiin, ne ovat kestävämpiä syväpurkauksille, kestävämpiä, niillä on korkeat tekniset ominaisuudet ja ne tukevat Start-Stop-järjestelmää. Niiden kapasiteetti on 50 - 105 Ah, ja lähtövirta on 680 - 950 A.

Jokainen rivi sisältää malleja, joissa on suora ja käänteinen napaisuus, sekä erityyppisiä liittimiä. Voit tutustua koko mallistoon yrityksen edustajan virallisella verkkosivustolla Venäjällä.

Tudorin akun huolto

Tudor-akut ovat täysin huoltovapaita. Siksi sinun ei tarvitse poistaa kansi ja täyttää se. Huoltovapaa yksinkertaistaa huomattavasti laitteiden huoltoa. Erityissuunnitelmassa valmistettu tiukasti juotettu kansi eliminoi elektrolyytin vuotamisen ja kaikki, mikä erityisen suunnittelun ansiosta haihtuu, kondensoituu ja tulee takaisin.

Siksi kaikki, mitä tällaisen laitteen omistajalta vaaditaan, on ladata se säännöllisesti ja käsitellä sitä huolellisesti. Vältä syvää purkautumista, iskuja ja iskuja. Jos esimerkiksi akku tuodaan huoneeseen ladattavaksi, sen on ensin lämmetä luonnollisesti huoneenlämpötilaan.

Kuinka ladata Tudor-akku

Huoltovapaat akut on ladattava harvemmin kuin huoltovapaat akut. Aika ajoin se kuitenkin tulee tarpeelliseksi. Tämä tulisi tehdä vain käyttämällä erityistä laturia, jonka avulla voit asettaa ja hallita jännitettä ja virran voimakkuutta.

Aseta tällaisessa laitteessa virta kymmenesosaan akun kapasiteetista. Toisin sanoen, kun kapasiteetti on 60 Ah, sinun on asetettava 6 A. Ja jännitteen ei tulisi ylittää 14,4 V. Ajoittain sinun on ohjattava prosessia ja tarkistettava indikaattorit. Latauksen kesto riippuu purkautumisasteesta.

Kuinka selvittää julkaisupäivä ja purkaa koodi

Tämän merkin paristot on merkitty kirjaimilla ja numeroilla. Toinen kirje osoittaa valmistusvuoden: Y - 2011, Z - 2012, - 2013, B - 2014, C - 2015, D - 2016 ja niin edelleen. Viidettä kirjainta käytetään ilmoittamaan julkaisukuukausi: A - tammikuu, B - helmikuu, C - maaliskuu, D - Huhtikuu, E - toukokuu, F - kesäkuu, G - heinäkuu, H - elokuu, I - syyskuu, J - lokakuu, K - marraskuu, L - joulukuu.

Esimerkiksi: O24DPX66J, julkaisupäivä on huhtikuu 2013.

Onko sinulla tai paristoa Tudor ? Kerro meille sitten kommentissa mielipiteesi hänestä, tämä auttaa suuresti muita autoilijoita ja tekee materiaalista täydellisemmän ja tarkemman.

Arviot

Oleg
Erinomainen akku, hyvästä syystä tämä merkki on yksi maailman parhaista. Kestoaika on pitkä, se on harvinaista ladata. Jopa kylmällä säällä se pitää varauksen hyvin.

Dmitry
Olen käyttänyt tätä akkua jo viides vuosi, eikä se ole huonompi. Upea, korkea laatu. Erillinen plus minulle on, että se ei tarvitse huoltoa - aseta ja unohda.

Denis
Erinomainen, sanon heti, että se ei ole halpaa, mutta se on sen arvoinen suorituskyvyn ja kestävyyden vuoksi. Kestää pakkasia. Suosittelen sitä.