Moratti-akut eivät ole yhtä yleisiä Venäjällä kuin muut merkit. Esimerkiksi sama Slovenian Tab ja Topla. Tässä tapauksessa osoittautuu, että Morattin tuotantolaitos on sama kuin heidän.
Sodrezhanie
Valmistaja Moratti
Moratti-akut ovat venäläisen tukkuyhtiön AYU RUS: n tavaramerkki. Julkaisu on mukana slovenialaisessa TAV-yrityksessä, joka tuottaa tunnetuimpia akkuja kieleke ja Topla. Tuotanto jatkuu Mezhitsan tehtaalla. Yhtiöllä on sivukonttoreita useissa Itä- ja Länsi-Euroopan maissa.
Tehtaalla on kansainväliset sertifikaatit, jotka todistavat tuotteiden olevan kaikkien teollisuusvaatimusten mukaisia. Tuotanto tapahtuu uusimmilla laitteilla ja käyttämällä edistynyttä tieteellistä ja teknistä kehitystä.
Jokainen vaihe on tiukassa valvonnassa. Moratti on maailman ainoa paristobrändi, jolle valmistaja voi antaa elinikäisen takuun.
AYU RUS tuo markkinoille myös omat tuotemerkkinsä Intrepid, Icetec, Nord ja Tornado, ja se harjoittaa muiden suosittujen akkumerkkejen markkinointia ja jakelua maailmassa.
Missä Moratti-akkuja käytetään?
TAV: n vuosittain valmistamien tuotteiden määrä ylittää miljoonan paristopalan. Suurin osa niistä jaetaan Euroopassa - 70 prosenttia tuotteista viedään EU: n, IVY: n ja Venäjän alueelle. Kaikkiaan jopa 90% valmistetuista laitteista viedään.
Moratti-akkuja käytetään moottoripyörissä, kuorma-autoissa ja autoissa Venäjän, Amerikan, Euroopan ja Aasian tuotannossa, keskeytymättömissä virtalähteissä, vesiliikenteessä ja teollisuuslaitteissa.
Sovellettu tekniikka ja sen ominaisuudet
Tärkein tämän merkin paristojen tuotannossa käytetty tekniikka on Expanded Metal, tekniikka elektrodilevyjen valmistukseen. Ne saadaan erityisestä rakenteesta, joka mahdollistaa virran paluun lisäämisen ja sisäisen vastuskyvyn vähentämisen. Elektrodien lisääntynyt jäykkyys lisää niiden muodonkestävyyttä ja tärinänkestävyyttä.
Lyijyn seostaminen kalsiumin kanssa vähentää itsestään purkautumisen riskejä ja parantaa suorituskykyä. Näillä tekniikoilla valmistettujen akkujen lähtövirta on suurempi kuin tavanomaisten paristojen, ja varastointiaika saavuttaa 5-6 vuotta.
Lisäksi aktiiviseen massaan lisätään erityisiä aineita, jotka lisäävät energian voimakkuutta ja korroosionkestävyyttä, sekä kuituihin, jotka vähentävät sen irtoamista. Seurauksena on, että koko akun käyttöikä pidentyy. Ja lyijyyn lisätyt stabilointiaineet vähentävät itsepurkautumista.
Levyt kuivataan alhaisessa lämpötilassa. Vaikka tavanomaisella tekniikalla on mahdollista ylikuumentaa ja vääristää sisäistä jännitettä, tämä ei ole tässä mahdollista.
Tekniset tiedot
Yhtiö tuottaa Moratti-akkuja moottoripyörille, henkilöautoille ja kuorma-autoille, meriliikenteelle ja UPS: lle. Täydellinen tuotevalikoima löytyy yrityksen virallisilta verkkosivuilta tai tuotteiden virallisten jakelijoiden kaupoista.
Moratti moottoripyörille
Valta hirviö - Ryhmä paristoja, jotka on luotu käyttämällä nykyaikaista AGM-tekniikkaa. Niissä elektrolyyttiä ei käytetä nestemäisessä muodossa, vaan lasikuitun kyllästykseen. Levyjä ei ole järjestetty riveihin, vaan kierretty spiraaliksi. AGM-akut ovat täysin huoltovapaita. Heillä on mahdotonta avata kansi lisätä vettä, mutta tämä ei ole välttämätöntä. Tämän sarjan kapasiteetti on 2,5 - 20 Ah, kylmävieritysvirta on 30 - 260 A.
Tämän sarjan paristot kestävät valmistajan mukaan jopa 15 vuotta. Niiden lähtövirta on suurempi kuin perinteisten, sekä korkea käyttöalue - -55 - +75 celsiusastetta. Ne latautuvat nopeasti ja kestävät syvää purkautumista.
Nano-geeli - myös huoltovapaa geeliparistot. Niiden käynnistysvirta ylittää jopa edellisen luokan indikaattorit, ja itsepurkaus on erittäin alhainen. Niissä oleva elektrolyytti on esitetty geelin muodossa. Tähän luokkaan kuuluu useita paristotyyppejä:
- Moratti VRLA Yhtiökokous - toimitetaan ladatussa käyttövalmiissa muodossa, täysin huoltovapaa;
- Moratti MF VRLA AGM - kuivavaraava, toimitettu elektrolyytin kanssa itseimmentämistä varten;
- Moratti DRY-Charge - myös kuivat ladatut akut, joilla on pitkä varastointiaika.
Tässä sarjassa esitetään kapasiteetit 4 - 30 Ah, lähtövirrat - 40-465 A.
Moratti autoille
Moratti-akut sopivat mihin tahansa nykyaikaiseen henkilöautoon. Niillä on parantuneet käynnistysominaisuudet, ja energia voi tarjota suuren määrän elektroniikkaa. Autoja varten on kaksi riviä. Nämä ovat Moratti Automotive DIN eurooppalaisiin autoihin, joiden kapasiteetti on 55-100 Ah ja kylmäsyöttövirta 550-920 A. Ja Moratti Automotive JIS japanilaisiin autoihin, joiden kapasiteetti on 45-100 Ah ja lähtövirta on 400-850 A.
Kuorma-autoille esitetään Euroopan, Aasian ja Amerikan tuotantoautojen akut. Niiden kapasiteetti on 100 - 225 Ah, lähtövirta on 850-1350 A.
Moratti MPS UPS: lle
Moratti MPS on sarja ladattavia akkuja keskeytymättömiin virtalähteisiin. Nämä ovat huoltovapaita AGM-akkuja. Sopii asennettavaksi mihin tahansa pystysuoraan ja vaakasuoraan pintaan. Voi toimia puskuri- ja syklisessä tilassa. Heillä on sisäinen kaasun yhdistelmäjärjestelmä. Kun paine kriittisesti nousee rakenteen sisällä, venttiilit avautuvat itsensä vapauttamaan siitä.
Näitä akkuja käytetään hälytysjärjestelmissä, kassakoneissa, lääketieteellisissä järjestelmissä, hätävirtalähteessä, sähkölaitteissa ja -laitteissa.
Moratti Marine vesiliikenteeseen
Moratti Marine - ladattavat akut, jotka on suunniteltu vesikulkuneuvoihin. Mutta ei vain - niitä voidaan käyttää myös vara-asemissa, asuntoautojen energiantoimituksessa ja niin edelleen. Kestää syvää purkautumista, sopii kausiluonteiseen käyttöön. Suojattu kosteudelta.
Täällä voit valita kapasiteetin välillä 80 - 120 Ah ja kylmävieritysvirrat välillä 500 - 800 A.
Moratti-laturit
Myös tuotenimellä Moratti tuotetaan latureita: digitaalisia ja suunniteltu eri kapasiteetin lyijyakkujen lataamiseen. Kaikilla latureilla on erilaiset enimmäislatausvirrat.
Moratti-akun huolto
Moratti huoltovapaat akut vaativat huolellista käsittelyä. Kannta ja vettä ei tarvitse poistaa. Laitteet on ladattava säännöllisesti syvän purkautumisen välttämiseksi. Säilytä vain ladattuina. Vältä iskua, iskua, voimakasta tärinää. Puhdista lika säännöllisesti, poista hapetus liittimistä tarvittaessa.
Jos akkukotelossa on halkeamia, kolhuja, kolhuja, sen jatkokäyttö tulee hävittää. Valmistaja voi antaa elinikäisen takuun, jonka mukaan vioittunut akku voidaan milloin tahansa vaihtaa.
Kalsiumakkuja pidetään huoltovapaina, mutta jos niillä on pääsy kansiin, tarvittaessa on mahdollista tarkistaa tiheys ja lisätä vettä. Jos akku on ilmatiiviisti suljettu, sitä ei saa avata.
Kuinka ladata Moratti-akkuja
Akku on tarpeen tuoda lämpimään, hyvin ilmastoituun huoneeseen ja antaa sen lämmetä huoneenlämpöiseksi. Pyyhi kosteus ja lika pois. Jos akku on huoltovapaa, puhdista kaasun poistoaukot sivuilta. Jos tulppiin pääsee käsiksi, ruuvaa ne irti, jotta kaasut poistuvat latauksen aikana. Lisää tislattua vettä tarvittaessa.
Moratti-akut ladataan parhaiten saman merkin laitteella. Lyijyakkujen latausvirta tulisi asettaa kymmenesosaan laitteiden kapasiteetista ja AGM - mikä tahansa. Viimeksi mainitut ladataan nopeammin, kirjaimellisesti tunnissa pääset 90%: iin.
Tärkeintä välttää, kun lataus ylittää suositellun jännitteen ja elektrolyytin ylikuumenemisen. Jos näin tapahtuu, lopeta lataus ja jatka, kun akun sisältö on jäähtynyt. Älä missään tapauksessa sekoita napaisuutta muistia kytkettäessä.
Kuinka selvittää julkaisupäivä ja purkaa koodi
Merkintä on kaiverrettu yläkansiin laserilla ja koostuu neljästätoista merkistä. Kolmas ja neljäs heistä tarkoittavat vuotta ja viides ja kuudes salaavat vuoden viikon.
Esimerkiksi merkintä on: F1110600941864. Tämä tarkoittaa, että akun julkaisupäivä on kuudes viikko 2011. Kuudes viikko on helmikuussa.
Onko sinulla tai paristoa Moratti? Kerro meille sitten kommentissa mielipiteesi hänestä, tämä auttaa suuresti muita autoilijoita ja tekee materiaalista täydellisemmän ja tarkemman.
Arviot
Andrew
Korkealaatuisella ja luotettavalla akulla, joka on tehokkaampi kuin monissa muissa, on erinomainen käynnistysvirta. Hieman kallis, mutta se on täysin rahan arvoinen.
Nicholas
Upea akku, olen käyttänyt sitä jo neljä vuotta. Pakkaset olivat erityisen ankarat tänä talvena, pelkäsin ongelmien syntymistä - mutta mitään ei tapahtunut. Joka aamu auto käynnistyi oikein.
Constantin
Autoni aikaisempi omistaja neuvoo tätä akkua. Kun oli aika muuttaa, otin hänen neuvojaan. Meillä oli upea talvi. Katsotaan mitä tapahtuu kesällä.
