Forse paristot

Kirkkaat, houkuttelevat ulkoiset akut, inspiroivia ajatuksia Formula 1 -kilpailuista, värikkäitä värejä, ergonomisia muotoja, tästä on tulossa merkittävä plus monille kuluttajille. Ja joskus jopa ratkaisevaa valittaessa kahden saman ominaisuuden omaavan pariston välillä. Juuri tämä malli Forse-kotimaisilla akkuilla on.

Tietoa henkilöstä Forse

Forse-tuotemerkki on venäläisen BatBaza-valmistajan tuottama. Tämä yritys harjoittaa tavaroiden jakelua, niiden myynninedistämistä, myyntiedustajien koulutusta sekä laitteiden huoltoa. Muut yritykset harjoittavat tuotantoa.

Alun perin tuotantoa toteutti ukrainalainen yritys Vesta-Dnepr Dnepropetrovskin kaupungissa. Tämä oli vuonna 2006, kun Forse-tuotemerkki ilmestyi ensimmäisen kerran Venäjän markkinoille ja kesti vuoteen 2014. Nyt Kurskin akkutyhtiö harjoittaa BatBaza-paristojen tuotantoa.

Forsen lisäksi tämä yritys omistaa muita merkkejä, kuten Norr, Fireball, Dominator, Uno, FB.

Missä Forse-paristoja käytetään?

Forse-paristoja on saatavana moninaisina, ja ne soveltuvat monenlaisiin ajoneuvoihin. Kyseessä ovat kuorma-autot ja autot, ja moottoripyörille on myös erillinen sarja.

Tällaisia ​​akkuja on mahdollista käyttää sekä kotimaisissa että ulkomaisissa autoissa. Niitä myydään pääasiassa Venäjällä ja IVY-maissa. Riittävän laajan mallisarjan sekä monenlaisten kapasiteettien ja tunkeutumisvirtojen ansiosta voit valita mallin melkein mihin tahansa autoon.

Sovellettu tekniikka ja sen ominaisuudet

Forse-paristoilla on hyvät vaatimukset ja ne ovat luotettavia. Korkea laatu saavutetaan tuotannossa käytetyn modernin tekniikan ansiosta:

• Ca-Ca-tekniikka, joka sisältää kalsiumseosten käytön ritilien valmistuksessa, mikä lisää niiden lujuutta ja suorituskykyä sekä vähentää nesteen kulutusta;
• paloturvallisuus sisäänrakennetun liekinsammuttimen tekniikan ansiosta;
• erityinen muotoilu kaasunpoistoaukkoilla;
• erityisten lisäaineiden käyttö levyjen valmistuksessa, minkä johdosta saavutetaan lisääntynyt elektronien lukumäärä, minkä seurauksena käynnistysvirta kasvaa;
• tulppien käyttö akkupankkien käyttämiseen - tämän ominaisuuden avulla voit mitata elektrolyyttiparametrejä milloin tahansa sopivana ajankohtana ja lisätä vettä tarvittaessa - ts. nämä paristot on huollettu.

Valmistaja väittää, että mukana olevien tekniikoiden ansiosta moottori käynnistyy helposti kylmällä kaudella ja elektrodit ovat lisääntyneet lujuudella. Kolmen vuoden rakentamistakuu.

Huolimatta huollettavuudesta, kalsiumakut ovat luotettavuudeltaan ja käyttöikillään lähellä huoltovapaita.

Tekniset tiedot

Markkinoilla olevat pakoparistot ovat ensisijaisesti eurooppalaisia. Niiden kapasiteetti vaihtelee välillä 50 - 225 Ah. Saatavana on myös Aasian vakiokokoisia paristoja, joiden kapasiteetti on 35 - 95 Ah. Kaikki voidaan jakaa useisiin ryhmiin:

Moottoripyörille

Nämä eivät ole AGM-tekniikalla valmistettuja huollettavia akkuja (imeytyneellä elektrolyytillä). Toisin sanoen nämä akut ovat latautuneet kuivana, mikä tarkoittaa, että niitä voidaan varastoida pidempään, ja myös niillä on lisääntynyt tunkeutumisvirta.Toisin kuin venäläiset kollegat, ne ovat laadultaan ja suorituskyvyltään korkeampia ja halvempia kuin maahantuodut. Laaja valikoima antaa sinun valita akun mille tahansa moottoriajoneuvolle: skoottereille, moottoripyörille ja mönkijöille.

Venäläisten ja eurooppalaisten henkilöautojen henkilöautoille

Kaikki Forse-autoakut on valmistettu samalla tekniikalla, joka on kuvattu yllä kohdassa ”Tekniset tiedot”.

Aasian henkilöautoille

Kuorma-autoille

Kaikilla esitetyillä paristoilla on sekä suora että käänteinen napaisuus.

Akun huolto huono

Koska Forse-paristot on valmistettu kalsiumseoksista ja erityisestä kannen suunnittelusta, kunnossapito on minimoitu. Tässä on mitä sinun täytyy tehdä:

1. Täytä tarvittaessa tislattua vettä. Poista tämä kansi ja arvioi nestetaso. Sen tulisi peittää levyt noin senttimetrillä.
2. Tarkista tiheys hydrometrillä. Tämä on tehtävä jokaisessa pankissa erikseen. Hydrometri - erityinen laite tiheyden mittaamiseksi.
3. Seuraa jännitettä liittimissä. Täysin ladatulla kalsiumakulla se on noin 12,7 V.
4. Lataa tarvittaessa.

Huolimatta siitä, että näiden paristojen kansi voidaan avata ja jopa joutua avaamaan ja nestetasoa valvomaan, laadussaan ne ovat lähellä valvontaa, ongelmat niiden kanssa ovat vähimmäisvaatimukset.

Kuinka ladata Forse-akkuja

Akku on tarpeen tuoda lämpimään huoneeseen ja antaa sen lämmetä. Sitten laite on pyyhittävä lialta ja kosteudelta, koska se voi aiheuttaa oikosulun liitinten välillä. Seuraava vaihe on poistaa yläkansi ja ruuvit irti. Nyt voit tarkistaa elektrolyyttitiheyden tason ja määrän. Lisää vettä tarvittaessa. Räjähtävä kaasu pääsee myös ulos avoimien kansien läpi, joten akku on ladattava hyvin ilmastoidussa tilassa.

Kaikissa kansissa on sisäänrakennetut venttiilit kaasujen vapauttamiseksi, mutta on kuitenkin parempi irrottaa ne, koska korkean paineen vuoksi se voi rikkoa akun.

Laturin johdot on kytkettävä akun napoihin napaisuutta noudattaen. Jos laturi antaa sinun asettaa nykyisen arvon, se on laskettava akun kapasiteetin perusteella. Se on jaettava luvulla 10. Eli 60 Ah: n kapasiteetilla virta on 6 A.

Forse-akkuissa on latausosoitin. Kun akku on latautunut täyteen, se muuttuu vihreäksi. Tarkka latausaika riippuu akun varauksesta.

Tärkeää! On parasta, että Forse-akku ei syviä ja etenkään pitkäaikaisesti purkaudu. Huolimatta valmistajan vakuutuksista, että hänen laitteistonsa reagoi neutraalisti syvään purkautumiseen, se voi tosiasiallisesti aiheuttaa haittaa. On parempi ladata se, kun varaus laskee.

Kuinka selvittää julkaisupäivä ja purkaa koodi

Näiden paristojen valmistaja käyttää kymmennumeroista merkkiä.Mieti esimerkiksi kuinka määrittää julkaisupäivä siitä.

Oletetaan, että käytetään koodia 6374 624132. Ensimmäinen numero on siinä 6 Onko rivinumero. Seuraavat kolme numeroa 374 Onko eräkoodi. Seuraava kuva 6 tarkoittaa vuoden viimeistä numeroa, eli. 2016 vuosi. Puoli vuotta. 1 on ensimmäinen ja 2 - tämä on toinen. Seuraava luku on kuukauden sarjanumero puolivuodesta riippuen. Jos ensimmäinen, niin: 1. tammikuuta, 2. helmikuuta, 3. maaliskuuta, 4. huhtikuuta, 5. - toukokuuta, 6. - kesäkuuta. Jos toinen, sitten: 1. heinäkuuta, 2. elokuuta, 3. syyskuuta, 4. lokakuuta5. marraskuuta; 6. joulukuuta. Sitten tulee päivämäärä 13 ja prikaatin numero.

Toisin sanoen akku valmistettiin 13. lokakuuta 2016.

Raskaat akut merkitään eri tavalla. Esimerkiksi: 14010243. Osoittautuu, että 140 Ah: n akku on kolme ensimmäistä numeroa. Seuraavat kaksi ovat valmistusvuosi, 10 on 2010. Numero 2 tarkoittaa vuoden toista puoliskoa ja numero 4 - lokakuun toista puoliskoa. No, numero 3 on prikaatin numero.

Onko sinulla tai paristoaforse? Kerro meille sitten kommentissa mielipiteesi hänestä, tämä auttaa suuresti muita autoilijoita ja tekee materiaalista täydellisemmän ja tarkemman.

Arviot

Anton
Erittäin epäluotettava, lyhyt säilyvyys - kuoli yleensä nopeasti. Ennen sitä oli ongelmia kylmällä säällä, eivät antaneet moottorin käyntiin normaalisti ja purkautuivat välittömästi.

Vlad
Akku ei ole huono, se on toiminut kanssani yli kaksi vuotta. Sitä on helppo ylläpitää - sinun on ladattava se säännöllisesti. Veden lisääminen melkein ei ole tarpeen. Valitsin virallisella verkkosivustolla - pidin ominaisuuksista.

Romaani
Sain tämän akun autolla edelliseltä omistajalta. Luulin, että hän oli niin niin, ja aikoi muuttua, mutta kaikki kädet eivät ulottuneet. Seurauksena olin sen ominaisuuksista iloisesti yllättynyt.