Baterías AkTech

Las baterías rusas AkTech han sido reconocidas repetidamente como las mejores. Ahora estas baterías se suministran y venden en muchos países del mundo. Esto sugiere que la calidad del producto es impecable y se caracteriza por su fiabilidad y durabilidad. AkTech Company ha confirmado esto repetidamente no solo en palabras, sino también en hechos. Después de todo, ser el mejor no solo es un gran honor, sino también una gran responsabilidad.

Sobre AkTech

El fabricante de baterías AkTech es una compañía rusa del mismo nombre ubicada en Svirsk. Su nombre completo es Closed Joint-Stock Company "Battery Technologies", abreviado como AkTech. Bajo este nombre, los automovilistas rusos la conocen y la aman.

Se creó una empresa con ese nombre en 1999. Durante este período, se produjeron más de 10 millones de unidades de baterías de automóviles. Hasta 1999, la compañía también existía, pero bajo el nombre de VostSibElement, se fundó por primera vez en 1934. Además de las baterías AkTech, la compañía también produce baterías. La bestia, Orion, Sol y Duo Extra.

Las baterías de esta producción han sido reconocidas repetidamente como las mejores en Rusia.

¿Dónde se usan las baterías AkTech?

Las baterías de esta marca se fabrican en equipos modernos, cumplen con todos los estándares rusos, europeos y asiáticos. Se pueden usar tanto en automóviles como en camiones de producción rusa, europea y asiática.

Ampliamente conocido en Rusia y países extranjeros. Entregado a las plantas UAZ, UralAZ, IzhAvto, KIA, Hyundai y Severstal ISUZU.

Tecnologías aplicadas y sus características.

La producción de baterías se realiza en equipos modernos importados. Las tecnologías son las más avanzadas, por lo que se logra la más alta calidad y fiabilidad. En la fabricación de baterías se utilizan:

1. Tetra Oxide Power. Preparación de plomo mediante una tecnología especial, lo que aumenta la intensidad de energía y las corrientes de entrada.
2. Metal expandido. Método de fabricación de electrodos negativos. Aumenta la resistencia, proporciona protección adicional contra la corrosión y la ebullición.
3. El método de fabricación de un electrodo positivo, que también aumenta la vida útil, la recepción de carga y el retorno.
4. Tecnología de fundición de electrodos para reducir el desprendimiento activo y la oxidación.
5. Tecnología híbrida de Ca +. Producción de placas negativas con la adición de calcio. Esto le permite reducir el flujo de fluido y hacer que el diseño sea resistente a la autodescarga y la descarga profunda.
6. SiO₂efecto La adición de dióxido de silicio en la composición de la pasta reduce significativamente el desprendimiento de la masa activa, mejora las características actuales.
7. Terminales Uni. Los terminales de poste hechos con esta tecnología son universales y evitan la fusión.
8. Completo sin mantenimiento. Tapón laberíntico que evita la ebullición y el derrame de líquidos, asegurando una estanqueidad total.

También vale la pena señalar que el bloque está hecho de polipropileno especialmente duradero y resistente a las heladas y las vibraciones. Todas las baterías están equipadas con un indicador de carga. Un separador de envoltura de polietileno protege contra cortocircuitos, y la tecnología de carbono aumenta la conductividad a temperaturas bajo cero y la vida útil de los equipos.

Especificaciones técnicas

El sitio web oficial del fabricante le permite familiarizarse con la gama completa de modelos de estas baterías, evaluar sus características técnicas. Todos los modelos presentados se pueden dividir condicionalmente en tres grandes categorías, cada una de las cuales, a su vez, se divide en subgrupos.

AkTech

AkTech es la primera batería híbrida en Rusia. Combina las ventajas de la tecnología moderna de bajo antimonio y calcio moderno: resistencia y confiabilidad, altas corrientes de arranque, sin necesidad de agregar agua, resistencia a la autodescarga y a descargas profundas. Capacidad de 55 a 110 Ah, corriente de desplazamiento en frío: de 500 a 850 A.

AkTech Asia: baterías estándar japonesas para automóviles asiáticos. Tienen baja resistencia a los electrolitos, excelentes características de arranque y resistencia a la autodescarga. Capacidad de 38 a 90 Ah, corriente de desplazamiento en frío de 350 a 780 A.

AkTech TT - es una batería para camiones, creada con tecnología híbrida moderna. Tienen terminales únicos, alta capacitancia y altas corrientes de entrada; se suministran al Ministerio de Defensa de la Federación Rusa.

AkTech Classic

AkTech Classic es una batería que combina todas las mejores cualidades y mejores prácticas del fabricante. Fiable, fácil de usar. Resiste descargas profundas, no teme a las sobretensiones. Tiene una alta fiabilidad durante toda la vida útil.

Classic Asia es una batería similar, solo para automóviles asiáticos. Cumple con el estándar japonés JIS.

El TT clásico para camiones tiene alta confiabilidad y resistencia a cualquier efecto adverso.

AkTech Extra

AkTech Extra es una batería premium potente, resistente y confiable. Está hecho de acuerdo con las mejores tecnologías del mundo utilizando agua desmineralizada súper purificada.

Extra Asia es una batería de la más alta calidad. Totalmente compatible con los requisitos de JIS, pero al mismo tiempo adaptado a las realidades climáticas rusas.

Los TT adicionales están diseñados para camiones con alto consumo de energía. Tiene una muy alta fiabilidad y calidad. Soportará cualquier condición climática y modo de operación.

Mantenimiento de la batería AkTech

Baterías AkTech - completamente libre de mantenimiento. Gracias al diseño especial, es imposible abrir la tapa, y el uso de aleación de calcio elimina la necesidad de agregar agua.

El mantenimiento de las baterías de esta marca se reduce a la actitud cuidadosa del propietario. Los choques, los cambios bruscos de temperatura, el almacenamiento prolongado en un estado descargado, la contaminación severa y también se cargan a tiempo.

Cómo cargar baterías AkTech

La carga se realiza mediante un cargador especial. Debe estar conectado a la batería, observando la polaridad, luego establezca la corriente en la cantidad de 1/10 de la capacidad. Después de una descarga profunda, la corriente no debe superar los 1,5-2 A. En absoluto, durante la carga, se debe controlar el voltaje de la batería, la densidad y la temperatura del electrolito. Con un calentamiento fuerte, reduzca la intensidad o pausa actual desconectando el dispositivo de la red.

Se considera que la batería está completamente cargada si la densidad y el voltaje del electrolito permanecen sin cambios durante dos horas, así como la notable evolución de gas de todas las secciones.

Cómo averiguar la fecha de lanzamiento y descifrar el código

Marcar esta batería es extremadamente simple. Se aplica a la cubierta superior de acuerdo con el principio MMGG. Por ejemplo, 0511. Entonces, la fecha de lanzamiento es mayo de 2011.

¿Tenía o tenía una batería? AkTech? Luego cuéntenos en los comentarios acerca de sus impresiones sobre él, esto ayudará mucho a otros automovilistas y hará que el material sea más completo y preciso.

Comentarios

Eugene
Tenemos heladas heladas, por lo que elegir una batería es un asunto responsable. Las baterías AkTech están especialmente diseñadas para las condiciones rusas, incluidas las heladas. Pasó todas las pruebas en invierno, lo usaré más y aconsejaré a todos.

Tagiz
Simplemente invencible! Él y yo hemos estado juntos por quinto año, ha habido tantas pruebas que ninguna batería podría resistir. Y al menos eso.

Ivan
Una buena batería, pero hay una mejor. Un agradecimiento especial por el mantenimiento desatendido: quitar la cubierta, retocar y rellenar, todo esto no es para mí.