Solite batterier

Solite-batterier er populære over hele verden på grund af deres brede produktsortiment og overkommelige priser. Produkterne har fremragende kvalitet og god ydelse. Produktionen bruger de mest moderne teknologier og avancerede materialer.

Om Solite

Solite-batterier er oprettet af Hyundai Sungwoo Automotive Korea co ltd i Sydkorea. Dette firma er kendt som en stor producent af reservedele til køretøjer. Oprettet i 1979. I 1992 blev sit eget forskningscenter åbnet. Siden den tid har batteriproduktionen nået et helt nyt niveau.

Produktionen foregår efter de mest moderne teknologier og under kontinuerlig kvalitetskontrol. Virksomheden udvikler, forbedrer konstant sine produkter og leder efter nye løsninger, der vil gøre Solite-batterier endnu bedre.

Hvor bruges Solite-batterier?

Repræsentanter for Hyundai Sungwoo Automotive Korea og distributører er spredt over hele verden, de er i landene i Europa, Asien og Amerika. Batterier fra denne produktion leveres til transportører fra mange asiatiske bilproducenter. Blandt dem er Honda, Hundai, Kia, Nissan, Toyota samt samarbejde med General Motors.

Denne producent har batterier til både biler og lastbiler. På grund af de mange tekniske egenskaber kan du vælge den rigtige mulighed for ethvert køretøj.

Anvendte teknologier og deres funktioner

Ved fremstilling af batterier af dette mærke bruges kun moderne, men samtidig testede teknologier:

• anvendelse af materialer af høj kvalitet - blylegeringer med tilsætning af calcium, lavmodstandsudskillere, superpolymerer;
• brugen af ​​bly-calcium bly-ledere med tilsætning af legeringskomponenter, der sikrer høj udladningsmodstand og reduceret vandforbrug;
• innovative terminaler og en speciel installationsmetode til beskyttelse mod oxidation;
• et specielt arrangement af nedledere, på grund af hvilket der er tilvejebragt beskyttelse mod vibrationer og en forøgelse af batteriets levetid;
• en indikator på batteridækslet, der viser batteriets tilstand;
• brugen af ​​et praktisk forsænket håndtag, der gør flytning af batteriet enkelt og praktisk;
• sammensætning og design, der sikrer normal batteriydelse over en lang række omgivende temperaturer;
• høj startstrøm.

Vigtigt! Solite-batterier er helt vedligeholdelsesfrie. Der er ikke tale om at fjerne dækslet og tilføje vand. Manglen på vedligeholdelse opnås ved brug af calciumlegeringsteknologi.

Tekniske specifikationer

Genopladelige batterier er designet til moderne køretøjer, især dem, hvor det forventes at bruge et stort antal elektronik og enheder, for at sikre deres pålidelige og uafbrudt drift.

Batterierne er vedligeholdelsesfrie og kræver ingen manipulation før brug. Deres holdbarhed er syv år med en gennemsnitlig driftsintensitet.

Under dette mærke produceres batterier til lastbiler og biler.

For biler

Her er batterier til japanske og europæiske biler. Polariteten i linjen er repræsenteret af både direkte og omvendt.Klemmetyper er også af både europæisk og asiatisk type (mark Asien i navnet på batteriet, mens klemmerne er smalle og stikker over topdækslet).

Europæiske solitebatterier

Batterikapacitet varierer fra 50 til 100 Ah. Startstrøm (kold rulle) fra 470 til 850 A.

AGM-mærket betyder, at batteriet er gel og understøtter Start-Stop-systemet, og CMF angiver, at dette er almindelige vedligeholdelsesfrie syre-calciumbatterier.

Asiatiske batterier Solite Asia

Batterikapacitet varierer fra 44 til 110 Ah. Kold rullestrøm fra 350 til 850 A. Sølv indikerer, at det er et Premium-batteri med tilføjelse af sølv.

Til lastbiler

Batterier til lastbiler findes også med direkte og omvendt polaritet med forskellige typer terminaler. Batterikapacitet fra 110 til 220 Ah. Startstrøm fra 900 til 1315 A.

Vedligeholdelse af solite batteri

Tidligere var Solite-batterier lavet af et gennemsigtigt polymermateriale, så ejeren nemt kunne overvåge niveauet af elektrolyt. Moderne batterier er gjort uigennemsigtige og helt vedligeholdelsesfrie. Dette blev opnået ved anvendelse af calciumholdige legeringer - de minimerer væskestrømmen, så tilsætning af vand er unødvendig. For at overvåge batteriets tilstand og graden af ​​dets opladning tillader det en særlig indikator på dækslet.

Det bidrager også til fjernelse af gasser gennem specielle ventiler og hjælper med at undgå spild og lækage af elektrolyt, men det er umuligt at åbne dækslet, og det er der ikke behov for.

Det eneste, der er tilbage for ejeren af ​​batteriet, er at sætte det købte batteri på plads, nøje overvåge det, genoplade det med jævne mellemrum, og efter at batteriet er nået slutningen af ​​dets levetid (og det kan vare syv år under gunstige forhold), skal du udskifte det med et nyt. Produktgarantien er 24 måneder.

Sådan oplades et Solite-batteri

Behovet for at oplade et Solite-batteri er ekstremt sjældent. For eksempel, hvis bilen har stået inaktiv i lang tid eller har været i ugunstige klimatiske forhold. Det kan også med jævne mellemrum være nødvendigt at oplade under normal drift.

Alt hvad du behøver er en speciel justerbar oplader. Hvis du bruger det sædvanlige, kan du ødelægge batteriet. I tilfælde af overdreven fordampning af elektrolytten fungerer den faktisk ikke til at fylde op.

På opladeren skal du indstille ladestrømmen i en tiendedel af batteriets kapacitet. For eksempel, hvis kapaciteten er 65 Ah, skal ladestrømmen indstilles til 6,5 A. Denne parameter kan ikke overskrides, den kan reduceres. Der er også tip til at oplade en anden halvdel så meget strøm, men det vil tage mere tid, selvom det bestemt ikke vil ødelægge batteriet.

Du skal også overvåge spændingen - den må ikke overstige 14,4 V. Det anbefales heller ikke at kaste opladeenheden uden opsyn. Kontroller dens ydelse hver anden time, og juster om nødvendigt.

Tiden til fuld opladning afhænger af graden af ​​decharge og gennemsnit 8-12 timer.

Detaljerede instruktioner til opladning af gelbatterier her.

Sådan finder du udgivelsesdatoen og dekrypterer koden

Solite-batterier bruger en femcifret markering, der kombinerer bogstaver og tal. Først kommer brevet (der kan være to), det krypterer producentens navn. Næste er to bogstaver, mellem dem er et tal. De bruges til at kode datoen og måneden for udgivelsesdatoen. Det første bogstav angiver snesevis i antallet (W - 0, X - 10, Y - 20, Z - 30), tallet - enheder.

Månedens bogstaver er krypteret som følger: I - januar, J - februar, K - marts, L - april, M - maj, N - juni, O - juli, P - august, Q - september, R - oktober, S - november, T - december.

Det femte ciffer er fremstillingsåret. Nogle gange er der et sjette markeringsskifte.

Eksempel: VAW8J6. I dette tilfælde betyder to bogstaver VA navnet på anlægget, W8 = 08 - dato, J - februar, 6 - 2016 for frigivelse. Det viser sig, at dette batteri blev frigivet den 8. februar 2016.

Har du eller havde et batteri Solite? Fortæl os derefter i kommentarerne om dine indtryk om ham, dette vil i høj grad hjælpe andre bilister og gøre materialet mere komplet og præcist.

anmeldelser

Denis
Egenskaber er fremragende, sammenlignes gunstigt med europæiske og til en overkommelig pris. Men der er et minus: du er nødt til at håndtere så forsigtigt som muligt, bange for en dyb udladning, og du kan aflade det let.

Ilya
Jeg kan godt lide at du ikke behøver at tjene. Indtil det første opladningsbehov rejste jeg i to år uden problemer, derefter begyndte jeg at oplade om vinteren.

Oleg
God kvalitet. Serverer længe nok uden genopladning. Jeg vil sige, at der selvfølgelig er bedre, men for den slags penge - det er det. Det officielle websted er på koreansk, ikke læse noget, så du skal vælge omhyggeligt for ikke at blive forfalsket.