Udvendige batterier

Fjern batteriet

Exide Technologies er et af verdens største virksomheder, der beskæftiger sig med produktion af batterier og relaterede produkter. På det tidspunkt deltog selv Thomas Edison i udviklingen af ​​dette firma. Produktionen fortsætter indtil i dag, hvilket følger med tiden. Blandt de produkter, der er produceret af virksomheden, er Exide-batterier, som vil blive drøftet i denne gennemgang.

Producentudgang

Producent af batterier Exide - en international bekymring Exide Technologies, der inkluderer flere store virksomheder i branchen, der er beliggende i forskellige lande i verden. Oprindelig var det amerikanske selskab Electric Storage Battery Company, der blev oprettet i 1888.

Reklamestand

Exide Technologies er i dag en anerkendt global leder inden for fremstilling af batterier. Kontinuerlig forbedring af produktionen, udviklingen af ​​nye teknologier og årvågen kontrol gør det muligt for virksomheden at opretholde tillid hos førende bilproducenter.

Hvor bruges Exide-batterier?

Exide Technologies producerer batterier til alle typer biler og lastbiler, motorcykler og specialkøretøjer såvel som til industrielt udstyr. Batterier fra dette mærke bruges i telekommunikationssystemer, vedvarende energikilder og uafbrudt strømforsyning.

Eksterne batterier leveres til transportører fra verdens førende producenter af udstyr og distribueres over hele verden.

Anvendelsesområder

Anvendte teknologier og deres funktioner

Ved fremstilling af Exide-batterier bruges innovative udviklinger, der testes under reelle forhold af bilfabrikanter. Følgende teknologier anvendes:

  1. Carbon Boost. giver dig mulighed for at øge starteffekten op til 30% og reducere opladningens varighed halvanden gang. Takket være dette kan batterier, der er oprettet ved hjælp af teknologi, anvendes i de mest moderne kraftfulde biler med en masse elektronik.
  2. 3DX gitterteknologi. På grund af den særegne form forbliver det aktive materiale fast på pladerne, hvilket forbedrer de elektriske parametre og batteriets levetid.
  3. AGM- og EFB-teknologi. Kraftige krav stilles til den moderne bilindustri - inklusive miljømæssige. Så et af kravene er at reducere niveauet af skadelige emissioner i atmosfæren. Derfor er biler, der er i stand til at spare brændstof, udviklet og introduceret med smarte generatorer og start-stop-systemer. Sådanne køretøjer kræver specielle batterier, f.eks AGM og EFB. Dette er den seneste generation af kraftige, pålidelige og helt vedligeholdelsesfrie batterier.
Læs også:  Magnum-batteri

3DX riste

Tekniske specifikationer

Under mærket Exide produceres forskellige genopladelige batterier til biler og lastbiler (inklusive premium), til motorkøretøjer og udstyr beregnet til rekreation og underholdning, til industrielt udstyr og andre. Og ikke kun batterier: Exide Technologies fremstiller også opladere. Det fulde udvalg af produkter fra dette selskab kan findes på det officielle websted.

For biler

Exide Classic. Dette er traditionelle, velprøvede batterier, der er blevet bevist gennem årene. De har et låg, der kan åbnes, og om nødvendigt tilsættes vand, den sædvanlige flydende elektrolyt er det, som mange bilister er vant til. Servicabilitet giver dig en vis tillid til batteriet. Sådanne batterier er velegnede til biler med standardudstyr.Kapaciteter i serien spænder fra 40 til 90 Ah, den kolde rullestrøm er 320-680 A.

Exide Excell. Denne serie inkluderer selvbetjenende calciumbatterier. De kombinerer resultaterne af tidstestet kombineret med forbedret ydelse. Startkraften for disse batterier øges til 15%. Kapaciteten er 32-110 Ah, startstrømmen er 270-850 A.

Excell
Exide excell

Exide Premium. Batterier til fremstilling af plader ved hjælp af kulstoftilsætningsstoffer. Dette forbedrer modtagelse af opladning ved at forkorte opladningstiden. Startkapaciteter steg med 30%. Sådanne batterier er velegnede til moderne biler med et stort antal energiforbrugere til intensiv kørsel i bymæssige og ekstreme forhold. Kapaciteterne i serien er 38-100 Ah, den kolde rullestrøm er 300-900 A.

Exide Start-Stop AGM. Seneste generation vedligeholdelsesfrie batterierhvori elektrolytten er i form af en gel, imprægnerende glasfiber, og pladerne er snoet til en spiral. Produktionen bruger også moderne højteknologiske materialer. Disse batterier er holdbare, har stor styrke og er fremragende til biler med start-stop og regenerative bremsesystemer, masser af elektronik og en intelligent brændstoføkonomifunktion. Også velegnet til vandtransport. Kapacitet - 50-105 Ah, kold rullestrøm - 680-950 A.

Exide Start-Stop EFB. Pålidelige, holdbare, brændstofeffektive og varmebestandige batterier. Velegnet til køretøjer med start-stop-funktion og andre brændstoføkonomifunktioner. Kapaciteten er fra 60 til 80 Ah, strømstyrken på den kolde rulle er 520-720 A.

Læs også:  Koreanske bilbatterier
Start-Stop EFB
Undgå Start-Stop EFB

Til lastbiler

Ekspert HRV. Batteri til drift under de mest vanskelige driftsforhold, resistent over for vibrationer, kræver ikke at fylde væske. De har kapaciteter på 140-225 Ah, startstrømme på 760-1150 A.

Professionel Strøm. Sørg for maksimal hastighed, som er modstandsdygtig over for ekstremt høje og lave omgivelsestemperaturer. Pålidelig til lange ture, kræver ikke påfyldning af væske. Kapaciteten i serien er fra 120 til 235 Ah, startstrømmen er 850-1300 A.

Professional. Standard servicerede batterier til lastbiler under normal brug. De har en kapacitet på 110-215 Ah, en startstrøm på 750-1200 A.

Professionel kraft
Exide Heavy Professional Power

Til motorkøretøjer

Standardbatterier. Tørladede batterier, inkluderet elektrolyt. Prisbilligt, et stort antal modeller. Velegnet til ethvert motorkøretøj, startende fra små scootere. Serviceret giver dig mulighed for at kontrollere elektrolytvolumen. Kapaciteterne varierer fra 4 til 13 Ah, indgangsstrøm - fra 35 til 105 A.

Vedligeholdelsesfri generalforsamling. Moderne batterier, hvori elektrolyt anvendes til imprægnering af glasfiber. De leveres inaktive, kræver selvpåfyldning med elektrolyt, som følger med kittet. Yderligere kræver ikke påfyldning. Kapaciteter 2,3-18 Ah, hastighedsstrøm 35-270 A.

Forseglet GEL / AMG. Kraftfuld, holdbar gelbatterier. De leveres klar til brug, kræver ikke vedligeholdelse i fremtiden. Kapacitet 14-30 Ah, strømmen af ​​den kolde rulle 100-180 A.

GEL
Exide Gel Motobike

Til hobbyer og fritid

Start AGM. Batteri til motorbåde, både og yachter. De har høj startkraft og modstand mod vibrationer og er beskyttet mod lækage. Velegnet til sæsonopbevaring. Kapacitet 42-100 Ah, startstrøm 700-925 A.

Dual AGM. Batteri til elektriske motorer, køretøjer med en elektrisk motor og biler med en forstartvarmer, satellitsikkerhedssystem. Gendannes hurtigt efter afladning. Kapacitet 50-240 Ah, startstrøm 700-1200 A.

Udstyr Gel. Trækkraftbatterier til elektriske køretøjer, tørretumblere, elektriske gaffeltrucks, skibe, der oplever hyppige dybe udladninger. Kapaciteter 25-210 Ah.

Udstyrsgel
Udvendig gel

Exide oplader

Eksterne opladere er designet til at oplade batterimaskiner, vandfartøjer og motorkøretøjer. Velegnet til privat og professionel brug. Bruges i mange bilværksteder.

Vedligeholdelse af batteri

Ved service på alle typer batterier skal følgende regler overholdes:

  • Opbevar batterier kun, når de oplades, på et køligt, tørt sted;
  • Under opbevaring skal du undertiden kontrollere åben kredsløbsspænding;
  • når åbent kredsløb spænding falder til under 12,5 V, skal du oplade batteriet;
  • rengør huset og forbindelserne for snavs;
  • rengør terminalerne fra oxidation og smør med vaselin;
  • Brug ikke batterier i nærvær af lækager, hævelse og revner.
Læs også:  ISTA-batterier

Ved servicerede batterier skal ejeren undertiden også kontrollere elektrolytens tilstand og fylde om nødvendigt op.

Opladningsindikator

Sådan oplades Exide batterier

Oplad batterier ved en temperatur på 0-25 grader celsius. Det frosne batteri skal bringes ind i et varmt rum og lade det varme op og derefter genoplades. Dette udføres ved hjælp af en speciel hukommelse fra lysnettet. Enheden skal tilsluttes polterminalerne under overholdelse af polariteten.

Batterier i dyb afladning skal oplades med en strøm, der ikke overstiger 1-2 A, batterier i normal tilstand - med en strøm på 1/10 af kapaciteten. AGM-batterier har ikke strenge aktuelle krav, men spænding skal overvåges. Det er også umuligt, at sagen under opladningen opvarmes til mere end 45 grader celsius.

Sådan finder du udgivelsesdatoen og dekrypterer koden

Markeringen er placeret på sagen, består af et ciffer og et bogstav.

De to første tegn angiver udgivelsesdatoen. Den første karakter er et tal, det angiver produktionsåret, den anden karakter er et bogstav, dette er fremstillingsmåneden: (A - januar og februar, B - marts og april, C maj og juni, D - juli og august, E - september og oktober, F - November og december).

Dekrypteringseksempel på billedet:

Produktionsdato

Har du eller havde et batteri Exide? Fortæl os derefter i kommentarerne om dine indtryk om ham, dette vil i høj grad hjælpe andre bilister og gøre materialet mere komplet og præcist.

anmeldelser

Alexander
Jeg bruger AGM-batteriet i dette mærke. Det femte år er gået, alt passer mig. Jeg var nødt til at oplade bogstaveligt talt flere gange. I enhver frost starter bilen roligt.

Vladimir
Fantastisk batteri, kære - men det er det værd. Jeg har batterier af dette mærke både på en bil og på en motorcykel, jeg kører om sommeren. Jeg ved ikke nogen problemer.

Fedor
For første gang testede jeg batteriet fra dette brand på arbejdet på en lastbil. Derefter købte jeg den på min personlige bil. Jeg kan godt lide, at det meget sjældent skal oplades, og hvordan det holder med frost.

Kommentarer: 2
  1. Vladimir

    God eftermiddag VW Tiguan har en ledning uden for 60 amp, 280 A til DIN, 480 A til EN, SAE. I to år, kilometer på 12 tusind km. Kona udnytter bilen, så kilometertal er lille. Efter 3 ugers stående tilstand er batteriet død. Spændingen uden belastning på kendetegnene på 10,8 V, i stedet for det tilladte minimum 13,4 V. Under belastning falder til 7,8 V, skal den have mindst 10,8 V. Jeg sætter det på ladning, lad os se, hvordan det samler kapaciteten. : mrgreen:

  2. Igor

    Jeg havde det også. Fejlen var en ekstra alarm, som blev indstillet efter køb : mrgreen:

Tilføj en kommentar

Batterier

Opladere