วิธีเปลี่ยนอิเล็กโทรไลต์ในแบตเตอรี่

ความแข็งแรงของแบตเตอรี่เป็นหนึ่งในเงื่อนไขหลักสำหรับการทำงานที่ปราศจากปัญหาของรถ มีหลายกรณีโดยเฉพาะในฤดูหนาวเมื่อความจุของแบตเตอรี่ลดลงอย่างรวดเร็วและเจ้าของต้องใช้งานแบตเตอรี่ก้อนใหม่ไปที่ร้าน ค่าใช้จ่ายดังกล่าวไม่เป็นธรรมเสมอไป หากแบตเตอรี่มีอายุไม่เกิน 5 ปีคุณสามารถลองกู้คืนได้ด้วยการเปลี่ยนอิเล็กโทรไลต์อย่างสมบูรณ์

เป็นไปได้หรือไม่ที่จะเปลี่ยนอิเล็กโทรไลต์ในแบตเตอรี่

ข้อพิพาทในเรื่องนี้ยังคงดำเนินต่อไป การเปลี่ยนอิเล็กโทรไลต์ในแบตเตอรี่นั้นไม่ใช่เรื่องยากแม้ว่าจะมีคุณสมบัติบางอย่าง ด้วยความชำนาญที่เหมาะสมคุณสามารถเปลี่ยนวิธีการแก้ปัญหาด้วยตัวเองแม้ในแบตเตอรี่ที่ไม่ต้องบำรุงรักษา

บางคนอ้างว่าการเปลี่ยนจะไม่ให้ผลลัพธ์ที่ต้องการและแบตเตอรี่จะอยู่ได้เพียงสองสามเดือนเพิ่มเติม คนอื่น ๆ ทราบว่าวิธีการที่มีประสิทธิภาพและแบตเตอรี่หลังจากการเปลี่ยนจะมีอายุจากหนึ่งปีถึงสองด้วยขั้นตอนที่ถูกต้อง ไม่ว่าในกรณีใด ๆ ก็ควรลองดูเพราะราคาของอิเล็กโทรไลต์นั้นเทียบไม่ได้กับราคาของแบตเตอรี่ใหม่

เหตุผลในการเปลี่ยนอิเล็กโทรไลต์แบบสมบูรณ์

สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่าในบางกรณีการทดแทนอิเล็กโตรไลต์อย่างสมบูรณ์จะช่วยได้ ก่อนที่จะดำเนินการตามขั้นตอนคุณควรตรวจสอบเหตุผลที่ต้องเปลี่ยนโซลูชัน:

1. ความหนาแน่นมีการเปลี่ยนแปลง สัญญาณทางอ้อมของการเปลี่ยนแปลงความหนาแน่นอาจเป็นสีที่ไม่เคยมีมาก่อนของการแก้ปัญหา ควรใช้เครื่องวัดความหนาแน่นเพื่อตรวจสอบความหนาแน่น ก่อนทำการวัดคุณต้องชาร์จแบตเตอรี่ให้เต็ม ความหนาแน่นของสารละลายในแบตเตอรี่ปกติควรอยู่ระหว่าง 1.25 ถึง 1.27 g / cm3
2. ความขุ่นของอิเล็กโทรไลต์ การเปลี่ยนแปลงดังกล่าวเกิดจากการใช้สารละลายคุณภาพต่ำซึ่งเจือจางด้วยน้ำธรรมดามากกว่าน้ำกลั่น ด้วยเหตุผลอาจเป็น แผ่นซัลเฟต.
3. แบตเตอรี่ใหม่จะสูญเสียประจุไปอย่างรวดเร็ว (สูงสุดที่จะปล่อยภายในหนึ่งวัน) ซึ่งมักเกิดจากความเข้มข้นของกรดซัลฟิวริกในสารละลายไม่เพียงพอ
4. หนึ่งในเซลล์ไม่มีวิธีแก้ปัญหา
5. อิเล็กโทรไลต์นั้นไวต่อการแช่แข็ง
6. ส่วนหนึ่งของโซลูชันระเหยไปเนื่องจากการปิดผนึกที่ไม่ดี (สังเกตได้จากรุ่นของแบตเตอรี่ที่ให้บริการ)

สำคัญ! หากแผ่นแบตเตอรี่แตกหรือมีการลัดวงจรของเซลล์ใดเซลล์หนึ่งการเปลี่ยนโซลูชันจะไม่ช่วย ในกรณีนี้การฟื้นฟูประสิทธิภาพเป็นไปได้เฉพาะหลังจากเปลี่ยนบรรจุภัณฑ์ของแผ่นในเซลล์ นี่เป็นขั้นตอนที่ค่อนข้างซับซ้อนและต้องใช้อุปกรณ์พิเศษ

ข้อควรระวังด้านความปลอดภัย

ในกระบวนการของการทำงานกับอิเล็กโทรไลต์และใส่แบตเตอรี่ในการชาร์จคุณต้องใช้ถุงมือยางผ้ากันเปื้อนแว่นตาและรองเท้าที่ทนต่อกรด

ห้องควรมีการระบายอากาศที่ดี ห้ามมิให้มีการเก็บหรือนำอาหารเข้าไป นอกจากนี้ยังไม่ได้รับอนุญาตให้สูบบุหรี่ใกล้ทางออกเนื่องจากไอระเหยของไฮโดรเจนสามารถติดไฟได้ง่าย

เทสารละลายที่จำเป็นโดยใช้เครื่องแก้ว กรดซัลฟูริกที่มีอยู่ในสารละลายแม้ที่ความเข้มข้นต่ำสามารถเผาไหม้เสื้อผ้าและทำให้เกิดการไหม้ทางเคมี

สำคัญ! หากอิเล็กโทรไลต์สัมผัสกับเสื้อผ้าหรือผิวหนังจำเป็นต้องล้างออกด้วยน้ำปริมาณมากทันที หลังจากนั้นกรดจะต้องทำให้เป็นกลางด้วยเบกกิ้งโซดา

วิธีเปลี่ยนอิเล็กโทรไลต์ในแบตเตอรี่ด้วยตัวคุณเอง

ในระหว่างกระบวนการเปลี่ยนให้ระบายของเหลวออกจากเซลล์แบตเตอรี่ทั้งหมดและล้างออกด้วยน้ำกลั่น

ขอแนะนำให้ระบายโซลูชันจากด้านล่างของแบตเตอรี่เพื่อป้องกันไม่ให้พลิก ควรหลีกเลี่ยงเพื่อให้ตะกอนไม่ขึ้นและปิดถุงในเซลล์ เจาะรู 3 มม. อย่างระมัดระวังที่ด้านล่างของแบตเตอรี่ ปริมาตรของของเหลวที่ระบายออกจะอยู่ที่ 2 ลิตรโดยเฉลี่ยหลังจากการฟลัชเสร็จสมบูรณ์จำเป็นต้องประทับตรารูเจาะ

ควรใช้พลาสติกหรือสารผนึกที่ทนกรดเท่านั้นสำหรับการปิดผนึก ส่วนหนึ่งของที่อยู่อาศัยของแบตเตอรี่ที่ใช้ไม่ได้หรือปลั๊กที่เหมาะสม หลังจากปิดผนึกเติมอิเล็กโทรไลต์สดด้วยความหนาแน่น 1.27-1.28 g / cm3 และปฏิบัติตามขั้นตอนการชาร์จ

วิธีชาร์จแบตเตอรี่หลังจากเปลี่ยนอิเล็กโทรไลต์

หลังจากเติมแบตเตอรี่คุณต้องรอ 2 ถึง 5 ชั่วโมงจนกว่าปฏิกิริยาจะสิ้นสุดและความหนาแน่นจะเสถียร เวลารอรับสายขึ้นอยู่กับความจุ ควรชาร์จด้วยกระแสไม่เกิน 2 A ในโหมดเครื่องชาร์จอัตโนมัติ หลังจากการชาร์จเสร็จสิ้นแบตเตอรี่จะพร้อมใช้งาน

ทุกคนสามารถใช้วิธีนี้ได้ แต่ควรเข้าใจว่าแบตเตอรี่หลังจากการช่วยชีวิตดังกล่าวไม่สามารถเปลี่ยนใหม่ได้ วิธีนี้ควรใช้ในการหาเวลาซื้อแบตเตอรี่ เป็นสิ่งสำคัญที่ต้องจำไว้ว่าการคายประจุที่สมบูรณ์ของแบตเตอรี่ที่ได้รับการฟื้นฟูจะนำไปสู่การเกิดซัลเฟตในระดับลึกการช่วยชีวิตหลังจากนั้นจะเป็นไปไม่ได้

มีคำถามเกี่ยวกับวิธีการ เปลี่ยนอิเล็กโทรไลต์ หรือมีอะไรเพิ่ม จากนั้นเขียนถึงเราในความคิดเห็นซึ่งจะทำให้เนื้อหามีประโยชน์มากขึ้นสมบูรณ์และถูกต้องมากขึ้น