Fiecare automobilist este familiarizat cu o situație în care mașina sa nu mai pornește din cauza unei defecțiuni a bateriei. Șoferul ignorant în acest caz pur și simplu cumpără o baterie nouă, iar cea veche, care nu a mai servit atât de mult timp, o aruncă sau o dă la punctul de colectare a resturilor. Merită?
Motivele pentru defectarea „inimii” echipamentului electric al vehiculului sunt multe. Adesea, principala cauză a defecțiunii sursei de alimentare este sulfarea plăcilor. Această problemă se manifestă viu, deoarece motorul nu pornește chiar și atunci când bateria este complet încărcată, iar farurile incluse descarcă bateria în doar trei minute.
Sodrezhanie
Ce este sulfarea plăcilor cu baterii
Sulfarea se referă la procesele care conduc la acoperirea plăcilor cu baterii cu sulfat de plumb care apar în timpul descărcării unei surse de energie.
Electrolitul din baterie este format din două componente: apă distilată și acid sulfuric. În timpul încărcării, se consumă apă, iar plăcile acoperă plumbul (minus) și oxidul de plumb (plus). În procesul invers (descărcare), acidul este deja consumat, iar plăcile sunt acoperite cu sulfat de plumb.
Sulfatul de plumb pe plăcile bateriilor noi nu afectează în niciun fel performanța lor, deoarece ciclurile naturale de descărcare și reîncărcare sunt însoțite de reacții chimice ca urmare a cărora se formează mici depozite de molecule. Cu toate acestea, în caz de situații de urgență, moleculele sunt transformate în cristale, crește și acoperesc plăci, perturbând funcționarea lor normală. Acest lucru se datorează scăderii zonei de lucru a elementului dispozitivului, ca urmare a acestui lucru duce la o scădere a capacității bateriei.
Se dizolvă mici cristale care se formează cu o ușoară descărcare. Cristalele mari care apar la încărcare zero nu se mai pot despica și rămân pe plăci chiar și la încărcarea maximă a dispozitivului.
Cauzele sulfării bateriei
După cum sa menționat deja, mulți factori pot provoca sulfatarea bateriei. Principalele sunt:
- Descărcarea puternică Când taxa scade la nota minimă, procesele nocive sunt aproape inevitabile. Consecințele devin catastrofale după două sau trei descărcări puternice.
- Anotimpul rece. Este demn de remarcat faptul că bateria nu se teme de îngheț ca atare. Cu toate acestea, la temperaturi sub zero și o durată scurtă a deplasărilor, bateria nu are timp să se încălzească. Acest lucru duce la faptul că calitatea de încărcare a dispozitivului se deteriorează, iar iarna este necesară mult mai multă energie pentru uzina de motoare a vehiculului. Acestea duc la formarea plăcii pe plăci.
- Se încălzește. Surprinzător că căldura dăunătoare bateriei auto nu merită. Compartimentul motorului este limitat și umplut aproape la nivelul globilor oculari cu diverse unități. În astfel de condiții și pe vreme caldă, temperatura din jurul bateriei crește până la șaptezeci de grade, ceea ce accelerează sulfarea.
- Adăugarea de acid concentrat și un „concentrat” de electrolit la electrolit duce la aceleași consecințe ca expunerea la temperaturi ridicate pe baterie.
- Depozitare descărcată. Deoarece plăcile sunt supraîncărcate cu cristale din cauza descărcării puternice, este imposibil să stocați o baterie „plantată” pentru o perioadă lungă de timp. Mulți șoferi păcătuiesc acest lucru și, introducând mașina în parcare, duc o baterie moartă acasă, unde costă mai mult de șase luni.Dacă după doisprezece luni, măsurați încărcarea bateriei, aceasta va afișa mai puțin de patruzeci la sută din valoarea sa inițială.
Cum să elimini sulfarea
Eliminarea sulfării este cea mai eficientă dacă proprietarul mașinii a identificat la timp procese nedorite. Cum să faci asta? Mai întâi trebuie să inspectați bateria. Dacă are capacele de conservă, atunci este deservit și trebuie doar să le întoarceți pentru a privi în interior. Dacă există depozite pe plăci, automobilistul le va observa cu siguranță, deoarece contrastul dintre plumbul gri pur strălucitor și cristalele albe este izbitor.
În cazul în care bateria nu întreține, problemele pot fi identificate prin indicații indirecte. Funcționalitatea redusă a dispozitivului, fierberea puternică a electrolitului și descărcarea rapidă indică faptul că trebuie luate măsuri. În plus, este important să se acorde atenție capacității, nu ar trebui să scadă brusc.
Se numește procedura de neutralizare a sulfării desulfatare. Poate fi realizat atât cu substanțe chimice, cât și cu curent. Prima metodă nu este populară datorită complexității sale și a necesității de a atrage specialiști cu înaltă calificare, dar multe persoane „tratează” bateriile cu curent electric.
Amplitudinea mare a curentului pulsat excită electroni pe suprafața plăcii. Depozitele de sulfat de plumb din această expunere sunt îndepărtate. Pentru a efectua o astfel de procedură, este necesar un dispozitiv special, care poate fi fabricat atât în condiții artizanale, cât și cumpărat dintr-un magazin. Costul acestuia din urmă este foarte mare, ceea ce face ca achiziția lor să fie practică, mai ales la ultima stație de sulfare a bateriei.
Important! Curentul de mare amplitudine poate reduce masa activă a bateriei, ceea ce va reduce doar capacitatea dispozitivului.
O metodă mai sigură, dar care durează mai mult, pentru a descompune sulfarea este încărcarea repetată a bateriei cu curent redus. Tot ce este necesar este un încărcător cu ajustările furnizate. Curentul este setat la patru sutimi din capacitatea bateriei de bază. Încărcarea se efectuează timp de zece ore la o tensiune de 14 volți. După un răgaz de doisprezece ore, procedura se repetă de cel puțin trei ori. Fiecare ciclu crește densitatea și curăță plăcile.
Puteți utiliza o metodă care necesită și mai mult timp. Mai întâi trebuie să încărcați bateria în mod obișnuit, apoi, după evacuarea electrolitului, turnați apă distilată în borcane și încărcați dispozitivul timp de două săptămâni. După aceasta, densitatea electrolitului este verificată. Datorită descompunerii plăcii pe plăci, apa distilată este transformată într-un electrolit cu un conținut scăzut de acid. Trebuie din nou să fie drenată și procedura se va repeta. Recuperarea poate fi considerată o ușoară modificare a indicatorului de densitate după încărcare. Ultimul pas este încărcarea bateriei cu electrolit și încărcarea acesteia în condiții normale.
Cum se reduce sulfarea bateriei
Pe lângă desulfare, prevenirea este importantă în prelungirea duratei de viață a bateriei. Vă permite să reduceți intensitatea proceselor nedorite și să obțineți o utilizare normală a bateriei timp de șapte ani. Prevenirea include următoarele acțiuni:
- Depozitarea bateriei trebuie efectuată separat de vehicul în stare încărcată;
- Urmărirea nivelurilor de electroliți;
- Încărcarea bateriei trebuie să fie însoțită de controlul densității electrolitului;
- Descărcarea și încărcarea bateriei la fiecare șase luni.
O baterie funcțională este una dintre părțile principale ale unui vehicul care îi permite să fie exploatată. Nu numai nervii automobilistului, dar și mărimea portofelului său depind de starea ei.
Mai aveți întrebări despre sulfatarea plăcilor sau mai este ceva de adăugat? Apoi scrieți-ne despre asta în comentarii, acest lucru va face materialul mai util, complet și mai precis.
