Niemiecka marka Varta jest uznanym światowym liderem na rynku akumulatorów samochodowych. Produkty tej firmy są bardzo popularne nie tylko w Rosji, ale na całym świecie. Spółce udało się osiągnąć podobne wyniki dzięki zastosowaniu wysokiej jakości materiałów i najbardziej zaawansowanych rozwiązań technologicznych w produkcji baterii.
Treść
Gdzie ma zastosowanie Varta Silver Dynamic E38
Akumulator VARTA Silver Dynamic z serii E38 został specjalnie zaprojektowany do instalacji w nowoczesnych samochodach premium, które mają bogate wyposażenie i wiele dodatkowych opcji elektrycznych bez systemu Start-Stop. Taki akumulator to udane połączenie najnowszej technologii i wysokiej jakości wykonania.
Ten akumulator jest najbardziej optymalnym rozwiązaniem do stosowania w samochodach, z bogatym zestawem wyposażenia, ponieważ gwarantuje maksymalną wydajność i niezawodność.
Specyfikacje techniczne
Obudowa akumulatora Warta 574 402 075 została stworzona na bazie wysokiej jakości tworzywa sztucznego, które zapewnia maksymalny poziom ochrony aktywnych ogniw akumulatora przed zniszczeniem w wyniku narażenia na wibracje występujące podczas ruchu pojazdu. Ta funkcja tej baterii pozwala na swobodną pracę w najbardziej ekstremalnych warunkach.
Usunięcie pokrywy z akumulatora nie będzie działać, ponieważ ma zintegrowany układ wydechowy gazu i oddzielny ogranicznik. Ta funkcja techniczna pozwala zapobiegać samozapłonowi elementu mocy w wyniku iskrzenia. Konserwacja tego akumulatora nie jest początkowo przewidziana, ponieważ został stworzony przy użyciu technologii bezobsługowej. Jest w pełni naładowany w fabryce i kierowca nie musi monitorować poziomu zalanego elektrolitu.
Dzięki zastosowaniu nowoczesnej technologii do tworzenia ramek PowerFrames z wprowadzeniem cząstek srebra udało się osiągnąć niski prąd samorozładowania akumulatora przy jego maksymalnej odporności na całkowite zniszczenie w wyniku głębokiego rozładowania.
| Imię | Wartość |
|---|---|
| Spotkanie | Samochody |
| Shortcode | E38 |
| Kod ETN | 574 402 075 |
| Pojemność | 74 Ah |
| Prąd przewijania na zimno | 750 A |
| Terminal dodatni | 19 mm |
| Terminal ujemny | 17,5 mm |
| Polaryzacja | Informacje zwrotne |
| Technologia | Powerfram |
| Szerokość | 175 mm |
| Długość | 278 mm |
| Wysokość | 175 mm |
| Waga | 17 kg |
| Kod Wielkiej Brytanii | 100 |
Cechy konstrukcyjne i główne cechy techniczne:
- Podczas tworzenia tej baterii zastosowano nowoczesną technologię opartą na cząstkach srebra;
- Akumulator otrzymał zwiększoną liczbę płyt o mniejszej grubości. Takie konstruktywne rozwiązanie pozwoliło zwiększyć powierzchnię powierzchni roboczej między elektrodami. Dzięki temu udało się osiągnąć rekordowy wzrost prądu zimnego przewijania. W porównaniu z konwencjonalnymi akumulatorami ten model ma duży do 30 procent parametr prądu przewijania na zimno;
- Bateria jest doskonale przystosowana do użytku w regionach o bardzo zimnym klimacie;
- Masywny, trwały uchwyt umieszczony na obudowie baterii ułatwia transport baterii;
- Stosunkowo małe wymiary akumulatora samochodowego umożliwiają zainstalowanie go w standardowym miejscu pod akumulatorem w większości samochodów;
- Oddzielny wskaźnik stanu naładowania akumulatora pozwala monitorować jego stan bez użycia specjalnego dodatkowego sprzętu diagnostycznego;
- Wydajność i długość życia znacznie wzrosły;
- Maksymalny poziom ochrony przed możliwością wycieku elektrolitu;
- Pełne bezpieczeństwo dla środowiska;
- Zwiększone parametry wydajności i prądu rozruchowego;
- Pełna kompatybilność z silnikami wysokoprężnymi.
Jak utrzymywana jest bateria?
Instrukcje konserwacji baterii wyraźnie wskazują na potrzebę utrzymania baterii w czystości. Wszystkie przewody i połączenia na akumulatorze muszą być czyste od śladów utlenienia i brudu. Oprócz słabego przewodnictwa, ślady korozji na zaciskach mogą być niebezpieczne ze względu na ryzyko pożaru.
W przypadku wykrycia śladów utlenienia konieczne jest odłączenie akumulatora od sieci elektrycznej pojazdu i wyczyszczenie jego zacisków roztworem wodorowęglanu potasu. Przed ponownym podłączeniem akumulatora do przewodów pojazdu zaleca się potraktowanie połączeń specjalnym smarem antykorozyjnym. Warto również bardzo uważać, aby zachować prawidłową polaryzację.
Ponadto producent surowo zabrania usuwania nadciśnieniowego zaworu bezpieczeństwa na pokrywie, a także nie dopuszcza możliwości dodania wody.
Krótki przegląd wideo
Jak naładować baterię
Przed naładowaniem akumulatora Varta E38 ważne jest, aby zapoznać się z następującymi zaleceniami:
- Po rozładowaniu akumulator należy natychmiast naładować;
- Przed rozpoczęciem korzystania z ładowarki należy sprawdzić jej zgodność z baterią;
- Nie ładuj zamrożonych baterii, a także baterii podgrzanych do temperatury powyżej 45 stopni;
- Ważne jest przestrzeganie prawidłowej biegunowości, dodatni zacisk ładowarki jest podłączony do dodatniego bieguna akumulatora, a ujemny zacisk jest podłączony do ujemnego zacisku;
- Podczas ładowania akumulatora nie trzeba otwierać pokrywy obudowy;
- Po zakończeniu procesu ładowania należy najpierw odłączyć ładowarkę;
- Ładowanie należy natychmiast przerwać, jeśli akumulator się przegrzeje lub elektrolit zostanie uwolniony;
- Procedurę ładowania akumulatora należy przeprowadzić w pomieszczeniu z dobrą wentylacją.
Czy masz lub masz akumulator Varta Silver Dynamic E38? Następnie powiedz nam w komentarzach o swoich wrażeniach na jego temat, to znacznie pomoże innym kierowcom i sprawi, że materiał będzie bardziej kompletny i dokładny.
