Akumulatory samochodowe, produkowane pod marką „Warta”, zdobyły zaufanie wielu kierowców. Takie uznanie na całym świecie tłumaczy zastosowanie zaawansowanych technologii, a także najwyższa kontrola jakości gotowych produktów firmy. Marka Varta to długowieczność i niezawodność, o czym świadczy ponad stuletnia historia.
Treść
Gdzie ma zastosowanie Varta Blue Dynamic d59
Akumulator Blue Dynamic D59 (kod ETN 560 409 054) został opracowany specjalnie do stosowania w nowoczesnych samochodach osobowych ze standardowym wyposażeniem elektrycznym bez systemu Start-Stop.
Akumulator Warta D59 otrzymał oficjalną zgodę na stosowanie w samochodach najbardziej znanych marek motoryzacyjnych.
Takie akumulatory samochodowe charakteryzują się wysoką niezawodnością nawet w najcięższych warunkach. Dzięki zastosowaniu innowacyjnych technologii akumulatory z serii Blue Dynamic są w stanie utrzymać normalny poziom naładowania przez długi czas, nawet gdy pozostają na zewnątrz przez długi czas w bardzo niskich temperaturach powietrza, co jest szczególnie ważne dla mieszkańców północnych i wschodnich regionów naszego kraju. W chłodne dni ten model zapewnia o 10 procent większy prąd rozruchowy niż inne akumulatory samochodowe, co ułatwia rozruch zarówno silników benzynowych, jak i diesla.
Ponadto solidna konstrukcja karkasu gwarantuje zwiększoną odporność na wibracje, co jest ważne dla naszych niedoskonałych dróg.
Specyfikacje techniczne
Akumulator samochodowy Varta d59 to akumulator bezobsługowy. Ma pojemność 60 Ah i prąd rozruchowy (prąd zimny) 540 A. Polaryzacja jest odwrócona z dodatnim zaciskiem po prawej stronie. Zaciski są również standardowo 19 mm dodatnie i 17,5 mm ujemne. Akumulator ma następujące wymiary 242x175x175 milimetrów i wadze 14 kilogramów.
Główne zalety tego modelu to korpus wykonany z wysokiej jakości tworzywa sztucznego. Jest wysoce odporny na niskie i wysokie temperatury, co pomaga zachować jego ogólną integralność nawet w najtrudniejszych warunkach pracy.
Ogólne specyficzne wskaźniki mocy VARTA 560410054, w których zastosowano innowacyjną technologię PowerFrame, znacznie przewyższają osiągi konwencjonalnych akumulatorów samochodowych sprzedawanych w krajowych salonach samochodowych. Unikalny, opatentowany przez czeską firmę sposób tworzenia kratki akumulatora, o nazwie PowerFrame, jest odpowiedzialny za zwiększenie ogólnej odporności akumulatora na zniszczenie w wyniku silnego prądu rozruchowego, a także silnych wibracji, które występują podczas ruchu pojazdu.
| Imię | Wartość |
|---|---|
| Spotkanie | Samochody |
| Shortcode | D59 |
| Kod ETN | 560 409 054 |
| Pojemność | 60 Ah |
| Prąd przewijania na zimno | 540 A |
| Terminal dodatni | 19 mm |
| Terminal ujemny | 17,5 mm |
| Szerokość | 175 mm |
| Długość | 242 mm |
| Wysokość | 175 |
| Waga | 14 kg |
| Kod Wielkiej Brytanii | 075 |
Konserwacja baterii
Jak wspomniano wcześniej, akumulator nie wymaga konserwacji, co oznacza, że nie wolno otwierać pokrywy w celu dodania wody.
Jeśli jednak pojawi się taka potrzeba i nie ma możliwości wymiany baterii, możesz spróbować dodać wodę za pomocą jednorazowej strzykawki, a następnie wypełnić otwór uszczelniaczem. Możesz także spróbować zdjąć pokrywę płaskim śrubokrętem. W takim przypadku musisz być bardzo ostrożny, ponieważ możesz uszkodzić pokrywę.
Nie zaleca się używania akumulatora z pominięciem instrukcji.
Jak ładować Varta Blue Dynamic D59
Jeśli samochód jest bezczynny przez dłuższy czas lub jeśli jakieś urządzenie elektryczne w samochodzie nie jest wyłączone, istnieje możliwość całkowitego rozładowania akumulatora samochodowego. W takich przypadkach ważne jest stosowanie oficjalnych instrukcji dotyczących ładowania akumulatora od producenta.
Aby prawidłowo naładować Varta Blue Dynamic d59, musisz przestrzegać następujących zaleceń:
- Przed użyciem ładowarki należy zapoznać się z jej charakterystyką i specyfikacjami technicznymi, aby upewnić się, że jest kompatybilna z baterią;
- Zdecydowanie zaleca się, aby nie używać ładowarki, w której nie ma funkcji automatycznego wyłączania;
- Producent baterii zaleca stosowanie ładowarki do akumulatorów samochodowych z możliwością kontroli napięcia. Lepiej jest preferować urządzenia z trybem ładowania IUoU;
- Ładowanie nie może pozwolić na oddzielenie elektrolitu (nie jest wymagane w przypadku AGM);
- Musisz użyć ładowarki, która ma funkcję regulacji napięcia i prądu. Ponadto taka ładowarka powinna mieć wysokie napięcie ładowania 2,6 V na ogniwo;
- Ładowanie akumulatora powinno odbywać się dość szybko, aby zapobiec możliwości utraty wody;
- Po naładowaniu wartość napięcia w obwodzie otwartym powinna wynosić 2,12–2,13 V dla każdego ogniwa;
- Do momentu osiągnięcia wskaźników 12,7-12,8 V na każde 0,1 V akumulator należy ładować przez godzinę;
- Kategorycznie zabrania się ładowania zamrożonych baterii, a także tych, które są podgrzewane powyżej 45 stopni;
- Aby naładować akumulator, musisz podłączyć plus ładowarki do plusu akumulatora samochodowego, a minus ładowarkę do minus;
- Dopiero po pełnym podłączeniu do akumulatora można włączyć ładowarkę;
- Po zakończeniu ładowania należy odłączyć ładowarkę;
- Jeśli elektrolit zaczyna się wyróżniać z akumulatora lub stał się bardzo gorący, konieczne jest natychmiastowe wyłączenie ładowarki;
- W pomieszczeniu, w którym akumulator będzie ładowany, należy zapewnić dobrą wentylację.
Krótki przegląd wideo
Czy masz lub miałeś baterię? Varta Blue Dynamic D59? Następnie powiedz nam w komentarzach o swoich wrażeniach na jego temat, to znacznie pomoże innym kierowcom i sprawi, że materiał będzie bardziej kompletny i dokładny.
Recenzje
Maksymalnie 42 lata
Doskonała bateria, polecam ją wszystkim moim znajomym, przez trzy lata użytkowania nigdy nie zawiodłem. Dopiero po tygodniu bezczynności w silnych mrozach trzeba ją naładować.
Alexander 30 lat
Mam baterie Wart na wszystkich trzech maszynach, wszystko jest w porządku. Samochody łatwo ruszają nawet w najcięższych mrozach, co jest bardzo ważne w moim regionie zamieszkania.
Wiaczesław 25 lat
Akumulator jest naprawdę dobry, jedynym minusem jest to, że jest uważany za bezobsługowy, ale przy odpowiednich umiejętnościach można dostać się do korków i napełnić nowy elektrolit.
