Baterie Mutlu

Niedrogie i popularne akumulatory Mutlu w naszym kraju znane są z niezawodności, trwałości, rozsądnej ceny i szerokiego asortymentu. Mają też dość długi okres trwałości - przy prawidłowym użytkowaniu bateria może trwać 5-6 lat bez żadnych problemów.

Producent Mutlu

Producent baterii Mutlu Mutlu Aku jest jednym z najpopularniejszych tureckich producentów w branży. Utworzony w 1945 roku jako firma handlowa, dziesięć lat później wypuścił swoją pierwszą baterię. Nowoczesna produkcja odbywa się w Tuzli i jest obiektem światowej klasy. Wśród podobnych przedsiębiorstw w regionie zajmuje wiodącą pozycję.

Dziś Mutlu Akyu jest dużym globalnym holdingiem, który obejmuje przedsiębiorstwa związane z branżami związanymi z produkcją baterii. Z kolei holding należy do grupy Metair Grubu, aby mieć większy wpływ na rynku międzynarodowym i odnieść sukces w innych krajach.

Gdzie stosuje się baterie Mutlu?

Baterie Mutlu są eksportowane do ponad 70 krajów, z wyjątkiem stanów Server i Ameryki Południowej. Są popularne w Rosji i krajach WNP.

Wyprodukowany sprzęt znajduje zastosowanie w samochodach osobowych i dostawczych, w sprzęcie ciężkim i specjalistycznym. Istnieją również akumulatory do motocykli i stacjonarne.

Firma ta produkuje zarówno tradycyjne akumulatory wapniowe, jak i bardziej nowoczesne hybrydy, całkowicie bezobsługowe, a także technologię Agm i EFB.

Zastosowane technologie i ich funkcje

Główne technologie stosowane w produkcji tych baterii:

1. Technologia stopu srebra i wapnia. Dodatek wapnia zwiększa żywotność sprzętu i zmniejsza zużycie płynu. Srebro zmniejsza korozję, zwiększa odporność na wysokie temperatury. W rezultacie bateria ma dodatkową wytrzymałość i trwałość.
2. Rozszerzona technologia metalowa (Ex-Met). Ta metoda pozwala uzyskać kratkę za pomocą nie tradycyjnego odlewania, ale poprzez walcowanie i cięcie. Taki grill jest mocniejszy niż tradycyjny.
3. Ciągłe odlewanie (Con-Cast). Zmniejsza liczbę odchyleń w produkcji, wzmacnia wewnętrzną strukturę kratek ujemnych. Ta metoda pozwala produkować kratki nawet dla ciężkich akumulatorów.
4. Technologia AGM. W akumulatorach wytwarzanych przy użyciu tej technologii elektrolit nie jest ciekły, ale w formie zaadsorbowanej, jako impregnacja specjalnego materiału. Zwiększa to jego przyczepność do powierzchni roboczej, eliminuje wycieki i zmniejsza parowanie.
5. Metoda wiercenia (poncz). Kraty są wykonane w postaci taśmy, której otwory są nakładane przez wiercenie. Dzięki tej technologii możliwe jest wytwarzanie specjalnych konstrukcji kratowych i zwiększenie ich kontaktu z aktywną masą.

Ciągłe inwestycje w rozwój nowych technologii przyczyniają się do poprawy produkcji z roku na rok.

Specyfikacje techniczne

Szeroka gama, nowoczesne i klasyczne technologie, doskonała wydajność - to główne cechy akumulatorów tego producenta. Możesz wybrać własną opcję dla prawie każdego pojazdu. Pełna gama produktów znajduje się na oficjalnej stronie producenta.

Mutlu Calcium Silver

Przy produkcji tych akumulatorów stosowana jest technologia produkcji elektrod z dodatkiem wapnia i srebra. Płyty są wykonane głównie w technologii Expanded Metal.Mają też labiryntową pokrywę, która zapobiega parowaniu elektrolitu. Dlatego ich utrzymanie jest minimalne. W linii znajdują się również całkowicie bezobsługowe modele. Żywotność jest o 20% wyższa niż w przypadku standardowych akumulatorów.

Pojemność akumulatora wynosi od 45 do 225 Ah, prąd zimnego przewijania wynosi od 390 do 1450 A.

Mutlu SFB

Akumulatory nowej generacji z ciekłym elektrolitem. Nadaje się do samochodów i lekkich samochodów dostawczych z normalnymi i dużymi ilościami sprzętu elektrycznego. W zależności od ilości elektroniki prezentowane są serie 2 i 3 tych akumulatorów.

Baterie o europejskim i azjatyckim standardzie są również przedstawione tutaj. Pojemność pierwszego waha się od 36 do 110 Ah, prąd rozruchowy wynosi od 300 do 920 A. Azjatyckie mają pojemność od 35 do 100 Ah, a prąd zimnego przewijania waha się od 240 do 850 A.

EFB Start-Stop

Baterie z ciekłym elektrolitem, przeznaczone do samochodów z funkcją Start-Stop, przeznaczone do użytku w mieście. Przyczyniają się do oszczędności paliwa i zmniejszają ilość szkodliwych emisji do atmosfery.

Możliwości Bateria EFB - od 63 do 84 Ah, prąd zimnego przewijania - 600-800 A.

Mutlu AGM Start-Stop

Najnowsze suche akumulatory elektrolitowe do stosowania w pojazdach z funkcją Start-Stop. Charakteryzują się wysoką wydajnością. Nadaje się do maszyn o wysokim zużyciu energii, przyczynia się do oszczędności paliwa i zmniejsza szkodliwe emisje do atmosfery.

Pojemność tych akumulatorów wynosi 60-105 Ah, a prądy rozruchowe wynoszą od 680 do 950 A.

Mutlu złoty

Złote baterie są przeznaczone do użytku w motocyklach i skuterach. Istnieją zarówno klasyczne, jak i całkowicie bezobsługowe modele.

Żel Mutlu

Regulowane zaworami akumulatory kwasowo-ołowiowe, w których elektrolit jest zawarty w stanie żelowym. Bezpieczniejszy dla środowiska niż tradycyjny. Może być używany w pomieszczeniach. Obniż koszty konserwacji. Odporny na samorozładowanie.

Mutlu pełna energia

Baterie do zastosowań, w których wymagany jest wysoki poziom energii i długa żywotność. Mają maksymalną żywotność. Są one stosowane w różnych urządzeniach do czyszczenia, pojazdach elektrycznych, systemach energii słonecznej, domach silnikowych, wózkach golfowych, systemach bezpieczeństwa i alarmowych, sprzęcie dla osób niepełnosprawnych, windach, wózkach widłowych i zasilaczach awaryjnych. W pełni bezobsługowy, odporny na głębokie rozładowanie.

Mutlu marine

Baterie tej kategorii są przeznaczone do transportu wodnego: morskiego i rzecznego. Opierają się na technologii SFB. Istnieje bezpieczna pokrywa, odpowietrznik i wbudowany system gaszenia płomienia.

Płyty wykonane są z dodatkiem srebra. Konstrukcja jest odporna na cykliczne i samorozładowania, ma długą żywotność, a jednocześnie w przystępnej cenie. Mogą być przechowywane przez długi czas w magazynie poza sezonem.

Konserwacja baterii Mutlu

Pod tą marką produkowane są różne typy akumulatorów - od tradycyjnych po całkowicie bezobsługowe. Tradycyjne i hybrydowe, które można usunąć i napełnić, wymagają częstszego ładowania, a także okresowego uzupełniania brakującego elektrolitu. Bezobsługowe należy ładować w razie potrzeby.

Wszystkie baterie wymagają opieki ze strony właściciela:

• Unikaj głębokiego rozładowania i rozładowania;
• Unikaj wstrząsów i uderzania skrzynką;
• oczyścić obudowę, zwłaszcza otwory wentylacyjne i styki, z zanieczyszczeń;
• usunąć utlenianie z zacisków.

Przed dłuższym przechowywaniem lepiej jest całkowicie naładować sprzęt i wyjąć go z samochodu, umieszczając go w miejscu o niezbyt wysokiej temperaturze.

Jak ładować akumulatory Mutlu

Niezależnie od zastosowanej technologii każdy akumulator wymaga czasem naładowania. Większość akumulatorów Mutlu jest wyposażona we wskaźnik ładowania, który informuje o czasie ładowania. Jeśli tak nie jest, możesz sprawdzić za pomocą multimetru, jeśli wartość jest mniejsza niż 12 woltów, wówczas akumulator można uznać za bardzo rozładowany.

Jeśli akumulator jest serwisowany, otwórz wtyczki i w razie potrzeby uzupełnij. Nie przykręcaj zaślepek, dopóki ładowanie się nie zakończy!

Ładowanie odbywa się za pomocą specjalnej ładowarki, która jest najpierw podłączana do akumulatora zgodnie z biegunowością, a następnie do sieci. Prąd nie powinien przekraczać 1/10 pojemności akumulatora. Oznacza to, że jeśli pojemność akumulatora wynosi 55 A, prąd musi być ustawiony na 5 amperów lub mniej.

Akumulator z otwieraną pokrywką uważa się za naładowany, gdy gęstość elektrolitu we wszystkich ogniwach osiąga 1,280 g / cm³ w 20-35 stopniach. Następnie akumulator jest odłączany od sieci. Po pół godzinie możesz dodać do niej wodę i zacząć z niej korzystać. W akumulatorach bezobsługowych ładowanie odbywa się ściśle według zalecanego napięcia.

Ważne! Nie ładuj akumulatorów, które właśnie zostały przywiezione z mrozu. Najpierw muszą stać w temperaturze pokojowej, aby się ogrzać.

Jak znaleźć datę premiery i odszyfrować kod

Oznaczenie daty wydania baterii tej marki odbywa się za pomocą lasera w górnej części obudowy. Oznaczenie zawiera sześć cyfr. Pierwszy to numer linii, drugi to rok, trzeci i czwarty to miesiąc, piąty i szósty to liczby.

Na przykład na obudowie wydrukowano 410819. Oznacza to, że bateria została wydana 19 sierpnia 2011 r. I została wyprodukowana w czwartej linii.

Recenzje

Vlad
Służył przez sześć lat. Chodziliśmy często, zarówno latem, jak i zimą, bez odpoczynku, prawie nie stał. Oczywiście nie podejmowali dużego ryzyka, na przykład przy minus 30 samochód był rozgrzany. Ale mimo wszystko - przez te wszystkie lata nie wystąpiła ani jedna awaria. Świetna bateria!

Anton
Rozsądna cena, niezawodny akumulator. Podróżuję aktywnie, przez dwa lata nigdy nie zawiodłem.

Sława
Bardzo niezawodny. Idealny na mroźną zimę i na rosyjskie samochody, dobrze trzyma ładunek. Nie musiałem ładować przez całą zimę i nie przyniosłem ich do domu nawet w chłodne dni.

Czy masz lub miałeś baterię? Mutlu? Następnie powiedz nam w komentarzach o swoich wrażeniach na jego temat, to znacznie pomoże innym kierowcom i sprawi, że materiał będzie bardziej kompletny i dokładny.