Baterie ISTA

Akumulatory ukraińskie ISTA są produkowane w dwóch największych zakładach w Europie Wschodniej na tym obszarze.

Producent ISTA

ISTA-Center CJSC Zakład w Dniepropietrowsku jest pierwszym ukraińskim producentem akumulatorów. Pierwsza bateria wydana tutaj została wydana w 1995 roku. A dziś dwa przedsiębiorstwa - CJSC ISTA-Center i LLC DOZ Energoavtomatika - najwięksi producenci akumulatorów w Europie Wschodniej.

Rocznie produkuje się ponad pięć milionów sztuk baterii. Jakość produktu spełnia wszystkie międzynarodowe standardy. Producent posiada certyfikaty na system zarządzania jakością.

Gdzie stosuje się baterie ISTA?

ISTA-Center CJSC produkuje akumulatory rozruchowe do wszystkich typów samochodów i pojazdów użytkowych. Oprócz znaku towarowego ISTA, zakład produkuje akumulatory pod marką OBERON.

Baterie tego producenta są dystrybuowane głównie w krajach Europy Wschodniej i Zachodniej, a także w Azji i Afryce. Akumulator ISTA jest dostarczany do fabrycznych przenośników producenta Renault-Nissan.

Zastosowane technologie i ich funkcje

Produkty ISTA spełniają wszystkie międzynarodowe standardy jakości i są wytwarzane na nowoczesnym sprzęcie z wykorzystaniem zaawansowanych technologii. Oto technologie związane z produkcją baterii:

• dodanie do aktywnej masy dwutlenku krzemu i innych substancji, które zwiększają wytrzymałość i odporność na niskie temperatury;
• zastosowanie wapnia do domieszkowania sieci dodatnich i ujemnych - zmniejsza przepływ płynu, wydłuża okres przechowywania;
• produkcja płytek elektrod poprzez walcowanie z perforacją, co zwiększa wytrzymałość i zmniejsza korozję;
• Technologia Expanded Metal, która pozwala zmniejszyć grubość płyt i zwiększyć ich liczbę, zwiększając tym samym prąd wyjściowy;
• ułożenie żył elektrody we wzór szachownicy, co zwiększa odporność na wibracje i zmniejsza zrzucanie masy aktywnej;
• wytwarzanie masy aktywnej na bazie silnie utlenionego proszku, zwiększając w ten sposób intensywność energii i prądy rozruchowe.

Obudowa baterii tej marki jest wykonana ze szczególnie wytrzymałego materiału polimerowego, a na pokrywie znajduje się wskaźnik, który pozwala monitorować stan urządzenia.

Pokrywa ma labirynt, dzięki czemu skroplona ciecz wraca z powrotem do brzegów. Jest szczelny i eliminuje przepływ elektrolitu. Ponadto w pokrywie wbudowane są tłumiki płomieni, które chronią samochód przed ogniem.

Specyfikacje techniczne

Pod marką ISTA produkowane są różne modele akumulatorów zarówno do samochodów osobowych, jak i towarowych, które różnią się pod względem ich właściwości. Ich pełna lista znajduje się na oficjalnej stronie producenta.

Do samochodów

Standard ISTA. Hybrydowe akumulatory kwasowo-ołowiowe do samochodów osobowych ze standardową elektroniką. Pojemność tych akumulatorów wynosi od 50 do 100 Ah. Prąd zimnego zwoju wynosi 420-800 A.

ISTA Classic. Baterie hybrydowe przeznaczone do średnich pojazdów osobowych. Pojemność w serii wynosi 50-100 Ah, prąd zimnego przewijania wynosi od 420 do 800 A.

Seria ISTA 7. W pełni bezobsługowe akumulatory premium. Poprawiły osiągi i są przeznaczone do nowoczesnych samochodów osobowych z dużą ilością elektroniki. Ich pojemność wynosi od 45 do 100 Ah, a prądy rozruchowe wynoszą od 450 do 850 A.

Do ciężarówek

ISTA Proftruck. Nowoczesne akumulatory o wysokiej niezawodności do samochodów ciężarowych i maszyn, zapewniające stabilność w każdych warunkach. Pojemność tych potężnych akumulatorów wynosi od 140 do 225 Ah, prąd przewijania na zimno wynosi 850-1500 A.

ISTA Classic. Klasyczne serwisowane akumulatory do pojazdów użytkowych. Ich pojemność wynosi 140-225 Ah, prąd rozruchowy wynosi 850-1500 A.

Seria ISTA 7. Mocne, stabilne akumulatory do samochodów ciężarowych klasy premium. Serwisowane. Mają pojemność od 140 do 225 Ah, przy prądzie rozruchowym od 850 do 1500 A.

Konserwacja baterii ISTA

Akumulatory ISTA są zarówno bezobsługowe, jak i całkowicie bezobsługowe. Po pierwsze, możesz otworzyć pokrywkę i w razie potrzeby uzupełnić wodę, a po drugie, nie jest to możliwe, więc gdy bateria stanie się bezużyteczna, wystarczy ją wyrzucić.

Jednak w postępowaniu z tymi i innymi osobami należy przestrzegać tych samych zasad:

• ściśle monitoruj stopień naładowania baterii, ładuj na czas i zapobiegaj głębokiemu „minusowi”;
• nie możesz przechowywać baterii w stanie rozładowanym, podczas długotrwałego przechowywania okresowo sprawdzaj jej wydajność;
• Nie używaj baterii w brudnej i mokrej formie, ponieważ może być krótka między zaciskami;
• końcówki muszą być oczyszczone z utleniania, jeśli wystąpi, i nasmarowane cienką warstwą wazeliny technicznej;
• okresowo sprawdzaj obudowę - jeśli są pęknięcia, obrzęki itp., nie możesz dalej używać baterii.

Ważne! Pomimo faktu, że cechy wielu modeli mówią, że są one odporne na głębokie rozładowanie, nie powinno być to dozwolone. Głębokie rozładowanie w każdym przypadku skraca żywotność baterii. A im częściej się to zdarza, tym poważniejsze są konsekwencje.

Jak ładować akumulatory ISTA

Baterię należy umieścić w dobrze wentylowanym i ogrzewanym pomieszczeniu (jeśli temperatura na zewnątrz jest niższa od zera). W przypadku serwisowanych akumulatorów otwórz pokrywy i w razie potrzeby uzupełnij. Personel serwisowy powinien upewnić się, że zawory wydechowe nie są zatkane (umieszczone po bokach).

Przed ładowaniem należy dokładnie sprawdzić akumulator, wyczyścić go i wytrzeć z wilgoci. Naładuj go z sieci za pomocą specjalnej ładowarki. Powinien być podłączony, z zachowaniem biegunowości. Napięcie akumulatora 12 V powinno wynosić 16-16.5 V.

Istnieją dwie metody ładowania: napięcie stałe lub napięcie stałe. Na początku ustawia się stałe napięcie, a natężenie prądu może wynosić 40-50 A. Stopniowo spadnie, aż osiągnie zero. W drugim sposobie ustawia się stały prąd o wartości 1/10 pojemności akumulatora.

Jak znaleźć datę premiery i odszyfrować kod

Akumulatory ISTA są produkowane w dwóch zakładach - ISTA-Center i Energoavtomatika. Oznaczenie pierwszego składa się z sześciu cyfr. 1 cyfra - numer fabryczny, 2 - numer brygady, 3 i 4 - rok produkcji, 5 i 6 - tydzień produkcji.

Na przykład oznaczenie 13 11 07 oznacza, że ​​akumulator jest produkowany w pierwszej fabryce, w trzecim zespole, a data premiery to 7 tydzień 2011 r. Siódmy tydzień przypada w lutym.

Jeśli producentem jest Energoavtomatika, oznaczenie składa się z 10 cyfr.Tutaj pierwszy to numer zakładu, drugi to rok produkcji, trzeci i czwarty to tydzień produkcji. Reszta to numer seryjny samej baterii.

Czy masz lub miałeś baterię? ISTA? Następnie powiedz nam w komentarzach o swoich wrażeniach na jego temat, to znacznie pomoże innym kierowcom i sprawi, że materiał będzie bardziej kompletny i dokładny.

Recenzje

Eugene

Niezawodny, trwały. Zaczyna się dobrze zimą, w mrozy nigdy nie było problemów. 5 lat pracuje dla mnie. Zawsze wybieram baterię wagowo - im cięższa, tym dłużej trwa.

Vladimir

Jestem właścicielem starej maszyny, z którą mam ten akumulator. Jest wygodny w utrzymaniu, ma wskaźnik ładowania. Dobrze utrzymuje mrozy. Służył mi przez cztery lata, ile czasu wcześniej pracował - nie wiem.

Powieść

Po prostu bezproblemowa bateria. Nie znam z nim żadnych problemów. Naładuj rzadko. Nigdy nie doznałem głębokiego wyładowania, chociaż wykorzystuję to bezlitośnie.