Door de juiste werking van de batterij kunt u de levensduur ervan maximaliseren. Om een hoog laadniveau te behouden, moet de batterij soms worden opgeladen. In een dergelijke situatie weten veel automobilisten niet wat te doen met batterijstekkers. De vraag is of je ze tijdens het opladen uit de hoes moet halen of niet.
Sodrezhanie
Waarom het de moeite waard is om stekkers los te schroeven tijdens het opladen
De pluggen moeten worden losgeschroefd, voornamelijk vanwege de vorming van verhoogde druk in de batterijhouder. Met een lange stroomtoevoer naar de klemmen begint de elektrolyt te "koken" en de vorming van een grote hoeveelheid gas kan vervorming van de behuizing veroorzaken.
Verhoogde druk kan de integriteit van de loodplaten negatief beïnvloeden, vooral als de oude batterij wordt opgeladen. Een nieuwe autobatterij kan ook lijden, omdat in het lichaam explosieve gassen worden gevormd die gemakkelijk door een vonk worden ontstoken.
Als de batterij explodeert, zal de elektrolyt zich in verschillende richtingen verspreiden, wat kan leiden tot chemische brandwonden op de huid, ogen of brand. De bijtende stof kan ook bijna elk item beschadigen dat niet van plastic, rubber of glas is gemaakt.
Let op! Om een explosie te voorkomen, is het beter om de stekkers altijd los te schroeven, de stroom van de batterij moet zich in een goed geventileerde ruimte bevinden, zodat er geen gassen worden verzameld. Naast het feit dat ze licht ontvlambaar zijn, zijn ze ook giftig.
Moet u altijd de pluggen losdraaien
Als er stof, water, motorolie of brandstof in de blikken kan komen, is het beter om de pluggen niet te verwijderen. Als het nodig is om de batterij op te laden in een ruimte waar vonken van elektrische draden mogelijk zijn of werken met open vuur is gepland, is het beter om de batterijhouder gesloten te laten.
Als de batterij binnen 20 tot 30 minuten met een standaardstroom moet worden opgeladen, kunt u in dit geval de pluggen niet losdraaien, omdat de gevaarlijke druk eenvoudigweg geen tijd heeft om zich in de behuizing te vormen.
Als een onderhoudsvrije batterij onafhankelijk is geconverteerd naar een onderhoudsvrije batterij, kunt u in veel gevallen stekkers in de batterijhouder laten. Dergelijke batterijen worden gemaakt met behulp van calciumtechnologie en om een sterke gasvorming te bereiken, duurt het te lang om elektrische stroom te leveren aan de accupolen.
Belangrijk! Alle accu's zijn uitgerust met speciale gasopeningen, waardoor gas onder verhoogde druk in de behuizing moet worden afgevoerd, dus als de kleppen vuilvrij zijn, kunnen de deksels niet worden gedraaid.
Hoe pluggen los te schroeven
Als de pluggen boven het oppervlak van het batterijdeksel uitkomen en een tetraëdrisch oppervlak hebben, kunnen ze gemakkelijk worden verwijderd met een geschikte sleutel.
Het is veel moeilijker om te gaan met degenen die verzonken zijn in de zaak. In de regel hebben ze een kruisvormige uitsparing op het oppervlak. Met een brede sleufschroevendraaier kunt u ze eenvoudig losdraaien. Je kunt een beitel of mes gebruiken, maar pas op dat je je handen niet snijdt of het afval in een pot laat vallen.
Het wordt afgeraden om beitels en een hamer te gebruiken om strak gedraaide pluggen te verwijderen. Met behulp van deze tools is het natuurlijk mogelijk om de pluggen te verwijderen, maar deze zullen zwaar beschadigd raken. Het verdere gebruik ervan na deze demontagemethode blijft een grote vraag.
Conclusie! Relatief gezien, als de pluggen zijn losgeschroefd, is het beter om los te schroeven, en zo niet, dan moet u noodzakelijk Reinig de uitlaatkanalen.
Veiligheidsmaatregelen
Schroef de stekkers alleen los als de lader is uitgeschakeld. Als dit tijdens het laden gebeurt, kan er te veel heet gas ontsnappen door de gaten, die kunnen ontbranden door de minste vonk.
Om dezelfde reden is het tijdens deze operatie verboden te roken. Voordat u de batterijhouder opent, moet u er ook voor zorgen dat er geen open vlammen in de buurt van de batterij zijn, evenals verwarmingsapparaten van het type spiraal of gloeilampen.
Het losdraaien van pluggen moet met handschoenen en een veiligheidsbril worden uitgevoerd. Het is praktisch onmogelijk om de gasdruk in de behuizing vooraf te bepalen, daarom kan na verwijdering van deze elementen het gas naar buiten ontsnappen en de kleinste druppels bijtende stof meesleuren.
Het is belangrijk om deze bewerking uit te voeren in een goed geventileerde ruimte. Een vrij grote hoeveelheid giftig gas hoopt zich op in de batterij, wat kan leiden tot ernstige vergiftiging.
