EFB-batterijen: technologie, voor- en nadelen, beoordelingen

EFB-batterijen worden beschouwd als de innovatieve toekomst van de productie van batterijen. Veel Europese fabrikanten zijn al lang overgestapt op deze technologieën. De binnenlandse markt begint nu pas dergelijke batterijen te schakelen en vrij te geven. Technologie is goedkoper AGMmaar tegelijkertijd gaat het veel langer mee. Veel fabrikanten presenteren dit product. Na bestudering van de kenmerken, voordelen en oplaadmethoden is het de moeite waard om een keuze te maken ten gunste van EFB.

Sodrezhanie

Wat is een EFB-batterij
Waar worden EFB-batterijen gebruikt?
Toegepaste technologie in EFB-batterijen
Voor- en nadelen
Het verschil tussen EFB en AGM
Een EFB-batterij opladen
Welke EFB-batterij is beter om te kiezen
beoordelingen

Wat is een EFB-batterij

Enhanced Flooded Battery in het Engels betekent "geavanceerde vloeibare elektrolytbatterij." Het ontwerp maakt gebruik van verdikte platen van lood, die een grote capaciteit en laadsnelheid hebben.

Microvezels zijn gevuld met vloeibare zwavelzuur elektrolyt, zoals een envelop, afdekplaten. Met deze aanpak kunt u de plaat beschermen tegen sulfatering, kortsluiting of voortijdige batterijstoring. Veiligheid bij het gebruik van dit model is gegarandeerd.

Waar worden EFB-batterijen gebruikt?

Aanvankelijk werden ze gemaakt voor auto's met een Start-Stop-systeem, dat relevant is voor de Europese automarkt. Als u een conventionele batterij gebruikt, is deze niet bestand tegen veel starts gedurende de dag. Maar EFB-technologie kan dit eenvoudig doen. Het opladen gebeurt zo snel mogelijk, daarom compenseert de generator zelfs voor een korte rit de verbruikte energie.

De omvang van de batterij is het meest divers en moet niet alleen worden beperkt tot de auto. Ze worden gebruikt voor boten, campers, hybriden, elektrische auto's. Onbetwistbare voordelen bepalen de populariteit van het product - lange levensduur, weerstand tegen diepe ontladingen, snel opladen.

Toegepaste technologie in EFB-batterijen

De platen gebruiken meer lood dan conventionele loodzuurbatterijen;
Omdat er meer lood is, is de elektrolyt zelf aanzienlijk minder (ongeveer 3 keer);
Positief geladen platen zijn verpakt in een speciale poreuze zak, waardoor elektrolyt erdoorheen kan passeren, maar geen oxiden die de platen vernietigen kunnen bezinken;
Vanwege bescherming tegen sulfatering, de batterij is bestand tegen diepe ontladingen (bestand tegen 150 diepe ontladingen);
Er wordt verfijnd lood gebruikt, dus het laadproces is veel sneller (de batterij kan worden opgeladen, zelfs als u in een file op een auto rijdt met het Start-Stop-systeem);

Hechtingen op de platen worden gemaakt volgens trillingsbestendige technologieën, die het risico op mechanische schade aan de platen vermindert;
Het moderne labyrintdeksel elimineert de mogelijkheid dat elektrolyt kookt (het condenseert en gaat via de speciale kanalen naar de bodem van het blik), waardoor de batterij volledig onderhoudsvrij is (houdbaarheid tot 10 jaar of langer);

Alle verzegelde batterijen zijn uitgerust met een overdrukventiel. Als de elektrolyt heftig begint te koken en er bestaat een explosie van de batterij, zal stoom (kokende elektrolyt) worden ontlucht via deze kleppen. Dit kan het vloeistofniveau in de blikken ernstig verlagen, waardoor de batterij defect raakt.

Voor- en nadelen

Positieve kenmerken bepalen de populariteit van de gepresenteerde modellen:

Weerstand tegen ontladingen bijna tot nul. In dit geval is de capaciteit hersteld tot bijna 100%. Conventionele batterijen verliezen in dergelijke gevallen een deel van hun leven.
Het werkt in het temperatuurbereik van -50 tot +60 ° C.
Inschakelstroomindicatoren verbeterd met 30-50% in vergelijking met standaardbatterijen;
De elektrolyt verdampt praktisch niet.
Veilig vanwege het gebrek aan verdamping van de elektrolyt.
Verbeterde indicatoren van de huidige cold scroll, waardoor het apparaat bij lage temperaturen kan werken.
Opladen - een cyclus die vaker kan worden uitgevoerd dan met gewone batterijen. Tegelijkertijd blijft de functionaliteit behouden.

Lees ook: Hoe de batterij in de auto te plaatsen

Het grootste nadeel is de hoge kosten van het product, die niet elke consument beslist.

Het verschil tussen EFB en AGM

AGM- en EFB-technologieën zijn vergelijkbaar met elkaar, het belangrijkste verschil is de gebruikte elektrolyt. In het eerste geval wordt vloeistof gebruikt, glasvezel fungeert als een envelop. Deze optie loopt helemaal niet uit.

Bij de EFB is het ook vloeibaar, wanneer je schudt, is het zelfs hoorbaar hoe het flopt, maar het is veel kleiner en de platen zijn dichter gewikkeld. De elektrochemische vloeistof is niet verzegeld in de glasvezel. We kunnen zeggen dat EFB-technologie een kruising is tussen gewone batterijen en AGM.

Ontwerpverschillen omvatten:

De dikte van de plaat is groter, wat langere werkuren betekent.
Met minder elektrolyt en het gebruik van gezuiverd lood accumuleert de lading met 45%.
EFB kost minder dan AGM. Deze laatste hebben echter de beste eigenschappen, zoals bewezen door alfalinebatterijen.

Een EFB-batterij opladen

Om een dergelijke batterij op te laden, hoeft u niets nieuws te leren. Vanwege het vergelijkbare ontwerp heeft het proces hetzelfde karakter als bij het opladen van AMG. Het belangrijkste in deze kwestie is de afstemming van een kwaliteitslader en het volgen van de instructies. De spanning van de lader mag niet hoger zijn dan 14,4 V. Het is goed als het geheugen een stroomaanduiding heeft, waarmee u de indicator kunt volgen.

Bij het aansluiten van het apparaat op de klemmen is het belangrijk om de polariteit in acht te nemen. Als het opladen onder 2,5 A daalt, kan het laadproces als voltooid worden beschouwd. Gebruik de versnelde modus niet om het probleem van verhoogde gasvorming niet tegen te komen. Het openen van de kurk, wat kan leiden tot een verandering in chemisch evenwicht, is niet toegestaan.

Welke EFB-batterij is beter om te kiezen

Onder binnenlandse fabrikanten zijn producten populair:

Akom, vertegenwoordigd door zeven soorten batterijen, waarvan de capaciteit varieert van 55 tot 100 A / h. De kosten van producten komen overeen met de opgegeven kenmerken.
Door het gebruik van speciale additieven hebben Ultimatum-batterijen een verbeterde ladingontvangst en levensduur.
De combinatie van een onberispelijke assemblage en moderne technologie is het product van een binnenlandse onderneming Tubor. Onder het brede assortiment zal elke consument een geschikt model kunnen vinden.

beoordelingen

Om de juiste keuze te maken, is het de moeite waard om de feedback van gebruikers te evalueren die al producten in de praktijk hebben getest:

De batterij kost 30 procent meer dan een gewone batterij. Meer informatie over de producten Forse van autosites. De fabrikant geeft een garantie van niet minder dan vijf jaar. Echt tevreden met de aankoop. Ondanks te veel betalen zijn er geen problemen met dit product. De adviseur stelde het beste model voor van batterijen met een capaciteit van 60-75 Ah. Ondanks de lage temperaturen in de winter begint het goed.
Nadat ik de markt had bestudeerd, besloot ik te redden. Ik nam het EFB-model in plaats van de AGM-batterij.Ik heb er helemaal geen spijt van gehad. Het werkt tot nu toe zonder onderbrekingen, hun kenmerken zijn vergelijkbaar, maar de prijs is veel lager. Westa rood Geschikt voor auto's, boten, campers. Ik was blij met de garantie van de fabrikant voor vijf jaar, wat betekent dat deze lang meegaat. Ik ben blij dat de batterij tot 1000 laad-ontlaadcycli kan weerstaan en zijn capaciteit niet verliest. Er waren situaties waarin je volledig en herhaaldelijk moest opladen. Ik nam het model gemakkelijker met een capaciteit van 60 Ah, een vriend die bekend was met een duurder model, maar hij moest het apparaat goed laten werken.
Ik heb herhaaldelijk gelezen dat de kenmerken van EFB beter zijn dan alle andere opties. Het is duurder dan een gewone batterij, maar het uitgegeven geld rechtvaardigt zichzelf. Veel langere levensduur, inschakelstromen, garantie. Er is een mogelijkheid dat hij 4 jaar niet wordt blootgesteld door de fabrikant, maar alle 7. mijn batterij heeft al 3 jaar gewerkt, tot nu toe geen klachten.