Solite-batterijen

Solite-batterijen zijn over de hele wereld populair vanwege hun brede assortiment en betaalbare prijzen. De producten hebben uitstekende kwaliteit en goede prestaties. De productie maakt gebruik van de meest moderne technologieën en geavanceerde materialen.

Over Solite

Solite-batterijen worden gemaakt door Hyundai Sungwoo Automotive Korea co ltd in Zuid-Korea. Dit bedrijf staat bekend als een belangrijke fabrikant van reserveonderdelen voor voertuigen. Gemaakt in 1979. In 1992 werd een eigen onderzoekscentrum geopend. Sinds die tijd heeft de batterijproductie een heel nieuw niveau bereikt.

De productie wordt uitgevoerd volgens de modernste technologieën en onder voortdurende kwaliteitscontrole. Het bedrijf ontwikkelt, verbetert voortdurend zijn producten en is op zoek naar nieuwe oplossingen die Solite-batterijen nog beter maken.

Waar worden Solite-batterijen gebruikt?

Vertegenwoordigers van Hyundai Sungwoo Automotive Korea en distributeurs zijn verspreid over de hele wereld, ze bevinden zich in de landen Europa, Azië en Amerika. Batterijen van deze productie worden geleverd aan transportbanden van veel Aziatische autofabrikanten. Onder hen zijn Honda, Hundai, Kia, Nissan, Toyota, evenals samenwerking met General Motors.

Deze fabrikant heeft batterijen voor zowel auto's als vrachtwagens. Vanwege de verscheidenheid aan technische kenmerken, kunt u de juiste optie kiezen voor elk voertuig.

Toegepaste technologieën en hun functies

Bij de productie van batterijen van dit merk worden alleen moderne, maar tegelijkertijd geteste technologieën gebruikt:

• het gebruik van hoogwaardige materialen - loodlegeringen met toevoeging van calcium, scheiders met lage weerstand, superpolymeren;
• het gebruik van loodcalcium geleidende geleiders met toevoeging van legeringscomponenten, die een hoge afvoerweerstand en een verminderd waterverbruik waarborgen;
• innovatieve terminals en een speciale installatiemethode voor bescherming tegen oxidatie;
• een speciale opstelling van donsgeleiders, waardoor bescherming tegen trillingen en een langere levensduur van de batterij worden geboden;
• een indicator op het batterijdeksel die de toestand van de batterij toont;
• het gebruik van een handige verzonken handgreep die het verplaatsen van de batterij eenvoudig en handig maakt;
• samenstelling en ontwerp, zorgen voor normale batterijprestaties over een breed bereik van omgevingstemperaturen;
• hoge startstroom.

Belangrijk! Solite-batterijen zijn volledig onderhoudsvrij. Er is geen sprake van het verwijderen van het deksel en het toevoegen van water. Het gebrek aan onderhoud wordt bereikt door het gebruik van calciumlegeringstechnologie.

Technische specificaties

Oplaadbare batterijen zijn ontworpen voor moderne voertuigen, met name die waarbij een groot aantal elektronica en apparaten moeten worden gebruikt, zorgen voor een betrouwbare en ononderbroken werking.

De batterijen zijn onderhoudsvrij en hoeven voor gebruik niet te worden gemanipuleerd. Hun houdbaarheid is zeven jaar met een gemiddelde gebruiksintensiteit.

Onder dit merk worden batterijen voor vrachtwagens en auto's geproduceerd.

Voor auto's

Hier zijn batterijen voor Japanse en Europese auto's. De polariteit in de lijn wordt weergegeven door zowel direct als omgekeerd.Soorten terminals zijn ook van zowel Europees als Aziatisch type (markeer Azië in de naam van de batterij, terwijl de terminals smal zijn en boven de bovenklep uitsteken).

Europese Solite-batterijen

De batterijcapaciteit varieert van 50 tot 100 Ah. Startstroom (cold scroll) van 470 tot 850 A.

Het AGM-teken betekent dat de batterij gel is en het Start-Stop-systeem ondersteunt, en CMF geeft aan dat dit gewone onderhoudsvrije zuur-calciumbatterijen zijn.

Aziatische batterijen Solite Asia

De batterijcapaciteit varieert van 44 tot 110 Ah. Cold scroll current van 350 tot 850 A. Zilver geeft aan dat het een Premium-batterij is met toevoeging van zilver.

Voor vrachtwagens

Batterijen voor vrachtwagens worden ook gevonden met directe en omgekeerde polariteit, met verschillende soorten terminals. Batterijcapaciteit van 110 tot 220 Ah. Startstroom van 900 tot 1315 A.

Solite Batterijonderhoud

Voorheen werden Solite-batterijen gemaakt van een transparant polymeermateriaal, zodat de eigenaar gemakkelijk het elektrolytniveau kon volgen. Moderne batterijen zijn ondoorzichtig en volledig onderhoudsvrij gemaakt. Dit werd bereikt door het gebruik van calciumhoudende legeringen - ze minimaliseren de vloeistofstroom, dus het toevoegen van water is niet nodig. Om de status van de batterij en de ladingstoestand te controleren, staat een speciale indicator op het deksel.

Het draagt ​​ook bij aan de verwijdering van gassen door speciale kleppen en helpt morsen en lekken van elektrolyt te voorkomen, het is echter onmogelijk om de kap te openen en dit is niet nodig.

Het enige dat overblijft voor de batterij-eigenaar is om de gekochte batterij op zijn plaats te zetten, zorgvuldig te controleren, periodiek op te laden en nadat de batterij het einde van zijn levensduur heeft bereikt (en deze onder gunstige omstandigheden zeven jaar kan meegaan), deze vervangen door een nieuwe. De productgarantie is 24 maanden.

Een Solite-batterij opladen

De noodzaak om een ​​Solite-batterij op te laden is uiterst zeldzaam. Bijvoorbeeld als de auto lange tijd stil heeft gestaan ​​of in ongunstige klimatologische omstandigheden is geraakt. Het kan ook nodig zijn om tijdens normaal gebruik op te laden.

Het enige dat u nodig hebt is een speciale, verstelbare oplader. Als u het gebruikelijke gebruikt, kunt u de batterij verpesten. In het geval van overmatige verdamping van de elektrolyt zal het inderdaad niet werken om bij te vullen.

Op de lader moet u de laadstroom instellen op een tiende van de capaciteit van de batterij. Als de capaciteit bijvoorbeeld 65 Ah is, moet de laadstroom worden ingesteld op 6,5 A. Deze parameter kan niet worden overschreden, deze kan worden verlaagd. Er zijn ook tips om nog een half zoveel stroom op te laden, maar het zal meer tijd kosten, hoewel het zeker de batterij niet zal verpesten.

U moet ook de spanning bewaken - deze mag niet hoger zijn dan 14,4 V. Het wordt ook afgeraden om het laadapparaat onbeheerd te gooien. Controleer de prestaties om de twee uur en pas deze indien nodig aan.

De tijd tot volledige lading is afhankelijk van de ontladingsgraad en is gemiddeld 8-12 uur.

Gedetailleerde instructies voor het opladen van gelbatterijen hier.

Hoe de vrijgavedatum te achterhalen en de code te decoderen

Solite-batterijen gebruiken een vijfcijferige markering die letters en cijfers combineert. Eerst komt de letter (er kunnen er twee zijn), deze codeert de naam van de fabrikant. Hierna volgen twee letters, ertussen staat een cijfer. Ze worden gebruikt om de datum en maand van de releasedatum te coderen. De eerste letter geeft tientallen aan in het nummer (W - 0, X - 10, Y - 20, Z - 30), het aantal - eenheden.

De letters van de maand zijn als volgt gecodeerd: I - januari, J - februari, K - maart, L - april, M - mei, N - juni, O - juli, P - augustus, Q - september, R - oktober, S - november, T - december.

Het vijfde cijfer is het jaar van fabricage. Soms is er een zesde markeringsverschuiving.

Voorbeeld: VAW8J6. In dit geval betekenen twee letters VA de naam van de plant, W8 = 08 - datum, J - maand februari, 6 - 2016 van uitgave. Het blijkt dat deze batterij op 8 februari 2016 is uitgebracht.

Had u een batterij of had u deze? Solite? Vertel ons dan in de opmerkingen over uw indrukken over hem, dit zal andere automobilisten enorm helpen en zal het materiaal completer en nauwkeuriger maken.

beoordelingen

Denis
Kenmerken zijn uitstekend, gunstig te vergelijken met Europese, en tegen een betaalbare prijs. Maar er is een minpunt: je moet zo subtiel mogelijk omgaan, bang voor een diepe ontlading, en je kunt het gemakkelijk ontladen.

Ilya
Ik vind het leuk dat je niet hoeft te dienen. Tot de eerste behoefte aan opladen, reisde ik twee jaar zonder problemen, daarna begon ik op te laden in de winter.

Oleg
Goede kwaliteit Dient lang genoeg zonder op te laden. Ik wil zeggen dat er natuurlijk beter is, maar voor dat soort geld - dat is het. De officiële site is in het Koreaans, lees niets, dus je moet zorgvuldig kiezen om geen nep te krijgen.