Slodzes spraudnis ir paredzēts informācijas nolasīšanai par akumulatora uzlādi. Tas ir nepieciešams mehānisms, lai noteiktu, cik labi un efektīvi darbojas enerģijas avots.
To izmanto, lai pārbaudītu automašīnas borta sistēmu. Viena no šīs ierīces priekšrocībām ir tā, ka, atvienojot slodzi, to var izmantot kā voltmetru.
No raksta jūs uzzināsit par to, ko tas pārstāv, kā tas darbojas, par populāriem modeļiem, kurus var iegādāties Krievijas tirgū, kā to izmantot, lai tas kalpotu pēc iespējas ilgāk.
Saturs
Kas ir kravas dakša un kam tā paredzēta?
Akumulators ir atbildīgs par noteiktas ierīces palaišanu. Piemēram, ja mēs runājam par automašīnu, tad, ja strāvas padeve ir kļūdaina, automašīna vienkārši nestartēs.
Pat augstas kvalitātes un jaunas baterijas var uzrādīt neefektīvu darbību; nav jārunā par veciem modeļiem. Vienkāršākais veids, kā noskaidrot, vai akumulators ir jāremontē, vai ir vieglāk iegādāties jaunu, ir pārbaudīt ar kravas kontaktdakšu.
Akumulatora testeris ir īpaša ierīce, kas paredzēta, lai ātri un precīzi pārbaudītu akumulatora, ieskaitot automašīnu, darbību. Standarta projektēšanas shēma ietver slodzes pretestību un voltmetru.
Sarežģītākus modeļus ar mazu kļūdu koeficientu papildina ar ampērmetru. Tie ļauj veikt ne tikai akumulatora mērījumus, bet arī visu transportlīdzekļa elektrisko tīklu. Visizplatītākais kravas dakšiņu veids ir HB 01.
Dizaina funkcijas faktiski ir vienkāršas. Metāla korpuss atrodas uz roktura, kas novērš elektriskās strāvas trieciena iespēju. Korpusā ir iebūvēts voltmetrs. Var būt viena vai vairākas slodzes spirāles.
Akumulatora kravas dakšas vienā pusē ir piestiprināts īpašs klips. Ar to palīdzību ierīce ir savienota ar akumulatora spaili. No otras puses ir bieza stieple, kas savieno ar voltmetra plus pusi. Voltmetra mīnusa elektrods atrodas aiz iekārtas, tas ir savienots ar galveno ierīci ar metāla tapu.
Galvenā joma ir sprieguma kontrole. Šajā gadījumā mērījumu veic pa posmiem: vispirms ar atvērtu ķēdi un tikai pēc tam zem slodzes. Šādas funkcijas veic vienkāršākā dizaina modeļi. Bet, ja ierīce ir aprīkota ar papildu rīkiem, tad ir iespējams noteikt citus parametrus.
Starp tiem ir:
- ģeneratora izejas sprieguma mērīšana;
- akumulatora darbības laika noteikšana;
- ierīces uzlādes līmeņa pārbaude;
- enerģijas avota spēju noteikt patērēto elektroenerģiju noteikšana.
Mūsdienu modeļi ļauj novērtēt plākšņu sulfācijas pakāpi, noteikt, vai ir iespējama īssavienojums starp tām un vēl daudz vairāk. Protams, jo plašāks ir ierīces iespēju klāsts, jo augstākas ir tās izmaksas.
Populāras kravas dakšas
Sākumā ir jānosaka tā akumulatora tehniskās īpašības. Pēc tam tiek izvēlēts akumulatora testeris. Piemēram, ja kārbu savienošanai paredzētā akumulatora dizains ir ārējs, kontaktdakša ar kontaktiem, kas piestiprināta pie korpusa, būs ar smailu formu. Bet, ja kārbu savienojums ir iekšējs, tad labāk izvēlēties opcijas ar attāliem kontaktiem.
Pārbaudot baterijas ar lielu ietilpību, jums jāizvēlas ar slodzes strāvu 100-200 A.Ja vēlaties noteikt neliela ietilpības akumulatora efektivitāti, varat izmantot kontaktdakšu ar maksimālo slodzi 100 A.
Orion HB 01
Paredzēts akumulatoru, kuru spriegums ir 12 volti, lādēšanai.
Galvenās tehniskās specifikācijas:
- sprieguma diapazons - no 0 līdz 15 V;
- slodzes strāva - 100-200 A;
- ietilpība - 15-190 Ah;
- darba precizitāte - 2,5%;
- temperatūra - no -30 līdz +60 grādiem.
Orion HB 02
Paredzēts ierīcēm ar nominālo spriegumu 12 V. Tehniskie parametri:
- sprieguma diapazons - no 0 līdz 15 V;
- slodzes strāva - 100-200 A;
- ietilpība - 15-240 Ah;
- funkcionālā precizitāte - 2,5%.
Orion HB 03
Orion akumulatora testerim, kas paredzēts ierīcēm ar vidēju akumulatora ietilpību, ir augstāka precizitātes klase. Darbības režīmi tiek pārslēgti, izmantojot spiedpogas vadību.
- sprieguma diapazons - no 0 līdz 16 V;
- slodzes strāva - 100-200 A;
- ietilpība - 15-240 Ah;
- darba precizitāte - 0,5%.
Orion HB 04
Paredzēts barošanas avotiem ar augstu spriegumu un lielu jaudu. Atšķirīga iezīme ir spēja pārbaudīt atsevišķas akumulatora daļas.
- sprieguma diapazons - no 0 līdz 32 V;
- slodzes strāva - 50 A pie 12 V, 100 A pie 3 V;
- ietilpība - 15-240 Ah;
- darba precizitāte - 0,5%;
- temperatūras parametri - no -20 līdz +60 grādiem.
Auto elektriķis N 2001
Daudzfunkciju ierīce. Instalēta aizsardzība pret CS, dzirksteļošanu, polaritātes maiņu. Indikators parāda informāciju par pārkaršanu. Pilnīga informācija atrodama instrukcijās.
- sprieguma diapazons - no 0 līdz 24 V;
- slodzes strāva - 150 vai 200 A pie 12 V, 300 A pie 24 V, 75 vai 100 A pie 6 V.
- ietilpība - 6-250 A * h;
- darba precizitāte - 0,5%.
To lieto temperatūras indikatoros no -20 līdz +60 grādiem.
Kā lietot akumulatora slodzes spraudni
Mērīšanas ierīces darbības princips ir sadalīts vairākos posmos. Pirmkārt, viņi pēta voltmetra parametrus, neieslēdzot pretestību, un pēc tam ar to. Pirmajā posmā spraudnis ir savienots ar abiem spailēm. Otrajā - mērījumus nolasa piecas sekundes pēc uzstādīšanas.
Lūdzu, ņemiet vērā, ka:
- spailēm jābūt tīrām;
- mērot vairāk nekā desmit sekundes, tas nelabvēlīgi ietekmēs ierīci;
- Pārbaudiet indikatorus pēc tam, kad iekārta nedarbojas vismaz stundu.
Video instrukcijas: Kā lietot kravas dakšiņu
Kā padarīt dakšiņu pats
Sākumā viņi atrod voltmetru. Ja skala nepārsniedz 20 voltus, veiciet jaunu graduēšanu (izmantojiet multimetru vai testeri). Formula ir šāda: R = U / I, kur R ir rezistora pretestība, U ir spriegums un I ir strāva. Jaudu nosaka pēc formulas P = UI. Pretestība tiek ņemta nedaudz augstāka.
Turklāt voltmetram ir piestiprināti izolēti vadi ar diametru 6 mm. Rezistors ir pārklāts ar plāksni, kas iztur augstu temperatūru un nevada strāvu. Turklāt ērtākai lietošanai mājās gatavots rokturis tiek piestiprināts pie dakšas kravas.
Vai jums ir jautājumi vai ir ko pievienot? Tad rakstiet mums par to komentāros, tas materiālu padarīs noderīgāku, pilnīgāku un precīzāku.
