ISTA-paristot

Ukrainan ISTA-paristoja tuotetaan Itä-Euroopan kahdessa suurimmassa tehtaassa tällä alueella.

Valmistaja ISTA

ISTA-Center CJSC -tehdas Dnepropetrovskissa on ensimmäinen ukrainalainen akkujen valmistaja. Ensimmäinen täällä julkaistu akku julkaistiin vuonna 1995. Ja tänään, kaksi yritystä - CJSC ISTA-Center ja LLC DOZ Energoavtomatika - ovat Itä-Euroopan suurimpia akkujen valmistajia.

Yli viisi miljoonaa paristoyksikköä tuotetaan vuodessa. Tuotteen laatu täyttää kaikki kansainväliset standardit. Valmistajalla on sertifikaatit laadunhallintajärjestelmälle.

Missä käytetään ISTA-paristoja?

ISTA-Center CJSC tuottaa käynnistysakkuja kaikenlaisille autoille ja hyötyajoneuvoille. ISTA-tavaramerkin lisäksi tehdas tuottaa akkuja OBERON-merkillä.

Tämän valmistajan akkuja myydään pääasiassa Itä- ja Länsi-Euroopan maissa sekä Aasiassa ja Afrikassa. ISTA-akku toimitetaan valmistajan Renault-Nissan tehdaskuljettimille.

Sovellettu tekniikka ja sen ominaisuudet

ISTA-tuotteet täyttävät kaikki kansainväliset laatustandardit ja valmistetaan nykyaikaisilla laitteilla edistynyttä tekniikkaa käyttämällä. Tässä on paristojen tuotantoon liittyvä tekniikka:

• lisätään piidioksidin ja muiden aineiden, jotka lisäävät lujuutta ja kestävyyttä alhaisissa lämpötiloissa, aktiiviseen massaan;
• kalsiumin käyttö positiivisten ja negatiivisten ristikkojen seostamiseen - vähentää nesteen virtausta, pidentää varastointiaikaa;
• elektrodilevyjen valmistus valssaamalla rei'ityksellä, mikä lisää lujuutta ja vähentää korroosiota;
• Expanded Metal -tekniikka, joka mahdollistaa levyjen paksuuden vähentämisen ja niiden lukumäärän kasvattamisen, jolloin virrantuotto kasvaa;
• elektrodisuonien järjestely ruudukkokuviossa, joka lisää tärinänkestävyyttä ja vähentää aktiivisen massan irtoamista;
• aktiivisen massan valmistus erittäin hapettuneen jauheen perusteella, mikä lisää energian voimakkuutta ja lähtövirtauksia.

Tämän merkin akkukotelo on valmistettu erityisen kestävästä polymeerimateriaalista, ja kannessa on osoitin, jonka avulla voit seurata laitteiden kuntoa.

Kansi on muotoilultaan labyrintti, jonka seurauksena kondensoitunut neste palautetaan takaisin pankkeihin. Se on tiukka ja eliminoi elektrolyytin virtauksen. Kannen sisään on myös liekinsammuttimia, jotka suojaavat autoa tulesta.

Tekniset tiedot

ISTA-tuotenimellä on saatavana erilaisia ​​akkumalleja sekä henkilö- että kuorma-autoille, jotka eroavat ominaisuuksistaan. Täydellinen luettelo niistä löytyy valmistajan virallisilta verkkosivuilta.

Autoihin

ISTA-standardi. Hybridi lyijyhappoakut henkilöautoihin, joissa vakioelektroniikka. Näiden paristojen kapasiteetti on 50-100 Ah. Kylmän vierityksen virta on 420-800 A.

ISTA Classic. Hybridi-akut, jotka on suunniteltu mille tahansa keskikokoiselle henkilöautolle. Sarjan kapasiteetti on 50–100 Ah, kylmävieritysvirta on 420–800 A.

ISTA 7 -sarja. Täysin huoltovapaat premium-akut. Niiden suorituskyky on parantunut ja ne on suunniteltu nykyaikaisille henkilöautoille, joissa on paljon elektroniikkaa. Niiden kapasiteetti on 45 - 100 Ah, lähtövirta on 450 - 850 A.

Kuorma-autoille

ISTA Proftruck. Moderni, erittäin luotettava akku kuorma-autoille ja koneille, takaa vakauden kaikissa olosuhteissa. Näiden voimakkaiden paristojen kapasiteetti on välillä 140 - 225 Ah, kylmävieritysvirta on 850-1500 A.

ISTA Classic. Klassiset huolletut akut hyötyajoneuvoihin. Niiden kapasiteetti on 140 - 225 Ah, lähtövirta on 850 - 1500 A.

ISTA 7 -sarja. Tehokkaat, vakaat akut premium-kuorma-autoihin. Huollettu. Niiden kapasiteetti on 140 - 225 Ah, lähtövirta 850 - 1500 A.

ISTA-akun huolto

ISTA-akut ovat huoltovapaita ja täysin huoltovapaita. Ensinnäkin, voit avata kannen ja lisätä vettä tarvittaessa, ja toiseksi, tämä ei ole mahdollista, joten kun akusta tulee käyttökelvoton, se vain hävitetään.

Käsitellessään sekä näitä että muita on kuitenkin noudatettava samoja sääntöjä:

• tarkkailla tarkkaan akun lataustasoa, lataa oikeaan aikaan ja estä menemästä syvään "miinus";
• Et voi säilyttää akkua tyhjentyneessä tilassa, tarkista sen suorituskyky säännöllisesti pitkäaikaisen varastoinnin aikana
• Älä käytä akkua likaisessa ja märässä muodossa, koska se saattaa olla lyhyt napojen välillä;
• päätteet on puhdistettava hapettumiselta, jos sitä tapahtuu, ja voideltava ohuella kerroksella teknistä vaseliinia;
• tarkista tapaus säännöllisesti - jos siinä on halkeamia, turvotusta jne., et voi käyttää akkua edelleen.

Tärkeää! Huolimatta siitä, että monien mallien ominaisuuksien mukaan ne kestävät syvää purkautumista, sitä ei pitäisi sallia. Syvä purkaus lyhentää joka tapauksessa akun kestoa. Ja mitä useammin se tapahtuu, sitä vakavammat seuraukset ovat.

Kuinka ladata ISTA-akkuja

Akku tulee asettaa hyvin ilmastoituun ja lämmitettyyn huoneeseen (jos ulkolämpötila on alle nollan). Huollettujen akkujen tapauksessa avaa kannet ja lisää tarvittaessa. Pyydä huoltohenkilöstöä varmistamaan, että pakoventtiilit eivät ole tukossa (sijaitsevat sivuilla).

Ennen lataamista akku on tarkistettava huolellisesti, puhdistettava ja pyyhittävä kosteudelta. Lataa se verkosta erityisellä laturilla. Sen tulisi olla kytketty napaisuutta noudattaen. 12 voltin akun jännitteen tulisi olla 16-16,5 V.

Lataa kaksi tapaa: tasajännite tai tasavirta. Ensin asetetaan vakiojännite, ja virran voimakkuus voi olla 40-50 A. Vähitellen se putoaa, kunnes saavuttaa nollan. Toisessa menetelmässä vakiovirta on 1/10 akun kapasiteetista.

Kuinka selvittää julkaisupäivä ja purkaa koodi

ISTA-paristoja valmistetaan kahdessa tehtaassa - ISTA-Centerissä ja Energoavtomatikassa. Ensimmäisen merkintä koostuu kuudesta numerosta. 1 numero - tehtaan numero, 2 - prikaatin numero, 3 ja 4 - valmistusvuosi, 5 ja 6 - valmistusviikko.

Esimerkiksi merkintä 13 11 07 tarkoittaa, että akku valmistetaan ensimmäisessä tehtaassa, kolmannessa joukkueessa ja julkaisupäivä on seitsemäs viikko 2011. Seitsemäs viikko on helmikuussa.

Jos valmistaja on Energoavtomatika, merkinnässä on 10 numeroa.Tässä ensimmäinen on laitoksen numero, toinen on valmistusvuosi, kolmas ja neljäs ovat valmistusviikko. Loppuosa on itse akun sarjanumero.

Onko sinulla tai paristoa ISTA? Kerro meille sitten kommentissa mielipiteesi hänestä, tämä auttaa suuresti muita autoilijoita ja tekee materiaalista täydellisemmän ja tarkemman.

Arviot

Eugene

Luotettava, kestävä. Se alkaa hyvin talvella, pakkasilla ei ole koskaan ollut ongelmia. 5 vuotta työskennellyt minulle. Valitsen aina akun painon mukaan - mitä raskaampi, sitä pidempi se kestää.

Vladimir

Olen vanhan koneen omistaja, jonka mukana sain tämän akun. Se on kätevä ylläpitää, siinä on latausosoitin. Pitää pakkasia hyvin. Hän palveli minua neljä vuotta, kuinka kauan ennen sitä hän työskenteli - en tiedä.

Romaani

Vain ongelmaton akku. En tiedä mitään ongelmia hänen kanssaan. Lataan harvoin. En ole koskaan mennyt syvään vastuuvapauteen, vaikka käytän sitä armottomasti.