Batteriefach kurzgeschlossen

Moderne Batterien können bis zu 10 Jahre halten, bevor sie ausgetauscht werden. Leider können auch solche Elemente nicht vollständig vor einem vorzeitigen Ausfall geschützt werden, insbesondere infolge von Sulfatierungsplatten oder Kurzschlussdosen. Das letztere Problem ist besonders relevant, wenn die Batterie unter schwierigen Bedingungen betrieben wird.

Aufgrund dessen kann es das Batterieglas verschließen

Hat die betriebene Batterie bereits die vom Hersteller empfohlene Betriebsdauer erreicht, ist das Verschließen der Dose einfach eine der Ursachen für den „Tod“ der Batterie. In einer neuen Batterie tritt eine solche Fehlfunktion am häufigsten aufgrund einer Heirat auf. Wenn Sie eine Quittung für die Ware und eine gültige Garantiezeit haben, können Sie sich an das Geschäft wenden, in dem der Akku gekauft wurde.

Das Gefäß kann auch aufgrund eines unsachgemäßen Batteriebetriebs geschlossen werden. Wenn es zum Beispiel nicht an einem normalen Ort sicher befestigt war, sondern das Auto mit hoher Geschwindigkeit auf Unwegsamkeit gefahren wurde, kann es durch aktive Stöße und Erschütterungen zu einem Zusammenbruch der aktiven Masse der Platten und zu einem Kurzschluss kommen.

Wenn die Batterie beim Tragen herunterfällt, können die internen Elemente beschädigt werden, wodurch ein oder mehrere Abschnitte ebenfalls kurzgeschlossen werden. Seitenaufpralle sind nicht weniger gefährlich, daher ist äußerste Vorsicht geboten, da neben dem Versagen während des Säuredruckabbaus des Gehäuses auch Säure austreten kann.

Meistens ist der Verschluss der Dosen darauf zurückzuführen, dass sie keine Zeit haben, den Elektrolyten rechtzeitig einzufüllen. Wenn es zu tief fällt, werden die Teller schließlich kahl und zerbröckeln. Versehentlich angeschlossene positive Kontakte mit der Masse können auch in Form von Zerstörung und Abwerfen von Platten auftreten, was früher oder später zu einem Kurzschluss führen wird.

Im Winter kann dieses Problem auftreten, wenn ein entladener Akku in einem ungeheizten Raum oder im Freien gelagert wird. Ein gefrorener Elektrolyt komprimiert mit großer Anstrengung die Gitter, die der Last nicht standhalten und vollständig zusammenbrechen. Fallengelassenes oder verdrängtes Metall führt zu einem Kurzschluss.

Anzeichen einer geschlossenen Batterie

Wenn eine voll geladene Batterie den Motor nicht mehr startet, während die Drähte qualitativ mit den Klemmen verbunden sind und es keine Probleme mit der Elektrik gibt, hängt dieses „Verhalten“ fast immer mit dem Schließen der Dose zusammen.

Übermäßige Erwärmung der Batterie kann ebenfalls auf eine Beschädigung dieses Typs hinweisen, da bei Ausfall eines Fachs ganze Elemente einer erhöhten Belastung ausgesetzt sind.

Symptome wie ein niedriger Einschaltstrom und eine hohe Batterietemperatur lassen oft keinen Zweifel daran, dass eine der Dosen funktionsunfähig ist. Zur Bestätigung der „Diagnose“ ist es jedoch ratsam, eine Reihe von Experimenten durchzuführen, unter anderem mit Messgeräten.

So prüfen Sie, ob ein Kurzschluss vorliegt

Der einfachste Weg, um einen Kurzschluss festzustellen, ist eine gewartete oder wartungsarme Batterie. Dazu einfach alle Abdeckungen abschrauben und den Akku aufladen. Irgendwann werden wartungsfähige Banken anfangen zu kochen, während in einer geschlossenen Bank überhaupt nichts mehr passieren wird. Übrigens kocht unter Last ein geschlossenes Gefäß.

Wenn wir danach die Dichte des Elektrolyts in jedem Gefäß messen, stellt sich heraus, dass der Normalwert normal ist (~ 1,27), und der tote Schwimmer schwimmt auf den kleinsten Wert (etwas mehr als eins). Außerdem tritt beim Starten des Motors ein Spannungsabfall von bis zu 9 Volt auf.

Beachten Sie! Indirekter Beweis wird eine weiße Beschichtung sein, die in Bänken durch Löcher beobachtet werden kann, dies ist Sulfatierung.

In wartungsfreie Batterien Es gibt keinen offenen Zugang zu Banken, daher wird es etwas schwieriger sein, die Schließung zu bestimmen. Der einfachste Weg, um den Spannungsabfall auf 9 Volt beim Starten des Motors zu bestimmen. Dies reicht nicht aus, um zu starten, und der Motor springt einfach nicht an. Während des Ladevorgangs steigt die Batteriespannung nicht über 10,7 Volt.

Sollte ich versuchen, den Akku zu reparieren

Wenn für den Akku eine Garantie besteht, muss er an das Geschäft zurückgegeben werden, in dem er gekauft wurde, da es sich möglicherweise um Fabrikationsfehler handelt. Sie müssen eine Prüfung durchführen, und wenn festgestellt wird, dass die Batterie aufgrund eines Verschuldens des Fahrzeugbesitzers ausgefallen ist, wird sie durch eine neue ersetzt.

In alten Batterien - das ist eine "altersbedingte Krankheit". In diesem Fall ist es am besten, die Batterie wieder in den Schrott zu geben und eine neue zu kaufen. Für den Fall, dass die Fehlfunktion durch zerbröckelten Wirkstoff verursacht wird, kann die Batterie wiederhergestellt werden.

Wenn das Gehäuse aus hellem Kunststoff besteht, ist leicht eine Ansammlung von dunkler Masse im unteren Teil des geschlossenen Gefäßes zu bemerken, die entfernt werden sollte. Die Bemühungen zur Wiederherstellung der Batterie durch Waschen der Dose von Ablagerungen sind nur dann gerechtfertigt, wenn die verbleibenden Batteriezellen in gutem Zustand sind.

Wichtig! Wenn das Gefäß geschlossen ist, ist es besser, die Batterie nicht wiederherzustellen und eine neue zu kaufen, da sie zu ihrer vorherigen Kapazität zurückkehrt und Anlaufstrom und -spannung nicht funktionieren.

So stellen Sie eine geschlossene Batterie wieder her

Bevor Sie eine unabhängige Batteriereparatur durchführen, müssen Sie die erforderlichen Vorkehrungen treffen. Es wird empfohlen, alle Arbeiten an einem gut belüfteten Ort auszuführen und zum Schutz vor Schwefelsäure gummierte Schürze, Handschuhe und Brille zu verwenden.

Sie können das Produkt in der folgenden Reihenfolge reparieren:

• Nehmen Sie den Akku aus der Maschine.
• Verstehe, welcher Abschnitt keine Lebenszeichen zeigt.
• Markieren Sie den Rand des Glases auf der Batterieabdeckung mit einem Marker.
• Wenn die Batterie gewartet wird, verwenden Sie einen Gummiball oder ein Hydrometer, um die maximale Elektrolytmenge aus der Dose zu entfernen.
• Sägen Sie mit einem Bügelsägeblatt den zuvor markierten Teil des Deckels ab, woraufhin sich der Zugang zu den Platten öffnet. Wenn ein unbeaufsichtigtes Produkt zerlegt wird, sollte in diesem Stadium auch Flüssigkeit aus dem geöffneten Fach entfernt werden.
• Um einen beschädigten Akku zu entfernen, müssen die Jumper, die ihn mit anderen Bänken verbinden, abgesägt werden. Zu diesem Zweck ist es erforderlich, den Kunststoff, der diese Elemente bedeckt, leicht zu schneiden und die Bleielemente dann vorsichtig mit einem Bügelsägeblatt zu trennen.

• Vorsichtig mit kleinen Drahthaken wird der Plattenblock und die Separatoren aus dem Batteriefach geschoben und entfernt.
• Dann müssen Sie einen Plastikbehälter mit destilliertem Wasser vorbereiten, in den der extrahierte Teil mehrmals eingetaucht wird.
• Das Glas sollte auch gründlich mit destilliertem Wasser gewaschen werden.
• Wenn die Platten nicht stark beschädigt sind, können Sie sie wieder einbauen. Andernfalls müssen Sie ein ähnliches Element von einer anderen Batterie mit der gleichen Kapazität abholen.
• Bei der Installation einer "nativen" oder ausgeliehenen Dose muss die Polarität beachtet werden. Nur in diesem Fall können wir auf den normalen Betrieb der Batterie nach der Reparatur hoffen.
• Mit einem leistungsstarken Lötkolben werden die Bleiteile verlötet. Mit diesem Werkzeug kann auch ein zuvor zugeschnittenes Stück Plastikabdeckung angebracht werden. Wenn die Batterie wartungsfrei ist, wird vor dem zuverlässigen Verschließen des Zugangs zur Bank eine ausreichende Menge Elektrolyt eingefüllt. Bei gewarteten Batterien kann dieser Vorgang nach Abschluss der Lötarbeiten durchgeführt werden.

Der reparierte Akku sollte aufgeladen werden. Dann wird das Produkt unter Last geprüft.Gelingt es einer voll geladenen Batterie, den Motor zu starten, so kann eine solche Batterie mit einem hochwertigen Metalllöten ohne Beanstandungen mehrere Jahre lang funktionieren.

Beachten Sie! Wenn die Batterie wiederhergestellt werden konnte, ist es nicht empfehlenswert, sie in ein Auto zu stecken. Es ist besser, sie irgendwo im Haushalt als Ersatzstromquelle zu verwenden.