Laststikket er designet til at læse information om batteriopladningen. Det er en nødvendig mekanisme for at bestemme, hvor godt og effektivt en strømkilde fungerer.
Det bruges til at teste indbyggede system i en bil. En af fordelene ved denne enhed er, at når forbindelsen kobles fra, kan den bruges som et voltmeter.
Fra artiklen lærer du, hvad den repræsenterer, hvordan den fungerer, om populære modeller, der kan købes på det russiske marked, hvordan du bruger den, så den varer så længe som muligt.
Sodrezhanie
Hvad er en lastgaffel, og hvad er den til?
Batteriet er ansvarligt for at starte en bestemt enhed. For eksempel, hvis vi taler om en bil, så hvis strømforsyningen er defekt, starter bilen simpelthen ikke.
Selv høje kvalitet og nye batterier kan vise ineffektiv drift; der er ingen grund til at tale om gamle modeller. Den nemmeste måde at finde ud af, om et batteri skal repareres, eller er det lettere at købe et nyt, er at tjekke med et belastningsstik.
Batteritesteren er en speciel enhed, der er designet til hurtigt og præcist at kontrollere batteriets funktion, inklusive bilen. Standard designskemaet inkluderer belastningsmodstand og et voltmeter.
Mere komplekse modeller med en lav fejlkoefficient suppleres med et ammeter. De giver dig mulighed for at udføre ikke kun batterimålinger, men også køretøjets komplette elektriske netværk. Den mest almindelige type lastgaffler er HB 01.
Designfunktioner er faktisk enkle. Metalkassen er placeret på håndtaget, hvilket eliminerer muligheden for elektrisk stød. En voltmeter er indbygget i huset. Der kan være en eller flere belastningsspiraler.
Et specielt klips er knyttet til den ene side af lastgafflen til batteriet. Med det er enheden tilsluttet batteripolen. På den anden er en tyk ledning, der sluttes til voltmeterens plusside. Minometroden på voltmeteret er placeret bag udstyret, den er forbundet til hovedenheden med en metalstift.
Hovedområdet er spændingskontrol. I dette tilfælde udføres målingen i trin: først med et åbent kredsløb og først derefter under belastning. Sådanne funktioner udføres af modeller af de enkleste design. Men hvis enheden er udstyret med yderligere værktøjer, er det muligt at bestemme andre parametre.
Blandt dem er:
- måling af generatorens udgangsspænding;
- bestemmelse af batteriets levetid;
- kontrol af enhedens opladningsgrad;
- bestemmelse af en strømkildes evne til at spare forbrugt elektricitet.
Moderne modeller gør det muligt at evaluere graden af sulfatering af plader, at bestemme, om en kortslutning mellem dem er mulig og meget mere. Jo bredere enhedens muligheder er, jo større er omkostningerne selvfølgelig.
Populære lastgaffel
Oprindeligt er det påkrævet at bestemme de tekniske funktioner i dets batteri. Derefter vælges en batteritester. For eksempel, hvis designet på batteriet til tilslutning af dåser er af den eksterne type, vil et stik med kontakter, der er fastgjort til sagen, have en spids form. Men hvis forbindelsen af dåser er intern, er det bedre at vælge indstillinger med fjernkontakter.
Når du kontrollerer batterier med stor kapacitet, skal du vælge med en belastningsstrøm på 100-200 A.Hvis du vil bestemme effektiviteten af et batteri med en lille kapacitet, kan du bruge et stik med en maksimal belastning på 100 A.
Orion HB 01
Designet til at bestemme opladningen af batterier med en spænding på 12 volt.
Vigtigste tekniske specifikationer:
- spændingsområde - fra 0 til 15 V;
- belastningsstrøm - 100-200 A;
- kapacitet - 15-190 Ah;
- arbejdsnøjagtighed - 2,5%;
- temperaturer - fra -30 til +60 grader.
Orion HB 02
Designet til enheder med en nominel spænding på 12 V. Tekniske parametre:
- spændingsområde - fra 0 til 15 V;
- belastningsstrøm - 100-200 A;
- kapacitet - 15-240 Ah;
- funktionel nøjagtighed - 2,5%.
Orion HB 03
Orion batteritester, designet til enheder med en gennemsnitlig batterikapacitet, har en højere nøjagtighedsklasse. Driftsformer skiftes ved hjælp af trykknapkontrol.
- spændingsområde - fra 0 til 16 V;
- belastningsstrøm - 100-200 A;
- kapacitet - 15-240 Ah;
- arbejdsnøjagtighed - 0,5%.
Orion HB 04
Designet til strømforsyninger med høj spænding og stor kapacitet. Et særpræg er muligheden for at kontrollere de enkelte dele af batteriet.
- spændingsområde - fra 0 til 32 V;
- belastningsstrøm - 50 A ved 12 V, 100 A ved 3 V;
- kapacitet - 15-240 Ah;
- arbejdsnøjagtighed - 0,5%;
- temperaturparametre - fra -20 til +60 grader.
Auto elektriker N 2001
Multifunktionsenhed. Installeret beskyttelse mod CS, gnister, polaritetsvending. Indikatoren viser information om overophedning. Fuld information findes i instruktionerne.
- spændingsområde - fra 0 til 24 V;
- belastningsstrøm - 150 eller 200 A ved 12 V, 300 A ved 24 V, 75 eller 100 A ved 6 V
- kapacitet - 6-250 A * h;
- arbejdsnøjagtighed - 0,5%.
Det bruges ved temperaturindikatorer fra -20 til +60 grader.
Sådan bruges et batterilæsset stik
Måleapparatets funktionsprincip er opdelt i flere trin. Først studerer de voltmeterets parametre uden at tænde for modstanden og derefter med det. På det første trin er stikket forbundet med begge klemmer. I det andet læses målingerne fem sekunder efter installationen.
Bemærk, at:
- terminalerne skal være rene;
- måling af mere end ti sekunder vil påvirke enheden negativt;
- Kontroller indikatorerne, efter at udstyret ikke har fungeret i mindst en time.
Videoinstruktion: Sådan bruges en lastgaffel
Sådan fremstilles en gør-det-selv-gaffel
Til at begynde med finder de et voltmeter. Hvis skalaen ikke er op til 20 volt, foretages en ny graduering (brug en multimeter eller tester). Formlen er: R = U / I, hvor R er modstandens modstand, U er spændingen, og I er strømmen. Effekten bestemmes af formlen P = UI. Modstand tages lidt højere.
Endvidere er isolerede ledninger med en diameter på 6 mm fastgjort til voltmeteret. Modstanden er dækket med en plade, der tåler høje temperaturer og ikke leder strøm. Desuden er et hjemmelavet håndtag for brugervenligheden fastgjort til belastningen på gaffelen.
Har du spørgsmål eller har noget at tilføje? Skriv derefter til os om det i kommentarerne, dette vil gøre materialet mere nyttigt, komplet og nøjagtigt.
