Batterier Beast

Battery Beast - en af ​​de mest konkurrencedygtige repræsentanter for det russiske marked. Gentagne gange anerkendt som det bedste russiske batteri og var blandt de ti bedste i verden. Resultaterne af adskillige test, herunder dem, der blev udført af magasinet "Behind the Wheel", bekræftede, at batteriet opfylder alle producentens erklæringer.

Om batteriproducenten Beast

Genopladelige batterier Udyr produceret af et russisk firma AkTeh. Hendes historie begynder i det fjerne 1934. Derefter blev der oprettet en fabrik, på grundlag af hvilken virksomheden blev forbedret. Planten overlevede den store patriotiske krig og den alvorlige krise i 90'erne og forblev stadig i tjeneste.

I løbet af de lange eksistensår voksede, udviklede og forbedrede producenten ikke kun kontinuerligt, men skiftede også navn flere gange.

Til dags dato kaldes virksomheden "Batteriteknologi" (forkortet til AkTech) og kører på det nyeste Exide-udstyr ved hjælp af moderne teknologier, der er anvendt over hele verden. Og bruger også nogle af sine egne patenterede udviklinger, der øger kvaliteten og ydeevnen. Beast-batterierne er konkurrencedygtige og efterspurgte både i vores land og i nær og fjern udlandet.

Hvor bruges Beast-batterierne?

Udyret producerer batterier til biler og lastbiler i henhold til europæiske og asiatiske standarder. De distribueres ikke kun i Rusland, men eksporteres også til SNG-landene, nabolandene og Europa.

Beast-batterierne er udstyret med køretøjer, der er fremstillet af UAZ, UralAZ, IzhAvto, KIA, Hyundai og Severstal ISUZU.

Anvendte teknologier og deres funktioner

Ved fremstilling af batteriet fra Beast bruges både de almindeligt accepterede moderne teknologier i verden og nogle af producentens egne udviklinger. Her er de involverede teknologier:

1. Hybrid Ca Plus-teknologi. Det bruges over hele verden til at øge styrken af ​​riste og reducere væskeforbruget. Og gør også udstyret mere miljøvenligt og sikkert for mennesker og miljø sammenlignet med brugen af ​​antimon.
2. Udvidet metal. Princippet om fremstilling af riste ved hjælp af ikke traditionel støbning, men ved rulle og strækning, hvilket også påvirker styrke og slidstyrke positivt.
3. Princippet om fremstilling af elektroder, der forbedrer aktuelle egenskaber.
4. Tetraoxidstyrke. Teknologi, der øger udstyrets energiintensitet.
5. Silicium teknologi til at styrke den aktive masse. Det tillader ikke den aktive masse at smuldre, hvilket øger udstyrets holdbarhed.
6. Forbedring af elektrodeprofilen for bedre strømydelse.
7. Komplet vedligeholdelsesfri. Produktionsteknologien til labyrintdækslet, der eliminerer spild og fordampning af elektrolyt.
8. Uni terminaler. Teknologi til produktion af universelle polterminaler.
9. Magisk øje. Batteriindikator, så du kan overvåge dens tilstand.

Det er også værd at bemærke den høje styrke af udstyrskassen og brugen af ​​kuvert-type polyethylenudskillere.Alt dette øger driftssikkerheden, energiforbruget, styrken og modstanden mod belastning og vibrationer af udstyret markant.

Tekniske egenskaber ved en model serie

Dyrets batteri præsenteres på producentens officielle hjemmeside for biler, lastbiler og asiatiske biler. Hver gruppe har sin egen lineup, så valg af den rigtige mulighed for ethvert køretøj er ikke et problem.

Udyr til biler

Battery Beast til biler er velegnet til biler, der udsættes for enhver belastning. Han er kraftfuld og hårdfør. Den tåler fremragende sædeopvarmning, god akustik, en MP3-modtager eller subwoofer. Det manifesterer sig godt både ved høje og ved lave omgivelsestemperaturer.

Batterikapaciteten for personbiler varierer fra 55 til 110 Ah, den kolde rullestrøm er fra 530 til 950 A. Klemmerne er kegle, polariteten er fremad og bagud.

Beast Asia for asiatiske biler

Battery Beast Asia kombinerer mange fordele. De er fuldt ud i overensstemmelse med den japanske JIS-standard, pålidelige og giver problemfri motorstart i koldt vejr.

Den nominelle kapacitet i denne batterigruppe varierer fra 38 til 95 Ah, og startstrømmene - fra 420/530 til 930/1170 A. Klemmerne er en kegle og en smal kegle, polariteten er fremad og bagud.

TT-udyr til lastbiler

For lastbiler udviklet batterier Beast TT. De har øget startstrømme og en høj reservekapacitet. Uundværlig for en vellykket funktion af erhvervskøretøjer. Pålidelig under alle driftsforhold, hårdfør. Sørg for den nødvendige strøm til satellitnavigations- og kommunikationssystemer, indbyggede computere, livsstøttesystemer.

Deres kapacitet er fra 140 til 230 Ah, og den kolde rullestrøm er fra 1000 til 1650 A.

Populære modeller

De mest populære repræsentanter for dette mærke til personbiler er to modeller præsenteret nedenfor.

Battery Beast 60 Ah

Der er to batterier med en sådan nominel kapacitet. De har de samme præstationsegenskaber og præsenteres med direkte og omvendt polaritet. De har en kold rullestrøm på 600 A, med en kapacitet på 60 Ah, terminalerne har en kegle. Massen på denne enhed er 16 kg 400 gram, og målene er 242-175-190 mm.

Ideel til injektionsbiler med en motorforskydning på 1,6 - 2,8 liter eller til karburatorer med en motor på op til 1,8 liter.

Battery Beast 77 Ah

Denne model præsenteres også i to versioner - med direkte og omvendt polaritet. Deres startstrøm er 720 A. Enhedens vægt er 19,8 kg, dimensioner - 276-175-190 mm. Terminalen er en kegle.

Kan installeres på benzinbiler med motorforskydning fra 2,5 til 3,5 liter samt på dieselmotorer op til 2,7 liter.

Beast-batterierne understøtter ikke køretøjer med et Start-Stop-system.

Udstyr til vedligeholdelse af batteri

Beast-batterierne er fremstillet ved hjælp af hybridteknologi, hvilket betyder, at de er tilbøjelige til at koge. For at gøre det lettere for bilejeren at overvåge elektrolytniveauet var batteridækslet udstyret med en opladningsindikator.

Det er malet i en af ​​tre farver:

1. Green. Batteriet er opladet.
2. Hvid. Elektrolytten har en lav densitet, den skal sættes på ladning.
3. Rød. Lav elektrolyt, tilsæt destilleret vand.

Adgang til tanke er skjult bag klistermærket, først skal du rive det af. Dernæst med en kniv vil det være nødvendigt at fjerne dækslerne fra stikkene, hvorefter de kan skrues af med en bred skruetrækker eller mønt. Tilsæt vand, indtil indikatoren skifter farve til grøn eller hvid.

Dette afslutter tjenesten som sådan. Det forbliver kun fra tid til anden at tørre det fra fugt og snavs. Rengør klemmerne for korrosion, og i tilfælde af forventet lang driftsstop skal batteriet kobles fra kredsløbet.

Sådan oplades batterier Beast

Oplad batteriet Udyret skal være, hvis indikatoren bliver hvid. Det skal være tilladt at opvarme naturligt til stuetemperatur og derefter tørre det af fugt, snavs eller kondens. Inden opladning skal du skrue lågene på alle dåser, så gasserne, når elektrolytten koger, kan gå ud (lågene kan være skjult bag klistermærket). Du skal også sørge for, at rummet er godt ventileret, da udstødningsgasserne er eksplosive.

Opladning udføres med en speciel oplader. Det skal tilsluttes polterminalerne, observerer polariteten og derefter til netværket

Den maksimale ladestrøm beregnes på baggrund af udstyrets kapacitet. Det bør ikke overstige 1/10 af kapaciteten. Det vil sige, at et 60 Ah-batteri er 6 A. Efter en dyb afladning skal denne indikator reduceres til 1,5-2 A. Overskridelse vil skade batteriet.

Under opladningen skal elektrolytets spænding, densitet og temperatur kontrolleres hver anden time. Hvis det er meget varmt, skal du enten pause under opladning eller halvere strømmen.

Når elektrolytdensiteten og spændingen forbliver uændret i to timer, oplades udstyret.

Vigtigt! Når opladningen er afsluttet, skal du først slukke opladeren fra netværket og derefter frakoble terminalerne - først negativ, derefter positiv.

Sådan finder du udgivelsesdatoen og dekrypterer koden

Det er vanskeligt at forestille sig en enklere mærkning end Beast-batterierne. Det påføres topdækslet og består af fire numre i henhold til MMGG-princippet.

For eksempel er 0511 skrevet på omslaget.Det betyder, at frigivelsesdatoen for dette udstyr er maj 2011.

Har du eller havde et batteri Udyret? Fortæl os derefter i kommentarerne om dine indtryk om ham, dette vil i høj grad hjælpe andre bilister og gøre materialet mere komplet og præcist.

anmeldelser

Anton
Godt, pålideligt batteri. Høj startstrøm, sikkerhedskopacitet. Jeg overlevede vinteren godt. Bilen tilbringer natten under den åbne himmel i nogen frost, men der var ingen problemer med lanceringen.

Damir
Det er ret godt, lang holdbarhed, hvis det håndteres omhyggeligt. Høj startstrøm. Men der er bedre.

Eugene
Der var problemer med det forrige batteri, så jeg var nødt til hurtigt at ændre det. Efter anbefaling fra en ven købte jeg udyret. Jeg kunne godt lide, at det er billigt. I arbejdet hidtil viser han også sin bedste side. Men efter min mening er det for tungt.