AkTech-batterier

Russiske batterier AkTech er gentagne gange blevet anerkendt som de bedste. Nu leveres og sælges disse batterier i mange lande over hele verden. Dette antyder, at produktets kvalitet er upåklagelig og karakteriseret ved pålidelighed og holdbarhed. AkTech Company har gentagne gange bekræftet dette ikke kun med ord, men også i gerning. Når alt kommer til alt er det ikke kun en stor ære at være bedst, men også et stort ansvar.

Om AkTech

AkTech-batteriproducent er et russisk firma med samme navn placeret i Svirsk. Dets fulde navn er Closed Joint-Stock Company “Battery Technologies”, forkortet til AkTech. Under dette navn kender og elsker russiske bilister hende.

En virksomhed blev oprettet under dette navn i 1999. I denne periode blev der produceret mere end 10 millioner enheder bilbatterier. Indtil 1999 eksisterede virksomheden også, men under navnet "VostSibElement" blev det først grundlagt i 1934. Foruden AkTech-batterier producerer virksomheden også batterier Udyret, Orion, Sol og Duo Extra.

Batterier fra denne produktion er gentagne gange blevet anerkendt som de bedste i Rusland.

Hvor bruges AkTech-batterier?

Batterier af dette mærke er fremstillet på moderne udstyr og overholder alle russiske, europæiske og asiatiske standarder. De kan bruges både i biler og i lastbiler med russisk, europæisk og asiatisk produktion.

Meget kendt i Rusland og fremmede lande. De leveres til UAZ, UralAZ, IzhAvto, KIA, Hyundai og Severstal ISUZU fabrikker.

Anvendte teknologier og deres funktioner

Batteriproduktion udføres på moderne importeret udstyr. Teknologier er de mest avancerede, og derfor opnås den højeste kvalitet og pålidelighed. Ved fremstilling af batterier bruges:

1. Tetraoxidstyrke. Blyforberedelse ved hjælp af en speciel teknologi, hvorved energiintensitet og hastighedsstrømme øges.
2. Udvidet metal. Negativ elektrodefremstillingsmetode. Øger styrken, giver yderligere beskyttelse mod korrosion og kogning.
3. Fremgangsmåden til fremstilling af en positiv elektrode, der også øger holdbarheden, lademodtagelse og retur.
4. Elektrode-støbningsteknologi til at reducere aktiv kaste og rust.
5. Hybrid Ca + teknologi. Produktion af negative plader med tilsætning af calcium. Dette giver dig mulighed for at reducere væskestrømmen og gøre designet modstandsdygtigt mod selvudladning og dyb udladning.
6. SiO₂-effekt. Tilsætningen af ​​siliciumdioxid i sammensætningen af ​​pastaen reducerer udskillelsen af ​​den aktive masse markant og forbedrer aktuelle egenskaber.
7. Uni terminaler. Polterminaler fremstillet ved hjælp af denne teknologi er universelle og forhindrer smeltning.
8. Komplet vedligeholdelsesfri. Labyrinthætte, der forhindrer kogning og spild af væsker, hvilket sikrer fuldstændig tæthed.

Det er også værd at bemærke, at enheden er lavet af særlig holdbar og modstandsdygtig over for frost- og vibrationspolypropylen. Alle batterier er udstyret med en opladningsindikator. En kuvert-separator af polyethylen beskytter mod kortslutninger, og kulstofteknologi øger ledningsevnen ved temperaturer under nul og udstyrets holdbarhed.

Tekniske specifikationer

Producentens officielle websted giver dig mulighed for at gøre dig bekendt med det fulde udvalg af modeller af disse batterier og evaluere deres tekniske egenskaber. Alle præsenterede modeller kan betinget opdeles i tre store kategorier, der hver især er opdelt i undergrupper.

AkTeh

AkTech er det første hybridbatteri i Rusland. Det kombinerer fordelene ved traditionel lav antimon og moderne calciumteknologier: modstand og pålidelighed, høje startstrømme, ikke nødvendigt at tilføje vand, modstand mod selvudladning og mod dybe udladninger. Kapacitet fra 55 til 110 Ah, kold rullestrøm - fra 500 til 850 A.

AkTech Asia - Japanske standardbatterier til asiatiske biler. De har lav elektrolytmodstand, fremragende startegenskaber og selvudladningsmodstand. Kapacitet fra 38 til 90 Ah, kold rullestrøm fra 350 til 780 A.

AkTech TT - er et batteri til lastbiler, skabt ved hjælp af moderne hybridteknologi. De har unikke terminaler, høj kapacitet og høje hastighedsstrømme, de leveres til Den Russiske Føderations forsvarsministerium.

AkTech Classic

AkTech Classic er et batteri, der kombinerer alle de bedste kvaliteter og bedste praksis fra producenten. Pålidelig, let at bruge. Tåler dybe udladninger, er ikke bange for strømstød. Det har stor pålidelighed gennem hele levetiden.

Classic Asia er et lignende batteri, kun for asiatiske biler. Overholder den japanske JIS-standard.

Klassisk TT til lastbiler har stor pålidelighed og modstand mod eventuelle uheldige effekter.

AkTech Extra

AkTech Extra er et kraftfuldt, hårdfør og pålidelig premiumbatteri. Det fremstilles i henhold til den bedste verdens teknologi ved hjælp af superrenset demineraliseret vand.

Extra Asia er et batteri af højeste kvalitet. Fuldt opfyldt JIS-kravene, men samtidig tilpasset russiske klimatiske realiteter.

Ekstra TT'er er designet til lastbiler med stort energiforbrug. Det har en meget høj pålidelighed og kvalitet. Tåler alle vejrforhold og driftsform.

AkTech batterivedligeholdelse

AkTech-batterier - fuldt ud vedligeholdelsesfri. Takket være det specielle design er det umuligt at åbne låg, og brugen af ​​calciumlegering eliminerer behovet for at tilføje vand.

Vedligeholdelse af batterier i dette mærke reduceres til ejerenes omhyggelige holdning. Stød, pludselige temperaturændringer, lang opbevaring i udladet tilstand, alvorlig forurening og oplades også i tide.

Sådan oplades AkTech-batterier

Opladning udføres af en speciel oplader. Det skal tilsluttes batteriet under overholdelse af polariteten og derefter indstille strømmen i mængden af ​​1/10 af kapaciteten. Efter en dyb afladning skal strømmen overhovedet ikke overstige 1,5-2 A. Under opladning skal batterispændingen, densiteten og elektrolyttemperaturen overvåges. Ved stærk opvarmning skal du reducere strømstyrken eller pause ved at afbryde enheden fra netværket.

Batteriet betragtes som fuldt opladet, hvis elektrolytdensiteten og spændingen forbliver uændret i to timer, samt en mærkbar gasudvikling fra alle sektioner.

Sådan finder du udgivelsesdatoen og dekrypterer koden

Markering af dette batteri er ekstremt enkelt. Det påføres topdækslet i henhold til MMGG-princippet. For eksempel 0511. Så udgivelsesdatoen er maj 2011.

Har du eller havde et batteri AkTeh? Fortæl os derefter i kommentarerne om dine indtryk om ham, dette vil i høj grad hjælpe andre bilister og gøre materialet mere komplet og præcist.

anmeldelser

Eugene
Vi har frostede frost, så det er en ansvarlig sag at vælge et batteri. AkTech-batterier er specielt designet til russiske forhold, inklusive til frost. Han bestod alle prøver om vinteren, jeg vil bruge det videre og rådgive alle.

Tagiz
Bare uudkrævelig! Han og jeg har været sammen i det femte år, der har været så mange tests, at intet batteri kunne tåle. Og i det mindste det.

Ivan
Et godt batteri, men der er bedre. Særlig tak for uovervåget vedligeholdelse - at fjerne dækslet, pynte på at fylde op - alt dette er ikke for mig.