Udskiftning af batteriet er en meget enkel handling, som enhver bilejer uafhængigt kan udføre. Hovedfangeren er kun, hvornår du skal skifte bilbatteri. Hvis ydelsen i mange dele af maskinen kan bestemmes visuelt, er det næsten umuligt at forstå, om batteriet har tjent en fuld ressource på denne måde.
I en situation, hvor batteriet ikke er i stand til at starte motoren, er der også meget, der ikke er klart, for fra tid til anden kan batteriet helt aflades, men denne tilstand er absolut normal og kan let fjernes ved at tilslutte batteriet til opladeren. Dernæst vil vi overveje de vigtigste tegn, som vi kan bedømme, at det er på tide at skifte bilbatteri.
Sodrezhanie
Hvilken tid er bedre at skifte batteri
Hvis det vides, at batteriets levetid er ved at ende, men batteriet stadig er i stand til at starte bilens motor, anbefales det at udskifte det i efterårssæsonen. Ved en negativ temperatur kræves meget mere energi for at starte motoren, så et produkt, der let kan klare en sådan operation om sommeren, kan mislykkes når som helst når kolde dage kommer.
Derudover kan ejeren af maskinen blive ubehageligt overrasket, når han finder maskinens batteri helt frossent. Hvis batteriet har været brugt i mange år, som et resultat af dannelsen af en stor mængde plaque på pladerne, som ikke går tilbage i elektrolytopløsningen, falder dens densitet markant.
Som et resultat falder frysetemperaturen for en sådan væske, hvilket fører til dannelse af is inde i batterikassen. Frysning af elektrolyt fører i mange tilfælde til ødelæggelse af pladerne, hvilket gør det umuligt at bruge batteriet yderligere.
Ud over ovenstående argumenter til fordel for udskiftning af batteriet i efteråret kan man navngive et markant højere strømforbrug om vinteren. Først og fremmest øges belastningen på batteriet på grund af behovet for hyppig tænding af belysningsanordninger på grund af de korte dagslystimer. Dette problem er især akut i de nordlige breddegrader, hvor en dag om vinteren kun kan vare et par timer.
Den anden grund er den langsomme bevægelse af køretøjer på iskolde veje. Behovet for at være forsigtig tillader dig ikke at bevæge dig med betydelige motorhastigheder. Derfor kan generatoren i denne driftsform af motoren automatisk slukkes, hvilket resulterer i, at hovedbelastningen til at levere elektricitet til alle forbrugere falder på batteriets skuldre.
Tegn på batterislid
Det vigtigste tegn, hvorpå man kan bedømme batteriets stærke slid, er en hurtig batteriafladning. Hvis du ofte skal sætte batteriet på ladning, mens generatoren og den elektroniske regulator i bilen er i god stand, skal batteriet udskiftes i den nærmeste fremtid.
Hurtig kogning af elektrolytten er også et tegn på batteriets forestående død. Afsætning af sulfater på pladerne fører til en betydelig reduktion i batterikapacitet, hvilket medfører overdreven gasproduktion inde i dåser, selv når en standard ladestrøm påføres terminalerne.
Et fald i udladningsstrøm indikerer, at batteriets interne modstand er steget markant. Med en markant stigning i denne indikator vil batteriet helt miste evnen til at starte motoren, så ved de første tegn på en sådan funktionsfejl skal du prøve at gendanne batteriets opladning ved hjælp af opladeren.Det er muligt at bestemme et batteris interne modstand og dets afladningsstrøm mere nøjagtigt ved hjælp af specielle enheder.
Hvor ofte skal du skifte batteri i en bil
Batteriets levetid afhænger af mange faktorer. Først og fremmest påvirker produktionsteknologien batteriets levetid. For eksempel kan moderne vedligeholdelsesfrie produkter vare ca. 2 gange længere end konventionelle antimonbatterier. Derudover påvirker driftsbetingelserne og overholdelsen af reglerne for anvendelse af et sådant produkt som en startanordning hyppigheden af batteriskiftet.
Den gennemsnitlige forventede batterilevetid for forskellige designs er:
- For lave antimonbatterier - 4 år.
- For calciumbatterier - 5 år.
- Vedligeholdelsesfrie calciumbatterier - 6 år.
- Generalforsamling - 10 år.
- EFB - 7 år.
- Gel - 10 år.
Batteriets levetid påvirkes også af opbevaringsvarigheden inden salg. For at finde ud af produktets produktionstid er det nok at finde en kode på omslaget, som ikke er vanskeligt at forstå, du kan købe et batteri, eller det er bedre at nægte et køb.
Er det værd at trække til det sidste med et erstatningsbatteri
At købe et batteri koster bilejeren ganske dyrt, så næsten alle bilister forsøger at udtømme batteriet helt, før de udskiftes. Gør ikke dette af følgende grunde:
- Fald i maskinens driftssikkerhed.
- Risiko for svigt i elektrisk udstyr.
- Øget motorslitage under start.
Den uheldige, som du ved, betaler to gange, men utidig udskiftning af batteriet kan føre til en ulykke, der kan koste liv eller helbred. For eksempel, hvis en bil pludselig sidder ved et travlt kryds eller jernbaneovergang, kan et nedslidt batteri muligvis ikke klare en hurtig motorstart.
Et “dødt” batteri påvirker elforbrugernes ydelse negativt. Derudover vil det tage betydeligt mere tid at starte motoren. Adskillige forsøg på at starte bilen ved lave hastigheder på krumtapakslen medfører øget slid på indvendige dele på grund af sult i olie samt slibning af startgearet og svinghjulet på motoren på grund af svagt indgreb.
I betragtning af den negative indflydelse, som et dødt batteri har på komforten og sikkerheden ved brug af maskinen, anbefales det, at maskinens batteri udskiftes i tide med et nyt produkt.
