Mutlu-batterier

Billige og populære Mutlu genopladelige batterier i vores land er kendt for deres pålidelighed, holdbarhed, rimelige priser og brede sortiment. De har også en forholdsvis lang holdbarhed - ved korrekt brug kan batteriet vare 5-6 år uden problemer.

Producent Mutlu

Mutlu-batteriproducent Mutlu Aku er en af ​​de mest populære tyrkiske producenter i branchen. Oprettet i 1945 som handelsfirma, ti år senere frigav det sit første batteri. Moderne produktion foregår i Tuzla og er et anlæg i verdensklasse. Blandt lignende virksomheder i regionen indtager det en førende position.

I dag er Mutlu Akyu en stor global bedrift, der inkluderer virksomheder relateret til industrier relateret til produktion af batterier. Indehaveren er på sin side en del af Metair Grubu-koncernen for at få en større indflydelse på det internationale marked og have succes i andre lande.

Hvor bruges Mutlu-batterier?

Mutlu-batterier eksporteres til mere end 70 lande med undtagelse af staterne Server og Sydamerika. De er populære i Rusland og SNG-landene.

Det fremstillede udstyr bruges i biler og erhvervskøretøjer, i tungt og specialiseret udstyr. Der er også batterier til motorcykler og stationære.

Dette firma producerer både traditionelle calciumbatterier og mere moderne hybrid, helt vedligeholdelsesfri såvel som teknologi AGM og EFB.

Anvendte teknologier og deres funktioner

De vigtigste teknologier, der bruges til fremstilling af disse batterier:

1. Sølv-calciumlegeringsteknologi. Tilsætning af calcium øger udstyrets levetid og reducerer væskeforbruget. Sølv reducerer korrosion, øger modstanden mod høje temperaturer. Som et resultat har batteriet ekstra styrke og holdbarhed.
2. Udvidet metallteknologi (Ex-Met). Denne metode giver dig mulighed for at få gitteret ved ikke at bruge traditionel støbning, men ved at rulle og skære. En sådan grill er stærkere end traditionel.
3. Kontinuerlig støbning (Con-Cast). Reducerer antallet af afvigelser i produktionen, styrker den interne struktur af negative riste. Denne metode giver dig mulighed for at producere gitre, selv til tunge batterier.
4. AGM-teknologi. I batterier, der er fremstillet af denne teknologi, er elektrolytten ikke i væske, men i adsorberet form, som en imprægnering for et specielt materiale. Dette forbedrer dens vedhæftning til arbejdsoverfladen, eliminerer spild og reducerer fordampning.
5. Boremetode (stempel). Gitter fremstilles i form af et bånd, hvor hullerne påføres ved boring. Takket være denne teknologi er det muligt at fremstille specielle gitterkonstruktioner og forbedre deres kontakt med den aktive masse.

Kontinuerlige investeringer i udvikling af nye teknologier bidrager til forbedring af produktionen fra år til år.

Tekniske specifikationer

En bred vifte af moderne og klassiske teknologier, fremragende ydelse - dette er hovedfunktionerne i denne producents batterier. Du kan vælge din egen mulighed for næsten ethvert køretøj. En komplet vifte af produkter findes på producentens officielle hjemmeside.

Mutlu Calcium Silver

I produktionen af ​​disse batterier bruges teknologien til produktion af elektroder med tilsætning af calcium og sølv. Pladerne fremstilles overvejende ved hjælp af Expanded Metal-teknologi.De har også et labyrintlåg, der forhindrer fordampning af elektrolyt. Derfor er deres vedligeholdelse minimal. Der er også helt vedligeholdelsesfrie modeller på linjen. Levetiden er 20% højere end standardbatterier.

Batterikapaciteten er fra 45 til 225 Ah, den kolde rullestrøm er fra 390 til 1450 A.

Mutlu SFB

Ny generation af batterier med flydende elektrolyt. Velegnet til biler og lette erhvervskøretøjer med normale og høje mængder elektrisk udstyr. Afhængigt af mængden af ​​elektronik præsenteres serie 2 og 3 af disse batterier.

Batterier af europæisk og asiatisk standard præsenteres også her. Kapaciteten på den første varierer fra 36 til 110 Ah, startstrømmen er fra 300 til 920 A. Asiatiske har en kapacitet på 35 til 100 Ah, og den kolde rullestrøm varierer fra 240 til 850 A.

EFB Start-Stop

Batterier med flydende elektrolyt, designet til biler med start-stop-funktion, designet til brug i byen. Bidrag til brændstofeffektivitet og reducer mængden af ​​skadelige emissioner i atmosfæren.

kapacitet EFB-batteri - fra 63 til 84 Ah, strømmen for kold rulning - 600-800 A.

Mutlu AGM Start-Stop

De nyeste tørre elektrolytbatterier til brug i køretøjer med Start-Stop-funktionen. De er kendetegnet ved høj ydeevne. Velegnet til maskiner med et højt energiforbrug, bidrager til brændstoføkonomi og reducerer skadelige emissioner i atmosfæren.

Kapaciteten på disse batterier er 60-105 Ah, startstrømme er fra 680 til 950 A.

Mutlu gylden

Gyldne batterier er designet til brug på motorcykler og scootere. Der er både klassiske og helt vedligeholdelsesfrie modeller.

Mutlu gel

Ventilregulerede blysyrebatterier, hvori elektrolytten er indeholdt i en geltilstand. Miljøsikkerere end traditionelle. Kan bruges indendørs. Reducer vedligeholdelsesomkostninger. Modstår selvudladning.

Mutlu fuld energi

Batterier til applikationer, hvor der kræves et højt niveau af energi og en lang levetid. De har en maksimal levetid. De bruges i en række rengøringsudstyr, elektriske køretøjer, solenergisystemer, autocamper, golfvogne, sikkerheds- og alarmsystemer, udstyr til handicappede, elevatorer, gaffeltrucks og uafbrudt strømforsyning. Fuldt vedligeholdelsesfri, dyb udladningsbestandig.

Mutlu marine

Batterier i denne kategori er beregnet til vandtransport: sø og flod. De er baseret på SFB-teknologi. Der er et sikkert dæksel, gasudluftning og indbygget flammeslukningsanlæg.

Plader er lavet med tilsætning af sølv. Designet er modstandsdygtigt over for cykling og selvudladning, har en lang levetid og på samme tid til en overkommelig pris. De kan opbevares i lang tid i et lager i lavsæsonen.

Mutlu-batterivedligeholdelse

Under dette mærke produceres forskellige typer batterier - fra traditionel til helt vedligeholdelsesfri. Traditionelle og hybride, som kan fjernes og genpåfyldes, kræver hyppigere opladning samt periodisk genopfyldning af den manglende elektrolyt. Vedligeholdelsesfrit skal opkræves efter behov.

Alle batterier kræver omhu fra ejeren:

• Undgå dyb udladning og udladning;
• Undgå rystelser og stød
• rengør huset, især ventilationsåbninger og kontakter, for forurening;
• fjern oxidation fra terminalerne.

Før langvarig opbevaring er det bedre at oplade udstyret helt og fjerne det fra bilen og placere det på et sted med ikke for høj temperatur.

Sådan oplades Mutlu-batterier

Uanset hvilken teknologi der bruges, skal ethvert batteri undertiden oplades. De fleste Mutlu-batterier er udstyret med en opladningsindikator, som fortæller dig, hvornår det er tid til opladning. Hvis dette ikke er tilfældet, kan du tjekke med et multimeter, hvis værdien er mindre end 12 volt, kan batteriet betragtes som meget afladet.

Hvis der udføres service på batteriet, skal du åbne stikkene og fyld om nødvendigt op. Skru ikke stik, før opladningen er afsluttet!

Opladning udføres af en speciel oplader, der først tilsluttes batteriet i overensstemmelse med polariteten og derefter til netværket. Strømmen må højst være 1/10 af batterikapaciteten. Det vil sige, hvis batterikapaciteten er 55 A, skal strømmen indstilles til 5 ampere eller mindre.

Et batteri med åbningslåg betragtes som opladet, når densiteten af ​​elektrolytten i alle celler når 1.280 g / cm³ ved 20-35 grader. Derefter afbrydes batteriet fra netværket. Efter en halv time kan du tilføje vand til det og begynde at bruge det. I vedligeholdelsesfrie batterier udføres opladning i nøje overensstemmelse med den anbefalede spænding.

Vigtigt! Oplad ikke batterier, der netop er bragt ind fra frost. Først skal de stå ved stuetemperatur for at holde varmen.

Sådan finder du udgivelsesdatoen og dekrypterer koden

Markering af frigørelsesdatoen for dette brandets batteri anvendes ved hjælp af en laser på den øverste del af huset. Markering inkluderer seks cifre. Den første er linjenummeret, den anden er året, den tredje og fjerde er måneden, den femte og sjette er numrene.

For eksempel er 410819 trykt på etuiet. Dette betyder, at batteriet blev frigivet den 19. august 2011, og det blev produceret på den fjerde linje.

anmeldelser

Vlad
Han tjente i seks år. Vi gik ofte, både om sommeren og vinteren, uden hvile, han stod næsten ikke. Selvfølgelig tog de ikke meget risiko, på minus 30, for eksempel blev bilen opvarmet. Men alle de samme - ikke en eneste fiasko er sket i alle disse år. Fantastisk batteri!

Anton
Rimelig pris, pålideligt batteri. Jeg rejser aktivt, i to år har jeg aldrig fejlet.

herlighed
Meget pålidelig. Fantastisk til en frostig vinter og til russiske biler, har en opladning godt. Jeg skulle ikke oplade hele vinteren, og jeg bragte dem ikke hjem selv i koldt vejr.

Har du eller havde et batteri Mutlu? Fortæl os derefter i kommentarerne om dine indtryk om ham, dette vil i høj grad hjælpe andre bilister og gøre materialet mere komplet og præcist.