Nový vývoj v oblasti výroby baterií je po provedení nezbytných testů okamžitě uveden do výroby. Důvodem je skutečnost, že baterie je spotřební součástí vozidla. Vnitřní prvky baterie pracují v agresivním prostředí, zatímco vibrace a velké změny provozních teplot mají devastující účinek na tenké desky a odlučovače.
Obsah
Co jsou baterie VRLA
V minulosti stálé odpařování vody vedlo k vystavení kovových částí elektrod a ještě intenzivnější destrukci olověných prvků. Moderní baterie vyrábějí moderní baterie, aby snížily negativní dopad destruktivních faktorů bez údržby, to znamená, že otevření víka a přidání destilované vody do takových produktů nebude fungovat. Nejpokročilejší v tomto ohledu je technologie AGM VRLA.
Technologie VRLA je zkratka pro Valve Regulated Lead Acid, což znamená kyselou baterii se speciálním regulačním ventilem. Takové baterie jsou vyráběny v plně uzavřeném případě, ale v důsledku přítomnosti bezpečnostního systému v případě velkého vnitřního tlaku není baterie zničena.
Přes přítomnost spojení s atmosférou skrz otvor ventilu není nutné tuto baterii obsluhovat, protože ve výjimečných případech dochází k odpařování kapaliny. Například v průběhu každodenního provozu zůstává takový blokovací mechanismus uzavřený, ale pokud zapomenete zapnout nabíječku na dlouhou dobu, může velmi malá část vody z elektrolytu unikat automatickým otevřením.
Technologické funkce
Baterie s pojistným ventilem lze vyrábět různými technologiemi.
AGM VRLA Baterie
VRLA AGM jsou uzavřené baterie s ventilem, jejichž desky jsou vyrobeny podle Technologie AGM. Takové výrobky mají dlouhou životnost díky absorpční vrstvě ze skleněných vláken, která absorbuje veškerý elektrolyt a současně podporuje olověné desky, které je chrání před vylučováním.
VRLA GEL
To je gelová baterie, to znamená, že uvnitř nádoby místo tekutého roztoku kyseliny sírové existuje želé podobná látka, která plní funkci elektrolytu. Technologie VRLA Battery gel je také vybavena ventilem.
Vzhledem k tomu, že gel má méně destruktivní účinek na desky, a když se v takovém akumulátoru vyskytne nadměrný tlak, bezpečnostní zařízení se otevře, produkt může trvat 10 let.
Vzhledem k přítomnosti takových důležitých vlastností, jako je vysoká spolehlivost, odolnost proti hlubokému vybití a dlouhá skladovatelnost, jsou baterie VRLA široce používány v mnoha oblastech hospodářské činnosti, kde je vyžadován spolehlivý chemický zdroj elektřiny.
Kde se používají baterie VRLA?
Nejširší uplatnění této technologie pro výrobu baterií bylo přijato ve strojírenství. Přítomnost ventilu, který se otevírá pouze v době přetlaku, umožnila opustit zastaralý typ pouzdra, což je konstrukce vybavená šroubovacími uzávěry. Neschopnost řidiče otevřít přístup do bank významně zvýšila skladovatelnost produktu.
Baterie VRLA jsou odolné proti hlubokému vybití, takže je lze použít nejen jako startovací baterie, ale také pro vybavení nepřerušitelných zdrojů napájení.Ze stejného důvodu se tyto modely baterií používají jako hlavní úložiště energie pro lodě vybavené elektrickým motorem, golfová auta a invalidní vozíky.
Jak nabíjet baterie VRLA
Nabíjení baterie VRLA závisí na technologii použité při výrobě baterie. Má-li produkt tohoto typu elektrolyt ve formě gelu, je třeba, navzdory přítomnosti pojistného ventilu, zajistit, aby tvorba plynu uvnitř produktu nebyla příliš aktivní.
V případě, že se kapacita takové baterie obnoví při napájení více než 15 voltů, sníží se nejen objem elektrolytu, ale také se z desek odstraní rosolovitá hmota, což povede k nevyhnutelnému snížení kapacity baterie a její smrti. Aby se snížila pravděpodobnost selhání tohoto typu baterie během nabíjení, doporučuje se používat speciální nabíječky, které dodávají elektrický proud na svorky v automatickém režimu, nastavují velikost proudu a napětí v závislosti na nabití baterie a její teplotě.
Podrobné pokyny pro nabíjení gelových baterií zde.
Baterie VRLA vyrobené pomocí technologie AGM jsou odolnější vůči chybám nabíjení, ale za účelem maximalizace životnosti takové baterie se nedoporučuje překračovat následující indikátory:
- Nabíjecí napětí je 14,8 V.
- Nabíjecí proud - 10% kapacity baterie.
Při obnovování baterie tímto způsobem by doba připojení k nabíječce měla být asi 10 hodin.
Stejně jako při nabíjení gelovým gelem lze baterie AGM vybavené pojistným ventilem získat pomocí automatických nabíječek. Taková zařízení budou vyžadovat minimální lidskou kontrolu.
Měli jste nebo měli baterii VRLA? Pak nám v komentářích řekněte o svých dojmech o něm, značně to pomůže ostatním motoristům a materiál bude úplnější a přesnější.
