Sử dụng pin xe hơi với một lần sạc không đầy đủ có thể ảnh hưởng xấu đến hiệu suất của pin. Chính xác những gì có thể xảy ra trong quá trình hoạt động với mức quá tải, cũng như làm thế nào để tránh một tình huống tương tự, sẽ được mô tả chi tiết dưới đây.
Nội dung
Pin sạc là gì?
Việc sạc pin cho xe hơi là một điều kiện khi, do kết quả của việc hình thành màng oxit hoặc thời gian sạc không đủ, dung lượng pin liên tục không được phục hồi hoàn toàn.
Sử dụng pin trong điều kiện này có thể làm nặng thêm những thay đổi tiêu cực. Vì lý do này, khi các dấu hiệu của sự cố được tìm thấy, công việc bảo trì pin không nên được đưa ra khỏi con dơi.
Nếu một khoản phí không đủ được phát hiện, bạn nên bắt đầu tìm kiếm ngay các nguyên nhân dẫn đến sự cố. Có thể rất khó để xác định trạng thái này của pin nếu không có các thiết bị và thiết bị đặc biệt, nhưng một số dấu hiệu chắc chắn sẽ xuất hiện, điều chính là không bỏ lỡ chúng.
Làm thế nào để phát hiện sự hiện diện của quá tải
Sự hiện diện của quá tải có thể được phát hiện bằng cách giảm dòng xả của pin trong khi khởi động động cơ. Việc giảm tốc độ trục khuỷu dễ dàng được xác định bằng tai, đặc biệt là trong tình huống có sự giảm áp vĩnh cửu và pin thực tế không đối phó với nhiệm vụ này.
Với đồng hồ vạn năng, bạn có thể dễ dàng xác định mức sạc không đủ của pin xe hơi. Để thực hiện thao tác chẩn đoán, bạn phải:
- Ngắt kết nối các thiết bị đầu cuối khỏi pin.
- Chuyển thiết bị sang đo dòng điện trực tiếp.
- Kiểm tra kết nối dẫn đến thiết bị đầu cuối pin.
Nếu, do kết quả của các phép đo như vậy, điện áp hóa ra nhỏ hơn 12,5 volt, thì chúng ta có thể nói về việc sạc pin. Trong trường hợp khi xe không được sử dụng trong một thời gian dài, điều này là bình thường, nhưng với việc sử dụng xe hàng ngày, bạn nên hiểu lý do cho việc phục hồi không đủ dung lượng pin.
Điều gì có thể dẫn đến việc nạp quá mức liên tục
Việc sạc pin liên tục có thể gây ra những hậu quả tiêu cực sau:
- Sulphation của tấm.
- Phá hủy lưới chì.
- Quá nóng.
Hoạt động lâu dài của pin với mức sạc giảm luôn dẫn đến việc phủ các tấm bên trong bằng màng oxit, làm giảm thêm hiệu quả sạc.
Với dòng xả thấp hơn, cần nhiều thời gian hơn để khởi động động cơ, vì vậy việc sử dụng pin ở chế độ nguy hiểm này thường kết thúc bằng việc đóng một hoặc nhiều lon.
Nguyên nhân và giải pháp
Mục đích chính của pin xe hơi là khởi động động cơ và bảo trì các thiết bị điện. Tại thời điểm này, pin mất một lượng điện đáng kể được lưu trữ trước đó.
Ngoài ra, di chuyển ở tốc độ thấp, máy phát sẽ không cung cấp đủ năng lượng để sạc pin. Pin cũng có thể không sạc tốt trong quá trình vận hành xe vì những lý do sau:
- Bộ điều khiển rơle bị lỗi.
- Pin mòn. Thay pin.
- Pin hiếm khi được phục vụ. Kiểm tra mức độ điện giải và để sẵn sàng sunfat hóa.
- Hiếm khi sạc lại. Sạc đầy pin.
- Có tự xả khi nhàn rỗi. Kiểm tra tính khả dụng và chính xác nếu cần thiết.
- Độ căng không đủ trên đai máy phát điện hoặc bàn chải quá mòn.
- Chiếc xe được sử dụng cho các chuyến đi ngắn ở nhiệt độ subzero. Thực hiện một điện tích không đổi.
Việc loại bỏ các trục trặc được liệt kê, nếu có, sẽ cho phép khôi phục lại mức sạc chính xác của pin xe hơi và nếu sự cố về pin này là do lỗi vận hành, thì việc sạc sản phẩm bằng các thiết bị nhà máy đặc biệt sẽ dẫn đến việc khôi phục hoàn toàn công suất bị mất.
