Atlas BX Pilleri

atlasbx

Kore yapımı piller yüksek kalitesi, çeşitliliği ve uygun fiyatları nedeniyle tüm dünyada popülerdir. Rus gerçekleri için harikalar - hem kara hem de iklim, yerli ve yerli arabaları ve yabancı arabaları ayağa kalkıyorlar. Bu Güney Koreli liderler arasında Atlas BX piller var.

Atlas BX hakkında

Bu isim altında pil üreticisi, Güney Koreli şirket AtlasBX Co'dur. Ltd " 20. yüzyılın ortasında yolculuğuna başladı ve daha sonra "Isan Ltd" olarak anıldı. İki kez yeniden adlandırıldı ve 2004'ten beri bu güne kadar bilinen adını taşıyor.

Şirket, Güney Kore'de ilk bakım gerektirmeyen akünün üretiminin kökenindeydi, geçen yüzyılın 80'lerinde. Bugün, üretici dünyadaki endüstri liderlerinden biridir.

AtlasBX Co Fabrikası

Şu anda üretim artmaya ve gelişmeye devam ediyor, yeni teknolojiler tanıtılıyor. Büyüme ve gelişme sayesinde, üretici ülke ve dünyada lider konumunu korumayı ve tüketicilerin sınırsız ilgisini korumayı başarır.

Atlas BX pilleri nerede kullanılır?

Atlas BX pilleri, dünyanın birçok yerinde, birçok ülkeye ithal olarak dağıtılmaktadır. Hem standart hem de premium olarak otomobillerde kullanılabilirler. Özellikle Asya'da olmak üzere - Japon arabalarında.

Start-stop sistemine sahip modern otomobiller için de çizgiler var. Yük taşımacılığının yanı sıra su için de iyi bir seçenek var.

Bu markanın pilleri, dünyadaki birçok Amerikan, Avrupalı, Asyalı araç üreticisinin konveyörüne teslim edilir.

abx agm

Uygulamalı teknolojiler ve özellikleri

Bu markanın pillerinin üretiminde sadece yüksek kaliteli malzemeler ve dikkatle saflaştırılmış kurşun kullanılmaktadır. Bu pillerin üretiminde kullanılan teknolojiler:

  1. X-Frame - Optimum aşağı iletken için kafes üretim teknolojisi. Standart akülerden% 30 daha yüksek - daha istikrarlı bir ani akıma katkıda bulunur. Böyle bir kafes aktif kütleye daha yüksek bir yapışmaya sahiptir.
  2. Yüksek Dayanıklılık Plaka - elektrot plakaların üretiminde kullanılan teknoloji. Güçlerini ve dayanıklılıklarını arttırır, yani tüm yapı da.
  3. Carbon Plus, ekipmanın şarjı daha güçlü ve daha hızlı hale getirdiği, daha uzun ve daha iyi mağaza şarjı olduğu, kendi kendine boşalmaya karşı direnç aldığı bir teknolojidir.
Ayrıca oku:  Mutlu Piller

Atlas BX bataryaları, konvansiyonel, kurşun-asit ve modern, tamamen bakım gerektirmeyen AGM bataryalarıdır - elektrolit, özel bir malzeme için emprenye formundadır. Dahası, daha fazla güce, güvenilirliğe ve uzun bir raf ömrüne sahiptir. Bunlara elektrolitin dökülmesi ve buharlaşması dahil değildir.

Paketlenmiş piller

Teknik özellikler

Atlas BX aküleri binek otomobilleri, kamyonları ve su taşıtları için sınıflandırılmıştır. Tam bir ürün yelpazesine şirketin resmi internet sitesinde yer verilmiştir.

Arabalar için

Atlas BX UHPB - Her türlü araç için şarj edilebilir piller. Kalkış akımının gücü ve kararlılığı artmıştır. Bu özelliklere sahiptir: kapasite - 45 - 110 Ah, soğuk kaydırma akımı - 400 - 950 A

Atlas BX SMF - Her türlü otomobil ve küçük kamyonlar için uygun akü. Güvenilir, dayanıklı, kendi kendine boşalmaya karşı dayanıklıdır.45 ila 110 Ah kapasiteye sahipler, soğuk kaydırma akımı 400-950 A.

Atlas BX SMF
Atlas BX SMF

Stop-stop sistemine sahip araçlar için

Atlas BX Start Stop plus AGM - elektrolitin sıvı içinde değil, adsorbe edilmiş formda olduğu modern jel aküler - özel cam elyafı için bir emprenye olarak. Ve plakalar spiral şeklinde bükülmüş. Kapağı açın, su ekleyin - bu onlar için değil, onlar için değildir. Tamamen bakım gerektirmez, ancak dayanıklı, güçlü ve dayanıklıdırlar. Bu akülerin kapasitesi 60-95 Ah, başlangıç ​​akımı 680 - 850 A arasındadır.

Atlas BX Başlat Durdur EFB sıvı elektrolitli geleneksel kurşun-asit marş aküleridir. Özellikle modern Avrupa otomobillerinde start-stop fonksiyonu olan otomobillerde kullanım için tasarlanmıştır.

Atlas BX HEV - Bunlar yüksek voltajlı Ni-MH veya lityum iyon akülerdir. Frenleme sırasında enerji geri kazanımının toplanmasında ana veya yardımcı olarak kullanıldığı hibrit motorlu araçlar için tasarlanmıştır.

Ayrıca oku:  Electra Pilleri
Atlas BX AGM
Atlas BX Start Stop plus AGM

Kamyonlar için

Atlas BX Ağır Hizmet - Bu, kamyonlar, otobüsler, özel ağır ekipman - inşaat, tarım, diğer ticari araçlar için kullanılan bir aküdür. Bu tür göstergeleri var: 145 ila 225 Ah arasında kapasite ve ani akım - 700-1150 A aralığında.

Atlas BX Süper Ağır Hizmet önceki pil kategorisinin gelişmiş bir varyasyonunu gösterir. Ayrıca kamyonlar, otobüsler ve ağır ekipmanlara yöneliktir, örneğin - inşaat. Kapasiteleri 145 ila 225 Ah arasında değişmektedir ve başlangıç ​​akımı 700-1150 A'dır. Atlas BX Ağır Hizmet'ten farkı, kalın akım taşıyan ızgaraların ve daha aktif titreşime dayanıklı bir kütlenin kullanılmasıdır.

Atlas BX Ağır Hizmet
Atlas BX Ağır Hizmet

Su taşımacılığı için

Atlas BX çift amaçlı AGM - Su taşıtı bataryaları, elektronik ünitelerle yapılan mekanizmalarda kullanılabilir. Yüksek güvenilirlik, kendi kendine deşarj direnci ve neme karşı koruma sağlarlar. Mevsim dışı uzun süreli depolamaya uygundur. Bu serinin pilleri AGM teknolojisi kullanılarak üretilmiş jeldir.

Atlas bx e-nex
Atlas BX çift amaçlı AGM

Atlas BX Akü Bakımı

Akü bakımı aşağıdaki gibidir:

  • şok, güçlü titreşimler, pilin keskin sallanmasından kaçının;
  • periyodik olarak dikkatlice çatlak, sızıntı, şişme olup olmadığını kontrol edin;
  • muhafazayı, terminalleri, havalandırma deliklerini kirden temizleyin, kutup terminallerinden oksidasyonu temizleyin;
  • akünün derin deşarjını önlemek, zamanında şarj etmek;
  • Pili boşalmış bir durumda saklamayın, her 3-6 ayda bir şarj seviyesini kontrol edin.

Servis verilen modeller sıvı kontrolü gerektirir. Bu genellikle şarj sırasında yapılır. Kapağı çıkarmak, elektrolit yoğunluğunu ölçmek ve gerekirse su eklemek gerekir.

Atlas BX pilleri nasıl şarj edilir

Atlas BX aküsü gerekirse elektrik şebekesinden şarj edilir. Akü araçtan çıkarılmalı ve odaya getirilmelidir, gerekirse - oda sıcaklığına ısınmasına izin verin, soğuk bir aküyü şarj edemezsiniz. Sonra kir ve nemden temizleyin.

Ayrıca oku:  Cene Pilleri

Ardından, kutupları ve şarj cihazını gözlemleyerek bağlayın. Şarj akımı, akü kapasitesinin onda birinden fazla olmamalıdır. Derin bir deşarjla, çok zayıf bir akımla şarj etmeniz gerekir - 2 amperden daha yüksek değil. Bu uzun zaman alacak.

Voltaj iki saat boyunca değişmeden kaldığında, şarj edilmiş ekipman dikkate alınır.

Şarj işlemi sırasında, elektrolitin sıcaklığını izlemeniz gerekir - onu 45-50 derecenin üzerine ısıtamazsınız. Bu durumda, işlem durmaya değer. Servis verilen modellerde elektrolit yoğunluğunu kontrol etmek ve şarj ettikten sonra gerekirse su ilave etmek de gereklidir.

Tarih Yer
Üretim tarihi yeri

Çıkış tarihi nasıl belirlenir ve kodun şifresini çözme

Bu markadaki bataryaların üzerindeki işaretler, kalemin altındaki kapağa uygulanır ve bir alfanümerik koddur. Yayınlanma tarihi, ilk iki karakterle belirtilir. İlki, üretim yılının son hanesidir.İkincisi, yılın ayını şifreleyen mektuptur: A - Ocak, B - Şubat, C - Mart, D - Nisan, E - Mayıs, F - Haziran, G - Temmuz, H - Ağustos, J - Eylül, K - Ekim, L - Kasım, E - Aralık, ancak “I” harfi üretici tarafından kullanılmıyor.

Markalama örneği: 2KJD24. Bu kod, bataryanın Ekim 2012'de üretildiği anlamına gelir.

Pilin var mıydı Atlas BX? O zaman bize onun hakkındaki izlenimleriniz hakkında yorumlarınızı bildirin, bu diğer sürücülere çok yardımcı olacak ve materyali daha eksiksiz ve doğru hale getirecektir.

yorumlar

Alexey
Ben böyle bir pilin sahibiyim, yedinci yılım var. Bütün bu yıllar bana sadık bir şekilde hizmet etti. Kış ve yaz aylarında onunla hiçbir sorun yoktu. Ana şey izlemek ve düzenli olarak şarj etmektir.

Daniel
Kışın, neredeyse her iki haftada bir şarj etmek zorundasınız. Bir anı özlediğimde, sonuç olarak, derin bir akıntıya girdi ve onu yeniden canlandırmak iki günümü aldı.

Alexander
Üç yıldır kullanıyorum. Ben her gün gitmiyorum Sert donlarımız yok ve araba her zaman sıcak bir garajda, bu yüzden kış aylarında hiçbir şey söylemeyeceğim. Katılımsız olmasını seviyorum - gereksiz yaygara yok.

Yorumlar: 2
  1. Sergei

    Almere klasik üzerinde yerli bir atlasbx var. Geçen gün ilk kez topal oldu, yaşamın 8. yılındaydı, ilk kez tam şarj için çıkarmak zorunda kaldım. Sonsuza dek düşündüm) : fikir: Öneririm

  2. Alex.

    Operasyonun ilk yılında, derin bir boşalma meydana geldi ve artık iyileşmedi. Bu, bir yıldan biraz daha uzun süren montajımızın 1700 yılındaki ucuz bataryasındaki durumdu. Beş yaşındaki kibriti geri koymak zorunda kaldım.

Yorum ekle

Piller

Şarj