Sulpasyon ng baterya

Ang bawat motorista ay pamilyar sa isang sitwasyon kapag ang kanyang kotse ay tumigil sa pagsisimula dahil sa isang baterya na hindi wasto. Ang walang alam na driver sa kasong ito ay bibili lamang ng isang bagong baterya, at ang luma, na hindi nagsilbi nang matagal, inihagis o ibigay ito sa puntong koleksyon ng scrap. Sulit ba ito?

Ang mga dahilan para sa pagkabigo ng "puso" ng mga de-koryenteng kagamitan ng sasakyan ay marami. Kadalasan, ang pangunahing sanhi ng kabiguan ng mapagkukunan ng kapangyarihan ay ang asupre ng mga plato. Ang problemang ito ay malinaw na malinaw, dahil ang engine ay hindi nagsisimula kahit na ang baterya ay ganap na sisingilin, at ang mga kasama na headlight ay naglalabas ng baterya sa loob lamang ng ilang minuto.

Ano ang pagkabulok ng mga plate na baterya

Ang suliranin ay tumutukoy sa mga proseso na humahantong sa patong ng mga plate ng baterya na may lead sulfate na nangyayari sa panahon ng paglabas ng isang mapagkukunan ng kuryente.

Ang electrolyte sa baterya ay binubuo ng dalawang sangkap: distilled water at sulfuric acid. Sa panahon ng singilin, ang tubig ay natupok, at ang mga plato ay sumasakop sa tingga (minus) at humantong oxide (kasama). Sa reverse process (paglabas), ang acid ay natupok na, at ang mga plato ay pinahiran ng lead sulfate.

Ang lead sulfate sa mga plato ng mga bagong baterya ay hindi nakakaapekto sa kanilang pagganap sa anumang paraan, dahil ang mga likas na siklo ng paglabas at recharging ay sinamahan ng mga reaksyon ng kemikal bilang isang resulta kung saan ang mga maliliit na deposito ng form ng mga molekula. Gayunpaman, sa kaso ng mga sitwasyong pang-emerhensiya, ang mga molekula ay binago sa mga kristal, lumalaki at mga plate ng sheathing, nakakagambala sa kanilang normal na paggana. Ito ay dahil sa isang pagbawas sa lugar ng pagtatrabaho ng elemento ng aparato, bilang isang resulta nito ay humantong sa isang pagbawas sa kapasidad ng baterya.

Ang mga maliliit na kristal na bumubuo sa isang bahagyang paglabas ay natunaw. Ang mga malalaking kristal, na lumilitaw nang walang singil, ay hindi na mahati at manatili sa mga plato kahit na sa maximum na singil ng aparato.

Mga Sanhi ng Sulfation ng Baterya

Tulad ng nabanggit na, maraming mga kadahilanan ang maaaring maging sanhi ng pagkalaglag ng baterya. Ang pangunahing mga ay:

• Malakas na paglabas. Kapag ang singil ay bumaba sa minimum na marka, ang mga nakakapinsalang proseso ay halos hindi maiiwasan. Ang mga kahihinatnan ay nagiging sakuna pagkatapos ng dalawa o tatlong pinakamalakas na paglabas.
• Ang malamig na panahon. Ito ay nagkakahalaga na tandaan na ang baterya ay hindi natatakot sa hamog na nagyelo tulad nito. Gayunpaman, sa mga temperatura ng sub-zero at isang maikling tagal ng mga biyahe, ang baterya ay walang oras upang magpainit. Ito ay humantong sa ang katunayan na ang kalidad ng singilin ng aparato ay lumala, at marami pang enerhiya ang kinakailangan para sa planta ng makina ng sasakyan sa taglamig. Ang mga ito ay humantong sa pagbuo ng plaka sa mga plato.
• Init. Ang pagtataka na ang init ay nakakapinsala sa baterya ng kotse ay hindi katumbas ng halaga. Ang kompartimento ng engine ay limitado at napuno halos sa mga eyeballs na may iba't ibang mga yunit. Sa ganitong mga kondisyon at sa mainit na panahon, ang temperatura sa paligid ng baterya ay tumataas sa pitumpung degree, na nagpapabilis ng pagbubuga.
• Ang pagdaragdag ng puro acid at isang electrolyte na "concentrate" sa electrolyte ay humahantong sa parehong mga kahihinatnan tulad ng pagkakalantad sa mataas na temperatura sa baterya.
• Nagpadala ng imbakan. Dahil ang mga plato ay napuno ng mga kristal dahil sa malakas na paglabas, imposible na mag-imbak ng isang "nakatanim" na baterya sa loob ng mahabang panahon. Maraming mga motorista ang nagkasala dito at, inilalagay ang kotse sa parking lot, nagdala ng isang patay na baterya sa bahay, kung saan nagkakahalaga ito ng higit sa anim na buwan.Kung, pagkatapos ng labindalawang buwan, sukatin ang singil ng baterya, magpapakita ito ng mas mababa sa apatnapung porsyento ng orihinal na halaga nito.

Paano matanggal ang sulfation

Ang pag-aalis ng sulfation ay pinaka-epektibo kung ang may-ari ng kotse sa oras na kinilala ang hindi kanais-nais na mga proseso. Paano ito gagawin? Una kailangan mong suriin ang baterya. Kung mayroon itong mga lids, pagkatapos ay ihahatid ito at kailangan mo lamang i-out ang mga ito upang tumingin sa loob. Kung mayroong mga deposito sa mga plato, tiyak na mapapansin ito ng motorista, dahil ang kaibahan sa pagitan ng purong maliwanag na kulay-abo na lead at puting kristal ay kapansin-pansin.

Kung sakaling ang baterya ay walang maintenance, ang mga problema ay maaaring makilala sa pamamagitan ng hindi tuwirang mga indikasyon. Ang nabawasan na pag-andar ng aparato, ang malakas na kumukulo ng electrolyte at ang mabilis na paglabas, ay nagpapahiwatig na dapat gawin ang mga hakbang. Bilang karagdagan, mahalaga na bigyang-pansin ang kapasidad; hindi ito dapat bumaba nang masakit.

Ang pamamaraan para sa pag-neutralize ng sulfation ay tinatawag pagkamatay. Maaari itong isagawa gamit ang parehong mga kemikal at kasalukuyang. Ang unang pamamaraan ay hindi tanyag dahil sa pagiging kumplikado nito at ang pangangailangan upang makaakit ng mataas na kwalipikadong mga espesyalista, ngunit maraming tao ang "tinatrato" na mga baterya na may electric current.

Ang mataas na amplitude ng pulsed kasalukuyang ay nagpapasigla ng mga electron sa ibabaw ng plato. Ang mga deposito ng lead sulfate mula sa naturang pagkakalantad ay tinanggal. Upang maisagawa ang ganoong pamamaraan, kinakailangan ang isang espesyal na aparato, na maaaring gawin pareho sa mga kondisyon ng artisanal at binili sa isang tindahan. Ang gastos ng huli ay napakataas, na ginagawang hindi praktikal ang kanilang pagbili, lalo na sa huling istasyon ng baterya na pagbubomba.

Mahalaga! Ang kasalukuyang high-amplitude ay maaaring magpababa ng aktibong masa ng baterya, na bawasan lamang ang kapasidad ng aparato.

Ang isang mas ligtas, ngunit mas matagal na paraan ng pagbagsak ng sulfation ay ang paulit-ulit na singilin ang baterya na may mababang kasalukuyang. Ang kailangan lamang ay isang charger na may ibinigay na mga pagsasaayos. Ang kasalukuyang nakatakda sa apat na daang mga daang kapasidad ng batayang baterya. Ang pagsingil ay isinasagawa para sa sampung oras sa isang boltahe ng 14 volts. Pagkatapos ng labindalawang oras na pahinga, ang pamamaraan ay paulit-ulit nang hindi bababa sa tatlong beses. Ang bawat siklo ay nagdaragdag ng density at nililinis ang mga plato.

Maaari kang gumamit ng isang mas maraming paraan. Una kailangan mong singilin ang baterya sa karaniwang paraan, at pagkatapos, pagkatapos ng pag-draining ng electrolyte, ibuhos ang distilled water sa mga garapon at singilin ang aparato nang dalawang linggo. Pagkatapos nito, ang density ng electrolyte ay nasuri. Dahil sa agnas ng plaka sa mga plato, ang distilled water ay na-convert sa isang electrolyte na may mababang nilalaman ng acid. Kailangang muli itong ma-drained at ulitin ang pamamaraan. Ang pagbawi ay maaaring isaalang-alang ng isang bahagyang pagbabago sa tagapagpahiwatig ng density pagkatapos ng singilin. Ang pangwakas na hakbang ay upang singilin ang baterya na may electrolyte at singilin ito sa ilalim ng normal na mga kondisyon.

Paano mabawasan ang sulfation ng baterya

Bilang karagdagan sa pagkalipol, ang pag-iwas ay mahalaga sa pagpapalawak ng buhay ng baterya. Pinapayagan ka nitong mabawasan ang intensity ng mga hindi kanais-nais na proseso at makamit ang normal na paggamit ng baterya sa loob ng pitong taon. Kasama sa pag-iwas ang mga sumusunod na aksyon:

• Ang pag-iimbak ng baterya ay dapat isagawa nang hiwalay mula sa sasakyan sa isang sisingilin na estado;
• Pagsubaybay sa antas ng electrolyte;
• Ang pagsingil ng baterya ay dapat na sinamahan ng kontrol ng density ng electrolyte;
• Ang paglabas at singil ng baterya tuwing anim na buwan.

Ang isang gumaganang baterya ay isa sa mga pangunahing bahagi ng isang sasakyan na nagbibigay-daan sa pagpapatakbo nito. Hindi lamang mga ugat ng motorista, kundi ang laki ng kanyang pitaka ay nakasalalay sa kanyang kundisyon.

Mayroon pa ring mga katanungan tungkol sa plate sulphation o mayroon bang maidagdag? Pagkatapos ay isulat sa amin ang tungkol dito sa mga komento, gagawin nitong mas kapaki-pakinabang, kumpleto at tumpak ang materyal.