Ang operasyon ng kotse sa panahon ng taglamig ay puno ng maraming mga paghihirap. Bilang karagdagan sa pagpapalit ng goma, engine ng langis at tagapaghugas, kinakailangan din na alagaan ang pagganap ng baterya sa panahong ito.
Ang pag-iingat ng baterya ay maaaring humantong sa nakapipinsalang mga resulta. Ang electrolyte sa loob ng baterya ay maaaring mag-freeze, bilang isang resulta kung saan ang mga lead plate ay maaaring masira at kahit na ang pagkabagot sa pabahay ay maaaring mangyari.
Nilalaman
Bakit nag-freeze ang baterya sa kotse
Tulad ng alam mo, ang electrolyte ay isang halo ng sulpuriko acid na may distilled water. Kapadulas ng elektrolisisibinebenta sa network ay 1.27 - 1.28 g / cm3. Sa ganitong mga tagapagpahiwatig ng density, ang likido ay mag-freeze sa temperatura na halos minus 70 degrees.
Samakatuwid, kung sa panahon ng paghahanda ng electrolyte walang mga malubhang paglabag, maaari mong ligtas na magamit ang baterya, kahit na sa matinding hamog na nagyelo. Ang pagbuo ng yelo sa kaso ng baterya ay maaaring mangyari bilang isang resulta ng isang malakas na pagbaba sa tagapagpahiwatig na ito.
Ang isang pagbagsak ng electrolyte density sa isang baterya ay maaaring mangyari para sa mga sumusunod na kadahilanan:
- Sa madalas na pagdaragdag ng distilled water.
- Malakas na paagusan ng baterya.
Sa unang kaso, ang isang pagbawas sa density ng electrolyte ay maaaring mangyari na may iba't ibang mga intensidad. Kung ang pagbaba sa antas ng electrolyte ay nangyayari dahil sa pagsingaw, pagkatapos bilang isang resulta ng pagdaragdag ng distilled liquid, posible na halos ganap na ibalik ang orihinal na halaga ng density. Kung ang operasyon na ito ay dapat isagawa bilang isang resulta ng depressurization ng baterya o pag-spray ng pinaghalong tubig-acid, ang pagdaragdag ng tubig ay hahantong sa isang makabuluhang pagbaba sa density ng electrolyte.
Ang isang malakas na paglabas ng baterya ay posible hindi lamang sa ilalim ng mabibigat na pagkarga mula sa isang malaking bilang ng mga de-koryenteng kasangkapan, ngunit din kapag ang sasakyan ay walang imik. Kahit na ang isang bagong baterya, sa pamamahinga, ay naglalabas na may kasidhian na hindi bababa sa 0.1% bawat araw, at ang mga lumang baterya ay maaaring ganap na mapalabas sa ganitong paraan sa loob ng 1 hanggang 2 linggo. Lalo na kung ito ay malamig sa labas.
Sa anong temperatura ay nag-freeze ang baterya
Kung ang baterya ay sisingilin 100%, ang electrolyte ay hindi mag-freeze sa lamig. Kapag gumagamit ng isang naka-serbisyo na modelo ng baterya, maaari mong gamitin ang hydrometer upang tumpak na itakda ang temperatura ng pagyeyelo ng baterya.
Ang ratio ng density ng electrolyte sa punto ng pagyeyelo ay humigit-kumulang sa mga sumusunod:
Tsart ng pag-freeze ng baterya
| Density electrolyte (g / cm3) | Boltahe walang load (B) | Boltahe may pag-load (B) | Degree ng singilin (%) | Nagyeyelo electrolyte (C) |
|---|---|---|---|---|
| 1,27 | 12,66 | 10,8 | 100 | -60 |
| 1,26 | 12,6 | 10,66 | 94 | -55 |
| 1,25 | 12,54 | 10,5 | 87,5 | -50 |
| 1,24 | 12,48 | 10,34 | 81 | -46 |
| 1,23 | 12,42 | 10,2 | 75 | -42 |
| 1,22 | 12,36 | 10,06 | 69 | -37 |
| 1,21 | 12,3 | 9,9 | 62,5 | -32 |
| 1,2 | 12,24 | 9,74 | 56 | -27 |
| 1,19 | 12,18 | 9,6 | 50 | -24 |
| 1,18 | 12,12 | 9,46 | 44 | -18 |
| 1,17 | 12,06 | 9,3 | 37,5 | -16 |
| 1,16 | 12 | 9,14 | 31 | -14 |
| 1,15 | 11,94 | 9 | 25 | -13 |
| 1,14 | 11,88 | 8,84 | 19 | -11 |
| 1,13 | 11,82 | 8,68 | 12,56 | -9 |
| 1,12 | 11,76 | 8,54 | 6 | -8 |
| 1,11 | 11,7 | 8,4 | 0,0 | -7 |
Ang isang ganap na sisingilin na baterya ay madaling makatiis ng mga temperatura na minus 70 degrees, kaya kahit na ang pagpapatakbo ng isang kotse sa mga hilagang rehiyon ng bansa, hindi mo mai-insulto ang baterya habang kinakarga ang baterya sa oras.
Mahalaga! Kung nagmamaneho ka para sa mga maikling distansya sa lamig, ang baterya ay walang oras upang ganap na magpainit at singilin, na nangangahulugan na pagkatapos ng maraming mga paglalakbay na kailangan mong muling magkarga ng baterya.
Ano ang maaaring maging sanhi ng pagyeyelo ng electrolyte?
Kapag ang electrolyte ay nag-freeze, isang makabuluhang pagtaas sa dami nito ay nangyayari, na sa mga kondisyon ng limitadong panloob na puwang ng baterya ay maaaring humantong sa mekanikal na pagkasira ng plastic shell.
Ang labis na presyon ng yelo sa mga electrodes ay mayroon ding nagwawasak na epekto, na nagpapakita ng sarili sa anyo ng pag-war ng metal at pagpapadanak ng aktibong masa sa ilalim ng baterya.Dapat pansinin na ang negatibong mga kahihinatnan ng pagyeyelo ng electrolyte ay hindi palaging limitado lamang sa pamamagitan ng kabiguan ng baterya.
Kung ang nagyelo na baterya ay nasa kotse, at bilang isang resulta ng pagbuo ng yelo ang katawan nito ay nasira, pagkatapos pagkatapos ng pag-lasaw at pagtagas mula sa katawan, ang cactic liquid ay makakasira sa mga bahagi ng metal na matatagpuan sa agarang paligid.
Mahalaga! Para sa baterya, ang mga negatibong kahihinatnan ng kumpletong pagyeyelo ng electrolyte ay maaaring hindi mapanganib tulad ng hindi tamang mga pagkilos upang maibalik ang pagganap nito.
Ano ang gagawin kung ang baterya sa kotse ay nagyelo
Kung ang baterya ay nagyelo sa kotse, dapat itong idiskonekta mula sa mga wire ng contact at maingat na suriin ang pabahay. Kung bilang isang resulta ng tseke, sa pamamagitan ng mga bitak ay napansin, kung gayon ang baterya ay hindi maaaring mabuhay.
Kung ang pagyeyelo ng electrolyte ay hindi humantong sa depressurization ng baterya, pagkatapos ay dapat itong dalhin sa isang pinainit na silid. Mahigpit na ipinagbabawal na singilin kaagad ang baterya, kung hindi, ang mga plato ay garantisadong masira. Upang ibukod ang posibilidad ng pagtagas ng electrolyte, kung ang mga microcracks ay hindi napansin sa panahon ng pagsusuri ng baterya, inirerekumenda na mag-install ng baterya para sa pag-defrost sa anumang plastic container ng isang angkop na dami.
Kapag natunaw ang yelo sa loob ng baterya, ang baterya ay nakatakda upang singilin sa isang kasalukuyang 10% ng kapasidad nito. Ang baterya ay dapat na sisingilin sa loob ng 10 oras.
Maaaring mangyari ang hindi pagkilos ng baterya kahit na maaaring mag-freeze ang isang tao, kaya sa panahon ng paunang pag-iinspeksyon, pati na rin bago ibalik ang antas ng singil pagkatapos ng defrosting, inirerekomenda na tiyakin na ang yelo sa loob ng kaso ng baterya ay ganap na natunaw.
Inirerekumenda namin ang pagbabasa sa paksa: Paano magpainit ng baterya.
Paano maiwasan ang pagyeyelo ng baterya
Ang pangunahing hakbang sa pag-iwas, upang ibukod ang posibilidad ng pagyeyelo ng baterya sa taglamig, ay ang napapanahong pag-recharging ng baterya. Inirerekomenda na suriin ang antas ng singil kahit na ang kotse ay ginagamit nang madalas sa taglamig. Sa mga maikling paglalakbay, ang kapasidad ng baterya ay hindi naibalik nang buo mula sa set ng generator. Kung ang kalye ay malamig, pagkatapos ay sa kotse madalas kang mag-on sa pagpainit ng mga bintana at upuan, na kung saan ay humahantong din sa isang mabilis na paglabas ng baterya.
Kung ang garahe ay hindi pinainit o ang kotse ay dapat iwanang bukas, pagkatapos sa panahon ng malubhang frosts, upang ang tubig ay hindi mag-freeze, inirerekumenda na dalhin ang baterya sa isang mainit na silid. Kung hindi ito posible, kung gayon upang mabawasan ang intensity ng paglabas ng baterya ay dapat i-off ang "masa".
Inirerekumenda namin ang pagbabasa sa paksa: Kaso ng Baterya.
Mayroong mga katanungan tungkol sa kung ano ang gagawin kung ang baterya ay nagyelo, o may magdagdag? Pagkatapos ay isulat sa amin ang tungkol dito sa mga komento, gagawin nitong mas kapaki-pakinabang, kumpleto at tumpak ang materyal.
