แท่นชาร์จ Orion 15

องค์กรการวิจัยและการผลิตเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก Orion SPb ได้รับการออกแบบและผลิตอุปกรณ์ไฟฟ้าและยานยนต์อิเล็กทรอนิกส์มาตั้งแต่ปี 1990

ในบรรดาผลิตภัณฑ์อื่น ๆ ที่ชาร์จแบตเตอรีนั้นมีหลากหลายรุ่นให้เลือก - ตั้งแต่ง่ายที่สุดไปจนถึงมืออาชีพที่สุด แบบจำลองของนายพรานชายธง 15 ที่พิจารณาที่นี่เป็นหนึ่งในงบประมาณที่มากที่สุดออกแบบมาเพื่อใช้งานโดยผู้ที่ไม่ได้เตรียมตัวไว้

ภาพรวมอุปกรณ์

ไม่มีปุ่มปรับสวิตช์โหมด ฯลฯ ในหน่วยความจำ ไม่มีแอมป์มิเตอร์แบบเดิมที่จะควบคุมกระแสไฟในการชาร์จ - ไฟแสดงสถานะ LED ติดตั้งแทน อุปกรณ์มีน้ำหนักขนาดเล็ก - 0.75 กิโลกรัมและขนาดที่พอเหมาะ - 155 × 85 × 200 มม. ขาที่ด้านล่างของเคสและมู่ลี่ในส่วนบนช่วยให้วงจรไฟฟ้าเย็นลงได้อย่างเพียงพอ

• ตัวบ่งชี้สีแดง การชาร์จไฟ
• ตัวบ่งชี้สีเขียว ชาร์จแบตเตอรี่แล้ว
• ไฟแสดงสถานะดับ ไม่มีไฟฟ้าจากเครือข่าย 220V

เพื่อความสะดวกในระหว่างการจัดเก็บหรือขนส่งสายไฟและสายไฟสำหรับการเชื่อมต่อจะถูกวางไว้ด้านหลังของเคส โปรดทราบว่าจารึกผลิตในภาษารัสเซีย - อุปกรณ์ที่มีชื่อคล้ายกัน แต่มีต้นกำเนิดที่น่าสงสัยมักจะ "ตกแต่ง" พร้อมจารึกเป็นภาษาอังกฤษ

ข้อมูลจำเพาะของเครื่องชาร์จชายธง 15

อุปกรณ์ใช้พลังงานจากเครือข่ายในครัวเรือน 220 V กระบวนการชาร์จนั้นเป็นไปโดยอัตโนมัติอย่างสมบูรณ์และไม่ต้องมีการแทรกแซง

พารามิเตอร์หลักของอุปกรณ์:

ที่ชาร์จมีการป้องกันอิเล็กทรอนิกส์จากความร้อนสูงเกินไปและไฟฟ้าลัดวงจรระหว่างขั้ว เมื่อถูกตัดการเชื่อมต่อระหว่างการดำเนินการป้องกันก็พอที่จะถอดอุปกรณ์ออกจากเต้าเสียบและเชื่อมต่อใหม่ การป้องกันการแซงทำได้โดยฟิวส์

คุณสมบัติของอุปกรณ์และแบตเตอรี่ที่ใช้

คุณสมบัติที่แตกต่างหลักของเครื่องชาร์จนี้คือการเปลี่ยนโหมดการชาร์จโดยอัตโนมัติอัลกอริธึมสำรองที่หลีกเลี่ยงการเดือดอิเล็กโทรไลต์ วงจรอิเล็กทรอนิกส์ข้อเสนอแนะจะแบ่งอุปกรณ์เมื่อแรงดันไฟฟ้าที่ขั้วแบตเตอรี่ถึง 15 V

หลังจากปฏิกิริยาทางเคมีภายในแบตเตอรี่ช้าลงและแรงดันไฟฟ้าที่ขั้วของมันลดลงถึง 13.5 V เครื่องชาร์จจะเปิดขึ้นอีกครั้ง การปิดอุปกรณ์อย่างสมบูรณ์เกิดขึ้นเมื่อการชาร์จแบตเตอรี่กลับคืนเป็น 100%

การเปลี่ยนโหมดการชาร์จ / สแตนด์บายป้องกันการเดือดเป็นระยะเวลานานและการทำงานของอิเล็กโทรไลต์และการทำลายแผ่นโลหะก่อนกำหนดจากการกัดกร่อน นอกจากนี้การเปลี่ยนรอบอัตโนมัติช่วยให้คุณสามารถเรียกคืนการชาร์จแบตเตอรี่ที่ชาร์จเต็มแล้วและกำจัดการเกิดซัลเฟตหลักของแผ่น

ตามที่ผู้ผลิตใช้งานอย่างเป็นระบบของเครื่องชาร์จยืดอายุแบตเตอรี่ถึง 7-8 ปี (แทน "ปกติ" สี่) คำแนะนำที่มาพร้อมกับอุปกรณ์ยังระบุว่าได้รับการออกแบบมาสำหรับแบตเตอรี่รถยนต์ 12 โวลต์ทุกประเภท

วิธีชาร์จแบตเตอรี่โดยใช้ชายธง 15

การตรวจสอบความสามารถในการใช้งานของอุปกรณ์นั้นง่ายมากเพียงแค่เสียบปลั๊กของสายไฟเข้ากับเต้ารับไฟฟ้าเพื่อกำจัดการลัดวงจรด้วยคลิปจระเข้ ไฟแสดงสถานะ LED ควร "กะพริบ" เป็นระยะ ๆ เปลี่ยนสีจากสีเขียวเป็นสีแดงโดยมีความถี่ประมาณหนึ่งครั้งต่อวินาที

ติดตั้งแบตเตอรี่และอุปกรณ์ชาร์จเพื่อให้มีการระบายอากาศในพื้นที่ใช้งานและหลีกเลี่ยงการขาดการเชื่อมต่อขั้วโดยไม่ตั้งใจจากขั้วแบตเตอรี่ เมื่ออุปกรณ์ชาร์จที่เชื่อมต่อกับแบตเตอรี่เชื่อมต่อกับเครือข่ายแล้วไฟแสดงสถานะของอุปกรณ์ควรสว่างเป็นสีแดง หลังจากชาร์จแบตเตอรี่หลักแล้วเครื่องชาร์จจะเปลี่ยนเป็นโหมดสแตนด์บายสีของสัญลักษณ์จะเปลี่ยนเป็นสีเขียว

การฟื้นฟูทรัพยากรแบตเตอรี่ต่อไปจะเกิดขึ้นโดยการเปลี่ยนโหมดหน่วยความจำ: - จากไม่ได้ใช้งานเป็นใช้งานและในทางกลับกัน ดังนั้นสีของตัวบ่งชี้จะเปลี่ยนไปด้วย ยิ่งชาร์จแบตเตอรี่จนเต็มมากเท่าใดโหมดก็จะเปลี่ยนไปน้อยลง ไฟสีเขียวคงที่หมายถึงการสิ้นสุดการชาร์จ

ไม่จำเป็นต้องควบคุมกระบวนการจริงก็เพียงพอแล้วที่จะปฏิบัติตามกฎความปลอดภัยทั่วไป - นั่นคือเพียงไม่เปิดอุปกรณ์ทิ้งไว้โดยไม่ต้องดูแลเป็นเวลานาน

ดาวน์โหลดคู่มือ PDF อย่างเป็นทางการ

คำแนะนำในการใช้เครื่องชาร์จ Orion Pennant 15 สามารถดาวน์โหลดได้ ที่นี่.

คุณมีที่ชาร์จ ชายธง 15? จากนั้นบอกเราในความคิดเห็นที่หนึ่งและเกี่ยวกับความประทับใจของคุณเกี่ยวกับเขานี้จะช่วยให้ผู้ขับขี่รถยนต์คนอื่น ๆ และจะทำให้เนื้อหาที่สมบูรณ์และถูกต้องมากขึ้น

ความคิดเห็น

หากเราวิเคราะห์ความคิดเห็นเกี่ยวกับเครื่องชาร์จ Vympel 15 แล้วความสับสนส่วนใหญ่ของเจ้าของคือความเป็นไปได้ในการกำหนดระดับการชาร์จแบตเตอรี่ด้วยสีของตัวบ่งชี้ - หลังจากทั้งหมดแอมมิเตอร์แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนถึงขั้นตอนของกระบวนการ

สำหรับคำถามที่พบบ่อย:“ ทำไมไฟแสดงสถานะกะพริบเป็นสีเขียวและสีแดงสลับกัน” ตัวแทนของ OOO NPP Orion SPb มักจะตอบว่าหน่วยความจำต้องได้รับการวินิจฉัย

การประเมินคุณภาพของอุปกรณ์ก็แตกต่างกันอย่างมาก - จาก "เงินลงท่อระบายน้ำ" ถึง "ไม่เคยล้มเหลวในสองปี" แต่นอกเหนือจากความไม่แน่นอนของคุณภาพของส่วนประกอบแล้วอาจเป็นเพราะวัฒนธรรมในการจัดการอุปกรณ์ต่าง ๆ