ความล้มเหลวของแบตเตอรี่กลายเป็นปัญหาสำหรับเจ้าของรถ บ่อยครั้งที่คนขับพบข้อมูลเกี่ยวกับเรื่องนี้ในตอนเช้าที่หนาวจัดหลังจากนั้นคำถามเฉียบพลันเกิดขึ้นว่าแบตเตอรี่ชนิดใดที่จะมาแทนที่คนตาย รถแต่ละคันมีเครื่องยนต์ของตัวเองซึ่งเป็นแบตเตอรี่ที่เหมาะสมและในบทความนี้เราจะพิจารณาอุปกรณ์ไฟฟ้าสำหรับซีดานโฟล์คสวาเก้นโปโลวี
Sodrezhanie
ชีวิตและเมื่อมีการเปลี่ยนแปลง
มีแบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้จำนวนมากในตลาด แต่สิ่งสำคัญคือต้องเลือกแบตเตอรี่ที่มีอายุการใช้งานนาน พบมากที่สุดคือแบตเตอรี่ SlI อิเล็กโทรไลต์ในแบตเตอรี่ดังกล่าวเป็นน้ำกลั่นที่มีกรดซัลฟิวริก พวกเขาติดตั้ง Volkswagen โปโล 5 ทั้งหมดจากผู้ผลิต
พวกเขามีราคาถูก แต่มีจำนวนลบลักษณะ:
- อย่ายอมปล่อยประจุลึกพวกเขาสามารถตายได้
- กลัวการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ
- ด้วยการเดินทางบ่อยครั้งบนถนนลูกรังภูมิประเทศขรุขระแผ่นแตกเร็วขึ้น
คุณสามารถใส่แบตเตอรี่ AGM หรือ EFB ซึ่งไม่กลัวอะไรอย่างนั้นนอกจากจะซ่อมบำรุงได้อย่างสมบูรณ์ แต่ราคาจะแพงกว่า 2-3 เท่า แต่สิ่งเหล่านี้เป็นแบตเตอรี่ที่ทนทานซึ่งจะรักษาพารามิเตอร์ที่ผู้ผลิตลงทุนเป็นเวลาหลายปี
อายุเฉลี่ยของแบตเตอรี่ซีดานโฟล์คสวาเกนโปโลแบบปกติอยู่ที่ประมาณ 4-5 ปี ด้วยบริการที่มีคุณภาพและในสภาพอากาศที่อบอุ่นสามารถใช้เวลา 6-8 ปี แต่ถ้าคุณลืมที่จะให้บริการตรงเวลาและไม่คิดค่าบริการในสภาพอากาศหนาวเย็นก็จะไม่สามปีที่ผ่านมา
คุณควรมองลักษณะใดเมื่อเลือก
นอกเหนือจากอายุการใช้งานแบตเตอรี่ผู้ซื้อจะต้องให้ความสนใจกับพารามิเตอร์พื้นฐานสามประการ:
- ขนาด รถแต่ละคันภายใต้ประทุนมีแพลตฟอร์มพิเศษสำหรับแบตเตอรี่ซึ่งมีขนาดที่แน่นอน มันอาจแตกต่างกันแม้จะอยู่ในช่วงรุ่นเดียวกันเนื่องจากการกำหนดค่าแต่ละอย่างอาจมีพลังงานและขนาดแตกต่างกันของมอเตอร์
- ปีที่ผลิต ไม่สามารถใช้แบตเตอรี่ที่ยืนอยู่ในโกดังเป็นเวลานานได้ เนื่องจากมันไม่เป็นที่รู้จักในสภาพที่มันถูกเก็บไว้ ระยะเวลาการเก็บที่ยาวนานจะส่งผลเสียต่อสภาพทั่วไปของแบตเตอรี่ เพลตจะถูกออกซิไดซ์และถูกทำลายและความจุจะลดลง ความเย็นหรือความร้อนมีผลกับแบตเตอรี่ด้วย ไม่แนะนำให้ซื้อถ้าเธอมีอายุมากกว่า 1.5 ปีแล้ว
- แบตเตอรี่ยี่ห้อ อย่าซื้อรุ่นราคาถูกของจีน หากไม่มีวิธีซื้อยุโรปราคาแพงแล้วก็ควรเลือกซื้อรัสเซียที่น่าเชื่อถือ
- เริ่มต้นปัจจุบัน ยิ่งสูงเท่าไหร่ก็ยิ่งทำให้เป็นหวัดได้ง่ายขึ้น แต่ราคาจะสูงขึ้น
- ความจุ ยิ่งมอเตอร์มีพลังมากขึ้นและอุปกรณ์ไฟฟ้ามากขึ้นเท่าไรก็ยิ่งจำเป็นต้องใช้ค่านี้มากเท่านั้น
- กระแสไฟฟ้า Volkswagen Polo V มีสิ่งที่ตรงกันข้าม (รวมถึงด้านขวาเมื่อมองจากด้านหน้า)
หากผู้ซื้อคำนึงถึงพารามิเตอร์ทั้งหมดเมื่อเลือกและดีกว่า - ซื้อเหมือนกับที่มีอยู่แล้วแบตเตอรี่จะมีอายุการใช้งานนานหลายปี
เลือกแบตเตอรี่ชนิดใด
ผู้ซื้อเข้ามาใกล้ตัวเลือก แต่ไม่ทราบว่าจะเลือกรถโฟล์คของเขาอย่างไร อีกสองช่วงตึกถัดไปจะใช้กับพารามิเตอร์ทางเทคนิคของแบตเตอรี่สำหรับซีดานโปโลก่อนที่จะทำการปรับสภาพและหลัง
สำหรับ Volkswagen Polo V 2009 - 2015
| เครื่องยนต์ | เริ่มต้นกระแส A | ความจุอา | การเคหะ | ขนาดมม |
|---|---|---|---|---|
| 1.2 (60 h.p. ) | 430-600 | 52-62 | DIN | 242x175x175-190 |
| 1.2 (70 h.p. ) | 460-600 | 55-65 | DIN | 242x175x175-190 |
| 1.2 (105 h.p. ) | 470-700 | 55-65 | DIN | 242x175x175-190 |
| 1.4 (85 h.p. ) | 470-600 | 55-65 | DIN | 242x175x175-190 |
| 1.6 (85 h.p. ) | 500-600 | 60-68 | DIN | 242x175x175-190 |
| 1.6 (105 h.p. ) | 550-700 | 60-68 | DIN | 242x175x175-190 |
| 1.6 วัน (75 ชม. p. ) | 550-700 | 60-68 | DIN | 242x175x175-190 |
| ข้าม 1.4 (85 h.p. ) | 470-600 | 55-65 | DIN | 242x175x175-190 |
เอาใจใส่! ในบางกรณีมันเป็นไปได้ที่จะติดตั้งเพียงแบตเตอรี่ต่ำ นั่นคือขอบเขตของไซต์สำหรับรถยนต์ทุกคันเหมือนกัน: 242 และ 175 มม. และความสูงอาจแตกต่างกัน 175 มม. หรือ 190 มม.
สำหรับ Volkswagen Polo V Restyling 2014 - ราคา
สำหรับยานพาหนะบูรณะแบตเตอรี่โฟล์คสวาเกนโปโลวีไม่ต่างจากแบตเตอรี่ที่ปล่อยออกมาจากโรงงานจนถึงปี 2014 พารามิเตอร์ทางเทคนิคมีดังนี้:
| เครื่องยนต์ | เริ่มต้นกระแส A | ความจุอา | การเคหะ | ขนาดมม |
|---|---|---|---|---|
| 1.0 (60 h.p. ) | 430-600 | 52-62 | DIN | 242x175x175-190 |
| 1.0 (75 h.p. ) | 460-600 | 55-65 | DIN | 242x175x175-190 |
| 1.2 (90 h.p. ) | 460-650 | 55-65 | DIN | 242x175x175-190 |
| 1.2 (110 h.p. ) | 470-700 | 55-68 | DIN | 242x175x175-190 |
| 1.4 (150 h.p. ) | 500-700 | 55-70 | DIN | 242x175x175-190 |
| 1.6 (85 h.p. ) | 500-600 | 60-68 | DIN | 242x175x175-190 |
| 1.6 (105 h.p. ) | 550-700 | 60-68 | DIN | 242x175x175-190 |
| 1.4d (75 h.p. ) | 520-680 | 60-68 | DIN | 242x175x175-190 |
| 1.4d (90 h.p. ) | 550-680 | 60-68 | DIN | 242x175x175-190 |
| 1.4d (105 h.p. ) | 550-700 | 60-70 | DIN | 242x175x175-190 |
เอาใจใส่! ในบางกรณีมันเป็นไปได้ที่จะติดตั้งเพียงแบตเตอรี่ต่ำ นั่นคือขอบเขตของไซต์สำหรับรถยนต์ทุกคันเหมือนกัน: 242 และ 175 มม. และความสูงอาจแตกต่างกัน 175 มม. หรือ 190 มม.
รุ่นใดที่ควรค่าแก่การใส่ใจ
หากแบตเตอรี่หมดและคุณไม่สามารถหาแบตเตอรี่ทดแทนในเมืองได้คุณควรตรวจสอบพารามิเตอร์ของสมุดบันทึกการทำงานของรถ
ตัวอย่างเช่นไม่สามารถติดตั้งแบตเตอรี่ทรงพลังในรถที่มีเครื่องยนต์ราคาประหยัด เนื่องจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะไม่ทำการชาร์จจนเต็ม ความอดอยากเช่นนี้จะส่งผลกระทบต่อความจุของแบตเตอรี่ซึ่งจะลดลงอย่างต่อเนื่อง
เช่นเดียวกับรุ่นสำหรับเครื่องยนต์เบนซินและเครื่องยนต์ดีเซลจะแตกต่างกัน สำหรับน้ำมันเบนซินแบตเตอรี่ชนิดต่อไปนี้เหมาะสำหรับความจุ 55 Ah และกระแสเริ่มต้น 480 A
สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลที่มีความจุ 60 Ah เท่านั้นและกระแสเริ่มต้นที่ 520 ถึง 700 A อย่าลืมซื้อรุ่นที่มีด้านข้างที่ฐานสำหรับติดตั้งกับไซต์
วิธีเปลี่ยนแบตเตอรี่
หากแบตเตอรี่หมดคุณไม่จำเป็นต้องไปที่ศูนย์บริการเพื่อติดตั้งแบตเตอรี่ใหม่ ผู้ขับขี่จะสามารถทำตามขั้นตอนนี้ได้ด้วยมือของเขาเอง หากเขาไม่เคยทำเช่นนั้นคุณสามารถค้นหาได้จากคู่มือรถ
ขั้นตอนขั้นตอน:
- ยกฝากระโปรง
- ใช้กุญแจ 10 และคลายเกลียวจากนั้นปลดสายไฟออกจากขั้วลบ
- จากนั้นไปที่ pluses และคลายสายที่มัน หากเครื่องหมายบวกปิดโดยฝาปิดให้ลบออก
- แยกสายไฟออกจากกันพร้อมกล่องฟิวส์ด้านข้างเพื่อไม่ให้โดนโลหะและส่วนอื่น ๆ ของเครื่อง
- ใช้กุญแจที่ 13 และคลายเกลียวที่ยึดแบตเตอรี่ออกจากแพลตฟอร์ม
- ถอดแบตเตอรี่ออก
- ถอดฝาครอบป้องกันออกจากแบตเตอรี่เก่าและใส่ใหม่
- วางใหม่บนที่นั่ง
- ตรวจสอบให้แน่ใจว่าอยู่ในระดับและขันน็อตให้แน่นกับแผ่นแบตเตอรี่
- ติดตั้งกล่องฟิวส์ใหม่และเชื่อมต่อสายไฟเข้ากับขั้ว
หลังจากนั้นคุณสามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ได้
ข้อสรุป
มันเป็นสิ่งสำคัญในการตรวจสอบแบตเตอรี่ หากเจ้าของทิ้งรถไว้ในโรงรถเป็นเวลานานจำเป็นต้องนำแบตเตอรี่ไปไว้ในห้องอุ่นชาร์จและเก็บไว้ในที่เก็บตราบเท่าที่รถยืน สิ่งนี้ใช้กับลานจอดรถอู่ซ่อมรถกรณีที่เจ้าของรถไม่ได้ใช้รถเป็นเวลานานกว่าหกเดือน
ยังคงมีคำถามเกี่ยวกับตัวเลือกของคุณ แบตเตอรี่สำหรับ Volkswagen Polo Sedan หรือมีอะไรเพิ่ม จากนั้นเขียนถึงเราในความคิดเห็นซึ่งจะทำให้เนื้อหาสมบูรณ์และถูกต้องมากขึ้น
