กล่องใส่แบตเตอรี่

ผู้ขับขี่รถยนต์ส่วนใหญ่รู้โดยตรงถึงผลกระทบเชิงลบของอุณหภูมิต่ำในแบตเตอรี่ ที่อุณหภูมิต่ำกว่า 15 องศาเซลเซียสจะสูญเสียความสามารถโดย 1 Ah แต่ละระดับลบที่ตามมาจะลดกำลังการผลิตอีก 1 Ah ดังนั้นในน้ำค้างแข็งรุนแรงความสามารถในการสตาร์ทเครื่องยนต์จะลดลง

ในขณะเดียวกันน้ำมันก็หนาขึ้นในกระปุกเกียร์และเครื่องยนต์เทียนถูกปกคลุมด้วยน้ำแข็ง ฯลฯ ดังนั้นคุณต้องการพลังที่สูงกว่าในการเริ่มต้น เคสระบายความร้อนออกแบบมาเพื่อแก้ปัญหาแบตเตอรี่เหล่านี้

การใช้เคสที่อุ่นขึ้นพร้อมแบตเตอรี่ช่วย:

1. ความมั่นใจในการสตาร์ทรถแม้ที่อุณหภูมิต่ำกว่า - 40 องศาเซลเซียส
2. ประหยัดเงินคนขับรถยนต์เวลาส่วนตัว
3. ยืดอายุการใช้งานแบตเตอรี่โดยไม่ต้องบำรุงรักษาเพิ่มเติม

อะไรคือสิ่งที่และทำไมเป็นกรณีความร้อนที่จำเป็น

ผลิตภัณฑ์ปกป้องแบตเตอรี่จากความร้อนสูงเกินไปการแช่แข็ง อุปกรณ์กล่องระบายความร้อนช่วยให้คุณประหยัดความร้อนเป็นเวลานานด้วยเหตุนี้จึงมั่นใจได้ว่าสตาร์ทเครื่องยนต์ได้อย่างรวดเร็ว ฟังก์ชั่นอื่นคือการป้องกันไม่ให้แบตเตอรี่ร้อนเกินไปในฤดูร้อน ในช่วงเวลานี้อุณหภูมิภายใต้ฝาครอบประทุนสูงขึ้นถึง 90-100 องศาเซลเซียส

เคสความร้อนแก้ปัญหาสำคัญ:

• ป้องกันการเกิดความร้อนจากแบตเตอรี่
• ช่วยให้แบตเตอรี่ร้อนในระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์เพื่อชาร์จไฟเต็มก่อนที่จะจอดเป็นเวลาหลายชั่วโมง
• ช่วยชะลอความเย็นของแบตเตอรีในที่เย็นในช่วงที่จอดรถเป็นเวลานาน
• ให้คำเตือนเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์เกี่ยวกับประจุต่ำและประจุไม่เหมาะสมเมื่อเครื่องยนต์ทำงาน
• ปกป้องอุปกรณ์จากความเสียหายทางกลความชื้นและสิ่งสกปรก

นี่คือสาเหตุที่คุณสมบัติการออกแบบของเคสความร้อน ประกอบด้วยที่อยู่อาศัย (กระติกน้ำร้อน) และ NTA (เครื่องทำความร้อนพร้อมตัวควบคุมอุณหภูมิรถยนต์) อุปกรณ์ทั้งสองนี้เป็นอิสระจากกัน

ประเภทของกล่องกันความร้อนสำหรับแบตเตอรี่

สำหรับการทำงานอย่างต่อเนื่องของแบตเตอรี่ที่ตัวบ่งชี้อุณหภูมิที่แตกต่างกันมีสองประเภท:

• กรณีความร้อนโดยไม่ต้องร้อน Thermos มีการออกแบบหลายชั้นโดยไม่มีตะเข็บ ด้านล่าง - พร้อมส่วนแทรก ทำจากวัสดุที่ทันสมัย
• กรณีความร้อนด้วยความร้อน แผ่นแรงดันต่ำถูกสร้างขึ้นมา พวกเขาสร้างความร้อนภายในอุปกรณ์ซึ่งจัดขึ้นโดยหลักการของกระติกน้ำร้อนในกรณีความร้อน

แผ่นที่ทำจาก PCB หรือพลาสติกใช้พลังงาน 20-40 วัตต์และตั้งอยู่บนด้านกว้างของแหล่งพลังงานซึ่งกลายเป็นความอบอุ่นและยอมรับการชาร์จอย่างสมบูรณ์แบบ คุณสามารถเปลี่ยนพารามิเตอร์ขององค์ประกอบความร้อนได้อย่างง่ายดาย ขนาดของแผ่นรวมทั้งพลังไม่มีปัญหาเพิ่มขึ้นจาก 30% เป็น 100% สิ่งนี้ไม่ส่งผลกระทบต่อเครือข่ายไฟฟ้าของเครื่อง

วิธีการเลือก

เพื่อป้องกันเครื่องจากตัวบ่งชี้ลบแหล่งจ่ายไฟรถยนต์จะถูก "บรรจุ" ในกล่องระบายความร้อน ในการเลือกที่ถูกต้องคุณต้องปฏิบัติตามกฎพื้นฐาน:

• ในสถานที่ของสิ่งที่แนบของแบตเตอรี่ควรจะมีขอบ 1-1.5 ซม. ในแต่ละด้าน;
• ใช้การวัดของแบตเตอรี่ในความสูงความกว้างความยาว คำนึงถึงความสูงของแบตเตอรี่ด้วยขั้วต่อ ดูข้อมูลบนอินเทอร์เน็ต
• ค้นหาที่อยู่อาศัยประเภทแบตเตอรี่ที่มี (อเมริกัน, ยูโร, เอเชีย)
• พิจารณาความแตกต่างของเส้นผ่านศูนย์กลางและการจัดเรียงของเครื่อง
• เมื่อเลือก NTA ให้พิจารณาความยาวของเพลต ไม่ควรยาวกว่าแบตเตอรี่
• ผลิตภัณฑ์จะต้องตรงกับขนาดของแบตเตอรี่วิธีการแนบ

โปรดทราบ: เนื่องจากการใช้วัสดุที่ทนต่อผลกระทบเชิงลบของความชื้น, กรด, อุณหภูมิสูง, อายุการใช้งานของเคสความร้อนไม่ จำกัด

วิธีใช้งานกล่องกันความร้อนของแบตเตอรี่

ก่อนใช้งานกล่องระบายความร้อนจำเป็นต้องใส่แบตเตอรี่ให้ถูกต้อง เมื่อต้องการทำสิ่งนี้:

• แผงป้องกันความร้อนจะถูกใส่ที่ด้านล่างของฝาครอบความร้อน
• แบตเตอรี่ถูกวางไว้ในกล่องกันความร้อนและติดตั้งไว้ในประทุนรถยนต์
• มีการเชื่อมต่อขั้วและปิดฝาเทอร์โมสเพื่อให้ไม่มีช่องว่าง
• ตำแหน่งของแบตเตอรี่ได้รับการแก้ไขโดยใช้ตัวยึด

ต้องเปิด NTA (อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์) ขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงาน ไม่จำเป็นต้องควบคุมเพิ่มเติม การทำความร้อนขององค์ประกอบเริ่มต้นเฉพาะเมื่ออุณหภูมิในกระติกน้ำร้อนลดลงถึง +5 - 0 C หลังจากถึงอุณหภูมิความร้อนที่ + 25 ° C และเมื่อมอเตอร์หยุดทำงานความร้อนของ NTA จะหยุดลง สำหรับช่วงฤดูร้อนเครื่องทำความร้อนจะไม่ถูกถอดออก

กล่องใส่แบตเตอรี่ DIY

ศัตรูหลักของแบตเตอรี่คือความร้อน, น้ำค้างแข็ง, การชาร์จต่ำ / สูง, ความเสียหายทางกล, ฝุ่น, การโหลดตัวเอง การหลีกเลี่ยงปัญหามากมายจะช่วยในการผลิตกล่องระบายความร้อนด้วยตนเอง ผู้ขับขี่รถยนต์จำนวนมากใช้เพนิฟีนอลในการนี้ องค์ประกอบฉนวนความร้อนหลักคือโพลีเอททีลีนโฟมซึ่งมีพื้นผิวสะท้อนแสง

ในการสร้างกระเป๋าเก็บความร้อนคุณต้องเตรียมวัสดุและเครื่องมือดังต่อไปนี้:

1. ฟีนอลโฟม - 1 ตร.ม.
2. ไม้บรรทัดปากกาสักหลาด
3. Velcro เทปกาวด้ายเข็ม

มีความจำเป็นต้องวัดขนาดของแบตเตอรี่ เมื่อต้องการทำเช่นนี้มันจะถูกถอดออกและขนาดจะถูกกำหนดโดยความสูงความกว้างความยาว ในการตัดฉนวนคุณสามารถโอนขนาดไปยังกระดาษแล้วสร้างลวดลาย ให้แน่ใจว่าได้พิจารณาค่าเผื่อตะเข็บ - 1.5-2 ซม.

แนบเทมเพลตที่เป็นผลลัพธ์กับ penophenol ทำเครื่องหมายด้วยปากกาสักหลาดแล้วตัดตามแนว จากนั้นทากาวด้วยเทปกาวหรือเย็บผลิตภัณฑ์ตามขอบ

ติด Velcro เข้ากับฝาปิด

ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนหุ้มฉนวนแหล่งพลังงานด้วยการห่อด้วย penophenol อย่างไรก็ตามชั้นหนึ่งของฉนวนไม่เพียงพอที่จะสร้างผลกระทบของความร้อน ดังนั้นก่อนอื่นแบตเตอรี่จะถูกหุ้มด้วยฉนวนเพื่อให้พื้นผิวมันวาวด้านใน

ถัดไป - ชั้นนอกก่อตัวขึ้น - ผิวฟอยล์ออก สิ่งนี้จะชะลอการปล่อยความร้อนจากแหล่งกำเนิดสู่ภายนอกอย่างรวดเร็ว

ส่วนที่เป็นมันวาวด้านนอกจะช่วยขับความร้อน ในทำนองเดียวกันมันไม่เพียงทำหน้าที่กับด้านข้างเท่านั้น แต่ยังรวมถึงส่วนบนและส่วนล่างของแหล่งพลังงานด้วย Penophenol ถูกผูกมัดอย่างดีด้วยเทปก่อสร้าง

นี่เป็นกรณีที่ง่ายที่สุด ในฐานะเครื่องทำความร้อนสามารถใช้โฟมได้ อย่างไรก็ตามคุณสมบัติของ penophenol เช่นความยืดหยุ่นความต้านทานต่อความชื้นฉนวนกันความร้อนที่ดีทำให้มันเหมาะที่สุดสำหรับการสร้างกระติกน้ำร้อน นอกจากนี้ยังเป็นไปได้ที่จะทำฝาครอบที่ทำจากผ้าทนกรดและวางบนผลิตภัณฑ์ความร้อน

ยังมีคำถามเกี่ยวกับกรณีความร้อน หรือมีอะไรเพิ่ม จากนั้นเขียนถึงเราในความคิดเห็นซึ่งจะทำให้เนื้อหามีประโยชน์มากขึ้นสมบูรณ์และถูกต้องมากขึ้น

ความคิดเห็น

1. ฤดูหนาวแรก Lada ของฉันใช้เวลาอย่างเงียบ ๆ ในลานจอดรถ กรณีความร้อนยังคงมีประโยชน์มาก ฉันไม่จำเป็นต้องถอดแบตเตอรี่ออกตามปกติเพื่อที่จะไม่หยุด
2. ในฤดูหนาวฉันพอใจ ที่จริงแล้วแบตเตอรี่ยังคงอยู่ในอุณหภูมิที่เป็นบวกแม้จะมีน้ำค้างแข็ง -20 ฉันยังไม่ได้ตรวจสอบในฤดูร้อน ยังคงมา
3. เรียบง่ายและคิดออกดี ตอนนี้ฉันไม่ต้องขอให้เพื่อนบ้านดึงตอนเช้าทุกครั้ง วันที่ร้อนจัดครั้งแรกก็แสดงให้เห็นว่าเคสความร้อนทำงานได้ดีถืออากาศร้อนไว้ด้านนอก