แบตเตอรี่ ISTA

แบตเตอรี่ ISTA ของยูเครนผลิตขึ้นที่โรงงานที่ใหญ่ที่สุดสองแห่งในยุโรปตะวันออกในบริเวณนี้

ผู้ผลิต ISTA

ISTA-Center CJSC Plant ใน Dnepropetrovsk เป็นผู้ผลิตแบตเตอรี่รายแรกของยูเครน แบตเตอรี่ก้อนแรกที่วางจำหน่ายที่นี่เปิดตัวในปี 1995 และในวันนี้สององค์กรคือ CJSC ISTA-Center และ LLC DOZ Energoavtomatika ผู้ผลิตแบตเตอรี่รายใหญ่ที่สุดในยุโรปตะวันออก

มีการผลิตแบตเตอรี่มากกว่าห้าล้านชิ้นต่อปี คุณภาพของผลิตภัณฑ์ตรงตามมาตรฐานสากลทั้งหมด ผู้ผลิตมีใบรับรองสำหรับระบบการจัดการคุณภาพ

ใช้แบตเตอรี่ ISTA ที่ไหน

ISTA-Center CJSC ผลิตแบตเตอรี่สตาร์ทสำหรับรถยนต์ทุกประเภทและรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ นอกเหนือจากเครื่องหมายการค้า ISTA แล้วโรงงานยังผลิตแบตเตอรี่ภายใต้แบรนด์ OBERON

แบตเตอรี่ของผู้ผลิตรายนี้มีการกระจายส่วนใหญ่ในประเทศของยุโรปตะวันออกและตะวันตกเช่นเดียวกับเอเชียและแอฟริกา แบตเตอรี่ ISTA จะถูกส่งไปยังสายพานลำเลียงของโรงงานของ Renault-Nissan

เทคโนโลยีที่ใช้และคุณสมบัติต่าง ๆ

ผลิตภัณฑ์ ISTA เป็นไปตามมาตรฐานคุณภาพระดับสากลและผลิตบนอุปกรณ์ที่ทันสมัยโดยใช้เทคโนโลยีขั้นสูง นี่คือเทคโนโลยีที่เกี่ยวข้องกับการผลิตแบตเตอรี่:

• การเพิ่มมวลรวมของซิลิคอนไดออกไซด์และสารอื่น ๆ ที่เพิ่มความแข็งแรงและความต้านทานต่ออุณหภูมิต่ำ
• การใช้แคลเซียมสำหรับการเสริมสารบวกและลบ - ลดการไหลของของเหลวเพิ่มอายุการเก็บ;
• การผลิตแผ่นอิเล็กโทรดโดยการกลิ้งด้วยการเจาะซึ่งจะช่วยเพิ่มความแข็งแรงและลดการกัดกร่อน
• เทคโนโลยีโลหะขยายซึ่งช่วยลดความหนาของแผ่นและเพิ่มจำนวนของพวกเขาซึ่งจะเป็นการเพิ่มผลผลิตปัจจุบัน
• การจัดเรียงของอิเล็กโทรดเส้นเลือดในรูปแบบกระดานหมากรุกซึ่งเพิ่มความต้านทานต่อการสั่นสะเทือนและลดการไหลของมวลที่ใช้งานอยู่
• การผลิตของมวลที่ใช้งานอยู่บนพื้นฐานของผงออกซิไดซ์สูงซึ่งจะเป็นการเพิ่มความเข้มของพลังงานและกระแสเริ่มต้น

กล่องแบตเตอรี่ของแบรนด์นี้ทำจากวัสดุโพลีเมอร์ที่มีความทนทานเป็นพิเศษและมีไฟแสดงสถานะที่ฝาปิดซึ่งช่วยให้คุณสามารถตรวจสอบสภาพของอุปกรณ์ได้

ฝาเป็นเขาวงกตในการออกแบบเนื่องจากของเหลวที่ควบแน่นจะถูกส่งกลับไปยังธนาคาร มันแน่นและกำจัดการไหลของอิเล็กโทรไลต์ ติดตั้งเปลวไฟไว้ในฝาซึ่งช่วยป้องกันรถจากไฟไหม้

ข้อกำหนดทางเทคนิค

ภายใต้ชื่อแบรนด์ ISTA มีแบตเตอรี่หลากหลายรุ่นสำหรับรถยนต์โดยสารและรถบรรทุกซึ่งมีลักษณะแตกต่างกันไป รายการที่สมบูรณ์ของพวกเขาสามารถพบได้บนเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของผู้ผลิต

สำหรับรถยนต์

มาตรฐาน ISTA แบตเตอรี่ตะกั่วกรดไฮบริดสำหรับรถยนต์นั่งที่มีอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์มาตรฐาน ความจุของแบตเตอรี่เหล่านี้มีตั้งแต่ 50 ถึง 100 Ah ปัจจุบันของการเลื่อนเย็นคือ 420-800 A.

ISTA Classic แบตเตอรี่ไฮบริดที่ออกแบบมาสำหรับรถยนต์โดยสารขนาดกลาง ความจุในซีรีย์คือ 50-100 Ah กระแสสโคลด์เย็นอยู่ระหว่าง 420 ถึง 800 A

ชุด ISTA 7 แบตเตอรี่พรีเมี่ยมที่ไม่ต้องบำรุงรักษา พวกเขามีประสิทธิภาพที่ดีขึ้นและถูกออกแบบมาสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่มีอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์มากมาย ความสามารถของมันอยู่ที่ 45 ถึง 100 Ah กระแสเริ่มต้นจาก 450 ถึง 850 A

สำหรับรถบรรทุก

ISTA Proftruck แบตเตอรี่ที่เชื่อถือได้และทันสมัยสำหรับรถบรรทุกและเครื่องจักรช่วยให้มั่นใจในทุกสภาวะ ความจุของแบตเตอรี่ที่ทรงพลังเหล่านี้อยู่ระหว่าง 140 ถึง 225 Ah กระแสความหนาวเย็นคือ 850-1500 A

ISTA Classic แบตเตอรี่เซอร์วิสคลาสสิกสำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ ความสามารถของพวกเขาคือ 140-225 Ah กระแสเริ่มต้นคือ 850-1500 A

ชุด ISTA 7 แบตเตอรี่ทรงพลังและเสถียรสำหรับรถบรรทุกระดับพรีเมี่ยม เซอร์วิส พวกมันมีกำลังการผลิตตั้งแต่ 140 ถึง 225 Ah เริ่มกระแสจาก 850 ถึง 1500 A

การบำรุงรักษาแบตเตอรี่ ISTA

แบตเตอรี่ ISTA นั้นไม่ต้องบำรุงรักษาและไม่ต้องบำรุงรักษาทั้งหมด ขั้นแรกคุณสามารถเปิดฝาและเติมน้ำหากจำเป็นและประการที่สองเป็นไปไม่ได้ดังนั้นเมื่อแบตเตอรี่ไม่สามารถใช้งานได้จะเหลือเพียงการกำจัดเท่านั้น

อย่างไรก็ตามในการจัดการกับสิ่งเหล่านั้นและอื่น ๆ เราต้องปฏิบัติตามกฎเดียวกัน:

• ตรวจสอบระดับการชาร์จแบตเตอรี่อย่างใกล้ชิดชาร์จตรงเวลาและป้องกันไม่ให้เข้าสู่ "ลบ" ที่ลึก
• คุณไม่สามารถเก็บแบตเตอรี่ในสถานะปล่อยในระหว่างการจัดเก็บระยะยาวเป็นระยะตรวจสอบประสิทธิภาพ
• อย่าใช้แบตเตอรี่ในรูปแบบที่สกปรกและเปียกเพราะอาจทำให้ขั้วต่อสั้น;
• อาคารจะต้องทำความสะอาดจากการเกิดออกซิเดชันถ้ามันเกิดขึ้นและหล่อลื่นด้วยเจลปิโตรเลียมทางเทคนิคบาง ๆ ชั้น;
• ตรวจสอบเคสเป็นระยะ - หากมีรอยแตกบวม ฯลฯ คุณจะไม่สามารถใช้แบตเตอรี่ได้อีก

สำคัญ! แม้จะมีความจริงที่ว่าคุณลักษณะของหลายรุ่นบอกว่าพวกเขามีความทนทานต่อการปล่อยลึก แต่ก็ไม่ควรอนุญาต การคายประจุลึกลงในทุกกรณีจะทำให้อายุการใช้งานของแบตเตอรี่สั้นลง และบ่อยครั้งที่มันเกิดขึ้นผลกระทบที่รุนแรงมากขึ้น

วิธีชาร์จแบตเตอรี่ ISTA

ควรวางแบตเตอรี่ไว้ในห้องที่มีอากาศถ่ายเทและมีความร้อนสูง (หากอุณหภูมิภายนอกต่ำกว่าศูนย์) สำหรับแบตเตอรี่ที่ให้บริการเปิดฝาและเติมหากจำเป็น ให้เจ้าหน้าที่บริการตรวจสอบว่าวาล์วไอเสียไม่อุดตัน (อยู่ด้านข้าง)

ก่อนทำการชาร์จคุณต้องตรวจสอบแบตเตอรี่อย่างระมัดระวังทำความสะอาดและเช็ดจากความชื้น ชาร์จจากเครือข่ายโดยใช้เครื่องชาร์จพิเศษ มันควรจะเชื่อมต่อโดยสังเกตขั้ว แรงดันไฟฟ้าสำหรับแบตเตอรี่ 12 โวลต์ควรมีค่าถึง 16-16.5 V.

มีสองวิธีในการชาร์จ: แรงดันไฟฟ้ากระแสตรงหรือกระแสตรง ในตอนแรกแรงดันไฟฟ้าคงที่จะถูกตั้งค่าและความแรงของกระแสสามารถเป็น 40-50 A ค่อยๆมันจะตกจนกว่าจะถึงศูนย์ ในวิธีที่สองจะมีการตั้งค่ากระแสคงที่ 1/10 ของความจุของแบตเตอรี่

วิธีค้นหาวันที่วางจำหน่ายและถอดรหัสรหัส

แบตเตอรี่ ISTA ผลิตขึ้นที่โรงงานสองแห่งคือ ISTA-Center และ Energoavtomatika การทำเครื่องหมายในครั้งแรกประกอบด้วยตัวเลขหกหลัก หมายเลข 1 หลัก - หมายเลขโรงงาน 2 - หน่วยดับเพลิง 3 และ 4 - ปีของการผลิต 5 และ 6 - สัปดาห์ของการผลิต

ตัวอย่างเช่นเครื่องหมาย 13 11 07 หมายความว่าแบตเตอรี่ผลิตจากโรงงานแห่งแรกทีมที่สามและวันที่วางจำหน่ายคือสัปดาห์ที่ 7 ของปี 2011 สัปดาห์ที่เจ็ดอยู่ในเดือนกุมภาพันธ์

หากผู้ผลิตคือ Energoavtomatika การทำเครื่องหมายจะประกอบด้วยตัวเลข 10 หลักที่นี่ที่แรกคือจำนวนโรงงานที่สองคือปีที่ผลิตที่สามและสี่คือสัปดาห์ของการผลิต ส่วนที่เหลือคือหมายเลขซีเรียลของแบตเตอรี่นั่นเอง

คุณมีหรือมีแบตเตอรี่ ISTA? จากนั้นบอกเราในความคิดเห็นเกี่ยวกับความประทับใจของคุณที่มีต่อเขาซึ่งจะช่วยผู้ขับขี่รถยนต์คนอื่น ๆ อย่างมากและจะทำให้เนื้อหาสมบูรณ์และแม่นยำยิ่งขึ้น

ความคิดเห็น

ยูจีน

เชื่อถือได้ทนทาน มันเริ่มต้นได้ดีในฤดูหนาวในน้ำค้างแข็งไม่เคยมีปัญหา 5 ปีที่ทำงานให้ฉัน ฉันเลือกแบตเตอรี่ตามน้ำหนักเสมอ - ยิ่งหนักยิ่งนานเท่าไหร่

วลาดิเมีย

ฉันเป็นเจ้าของเครื่องเก่าด้วยฉันได้รับแบตเตอรี่นี้ มันสะดวกในการรักษามีตัวบ่งชี้การชาร์จ เก็บน้ำค้างได้ดี เขารับใช้ฉันเป็นเวลาสี่ปีนานแค่ไหนก่อนที่เขาจะทำงาน - ฉันไม่รู้

นวนิยาย

เพียงปัญหาแบตเตอรี่ฟรี ฉันไม่ทราบปัญหาใด ๆ กับเขา ชาร์จไม่ค่อย ฉันไม่เคยไปสู่การปลดลึกถึงแม้ว่าฉันจะใช้ประโยชน์จากมันอย่างไร้ความปราณี