แบตเตอรี่เป็นองค์ประกอบที่จำเป็นสำหรับยานพาหนะทุกชนิดไม่ว่าจะเป็นรถยนต์หรือรถจักรยานยนต์ คุณไม่สามารถทำได้โดยปราศจากมันเพราะเครื่องยนต์จะไม่สตาร์ท หากทุกอย่างชัดเจนน้อยลงด้วยแบตเตอรี่รถยนต์แล้วการเลือกแบตเตอรี่สำหรับยานยนต์ไม่ใช่เรื่องง่าย

แบตเตอรี่สำหรับรถจักรยานยนต์คืออะไร

ในตลาดคุณสามารถค้นหารุ่นที่หลากหลายและแบตเตอรี่สามารถมีได้หลายประเภท:

• Acidic (WET)
• แบตเตอรี่ AGM
• เจล
• ลิเธียมไอออน

แต่ละหน่วยเหล่านี้มีการจัดเรียงในแบบของตัวเองอย่างไรก็ตามหลักการของการดำเนินการจะคล้ายกันสำหรับทุกคน นอกจากนี้แบตเตอรี่แต่ละก้อนมีจุดแข็งและจุดอ่อนของตนเอง ลองพิจารณาแต่ละประเภทโดยละเอียดมากกว่านี้

ที่เป็นกรด

เหล่านี้เป็นโมโตโรล่ามาตรฐานที่มีอิเล็กโทรไลต์ชนิดกรดภายใน พวกเขาแตกต่างกันในต้นทุนต่ำและระดับความน่าเชื่อถือปานกลาง แบตเตอรี่สามารถทำงานได้อย่างถูกต้องตั้งแต่ 3 ถึง 5 ปี

แบตเตอรี่รถจักรยานยนต์ชนิดนี้แตกต่างจากยานยนต์ที่ขายในสภาพแห้ง มักจะรวมอิเล็กโทรไลต์เหลว

กรดถูกใช้เป็นอิเล็กโทรไลต์ซึ่งระเหยไปตามกาลเวลา และคู่ของมันก็ส่งผลเสียต่อสายไฟและขั้วต่อ นอกจากนี้เฟรมตัวเองยังทนอยู่รวมถึงสปริงด้านหลัง กล่าวอีกนัยหนึ่งแบตเตอรี่เหล่านี้มีข้อเสียเช่นเดียวกันกับแบตเตอรี่รถยนต์

บริการ

เจ้าของรถจักรยานยนต์จะต้องตรวจสอบระดับอิเล็กโทรไลต์เป็นประจำในทุกธนาคารและหากจำเป็นให้เพิ่มเนื้อหาของภาชนะบรรจุแบตเตอรี่ (หากเป็นรุ่นที่ให้บริการ) ชาร์จแบตเตอรี่เมื่อจำเป็นเท่านั้นหลีกเลี่ยงการคายประจุและการชาร์จมากเกินไป

การดำเนินการตามมาตรการเหล่านี้จะช่วยยืดอายุการใช้งานของแบตเตอรี่และจะหลีกเลี่ยงการเกิดซัลเฟตของแผ่นเปลือกโลก

แบตเตอรี่ AGM

ตัวเลือกนี้มีราคาสูงกว่าอะนาล็อกก่อนหน้าอย่างมีนัยสำคัญ แต่พร้อมกับสิ่งนี้แบตเตอรี่ดังกล่าวมีความน่าเชื่อถือมากขึ้น นอกจากนี้พวกเขามีลักษณะที่สูงขึ้นและมีเสถียรภาพมากขึ้น ตัวย่อ AGM ฉบับย่อย่อมาจาก Absorbent Glass Mat ส่วนใหญ่มักจะพบได้ในรถจักรยานยนต์ของยี่ห้อคาวาซากิยามาฮ่าเดลต้า

ในแบตเตอรี่เหล่านี้อิเล็กโทรไลต์จะอยู่ในสถานะของแข็งซึ่งแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญจากกรดคู่

แบตเตอรี่ AGM ประกอบด้วย:

• กล่องพลาสติกที่มีส่วนประกอบที่สำคัญทั้งหมดของแบตเตอรี่อยู่
• เพลต - ระหว่างที่มีตัวคั่น
• คั่นใยแก้วชุบด้วยอิเล็กโทรไลต์
• อิเล็กโทรด - พวกมันเชื่อมต่อแผ่นทั้งหมดเป็นภาพเดียว
• Mastic - เติมเต็มพื้นที่ว่างกลางของแบตเตอรี่
• ขั้ว - สายไฟเชื่อมต่อกับพวกเขา

แบตเตอรี่ AGM นั้นมีฉนวนและผนึกอย่างสมบูรณ์ ดังนั้นก๊าซที่เกิดขึ้นในระหว่างการดำเนินการจะไม่ออกจากห้องเก็บและนำกลับมาใช้ซ้ำเพื่อสร้างแรงดันและกระแสไฟฟ้า

ข้อดีและข้อเสีย

ในเวลาเดียวกันมีข้อได้เปรียบมากกว่าข้อเสียดังนั้นเราจะเริ่มต้นด้วยความพอใจ เนื่องจากอิเล็กโทรไลต์อยู่ในสถานะของแข็งจึงไม่สามารถต้มได้ สิ่งนี้ช่วยลดความจำเป็นในการเติมเงิน นอกจากนี้ด้วยเหตุผลเดียวกันเขาจะไม่สามารถตรึงได้ นอกจากนี้แบตเตอรี่ดังกล่าวยังมีไฟแสดงสถานะกระแสสูงอีกด้วยและไม่กลัวการคายประจุที่ลึก

สำหรับ minuses, แบตเตอรี่ AGM มีความไวต่อไฟกระชากดังนั้นจึงจำเป็นต้องใช้ที่ชาร์จคุณภาพสูงและเชื่อถือได้เท่านั้น

บริการ

อายุการใช้งานแบตเตอรี่อยู่ในช่วง 5 ถึง 10 ปี นอกจากนี้ยังสามารถใช้งานได้กับรถจักรยานยนต์ไม่เพียง แต่ยังสามารถใช้กับสกูตเตอร์, รถจักรยานยนต์, รถเอทีวี, สโนว์โมบิลและอุปกรณ์น้ำ สำหรับการบำรุงรักษาไม่ต้องกังวลกับแบตเตอรี่กรดเนื่องจากความหนาแน่นของเคส นอกจากทำความสะอาดเป็นประจำจากสิ่งสกปรกและฝุ่น คุณควรตรวจสอบสถานะของเครื่อง

แบตเตอรี่เจล

ในบรรดาพันธุ์ของพันธุ์ต่าง ๆ ข้างต้นหมวดหมู่นี้มีราคาแพงที่สุด แต่ก็ยังสมบูรณ์แบบที่สุด อิเล็กโทรไลต์ที่นี่เป็นสารคล้ายเจลซึ่งทำได้โดยการเติมซิลิกอนออกไซด์ เป็นผลให้มันไม่หยุดและไม่ระเหย และแม้ว่าคุณจะทำลายร่างกายสารจะยังคงอยู่ภายใน

อายุการใช้งานอยู่ระหว่าง 600 ถึง 800 รอบการชาร์จประจุซึ่งเทียบเท่ากับ 10-12 ปี

บริการ

แบตเตอรี่เหล่านี้ไม่จำเป็นต้องบำรุงรักษาเป็นพิเศษ อย่างไรก็ตามในบางครั้งมีความจำเป็นต้องทำความสะอาดตัวเรือนจากฝุ่นและสิ่งสกปรกและตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีขั้วต่อออกซิเดชั่น นั่นคือทั้งหมดที่

ข้อดีและข้อเสีย

ในบรรดาเสาชัดเจนเราสามารถพูดถึงการขาดบริการเต็มรูปแบบเนื่องจากไม่จำเป็น แบตเตอรี่ดังกล่าวปลอดภัยกว่าในระหว่างการใช้งานและมีความน่าเชื่อถือมากกว่า analogues อื่น ๆ ยกเว้นแบตเตอรี่ AGM เนื่องจากมีความคล้ายคลึงกันเล็กน้อยในอุปกรณ์

ช่วงอุณหภูมิการทำงานที่หลากหลาย - ตั้งแต่ -60 ถึง + 50 ° C กล่าวอีกนัยหนึ่งพวกมันจะถูกปรับให้เข้ากับสภาวะสุดขีดใด ๆ ในขณะที่รักษาประสิทธิภาพ การปล่อยลึกยังไม่น่ากลัวสำหรับพวกเขา หลังจากได้รับแบตเตอรี่เจลสามารถใช้งานได้ทันทีเนื่องจากไม่จำเป็นต้องทำการชาร์จเพิ่มเติม

มันไม่ได้ทำโดยไม่มีข้อเสียและเหนือสิ่งอื่นใดมันเป็นค่าใช้จ่ายสูง อาจสูงกว่าราคาของ analogues กรดตะกั่วหลายเท่า แต่อีกครั้งนี่เป็นเพราะความแปลกใหม่ความทนทานและความน่าเชื่อถือ

นอกจากนี้อุปกรณ์ดังกล่าวยังมีความต้องการเพิ่มขึ้นสำหรับขั้นตอนการชาร์จรวมถึงแรงดันไฟฟ้าและความผันผวนของกระแสที่ไม่ดีพอ ดังนั้นจึงแนะนำให้ใช้อุปกรณ์ชาร์จที่มีกระแสไฟที่ปรับได้

แบตเตอรี่ลิเธียมรถจักรยานยนต์

แบตเตอรี่ Li Ion ปรากฏตัวเมื่อไม่นานมานี้ แต่มีข้อได้เปรียบที่มากกว่า น้ำหนักของพวกมันเล็กมากเมื่อเปรียบเทียบกับ analogues อื่น ๆ พวกเขาชาร์จเร็วกว่ามากและอายุการใช้งานสามารถบรรจุได้ถึง 2,000 รอบการชาร์จ นอกจากนี้ไม่มีอันตรายจากแบตเตอรี่เหล่านี้ต่อสิ่งแวดล้อม นอกจากนี้แบตเตอรี่ดังกล่าวไม่ต้องการการบำรุงรักษาใด ๆ

วิธีการเลือกแบตเตอรี่ที่เหมาะสมสำหรับรถจักรยานยนต์ของคุณ

เมื่อเลือกแบตเตอรี่สำหรับรถจักรยานยนต์ของคุณคุณต้องคำนึงถึงปัจจัยสำคัญหลายประการ ความจุของแบตเตอรี่ moto อยู่ในช่วง 2.3 ถึง 30 A * h

พารามิเตอร์ที่สำคัญที่ควรทราบ:

• ความจุ - วัดเป็นแอมแปร์ - ชั่วโมง (A * h) ควรพิจารณาสิ่งต่อไปนี้ที่นี่: ยิ่งเครื่องยนต์มีความจุมากเท่าใด ค่าที่ต่ำกว่าจะป้องกันไม่ให้แบตเตอรี่สตาร์ทเครื่องยนต์ที่ทรงพลังกว่า นอกจากนี้อย่าลืมว่าในช่วงฤดูหนาวการเปิดตัวหน่วยพลังงานมีความซับซ้อนเนื่องจากอุณหภูมิต่ำ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องมีความจุสำรอง แต่การใช้แบตเตอรีที่เกินพิกัดนั้นไม่มีเหตุผล
• แรงดันและกระแสเริ่มต้น - คุณลักษณะนี้ขึ้นอยู่กับความจุโดยตรงและยิ่งสูงขึ้นเท่าไหร่ก็จะยิ่งสตาร์ทมอเตอร์ได้ง่ายขึ้นเท่านั้น แบตเตอรี่จำนวนมากมีแรงดันไฟฟ้า 12 โวลต์สำหรับสกูตเตอร์พลังงานต่ำคือ 6 โวลต์
• ขนาด - ทุกอย่างเรียบง่ายและเพียงพอที่จะเลือกแบตเตอรี่ที่เหมาะสำหรับสถานที่ปกติ จากนั้นเครื่องจะเชื่อมต่อโดยไม่มีปัญหาและสามารถแก้ไขแบตเตอรี่ได้เองอย่างปลอดภัย
• ตัวเรือน - แบตเตอรี่รถจักรยานยนต์มีความอ่อนไหวต่อการสั่นสะเทือนและสภาพอากาศมากกว่าชิ้นส่วนยานยนต์ ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะปิดผนึกซึ่งสอดคล้องกับแบตเตอรี่ AGM อย่างเต็มที่
• เทอร์มินัล - ในหลาย ๆ แง่มุมมันควรได้รับคำแนะนำจากรุ่นของอุปกรณ์มอเตอร์และแบตเตอรี่ที่ติดตั้งไว้ในตอนแรก นี่คือความจริงที่ว่าไม่มีมาตรฐานสากลและผู้ผลิตจำนวนมากผลิตกล่องที่มีขั้วเดิม
• ประเภทของแบตเตอรี่ - ส่วนใหญ่เป็นเพราะขนาดของงบประมาณครอบครัว หากวิธีการอนุญาตให้ใช้แล้วแบตเตอรี่ AGM จะเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดอีกครั้ง

การซื้อแบตเตอรี่สำหรับรถจักรยานยนต์ไม่เพียงพอคุณต้องตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าที่ขั้วด้วยโวลต์มิเตอร์หรือมัลติมิเตอร์เป็นประจำ พารามิเตอร์ปกติอยู่ระหว่าง 12.6 ถึง 12.9 โวลต์สำหรับแบตเตอรี่ที่มีค่าเล็กน้อยที่ 12 V (ภายใต้การโหลดค่าอาจน้อยกว่าเล็กน้อย)

คำเตือน! ที่ค่าน้อยกว่า 11 โวลต์คุณสามารถส่งเสียงเตือนได้แล้ว - แบตเตอรี่ต้องการการชาร์จอย่างเร่งด่วน หากแรงดันไฟฟ้าน้อยกว่า 12 โวลต์โดยไม่ต้องโหลดควรชาร์จแบตเตอรี่

แบรนด์อะไรที่ควรค่าแก่การใส่ใจ

ควรเลือกผู้ผลิตใด ในบรรดา บริษัท ที่คุณเชื่อถือได้มียี่ห้อดังต่อไปนี้:

• Exide
• ธง
• Varta
• บ๊อช

นี่เป็นเพียงส่วนเล็ก ๆ ของแบตเตอรี่รถจักรยานยนต์ที่คุณสามารถหาได้ในตลาด นอกจากนี้หลาย บริษัท ที่ผลิตแบตเตอรี่รถยนต์มีการแบ่งประเภทและแบตเตอรี่สำหรับรถจักรยานยนต์

วิธีชาร์จแบตเตอรี่รถจักรยานยนต์

ก่อนที่จะชาร์จแบตเตอรี่คุณควรร่างแผนภาพการเชื่อมต่อก่อนจากนั้นจึงถอดออกจากรถจักรยานยนต์ เมื่อนำมันเข้าไปในบ้าน (อพาร์ทเมนต์) คุณต้องรอสักครู่เพื่อให้อบอุ่นขึ้นจนถึงอุณหภูมิห้อง ในกรณีนี้คุณต้องเลือกสถานที่ที่ไม่มีแหล่งกำเนิดไฟใกล้เคียง หลังจากนั้นคุณสามารถเชื่อมต่อเครื่องชาร์จโดยสังเกตขั้ว

สำหรับแบตเตอรี่กรดค่ากระแสไฟฟ้าควรเป็น 10% ของความจุ กระบวนการนี้จะคงอยู่จนกระทั่งแรงดันไฟฟ้าเท่ากับ 14.4 V. โดยสามารถมองเห็นได้โดยฟองก๊าซที่เกิดขึ้นบนพื้นผิวของอิเล็กโทรไลต์ ณ จุดนี้คุณจะต้องลดกระแสและปล่อยให้แบตเตอรี่ชาร์จอีกสองชั่วโมง

แบตเตอรี่ Gel หรือ AGM จะชาร์จไฟเกือบเท่าเดิม ความแรงของกระแสไฟฟ้าเท่ากับ 10% ของความจุ ในกรณีนี้แรงดันไฟฟ้าขาเข้าไม่ควรเกินตัวบ่งชี้ขีด จำกัด ซึ่งสำหรับแบตเตอรี่จำนวนมากคือ 14.2-14.4 โวลต์สำหรับข้อมูลที่แม่นยำยิ่งขึ้นดูคำแนะนำสำหรับแบตเตอรี่แต่ละก้อน เฉพาะที่นี่ไม่จำเป็นต้องลดความแรงปัจจุบันอีกต่อไปคุณเพียงแค่ต้องรอให้กระบวนการสิ้นสุดลง โดยปกติจะใช้เวลาประมาณ 10 ชั่วโมง

บอกเราในความคิดเห็นที่ แบตเตอรี่รถจักรยานยนต์ คุณใช้และสิ่งที่คุณชอบหรือไม่ชอบ สิ่งนี้จะช่วยผู้ขับขี่รถยนต์รายอื่นอย่างมากและทำให้เนื้อหาสมบูรณ์และแม่นยำยิ่งขึ้น